中国（江苏）长三角物流发展与合作论坛成功召开

11月20日,“2008中国（江苏）长三角物流发展与合作论坛”在南京隆重召开。长三角物流合作论坛已成为推动长三角区域现代物流业发展的重要交流平台,也是我国物流界的一个知名品牌。     

两岸三地携手物流业

长江三角洲地区是我国经济发展较快的区域。也是我国区域物流最为活跃的地区之一。近年来。有关的政府部门和行业协会为推进长三角地区物流业的合作与发展做了大量的工作。连续三届的“长三角物流合作高层论坛”为区域物流合作搭建了平台。一些实质性合作也正在深入推进。长三角地区物流合作的新模式，不仅有益于本区域物流业发展。也给其他区域物流的合作与发展提供了新的思路。     

关于安徽加入泛长三角的思考

随着区域经济的发展和市场竞争的加剧,长三角原有的模式和资源已难以满足竞争的需求,要求扩容即泛长三角的建立的必要性和紧迫性组建加强,而安徽凭借着它所独具的优势在泛长三角中将发挥着举足轻重的作用.从泛长三角区域框架形成的背景出发,分析了安徽加入泛长三角的必要性和意义,安徽应积极主动,发挥自身优势,政府也要发挥突出充分的作用.     

构建合芜蚌自主创新试验区的浅思考——基于泛长三角一体化的视角

在参与泛长三角分工与合作、迎接产业转移中进行自主创新,把推进自主创新与承接长三角产业转移的叠加优势发挥好,对安徽社会经济发展具有重要现实意义。合芜蚌自主创新试验区在总体经济规模、创新投入和创新环境等方面存在的一些问题,在泛长三角区域分工与合作背景下推进合芜蚌自主创新试验区建设应积极利用承接长三角产业、资本转移的机会;利用泛长三角区域创新资源;在泛长三角视角下规划、培养产业集群。     

江西对接"长三角"区域经济的策略研究

区域经济合作与发展是当代中国经济发展的主旋律。“长三角”区域经济的发展,给颇具区位优势的江西带来一次难得的发展机遇。本文从分析“长三角”经济区域的现状入手,提出江西对接应该采取的品牌策略以及“3 2”的泛“长三角”模式,并对打造环鄱阳湖区域现代制造业基地提出一些建议。     

跨境电商现状、存在问题与发展建议——以长三角区域为例

作为一种新型外贸形式,跨境电商近年来呈现出飞速发展的态势。新冠疫情的出现更是加快了跨境电商的发展速度,作为制造业与外贸企业聚集的长三角区域是跨境电商的主要发展区域。本文从长三角的发展现状入手,分析了长三角区域跨境电商在立法、政府监管、人才培养等方面存在的不足之处,并且给出了相应的解决方案,以期长三角区域跨境电商的长效健康发展。     

长三角区域经济合作的历史传统与发展趋势分析

长江三角洲区域经济合作与发展的历史非常悠久,具有优良的历史传统,这既是长三角经济得以腾飞的历史基础,也影响着该区域经济发展的现状与未来。因此,本文拟结合长三角区域经济合作的历史传统来研究长三角区域经济合作问题,并试图对其发展趋势与前景进行相应的分析。     

泛长三角的大产业转移

2008年8月末,国务院常务会议审议并原则通过了《进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》,其中不仅明确了长三角区域范围扩大为上海、江苏、浙江一市两省,而且在国家文件中首次提出了泛长三角概念,标志着安徽着力推进的泛长三角发展战略已经提升至国家战略层面。     

长三角中小城市夜间经济发展特征与提升路径研究

长三角区域是我国最具活力经济的区域之一,深入研究其中小城市夜间经济的发展特征,对我国夜间经济高质量发展具有重要参考意义。本文基于“六夜”理论分析长三角中小城市夜间经济总体发展情况发现,夜景点亮夜间经济、夜演引领夜市潮流、夜宴强劲拉动消费、夜娱提升夜游质量、夜宿延伸夜消费链、夜购释放消费潜力。进一步对长三角中小城市夜间经济线上和线下特征进行了阐述,并提出以多方合作推动政策落地见效、借助线上引流复苏线下经济、文化构筑夜间经济软实力等路径提升长三角区域中小城市夜间经济,以期培育中小城市发展新动能、促进夜间经济繁荣健康发展。     

南京建设区域金融中心研究分析

运用SWOT分析法,详尽地描述了南京区域金融中心建设的经济和人才优势、劣势、青奥会带来的机遇和面临杭州建设区域金融中心的挑战,提出了建设泛长三角区域金融中心的对策建议,重点提出了宁台金融合作、与上海国际金融中心的错位发展.     

长三角区域旅游合作竞争力研究

长三角区域旅游合作现状 长三角地区以中国东部地区发达的经济环境为背景,以独具江南特色、兼具现代都市风貌和历史文化底蕴的丰富的旅游资源为依托,以良好的旅游服务和方便的旅游交通为基础成为中国最具吸引力、发展潜力最大的旅游经济圈。1992年,长三角区域就曾经共同举办“江浙沪旅游年活动”,开创了中国旅游区域合作的先河,在海内外旅游市场形成了较好的影响。2005年以后。长三角的区域旅游业取得了突飞猛进的发展,政府部门出台了各种措施以促进长三角区域旅游业的一体化。     

长三角物流走向一体化

本刊讯 10月22日，来自长江三角洲城市经济协调会的16个成员城市的代表会聚通城，举行长三角协调会第六次会议，共商区域合作大计。会议形成共识。今后一年，长三角各成员城市将围绕本次会议提出的“促进区域物流一体化，提升长三角综合竞争力”这一主题。拓展思路。创新举措，推进长三角区域物流规划对接、通关对接、信息对接和政策法规对接。推动区域内生产要素合理流动、资源互补共享，打造中国东部物流大通道，增强长三角地区的综合实力和国际竞争力，促进区域经济全面、协调、可持续发展。     

区域旅游研究

区域旅游合作是当前旅游发展的一个热点问题,探索区域合作对于地区发展旅游业具有重要意义,可以扬长避短、分工开发、互惠互利,增强经济实力和对外竞争力。本文着重研究长三角地区各个城市发展特色及存在问题,提出了长三角旅游一体化的建议,并对江苏、浙江、上海和黄山的“15+1”模式进行探索。     

以标准化建设推动长三角区域旅游联动发展

在长三角区域旅游合作中,由于标准不统一,造成资源分割,市场组织困难,合作难度加大.标准化是实现区域旅游一体化的前提,是增强旅游业国际竞争力的重要手段.通过分析造成长三角区域旅游一体化障碍的因素,提出长三角区域旅游标准体系建设的近期和中远期规划:借鉴欧洲标准化工作的运行机制,探讨了长三角区域旅游标准的建设和运行机制.     

六大产业集群对接浙江产业转移——访安徽省濉溪县县长杨快利

安徽濉溪在“中部崛起”的进程中,东向发展、加快融入“长三角”、积极构建“泛长三角”经济发展新格局,这其中蕴涵了很大的投资机会。     

长三角区域物流与区域经济协同发展的经济计量研究

本文运用logiscic模型分析了长三角区域物流产业与区域经济发展之间的协同关系,采取边际分析和弹性分析法,对区域物流产业发展对区域经济增长的促进作用进行了量化分析,并提出了促进长三角区域物流与经济协同发展的相关建议.     

区域一体化背景下的产业转型研究

本文基于长三角41个城市2008-2020年的发展数据，借助莫兰指数分析了长三角区域一体化发展趋势，借助PSM-DID模型分析了分析了影响江苏省制造业发展的部分因素和长三角区域一体化战略对于产业结构调整的影响。实证结果表明：（1）长三角一体化发展取得重要进展，地区发展不平衡逐渐消除；（2）区域一体化对于江苏省制造业发展有着显著的正面影响；（3）长三角区域一体化战略有助于江苏产业结构由制造业向服务业转型。     

区域物流与区域经济关系研究——以长三角地区为例

文章选用灰关联分析法,对长三角地区区域物流经济影响因素进行定量分析,得出长三角地区进出口总额对区域物流发展水平影响最大,第三产业增加值的影响最小。根据分析结果对长三角区域经济的发展提出建议。     

长三角一体化深度融合困境与建议文献综述

本文回顾长三角一体化37年历程,借鉴国内外学者对区域一体化、长三角一体化的最新研究结果,深刻了解区域一体化对城市经济发展的促进作用以及长三角地区多方面一体化的现状。长三角一体化快速发展的同时仍存在行政壁垒、地方保护和环境污染等问题,各地方政府应加强合作意识,完善区域法制化建设,创新体制机制改革。     

长三角经济合作模式探讨

目前,我国长三角地区的经济发展非常快速,这与长三角地区实行的经济合作模式的实践是分不开的。本文分析了长三角地区经济合作模式的几种类型,并提出了长三角地区经济合作模式建设的新理念和合适路径,同时也对长三角地区经济合作模式的可持续发展提出了三点合理的建议。