大型3PL与中小型3PL竞争策略之比较

<正> 3PL是适合大、中小型企业共同发展的产业,无论是大型3PL,还是小型3PL,都有适合自己的发展空间。各种类型的3PL只有根据自身的特点,寻找适合自己业务发展的细分市场,采取适当的发展模式,才能在竞争激烈的物流行业中发挥自己的优势,立于不败之地。     

“淘物流”信息平台的创建分析

随着物流管理的不断深入发展,物流成本已经成为了影响企业利润水平的主要因素。然而,在物流运力急剧增长同时,却因为缺乏系统整合,产生了很多运输资源的浪费。因此,为了能够让物流企业具有更好的盈利能力,需要有效地整合来自各方资源,构建起基于信息化的物流供需平台,进一步推动我国物流从传统物流向现代物流的发展。文章根据目前物流发展的弊端,同时结合了"淘物流"的优势提出了第四方物流的"淘物流"信息平台的具体构建方案。     

中小第三方物流企业动态联盟构建研究

目前,我国的第三方物流企业绝大多数是中小型物流企业。无论在资金、规模、网络还是服务水平方面都与国外物流企业和国内综合性物流公司存在很大的差距,在竞争中处于劣势。中小型物流企业将面临两种选择,要么在竞争中被收购或兼;要么从货源、资金、网络的规模化入手,整合企业内外部的资源,走规模经营之路。因此我国中小型物流企业开始了对发展方向的思考。动态联盟成为中小物流企业讨论的焦点。     

我国物流一体化进程中3PL和4PL的角色扮演

物流一体化是物流业发展的成熟阶段.届时,物流系统完善,物流业高度发达,能够为社会提供全方位的物流服务,成为社会生产链中的领导者和协调者.物流一体化的进程分为物流自身一体化,微观物流一体化和宏观物流一体化三个层次.宏观物流一体化作为物流一体化的目标,它的实现需要以各种形式的物流企业的充分发育和完善为基础.而从我国的实际情况来看,这些各种形式的物流企业中,3PL企业和4PL企业是典型类型,它们在未来很长的一段时间将同时存在,并在物流业中扮演重要角色,为我国的物流一体化作出贡献.文章正是基于我国物流业这样的实际情况来分析物流一体化进程的三个阶段里,3PL企业和4PL企业的定位和发展思路,阐述它们各自应该扮演的角色以及如何推动物流一体化的实现.     

基于3PL的我国建筑材料物流发展对策研究

首先介绍了我国现阶段建筑材料物流发展的基本状况及其对第三方物流的需求;接着分析了基于3PL的我国建筑材料物流应用和发展中存在的问题,即相关物流产业法律法规不完善、建筑材料企业对于3PL模式缺乏认识观念落后、3PL服务水平和信息化程度较低以及专业人才的缺乏等;最后针对这些问题提出了基于第三方物流的我国建筑材料物流发展的建议和对策。     

第三方物流的增值服务

当前国际市场第三方物流（3PL）有很高的竞争力。大多数的第三方物流供应商提供一些基本服务,如运输与仓储服务,但很少提供增值服务。研究课题的主要目标是将第三方采购（3PP）作为其第三方供应商的增值服务。3PL提供商应当增加其增值服务,是为了保持其核心的竞争优势。而同时3PP是一种可行的选择。许多我国当地的第三方物流供应商并没有意识到他们的增值服务,因为他们主要只提供基本的服务（运输和仓储）。另外,从买方的角度来看,中小型企业缺乏足够大的购买力,比如数量,所以他们的采购价格相对而言比大企业要高出很多。这个研究提出第三方采购作为其增值服务,一方面能够增加第三方供应商的核心竞争力,另一方面使得我国的中小型企业也能获得更多的利润。     

基于3PL的我国建筑材料物流发展对策研究

首先介绍了我国现阶段建筑材料物流发展的基本状况及其对第三方物流的需求;接着分析了基于3PL的我国建筑材料物流应用和发展中存在的问题,即相关物流产业法律法规不完善、建筑材料企业对于3PL模式缺乏认识观念落后、3PL服务水平和信息化程度较低以及专业人才的缺乏等;最后针对这些问题提出了基于第三方物流的我国建筑材料物流发展的建议和对策.     

中小型物流企业信息管理系统建设及对策研究

信息管理系统建设将成为物流企业未来发展的重要趋势。物流信息管理系统的应用水平不高,这一现象已成为中小物流企业进一步发展的阻碍。中小型物流企业只有建立起符合自身特点的物流信息管理系统才能提高效率、提高管理水平。通过对中小型物流企业物流信息管理系统应用的现状的分析,我们提出了中小物流企业物流信息管理系统应用的对策。只有使符合中小型物流企业的信息系统发挥应有的作用,才能对其运行支持作用显现出来。     

第三方物流的政治服务

当前国际市场第三方物流(3PL)有很高的竞争力.大多数的第三方物流供应商提供一些基本服务,如运输与仓储服务.但很少提供增值服务.研究课题的主要目标是将第三方采购(3PP)作为其第三方供应商的增值服务.3PL提供商应当增加其增值服务,是为了保持其核心的竞争优势.而同时3PP是一种可行的选择.许多我国当地的第三方物流供应商并没有意识到他们的增值服务,因为他们主要只提供基本的服务(运输和仓储).另外,从买方的角度来看,中小型企业缺乏足够大的购买力,比如数量,所以他们的采购价格相对而言比大企业要高出很多.这个研究提出第三方采购作为其增值服务,一方面能够增加第三方供应商的核心竞争力,另一方面使得我国的中小型企业也能获得更多的利润.     

探讨提升新疆中小物流企业竞争力的几点建议

为了提升新疆中小型物流企业市场竞争力,摆脱目前发展中的困境。首先从分析新疆中小物流企业竞争力现状入手,找出新疆中小物流企业缺乏竞争力问题:缺乏战略管理;市场定位不清,企业专业化、增值物流供给能力低等诸多问题。在此基础上提出了提升新疆中小物流企业的竞争力的几点建议:明确新疆中小物流企业市场定位;创新求胜,实现总成本领先;提供专业化、差别化的物流服务;重视人才培养;加快完善新疆中小物流企业的服务网络。这些建议能为提升新疆中小型物流企业市场竞争力提供帮助。     

中小型物流企业发展问题和对策探究

随着我国物流行业全面向外资企业开放,中小型物流企业将面临更严峻的挑战。本文通过对中小型物流企业发展现状的分析与研究。归纳其发展特点,结合现实情况,围绕提高中小型物流企业核心竞争力,提出了具有可行性的对策。     

第三方冷链物流企业的困境与破局

近年来，越米越多的制造商将他们的冷链业务外包给第三方物流（3PL）供应商，以便解放白己的生产力专注于核心业务。而第三方冷链物流市场也经历了重大的市场整合，战略定位准确、竞争力强的企业逐步吞并中小企业。市场整合有助于第三方冷链的进一步发展，但是日益激烈的市场竞争也使得企业生存状况愈发艰难。     

基于“一对一”理论的家电行业3PL服务模式研究

针对我国家电企业趋向于采用外包物流服务的现状,在对3PL企业物流模式研究分析的基础上,运用一对一营销理论,提出了我国家电行业3PL的"一对一"服务模式。     

2014全国高职物流技能大赛走向预测与剖析

2010~2013年,全国职业院校(高职组)"中诺思"杯"现代物流储存与配送作业优化设计和实施"赛项已成功举办三届,尽管在设施设备以及"赛点"逐年都有变化,但主线始终是"储"和"配"这一物流企业的核心业务环节。2014年,该赛项拟将以第三方物流企业的一体化物流运作为背景,从供应链角度要求选手完成完整物流业务流程的优化、整合和处理。本文将基于这一新走向,力求提炼出若干新"赛点"并进行剖析。     

基于3PL理念下的烟草商业物流业务流程重组研究

随着我国烟草商业物流的发展",非烟"物流已经逐渐成为烟草商业企业增值盈利的重要手段。文章基于3PL理念下,利用现有资源实现业务流程重组,扩大利润来源,发展"非烟"物流,实现从单纯的企业配送部门向第三方物流企业的转型。     

物流企业竞争力塑造及提升

近年来,我国物流市场多元化竞争格局逐渐形成,国有、民营、外资企业呈现三足鼎立之势,市场竞争也变得日趋激烈。再加上国内外经济形势复杂、运营成本增加、客户对服务水平要求提升等客观因素,2012年的第三方物流企业(3PL)与"压力"一路同行。甚至有专家断言,随着经济增速趋缓,物流市场将经历一次"阵痛期",一批粗放式经营的企业将面临成本高企和失去市场的双重困境,加速退出市场。     

4PL的供应链整合及其对区域发展的借鉴意义

文章首先从信息技术整合、流程再造整合和人才整合等三方面介绍第四方物流（4PL）的供应链整合优势;其次就4PL的整合优势对区域经济发展的促进作用进行阐述;最后,提出区域发展4PL的应对策略。     

基于交易成本理论的物流模式选择及交流纵向一体化演进

运用交易成本理论分析了企业选择总成本最低的物流方式,运用威廉姆森的的启发性模型界定了三种物流模式的边界.并且分析了物流外包从随机契约向战略联盟的发展趋势,导致了物流从1PL、2PL、3PL到4PL的纵向一体化演化.最后,用所得出的结论论证了我国物流业发展的阶段和发展趋势.     

我国区域交通物流服务体系建设的探讨

区域交通物流服务体系主要包括交通物流产业体系、运力体系以及保障体系.提出了各级地方政府应通过改造传统交通物流企业、重点培育大型交通物流企业、提升物流企业整体水平来加强物流产业体系建设;通过鼓励使用重型车辆、集装箱车辆和专用运输车辆,提高社会车辆的组织化程度来加强区域交通物流运力体系建设.并注重在管理体制、基础设施结点和网络建设、公共物流信息平台、物流产业政策体系以及市场环境等方面采取有力措施,为交通物流服务体系建设提供保障.     

中小型企业物流融资模式探讨

考虑到中小型企业在融资方面遇到的巨大困难,将物流业和金融业结合起来,形成物流融资的新概念。文章根据我国物流业的发展状况将中小型企业物流融资划分为三种基本模式,分别对中小型企业物流融资三种基本模式的运作流程和特征做了主要的说明;并分析了目前物流融资模式中,中小型企业、银行或金融机构和第三方物流企业所承担的风险;最后得出了能够降低风险的物流融资新方式。