车辆发生侧滑的驾驶要领

机动车在雨天、冰雪路面以及泥泞翻浆路上行驶时,除了容易发生纵向滑转外,有时还会出观测向滑移,即前轮或后轮或整个车身向某一侧滑动的现象,从而使车辆失去控制。机动车出现侧滑险情,往往是使用制动不当,或者转弯角度过小等原因引起的。一旦发生侧滑,首先要减小油门以降低车速,同时避免紧急刹车,根据恻滑的角度大小,将转向盘朝着车辆侧滑的同一方向转动（在路面允许的条件下）,利用前轮的阻力’将后轮及车身别回路中。切不可急转方向盘或将方向盘打错方向,否则会导致继续侧向滑移,使车辆横在路中而进退两难,或者出现车辆大回…     

雨天行车制动有讲究

雨季来临，雨天路滑，行车险情增多，车辆行驶在有雨水的路面上，使用刹车稍有不慎，极易出现横滑甚至侧翻，后果不堪设想。 在雨天怎样正确使用制动，避免交通事故，确保交通安全呢？首先应严格遵守《道路交通管理条例》的规定，车辆不要超载、超高。车辆一旦严重超载、超高，车辆的惯性力、离心力就会增大，制动效果会明显下降。车辆在雨天光滑的路面行驶时，首先要尽量控制车速，避免急刹车。尽可能使用低挡用发动机控制车速。使用脚踏制动时，应缓踩制动踏板，采用逐渐加力的方法，一旦发生侧滑立即放松踏板，扶正方向，待车行正后再缓…     

春季行车8注意

1注意风向、风力春季多风，灰尘较大，影响视线，影响行驶。当风力较大时，驾驶人应注意风向、风力给行车带来的影响。风向和车辆同向时，由于风力的作用，制动距离会相对增长，制动的非安全区增大；风向和车辆反向时，风力阻碍作用就大，并会使车辆转向半径增大，使车辆的离心力增大，易使车辆发生侧滑或侧翻。因此，驾驶人必须注意风向、风力对车辆行驶的影响。     

雪天行车慢转向

1.驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶,前、后、左、右要留有安全车距。2.起步、行车要合理使用挡位,慢抬离合器,轻加油,平稳起步。3.要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。4.双手握稳方向盘,轻(慢)打方向,尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速,充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速,轻踩刹车。5.车辆在正常行驶中,严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车,因为这样极易引发事故。6.车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时,驾驶员要及时减油,同时往侧滑方向打轮,轻点刹车,以调正车身。7.坡路行车…     

雨天行车7注意

1 正确制动 雨天路面变滑给行车安全带来许多问题。一方面是制动距离大大延长，如果车速过快，几乎无法保证行车安全。另一方面是雨天行车高速制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。这是因为在潮湿路面上，由于附着系数降低，在车辆制动时，车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性大大增加。所以，下雨天行车，车速不可太快，特别是在高速公路上行车，     

冬季冰雪路行车须10防

冬季在冰雪路面上行车时,由于路面附着系数低,极易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、制动距离加长,对行车安全极为不利,因此在冰雪路面上行车应做到十防:     

冬季行车防滑从轮胎着手

冬季到来,公路路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑,特别是遇到冰雪天,路面湿滑或雪被轧后结成冰面,这样的路面条件很容易使车辆制动失效或使车辆转向失控。冬季驾驶车辆,除了驾驶技巧和车辆的制动性能以及车辆的辅助安全系统,最直接和路面接触并接受考验的就是车辆的轮胎,它的好坏将直接决定冬日的行驶安全。     

危险路段 安全开车有诀窍

正长下坡弯道路段——把稳方向高速公路长下坡路段主要有三种情况:一是伴随距离较长的"U"形弯道,驾驶人在下坡过弯途中,尽量不要超车。夜间通行时,应在主车道内减速缓慢通过,并与前方车辆保持一定车距,千万不可超越硬路肩行驶。二是伴随"S"形连续弯道,驾驶人首先要降低车速,注意前方情况,采取制动措施,车辆过急弯时,打方向和刹车都要轻柔,以免发生车辆侧滑等危险情况。三是紧接急转弯,驾驶人在下坡时要特别     

安全行车技巧

下雨天路面较滑，驾车时制动运用不当会产生侧滑。当汽车在高速行驶时突然放松油门，发动机急剧减速，车轮与地面之间产生瞬间制动，同样会产生侧滑。因此减速时放松油门应缓和，同样，加速时也应该稳住油门缓缓加油。     

你的车辆轮胎磨损异常吗？

这是一个交通安全知识的大拼盘，专为广大交通参与者设计，题材多样，内容丰富。包罗法律法规解说，安全、车险知识介绍，驾驶经验交流……这座“小岛”风景独好，欢迎你来做客观光。 车辆行驶会造成轮胎自然磨损,起步过急、转弯过快及制动过猛等则会加剧轮胎磨损。另外,轮胎磨损与车辆行驶速度有关,速度越快磨损越严重;车辆超载、路面质量差,也会使轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损,基本是均匀的,属于正常磨损。若使用不当则会产生不正常磨损,常见有以下几种情况:1轮胎中央部分(胎顶)磨损严重是由于充气量过大。适当提高轮胎充气…     

论制动系统、制动痕迹与车速

交通事故的发生与车辆行驶速度关系密切,过去认定速度都以车辆制动时所产生的轮胎的痕迹为主要计算依据。然而从上世纪50年代迄今已超过半个世纪,汽车工业之发展随着科技进步而突飞猛进,实非同日而语,尤其在安全配备上已达可无人驾驶之境界,其中制动系统的研制更是多元而细腻。由于制动系统的不同,制动方式的差     

冬季雪天行车注意哪些事项

在冬季冰雪路面上行车，由于路面的附着力小，汽车运行条件较差，制动距离较长(比一般道路长4—8倍)，制动时易发生侧滑。冰雪道路上行车的困难程度还随地形的倾斜、冰雪的厚薄、汽车的性能、栽重的多少以及行车时间早晚等情况的不同而不同。因此，在冰雪路面上行车应了解冰雪路面的特点，掌握正确的驾驶方法和应注意的事项，以确保行车安全。     

新手下雨天如何安全行车(二)

正勿急打方向盘,防止侧滑雨雾天路面比较湿滑,汽车行驶的时候控制难度会加大,猛打方向盘车辆容易侧滑。如需转弯,建议降低车速,缓慢过弯,过完之后再恢复正常车速。另外,在转弯时如果看不到对面弯道的状况,要鸣喇叭提醒对面来车注意。为防侧滑,必须严格控制车速,严禁高速急转弯或急刹车,会车时应加大侧向间距。当前轮侧滑时,可将方向朝产生侧滑的相反方向纠正;当     

汽车制动失灵的自救法

驾驶人对“行车制动”和“驻车制动”两种功效非常熟悉。平时如果没有制动系统的保护,汽车在川流不息的公路上是寸步难行。行驶车辆一旦制动突然失灵,难免会手忙脚乱,处理不慎,将有可能发生事故,只有对症下药,才能继续安全行驶。下面介绍几种常见的汽车制动失效的自救方法。     

冰雪路面驾驶注意事项

正入冬以来,我国大部地区最高气温不足0℃,新疆、内蒙、东北多地纷纷下起了大雪。冬季雪后路面附着系数低,车轮容易打滑,行车的危险性增大。那么,在冰雪路面应该如何驾驶车辆,保证行车安全呢?避免急刹车在冰雪路面行驶,从高速降到低速时,驾驶人不可急收油、不能踩脚刹。由于路面在结冰的情况下摩擦系数急剧下降,急刹车势必会让车辆处于极度不稳定状态,     

交通事故致乘客伤亡承运人应赔偿损失

2009年6月5日，魏某雇佣范某驾驶小客车为某公司运送工人，在超越同向行驶的小客车时撞上公路内侧标志杆，车辆侧滑撞向公路外防护墩，导致所运送的员工韩某死亡，其他四人受伤。陕西省旬阳县交通警察大队经现场勘查、调查，     

通过桥梁时安全行车要点

<正>通过水泥桥时,如为双车道桥面,路面平整,可按一般驾驶要领通过。如路面狭窄,应提前减速,换入低速挡,驾驶车辆平稳通过。在桥上,要避免换挡、制动、会车、停车。通过拱桥时,由于视线受阻,驾驶人应按喇叭靠右侧减速行驶,注意对向车辆、行人、牲畜和非机动车等。行至拱顶时,要鸣笛警示,并减速缓行,同时注意观察桥下情况,随时做好制动准备。若因泥泞、积雪造成桥面湿滑,应清除桥面上的稀泥和积雪,在桥面铺垫防滑物或在车轮上     

防御性驾驶实用技术之《驾驶十诀》

甩尾宜定:甩尾宜定,这里的"定"可以简单解释成镇定。车辆出现甩尾或者爆胎,切忌采取紧急制动,因为这样会加剧车辆的旋转运动,这等于是让车内的乘员以车辆原有速度相对于车辆做回旋运动,此种情况非常危险,如果没有系安全带,人体部位(尤其头、颈等部位)会撞击车辆,甚至会将人员从车内甩出车外。操作要领是把握方向盘,努力控制车辆,保持平稳,脱离险情。侧滑从势:车辆侧滑(侧移)常出现在冰冻、积雪和泥泞的路面,侧滑出现时要搞清楚问题的所在,此时车辆前轮的导向功能暂时丧失,往相反方向转动方向盘是没有作用的,唯一要做的是将前轮的导向功能找回来。方法是车辆往哪边侧     

驾车警惕视线盲区

正盲区一:车辆AB两柱支招:避免大角度偏转车辆的A柱和B柱最容易形成驾驶盲区,A柱指挡风玻璃和左前车门之间的柱。在车辆拐弯时,会不同程度遮挡驾驶人视线,其中尤以左转弯时遮蔽较严重。B柱在驾驶舱的前座和后座之间,盲区主要是在车辆的右侧,当车辆在行驶中需要大角度拐到外侧时,B柱遮挡视线范围非常大,有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。驾驶人可通过前后移动身体避开A柱遮挡的盲区,尤其在拐弯时,可以减速慢行,提前观察前方的路面情况,同时尽量避免大角度偏转。倘若一定要大角度拐弯时,     

ABS装置的维护使用

ABS系统的结构及工作原理 ABS系统是在普通制动系统的基础上，增加一套电子控制系统，在车辆制动时能防止车轮完全抱死，减少侧滑和跑偏的产生，保持车辆制动方向稳定性，使制动效能和效果优于普通制动系统的刹车装置。ABS制动系统一般由四部分组成：车轮速度传感器，负责信号的采集；电子控制单元（简称ECU），是ABS制动系统的核心部分，负责信号的处理；液压调节系统，负责执行来自ECU的指令，调节制动力的大小；ABS警告灯。