韩国铁路改革研究

在阐述韩国铁路改革背景、改革历程的基础上,对铁路改革在降低运营成本、提高服务质量和经营效益方面取得的成果,以及存在的问题进行分析.以民营仁川国际机场铁路股份公司和地铁9号线公司为例,分析铁路企业实行民营化后的利与弊.在此基础上,结合第二阶段铁路改革的政策和内容,提出政府在实行铁路民营化体制前,应充分考虑法律、财政、政策方面因素,坚持透明、公正的原则,为韩国铁路公社和民间公司的竞争营造公正的竞争环境.     

我国铁路民营化过程中的障碍分析

铁路民营化已成为世界各国铁路改革的潮流,我国在铁路民营化方面也积累了一些经验,但在铁路民营化改革中仍存在诸多障碍,针对民营企业进入铁路行业的“沉没成本”和“接入价格”的问题,提出了借鉴国外经验、改革铁路管理体制和线路收费机制等建议对策。     

从日本铁路看中国铁路客运专线运营调度系统的建设

通过对日本铁路特别是新干线的运营管理特点和相关管理信息系统进行分析，并从日本铁路运行管理信息系统的发展和与中国铁路运输管理信息系统的比较中，对中国铁路客运专线的信息系统建设，在运营管理模式、调度指挥系统的设置、运营调度信息的建设等方面提出一些思考和建议。     

英国铁路改革的成效与问题

英国铁路民营化改革取得了明显成效 ,但也存在许多问题 :行业分拆过多 ,结构复杂 ,协调困难 ;铁路缺乏总体发展战略 ,长期投资不足 ;线路公司人才紧缺 ,管理不善 ,安全不稳 ;线路公司未形成良好的企业文化。借鉴英国铁路改革经验 ,中国铁路总体改革方案需要根据国情路情 ,深入研究 ,努力寻找合适的改革途径 ;应该站在国家战略高度 ,重视和支持铁路的发展 ;在铁路改革和重组过程中 ,合理确定铁路企业边界 ,防止铁路企业分拆过细。     

JR西日本客运公司关联事业新创意

ＪＲ西日本客运公司关联事业新创意胡国明近来，参与《９４·ＪＲ西日本关联事业（西方见闻录）》的翻译工作，看到了日本铁路界对于多元化经营很有创意的观念、很有气魄的战略、很有胆识的举措，受到不少启发，愿介绍给读者，以便从国际的大视野来观察中国铁路企业的改革...     

关于铁路实现政企分开的思考

关于铁路实现政企分开的思考刘拥成一、铁路政企为何难分开政企分开至今在铁路进展缓慢，成为铁路改革中的难中之难。追根溯源，除了与其它行业共性的原因外，还有铁路的特殊原因。第一，铁路是关系国计民生的重要部门，当前运输产品短缺，运输企业之间缺乏充分竞争，国家...     

国外铁路复兴浅析

19世纪铁路发展初期，受益于股份公司的财产组织形式和政府的扶持，铁路得到迅猛发展。随着铁路建设的迅猛发展，英、德、加、美、法等国铁路网相继形成，铁路成为最主要的运输方式，这些国家政府为调节铁路运输公司与货主、公众的利益，开始对铁路实行经济管制，特别是对运价实施控制。另一方面，在运输市场的激烈竞争中，各种运输方式受控程度差别悬殊，不必要的枷锁束缚是使铁路在竞争中处于不利地位的决定性因素。在第二次世界大战前后，资本主义发达国家为了摆脱危机，弥补市场功能缺陷，严格控制某些非竞争性企业和战略企业，掀起了企…     

日本、美国铁路人才培养使用情况分析

对日本和美国铁路人才来源、培养、使用情况进行分析论述。铁路企业人才短缺是两国面临的共性问题，为此日本铁路和美国铁路采取了不同方式加强人才招聘，并在人员培训体制上形成了各自的特色。两国铁路企业在重视人本管理、注重开发员工潜能方面为我国铁路人才培养提供了很好的借鉴。     

重组铁路 规划未来──维也纳铁路改革圆桌会议追记

日前，在维也纳召开了铁路改革圆桌会议。这次会议由世界银行和中国铁道部筹备主办，会议的主题是“重组铁路，规划未来”，重点研讨中国铁路改革，并交流各国铁路改革情况。参加会议的除世界银行官员和专家外，邀请了瑞典、德国、法国、英国、意大利、罗马尼亚、加拿大、日本等国咨询专家以及国际铁路联盟和奥地利交通运输协会的代表出席。综合各国专家的意见，主要有以下几点：1．中国铁路要抓住机遇，加快改革，避免世界铁路改革滞后的老路。许多国家的铁路都经历了兴盛一衰退一复苏的曲折过程。铁路改革的滞后导致市场份额大幅度下降，…     

欧洲主要发达国家的铁路改革进展

欧洲主要发达国家的铁路改革进展荣朝和，佟琼，马运在世界铁路改革的潮流中，欧洲主要发达国家的进程具有一定代表性。其中有的国家积极推进多家竞争的实现，也有的国家对铁路改革持慎重态度。根据一些研究机构对欧洲各国铁路在线路与运营分离、线路通过能力的分配、线路...     

铁路货运市场营销组合探讨

介绍营销组合各要素(包括产品、价格、渠道、促销、人员、过程、顾客服务)在铁路货运市场营销中的应用。通过南宁站货运营销组合案例分析，说明铁路货运生产部门在选定目标市场后，必须实施合理的营销组合，才能实现预定营销目标，体现铁路在货运市场的竞争优势。     

英国铁路改革的基本思路

英国铁路改革的基本思路蒋仁才，赵春红英国国铁（ＢＲ）是１９４７年铁路国有化后建立的，当时其内部管理采用了自上而下按区域划分的传统组织形式，与我国铁路现行的管理结构相似。随着其他运输方式的发展，这种类似军事机构的组织形式越来越不适应运输市场的竞争。虽然...     

铁路货运市场营销研究

铁路货物运输面临着市场份额不断下降的严峻形势。缺乏竞争意识、货物托运手续繁琐、乱收费和人员素质低、规章体系不合理、价格体系不适应是铁路货运市场份额下降的主要原因。建立铁路货运营销的基本对策和实施措施，是铁路制止货源下滑，摆脱经营困境，再造铁路运输企业辉煌的重要举措。     

为深化铁路经济体制改革提供一个参照系

介绍了日本铁路的一些做法，为中国铁路经济体制改革提供了借鉴。     

铁路多种经营企业引入市场营销初探

在社会主义市场经济不断发展和完善及公路，航空等多种运输形式对铁路运输形成激烈竞争的今天，铁路的一切经营行业必须符合市场经济的一般规律，因此，铁路多种经营企业应该认真研究，树立第一的观念；要有竞争意识及创新精神，树立持续发展的战略观念，找准目标市场；着力培养上有较高忠诚度的营销对象象要充分关注信息管理工作。     

铁路扩能工程投资的时机选择

铁路扩能工程投资的时机选择高圆利行（ＴｏｓｈｉｙｕｋｉＯＫＡＭＵＲＡ）井田均之（ＨｉｔｏｓｈｉＩＥＤＡ）在日本东京图，铁路市郊客运量非常大，客观上要求制定并实施扩能工程。笔者认为有两类社会压力在影响这一决策，并通过进一步分析东京地区铁路四线扩能工程的...     

西南铁路客运发展趋势与对策

西南铁路客运发展总趋势是增长的，但由于铁路能力不足，线路条件差，服务质量差，加上公路竞争，影响了运量增长。从西南铁路旅客运输的特点和今后运量发展的趋势，提出了加快西南铁路建设、提高列车放行速度、形成主要城市通往区外的快运通道、开发城市及市郊旅客运输等项对策，以充分发挥铁路中长途客运骨干的作用。     

日本铁路集装箱运输发展现状及其分析

铁路货物运输是日本社会物流体系的重要组成部分,集装箱运输是日本铁路货物运输的主要方式。在阐述日本铁路集装箱运输主体构成,以及集装箱运输网络、运输设备、集装箱货物品类与运价、运输组织、信息技术、宏观政策等的基础上,提出日本铁路集装箱具有箱体选择中型化、适箱货物全面化、装卸设备轻量化、运输组织简便化、运价政策灵活化、信息提供公开化、客户服务主动化的发展特点,为我国铁路集装箱运输发展提供借鉴。     

官民合办:日本铁路支线改革的尝试

介绍了日本官民合办铁路形成的两条途径 :原国铁转变而来及私铁线路转变而来。分析了日本官民合办铁路业绩不佳的原因及发展前景 ,认为日本铁路支线改革的这一尝试值得中国铁路支线改革借鉴     

铁路客运营销之管见

针对运输业竞争日趋激烈，铁路的优势地位受到严重威胁的现状，提出相应的客运营销策略和措施。