中微观韧性城市形态适应性转型研究——以深圳蛇口工业区为例

针对当前韧性概念相对模糊而导致的中微观尺度城市形态层面研究的缺失、城市转型的适应性规划实证研究不足的问题,首先通过综述城市韧性和适应性转型构建韧性城市形态理论框架,进而选取4个韧性特征,即多样性、连通性、模块化、冗余度,针对生态空间、土地利用、街道网络、街区地块、建筑足迹运用城市形态分析方法进行中微观城市空间物理要素韧性评价;最后通过适应性循环的城市转型叙事方式,运用上述评估方法对1979～2019年规划干预下的深圳蛇口工业区进行实证分析,该片区通过生态系统的重构、土地的复合紧凑利用和街道网络的高效整合实现了韧性城市形态的适应性转型.由此在城市扩张与气候变化背景下,探索城市片区的韧性演进规律,提供适应性转型路径参考.     

城市局地气候区空间划分与适应性提升途径——以沈阳市为例

在全球气候变化加剧、极端天气事件频发的背景下,提升城市气候适应性已成为人类应对气候风险的必然选择,优化城市形态能够实现对局地气候环境的调节,从而提升对不利气候条件的适应性。以沈阳市为研究区,通过相关性分析进行指标的提取与筛选,建立城市形态对多种气候效应的回归模型,采用K-means算法实现了局地气候区的空间划分;并且在城市更新片区进行应用示范,在回归分析的量化指导下,对示范区的不同气候风险进行调控。研究表明：（1）城市局地气候因受到建成环境影响而空间分布差异显著,并存在尺度效应;（2）建立城市形态参数对气候指标的多元回归模型,能够较好解释不同气候环境的空间分布特征,精准划分局地气候区;（3）建立量化的城市形态与气候环境关联性研究,能够在精准评估、明确预期的目标下,通过城市形态优化实现对局地气候的调节。旨在通过揭示城市形态与气候环境的影响机制,为调节城市局地气候、提升城市气候适应性提供一种有效手段。     

城市交通及其塑造城市形态的功能——以北京市为例

城市交通与城市形态之间存在着复杂的相互作用关系。特定的城市形态必定要求特定的城市交通模式与其相适应;而城市交通又具有引导城市形态发展、塑造城市形态的功能。从交通方式与城市形态、城市交通与城市土地使用的相互作用机制、城市交通设施建设的时机和时序对城市形态的影响等方面,分析交通与城市形态之间的关系,同时为解决北京的交通和城市发展问题提供思路。     

中国本土化城市形态论

针对中国城市正在表现为城市文化与城市文脉的断裂,城市记忆出现空白,城市形态从物理的、空间的、文化的、心理的层面出现断裂这些现象,全面反思了中国城市形态的各种主要问题,提出了城市形态本土化主张,强调了中国本土化城市形态的人与自然和谐为本的理念,并将之上升为一个民族经济与社会文化发展可持续力的构建和民族自信力的重构问题.     

城市形态与产业空间布局实证研究──以河南省为例

城市形态和产业空间布局表现出明显的联动关系。城市形态研究视角从历史、市镇规划、功能结构向空间形态转换,城市形态具有多样化及层次性。产业布局理论经历了从区位论、市场论、产业聚集到新经济地理理论的发展。产业布局模式经历了从均值、增长极、点轴、网络布局到梯度开发模式的演化。城市形态和产业空间布局互相促进优化发展。河南已形成以中原城市群为主体形态的城镇体系,城市形态主体区中原城市群产业成梯度分布,产业与城市互动发展取得成效;但是河南城市形态、城市空间分布和规模结构有待继续优化,城市发育不足,产业层次低,辐射带动功能有待提高。河南未来的城市形态和产业空间布局要实施中心城市带动战略,构建以中原城市群为主体形态、放射状、网络化城镇空间格局;强化城镇产业就业支撑,提升城市公共服务功能,推动体制机制创新,通过产城融合促进河南城市和产业的互动发展。     

大都市圈的城市形态与空气质量研究综述:关系识别和分析框架

近年来中国出现的雾霾天气现象,严重影响公众健康而受到广泛关注。通过综述西方发达国家和中国相关文献,分析和识别城市形态与空气质量之间的关系,构建中国背景下大都市圈城市形态与空气质量的研究框架。通过基于西方发达国家的文献综述发现,空气污染物来源和作用机制迥异;空气质量受到城市密度、土地开发模式和交通布局等城市形态因素的综合、复杂影响;低密度、机动车导向的蔓延城市形态被认为不利于空气质量。中国目前针对社会经济活动的空气质量影响研究主要从气象学和环境科学视角切入,集中在污染源的识别、源强及扩散等方面,也有地理学者关注空气污染的空间分布和影响机制,但尚缺乏对城市形态与空气质量关系进行深入探讨。基于上述国内外经验和实证结论,结合中国快速城市化背景,构建了由发生模型、影响模型和测度模型等三个模型构成的城市形态与空气质量关系研究框架。希望为制定可持续的城市规划和环境发展政策,通过引导良好的城市形态来应对环境污染的挑战提供依据。     

智能算法在城市形态优化研究中的演化路径与应用情景——基于Citespace知识图谱的分析

在大数据背景下,智能算法成为探索城市形态不同系统寻优路径和理想模式的重要手段。运用Citespace知识图谱分析软件梳理了2000—2021年CNKI核心数据库中我国学者关于智能算法在城市形态优化应用方面的文献样本,通过时空演化图谱和关键词共现网络解析了演化路径并预测了研究趋势与热点。研究结果表明：智能算法在城市形态优化应用方面历经了“几何分析—量化分析—动态模拟—大数据挖掘—深层内涵解析”五个典型阶段,研究主题集聚为以城市空间结构、空间联系、城市形态与杜宾模型为聚类的三条主要时空演化路径,应用情景主要包括城市形态扩张及驱动力、城市交通线路优化、城市街景测度三大类。据此认为,未来的研究趋势将呈现网络化多维智慧集成、多学科交叉智慧耦合和多情景模拟智慧演绎的特征。     

结构与脉络——好的城市形态的理解

设计控制是规划管理的重要内容,对好的城市形态的追求是控制目标。因而,如何理解好的城市形态是设计控制的基础。从城市空间外部特征来看,结构与脉络反映了城市形态基本的网状与线性特征,对于研究城市形态具有重要的意义。因此,从设计控制角度出发,重点分析结构与脉络的内涵、层次、形态等特点。认为设计控制的目标应当超越一般意义上公共利益,对"目标的目标——好的城市形态"的追求才是其根本。在此基础上,进一步区分了设计控制的工具目标与价值目标,即:工具目标——作为规划管理过程对一般意义上的"公共利益"的追求;价值目标——建立在好的城市形态理解上的对设计控制本身目的的追求。     

康泽恩城市形态区域化理论在中国应用的困境及破解

中国城市的历史街区正面临着失去地域性文化特征的危险,而城市保护规划却缺乏有效的理论基础和依据.康泽恩城市形态理论在欧洲城市研究中已经得到了成熟的应用,并作为理论基础指导城市的遗产保护规划,被认为是解决中国城市形态问题的有效方法.选取广州的传统居住区域——荔湾第十甫路历史街区作为案例研究对象,运用城市形态区域化理论进行研究,并最终得到城市形态区域的划分结果.在形态分析过程中,阐述如何破解研究困境,最终建立形态研究和保护规划之间联系的过程.     

上海城市形态持续发展的规划实施机制

城市形态的发展是城市规划编制、实施过程和其他背景因素综合作用的结果，本文从这三个方面探讨上海城市形态持续发展的规划实施机制     

Suburban Inertia: The Entrenchment of Dispersed Suburbanism

During the years following the second world war, an urban development model—dispersed suburbanism (DS)—came to predominate in North America. The low‐density functional specialization and all‐out automobile orientation of this new urban form were ideally suited to the circumstances of the time, thus accounting for its rapid adoption. DS also proved to be adaptable to changing societal circumstances, which explains its predominance as an urban development model under both Fordism and neoliberalism. The adaptability of this urban form also contributed to its spread across much of the world, including Europe. This essay contends that powerful path dependencies maintain DS in place, despite planning efforts to achieve more compact, public‐transit oriented urban development. It also argues that the persistence of DS is a source of hardship for low‐income households forced to live in suburban environments, and entrenches conservative political values.     

新生代农民工融入城市的跨文化适应研究

在工业化和城镇化快速发展的今天,新生代农民工既是我国城市产业工人的重要组成部分,又是统筹城乡发展的主力军。解决新生代农民工市民化问题,对实现全面小康社会具有重大的现实意义。在城市适应的过程中,新生代农民工只有适应城市文化,才会最终完成自己的角色转变,真正融入城市。     

依托中心城市 实施西部大开发

西部开发应进一步增强城市观念、树立依托城市的意识,发展城市要着眼形成一个覆盖区域的城市网络。     

Climate Change Adaptive Capacity in Santiago de Chile: Creating a Governance Regime for Sustainability Planning

For most urban areas, the challenges of adaptation are as urgent as those of mitigation. This is particularly the case where adaptive capacity is weak, particularly in low‐ and middle‐income countries, and the benefits of global mitigation in the short term will be experienced beyond 2050. A focus on adaptive capacity‐building in these vulnerable settings is imperative. Much of the emphasis in climate change since the early 1990s has been on basic science and how public policy should respond to it; less attention has been paid to the governance implications and connections with wider development processes. This article explores the governance challenges of adaptation in the Santiago Metropolitan Region. It points to weaknesses in the water and energy sectors, which have highly sectoral, horizontally unintegrated institutional structures and instruments that pose significant challenges for adaptation. Such cases point to the need to engage with both the wider planning concerns of existing development strategies and the basic elements of transdisciplinarity, finance and human capital‐building, in order to forge a more integrated adaptation response. Without an engagement with the governance issue and wider debates around metropolitan planning and socioeconomic development, it is unlikely the response will move beyond a limited physical infrastructure investment programme.     

浅谈城市轨道交通供电系统的节能措施与经济运行

在当前城市化进程不断加快以及城市人口高速增长的过程中,城市内部所出现的环境污染问题以及交通堵塞问题等也越发严重,对于城市的可持续发展以及城市居民生活质量的改善产生了一定程度的影响。所以,在城市发展过程中,坚持可持续发展的理念是城市轨道交通发展过程中最需要贯彻的发展理念。在城市轨道交通运行过程中,供电系统是运行系统的核心,在实际工作中会消耗大量的能量,所以需要就供电系统的节能、经济与环保进行探讨。论文对此展开详细论述。     

生态理念在园林景观设计中的运用

随着国家经济建设速度的加快以及城市的发展,我国的城市建设发展进程逐渐彰显出生态与可持续融合的发展理念。在可持续发展原则以及以生态人文理念为基础的原则背景下进行园林景观建设,可以促进园林景观建设水平的提高,在进一步推动城市建设和发展的同时,为园林景观建设指明未来发展的方向。     

快速交通引导下的区域城镇空间组织

从交通对城镇空间产生影响的介入机制出发,针对快速交通的特性,探讨在快速交通影响下区域城镇空间发展的驱动要素和空间增长机制以及不同快速交通方式导向下区域城镇空间的布局特征。     

Urban Responses to Climate Change: Theories and Governance Practice in Cities of the Global South

Cities around the world have recently started to become ‘proactive’ initiators of climate strategies containing both mitigation and adaptation elements. The experience of these first movers has been studied and documented both empirically and, to a lesser extent, theoretically, primarily for cities in the global North. This symposium addresses related knowledge gaps by exploring case studies of urban regions in the global South confronting their projected climate change challenges, showcasing the experiences of Delhi, Santiago de Chile and Bogotá. Its specific aim is to explore the urban social response to nature change, the adaptation challenges faced by cities across the world and current practices of urban adaptation. Further, the symposium seeks to understand to what extent and in what respect current conceptual frameworks — which highlight urban ecological security and vulnerability — provide a useful context/framing to assist cities in confronting their challenges and to explain their actions. This introductory article examines current knowledge of the theory and practice of urban climate response. It introduces the concepts of ecological security and vulnerability and discusses the adaptive capacity of cities and how they are starting to respond to the emerging challenges of climate change. It concludes with a synthesis of the case articles and highlights some of the findings.     

中国大城市发展和都市区的形成

改革开放以来,我国大城市发展迅速,出现了都市区这种新的城市空间形态.都市区将成为新世纪我国经济和城市化发展的重要地域空间形式,同时也对传统的城市发展战略、城市规划和管理提出了新的要求和挑战.分析了中国大城市的发展趋势和空间演变特征,阐述了中国都市区现象的出现及其发展前景,并对中国都市区的概念、界定标准以及都市区规划等问题进行了探讨.     

城市化与可持续城市化的理论探讨

快速城市化给我国城市化的健康发展带来巨大挑战。本文从结构、过程和功能三方面分析了城市生态系统的属性,探讨了城市化的概念及其正负两方面的效应,提出了要实现可持续的城市化,必须保证城市生态系统的结构合理、过程高效、功能完善,并从这三方面讨论了可持续城市化的内涵:随着城市化进程的不断推进,城市人均生态足迹增长得到控制,城市代谢效率不断提高,居民福利不断增长。