可以抓住事情本质

众所周知,长安今年动作频繁,哈飞与昌河、越来越庞大的产业基地、与PSA的合资等等。这种急速扩张引起了各界的疑虑,长安有足够的钱吗,有足够的人才吗?     

可以抓住事情本质

众所周知，长安今年动作频繁，哈飞与昌河、越来越庞大的产业基地、与PSA的合资等等。这种急速扩张引起了各界的疑虑，长安有足够的钱吗，有足够的人才吗？     

微型汽车市场前景预测与分析——2000年市场回顾及2002年市场展望

<正> 2001年微车市场回眸目前,长安、天津、昌河、哈飞、柳州五菱5个微车厂的生产能力已达70万辆以上(包括微型轿车)。由于到10月底全国汽车产销量均已超过190万辆,整个汽车市场一般不会发生剧烈变化,而且据分析表明2001年11月和12月的汽车月产量虽说受到加入WTO的影响,但销量没有太大的下滑,因此,总体上汽车产量将突破230万辆,比上一年增长13-14%。     

谁的转折时刻

马征鲲奔赴长安是改变中国汽车设计师地位的重大事件。这个突然发生的人事变动在多年后或许会被证明是中国汽车设计行业的转折时刻大约10年前,一位中国汽车设计师联系汽车造型设计项目,他给哈飞汽车打了一个问询电话。对方一上来就问他:你是中国人还是外国人?他说:我是中国人,中国的设计师。那边这样反问道:中国人,你做什么设计?     

李书福没有退路

已经少有狂语的汽车疯子在为未来赌博,2010年显然是吉利面向未来的转折之年在去年CCTV年度经济人物特别节目上,主持人问徐留平,2009年的哪一天对长安最重要?徐留平的答案是11月10日。那一天,长安在人民大会堂签署了整合哈飞、昌河和东安动力的协议,大长安版图由此形成。一旁的李书福一脸羡慕拉住徐留平的胳膊狂摇,收我做徒弟吧,让我拜师吧,拜师吧。     

长安电动汽车矩阵出击

本次北京国际车展上,中国长安汽车集团旗下的企业共展出6款新能源汽车,其中纯电动汽车就有2款,分别为长安纯电动汽车奔奔MINI和哈飞赛豹纯电动汽车,其余4款均为混合动力汽车。     

哈飞汽车 扬民族品牌之气

<正>在"群雄割据"的汽车市场,哈飞汽车是国内汽车产业中最早的自主品牌企业之一。从上世纪80年代初进入汽车行业至今,高举自主品牌大旗的哈飞汽车走出了一条艰辛的自主创业之路。企业在发展中始终坚持联合引进、自主开发的道路,走出了一条适合自身特点的创新之路。     

汽车企业如何在并购中领先

如何选择正确的并购策略,如何更好地实施并购重组、规避并购所带来的风险,已成为中国汽车制造企业必须解决的实际问题虽然中国汽车行业中的并购重组从未停止过,然而却从未像今天这样活跃和激烈。人们尚未从上汽重组金杯通用、中航科工整合哈飞与昌河、长安收购江铃等并购中感受到这一趋势时,却又传来了上汽欲重组重汽和南汽、长安欲重组中兴、奇瑞欲并购一汽扬子等一系列并购重组的计划和方案。     

长安汽车QC小组的统计技术应用

长安汽车制造厂隶属于重庆长安汽车股份有限公司,是一家国内生产微车的大型企业．其当家花旦“长安之星”销售目前已突破100万辆,长安汽车制造厂已经成为中国微车企业中首家单一车型累计销量突破100万辆的企业。多年来,长安凭借“长安之星”系列产品一举奠定其在微车市场的霸主地位,长安之星曾创下连续8年稳居微车销量冠军的奇迹．目前依然保持旺盛增长态势。自1998年上市以来,     

微型车的潜在市场

据有关专家预测,微型汽车业将迎来新的发展机遇,潜在的市场空间将不断扩大,行业整体水平在日益激烈的竞争中将有较大幅度的提高。微型汽车一般是指排气量在１Ｌ以下的汽车,包括微型轿车、微型客车和微型货车。预计今年全国微型车产量为５０万辆左右。微型汽车近年来成为我国汽车工业发展速度最快的行业之一。微型车在汽车行业的比重已增加到３１．６５％,并已初步形成了长安、天津汽车、昌河、柳州五菱和哈飞五大微型汽车企业,这五家汽车的生产集中度超过了９０％。微型汽车的市场适应面比较广,无论城乡对微型汽车都有继续扩大的需求…     

哈飞:联合中的自主品牌

<正>在全国前十名汽车整车生产厂中,哈飞汽车 是目前惟一没有合资的企业。作为国内第一家与 国际知名设计公司联合开发的汽车企业,早在 1996年,哈飞汽车就迈出了自主开发的第一步: 由哈飞自己出具底盘,著名的意大利平尼法瑞纳 公司出具车身造型,由此,推出了国内首例具有 中国知识产权的汽车产品。当年吴邦国副总理接 见了哈飞老总,赞许这条联合、创新、自主的开 发之路为振兴中国汽车业的必由之路。     

语录连连看

3月5日上午9时，十一届全国人大五次会议在人民大会党开幕，温家宝做政府工作报告，他在部署2012年主要任务时表示，今年要加快转变经济发展方式。但是如何推动企业兼并重组，政府应该具体做出哪些实质性的促进举动却是更为值得思考的问题。长安兼并昌河、哈飞过程中暴露出来的地方保护主义、部门保护主义是个有益的提醒。     

三款小型车激情大比拼

国产小型轿车正迎来一个前所未有的繁荣阶段。仅最近半个月内．就相继有夏利骏雅、哈飞路宝和奇瑞QQ三款新车亮相。而这三款车，特别是奇瑞QQ和哈飞路宝又凭借着车型新、性价比高的优势使原有小型车市场格局面临着巨大的挑战。     

长安汽车:大风从市场刮过

4年前,长安汽车曾是中国微车霸主。但从1995年起,在“内忧外患”夹击之下又很快陷入泥泞之中,连续4年在7万多辆徘徊,使之由第一名跌到倒数第二名。危急关头,长安人决心挽狂澜于将倒,与市场展开殊死决战。1999年1至11月.汽车产销量一跃跨过15万辆大关,重新夺回了中国微车市场的霸主地位,并晋升汽车行业三甲,在市场上刮起了一股强劲的长安雄风。     

第三回:激发你心中的奔放!——“长安奔奔”上市背后的独特营销

为什么叫我们"奔奔族"?因为,我们拥有自由奔放的真我个性,我们有乐观积极的生活态度",就是爱奔放"的长安奔奔最适合我们的格调,快跟我们一起驾驭长安奔奔,在都市畅快遨游!用朱德庸笔下的漫画人物表现奔奔族,更凸显出长安奔奔"时尚、活力、动感"的产品个性,是整个创意部分的点睛之笔。主题平面配合着奔奔族TVC的投放,使更多的消费者喜欢上了长安奔奔。奔奔的销量直线上升,随即占领了微轿市场中的冲要地位。现在,在全国的各个城市中,都可以见到奔奔亮丽的身影。     

杨大勇——中原大地劲吹“长安风”

<正> 长安汽车郑州销售分公司是长安汽车销售总公司派驻河南郑州的销售机构,正式成立于1999年,现在员工40名,为满足中原大地广大长安用户对长安汽车的厚爱,坚持市场导向营销观念,不断创新营销策略,努力培育市场,开拓市场,创造市场的独特长安营销观念,在严峻市场形势中求生存、获发展。在郑州建立了东环、北环、新潮、开封、登封、巩     

哪款新车为君来?

哈飞赛豹在推出了赛马两年之后,哈飞赛豹也将于年内上市。据悉,这款由哈飞汽车和意大利平尼法瑞纳设计公司联合开发的三厢轿车价格将在10万到15万元。哈飞赛豹车长4395毫米,整车轴距达2600毫米,拥有较大的后排腿部空间。此外,赛豹的前排座椅前后可调220毫米,上下可调30毫米,确保前排驾乘者可以将座椅调整到适合自己的位置。哈飞赛豹的配置齐全,除了有中级轿车都具     

热烈祝贺重庆青山工业有限责任公司40华诞

重庆青山工业有限责任公司系中国南方集团所属大型工业企业,位于重庆市壁山青杠经济开发区,交通便利,环境优美。公司始建于1965年1月,拥有资产10 亿余元,占地50多万平方米,各类设备2000余台(套), 在册员工2000余人.其中,各类专业技术管理人员600 余人。公司设备精良、管理严格、技术力量雄厚、检测手段完备,具有较强的新品研发能力、强大的生产保证能力和完善的品质保证体系。营销网络健全、售后服务及时;拥有长安集团、上汽五菱通用、一汽吉轻、哈飞集团等固定客户及数家控股公司和参股公司,年销售收入逾7亿元。     

用精品造名牌以质量争市场——重庆长安公司推进ISO质量体系认证的实践与思考

１９９９年 ７月 ２０日，在长安的发展史上是一个特别的日子──这一天，长安公司总裁尹家绪抡起质量的铁锤，挥泪砸掉了长安人用心血和汗水制造的１５辆有质量问题的长安车，这掷地有声、震撼心灵的一砸，砸碎了长安人在质量问题上曾经自以为是的傲慢、砸醒了长安人固步自封的质量观念，砸掉了在计划经济条件下形成的对质量和市场的肤浅认识。这一砸，长安从此走上了用市场思考问题，以质量赢得市场，构筑长安精品工程大厦的阳光旅程。 获取通向国际市场的通行证 长安公司是国家特大型特种产品和民用产品结合的骨干企业。这个具有百年历史…     

一分钟阅读精华

<正> 亮点企业演绎合纵连横战略——长安“东扩”再出大手笔前不久传来消息:一个年产10万辆的长安南京汽车生产基地正式奠基,这标志着长安集团开始了它的“东扩”战略。从去年开始,长安就率先加快了“北上”步伐。向北,长安在河北定州组建了生产基地,为进占北方市场首开先例。本次长安东扩是继长安北上后的又一战略举措,同时也是三年再造一个长安战略的实践。据了解,目前,长安的决策层除了对现有南京长安公司加大投入外,又决定在华东地区设立更大规模的生产基地。另据了解,2003年初,长安率先收购了南京金蛙车辆股