地铁上盖物业合作开发模式浅析

轨道交通建设投资数额巨大,单纯依靠政府财力,难以满足和实现城市地铁的稳健发展,必须依托市场融资模式,建立基于地铁建设的综合性开发建设模式。基于实现轨道交通外部效应内部化考虑,有必要结合我国现有土地管理政策框架,并充分借鉴香港地铁上盖物业合作开发经验,探索建立上盖物业市场化的开发运作模式。本文重点分析了香港地铁上盖物业合作开发模式,对内地房地产市场的不同合作开发模式进行了比较,提出上盖物业合作模式的实施建议。     

香港地铁及上盖物业开发情况调研及其对深圳市地铁上盖物业开发建设的启示

为了解决深圳市地铁车辆段上盖物业建设中存在的噪声和振动问题,保障上盖物业居民的健康和安全,在考察香港地铁及上盖物业建设及采取的环保措施的基础上,指出其对深圳市地铁上盖物业建设的借鉴意义,并根据比对的结果,得出考察结论及对深圳市地铁上盖物业建设的建议。     

“泰荣苑”突显以人为本

已成功开发徐汇区知名物业“泰德苑”的顿肯房产,将与戴德梁行·泛城(中国)综合住宅服务携手隆重推出“泰荣苑”,从而形成顿肯房产品牌系列,进一步提升楼盘的开发实力。此物业将成为长宁地区的一大物色楼盘,并同时在上海、香港、台湾三地推出。 把商圈发展成熟与否视作沪上高档楼盘与否,已成为购房者选择楼盘的重要标准之一。泰荣苑处虹桥开发区,充分占尽了长宁区“地     

胜利油田社区物业企业发展思路研究

胜利油田社区板块是油田勘探开发的大本营,物业服务作为社区服务的重要组成部分,是构建和谐油田的重要力量。本文系统回顾了油田物业的改革发展历程,分析了现阶段制约物业企业发展的主要因素,提出了物业企业发展的总体思路与对策建议。     

三千亿启动时间革命——一千亿铺设城市路网

以“30分钟内环、60分钟外环”为目标，重庆正致力于大力建设轨道交通网、城市铁路网、城市道路网、换乘枢纽和公交站场。据介绍，到2012年，将形成通达主城9区的城市快速轨道交通网络；城市铁路建成211.9公里，覆盖主城7区及近郊4区；城市道路基本建成“五横、六纵、一环、七联络”的快速路网骨架；建成换乘枢纽站21座，公交换乘效率明显提高;建成公交站场92座，公交车辆进场率达60％以上。     

地铁上盖物业的开发分析

随着我国城市化进程的加快,城市综合体这种新型业态得到了突飞猛进的发展,而依托地铁,服务于大众的地铁上盖物业作为特殊的商业综合体正越来越受到大家的青睐。     

物业设施方向实践课课程标准的制定研究

物业设施方向是物业管理专业的一个重要方向,物业设施方向实践课课程标准的制定是提高教学质量的基础工程。目前在制定该实践课课程标准上还存在很多问题,文章以广东建设职业技术学院为例阐述了物业设施方向实践课课程标准的制定。     

一千亿铺设城市路网

以"30分钟内环、60分钟外环"为目标,重庆正致力于大力建设轨道交通网、城市铁路网、城市道路网、换乘枢纽和公交站场.据介绍,到2012年,将形成通达主城9区的城市快速轨道交通网络;     

坚持以民为本 大力打造公交城市

“优先发展公共交通”作为解决大城市交通拥挤、发展资源节约型城市、促进和谐社会建设的重要战略举措巳写进我国“十一五规划”。北京等城市率先提出了“公交城市”的理念。打造公交城市，它强调的是在传统的核心区域基础上，通过科学规划城市公共交通系统，改变传统的交通被动适应城市开发的模式．实现以公共交通为导向的城市发展模式。     

浅论地铁新市镇的站城一体化开发

公共交通与土地一体化开发是实现城市可持续发展的一项重要手段,地铁新市镇就是这一战略下的产物。依托轨道车站在城市外围发展的新市镇,不仅吸收了城市不断增长的人口,缓解了主城拥堵的局面,更是通过轨道交通实现了城市的有序扩张。文章通过对地铁新市镇功能、特征的分析,进一步阐述站城一体化开发模式对于地铁新市镇项目成功的重要性,强调了站城一体化开发涉及的两个层面的一体化。     

试论公共交通优先发展战略如何在中小城市得到具体落实

公共交通优先发展战略,简称"公交优先"战略,是缓解中小城市交通问题的重要战略。在中小城市推行公交优先战略是有发挥公共交通优越性、方便群众出行、实现城市可持续发展的需要。中小城市的公共交通优先发展战略的具体落实需要从政策资金上、规划上、建设上和管理上多方努力。     

地铁上建物业开发经营问题的探讨

在我国政府大力支持下,全国各省市的基础设施建设已进入了大发展时期。轨道交通投资规模巨大,其对城市形态、社会生活影响深远而巨大。在这样一个前提背景之下,如何发展地铁上建物业的问题,显得更加重要。本文从地铁可持续发展的观点出发,通过对地铁上建物业开发经营模式进行分析与探讨。     

转变思想观念 建设和谐小区——浅议物业工作四大关系

物业企业是随着城市建设和房地产开发的大潮派生出来的新型企业,也是我国经济快速发展,人民生活水平迅速改善的必然产物。做好物业服务管理工作事关千家万户,对住宅小区的和谐安定和城市文明建设都具有十分重要的意义。然而，目前物业团队的文化底蕴与思想观念，乃至整体素质，与科学管理、优质服务的新形势反差较大，而且这种相对滞后的物业现状在短期内难以改变。如何正确处理好以下四个关系，是值得物业企业深入研究和探讨的。     

旅游房地产:正在兴起的新型产业形态

产业融合是现代经济发展的一个重要趋势。旅游房地产是旅游业和房地产业相互融合的一种新型产业形态，是以旅游度假为目的，以休闲、养老、度假等旅游服务为主要功能，以旅游物业为开发对象的一种房地产开发营销模式，其开发项目全部或部分实现旅游功能。     

业主在城市物业服务市场上的搭便车行为及其治理

单个业主在城市物业服务交易市场上扮演的一个重要角色是搭便车者。以这个角色为诱因,形成一个推动业主和物业公司之间矛盾不断强化的恶性循环机制。消除物业纠纷,建设和谐社区,一个重要的方面在于规范业主的行为。     

演绎地域特色 再现历史文脉

主要项目介绍金阳·骑龙山庄总建筑面积121456.58m~2金阳·闲庭居总建筑面积124238.6m~2金阳·重庆映像 A 区总建筑面积38420m~2重庆金阳房地产开发有限公司创建于1994年,是一家以房地产开发为龙头,涉猎物业等多种经营为一体的综合性现代化实业公司。1998年成功开发了“留金岁月”花园小区和“金阳商务会馆”写字楼;2000年公司又成功开发了占地200余亩的大型人景互动的巴渝山水园林式住宅小区“金阳·骑龙山     

站场集团:构筑城市客运"幸福港湾"

为推行主城区公交客运营运体制改革,2006年12月,重庆市国资委出资组建了集公交站场设施和IC卡资源一体化经营管理、服务于各类客运企业的国有控股集团公司——重庆城市公共交通站场集团有限公司。现有总资产5.39亿元,建成站场12个、面积14.7万平方米,在建站场5个、面积21.2万平方米,首末站及中途站10000余个。规范科学的站场管理,加快了重庆城市化进程。     

城市住宅小区物业服务满意度评价——以徐州市为例

以徐州市37个普通商品房住宅小区的物业服务为研究对象,通过问卷调查的方式,依据物业服务内容和决定物业服务满意度高低的三个重要因素,建立满意度评价指标体系,运用熵值法计算各级指标的权重,在此基础上,确立评价模型,采用五级评判标准,实现了对满意度定量评价。继而对徐州市普通商品房住宅小区物业服务满意度进行了综合的分析和测评。结果显示,徐州市现有普通商品房住宅小区物业服务满意度评价值为0.5304,总体上处于一般等级,在服务质量上和完善服务细节上仍需较大提升。     

关于我国公交企业财政补贴机制的探讨

纵观全世界,世界上大多数国家都竭力发展公共交通事业,以此解决城市道路拥挤,环境污染的问题。公共交通的发展对城市的发展具有重要的战略意义,良好的交通系统是城市运输的核心。一个有效的公共交通运输体系能够让城市在现有的基础设施发挥出最大的效用。但是公共交通具有着投入高,收益低,公交企业往往都是亏本经营,为了发挥出公共交通的公益性,政府给予公交企业必要的财政补贴是必不可少的。本文研究我国对公共交通企业财政补贴政策,对我国现如今的公交企业财政补贴机制进行分析介绍,在肯定其作用的基础上,分析其存在的问题,探讨建立更加完善与健全的公共交通财政补贴机制。     

南京青龙片区地铁小镇综合开发模式研究

轨道交通是城市公共交通系统的重要组成部分,地铁的建设运营对沿线房地产产业调整、土地区域规划布局有着重要影响。文章以南京青龙片区地铁小镇为例,探讨具有南京特色的国有轨道交通建设平台与国有住房建设平台相结合的综合开发模式,分别从开发机制、规划设计、政策支持、融资模式和商业策划等方面进行阐述,为地铁小镇模式的推广起到借鉴作用。