京沪高铁：里程最长,投资最大,标准最高

北京和上海,这两座中国最大的城市之间,运输密度是全国铁路平均水平的4倍,一直处于超负荷运行和限制型运输状态,严重制约了沿线经济发展。1990年,修建京沪高铁的相关可行性研究开始提上日程。经过十多年的论证,     

世界各国的高铁“经”

中国的高铁技术在短时间内以神速驶入了世界先进高铁技术行列,举目全球,除中国这个高铁“新秀”,还有日本、法国、德国等已雄踞高铁技术前沿多年的国家,他们既是中国高铁驶向世界道路上遇到的劲旅,也是可以值得互相学习的“前辈”,在高铁技术不断发展的今天,各个国家都在念着自己的高铁“经”。     

TBT融资能否为京沪高铁买单

如何保证投资超千亿元的京沪高铁融资及时到位?政府声称将积极探索的市场化融资方式到底什么样?有专家认为,一种基于TOT和BOT的新的项目融资模式——TBT模式,或许更适合包括京沪高铁项目在内的中国铁路客运专线建设项目的融资实际需要     

京沪高铁对济南城市发展的影响

从国内外发展历程来看,每一次交通运输方式的重大突破和交通枢纽的调整都深刻地影响着城市的发展和空间演变。随着中国铁路“四纵四横”基本路网规划的逐步实施,中国将步入以高铁为重要标志的新交通时代。交通技术决定了城市之间相互作用的强度与广度,是改变经济活动的重要因素之一。     

高铁时代--中国高铁“狂飙突进”

12月7日至9日,＂鉴于近年来中国高速铁路技术成果和建设成就在国际社会产生的重大影响＂,由国际铁路联盟于1992年发起、至今已在欧洲举办过六届的世界高速铁路大会,第一次选择了欧洲以外的亚洲城市北京作为会场。     

“京沪模式”的三大秘诀

2006年7月1日，由中铁电气化局集团施工总承包的京沪铁路电气化改造工程顺利开通。全长1453．82正线公里繁忙干线的电气化改造工程，施工仅用了一年时间，创造了我国乃至世界铁路建设史上的奇迹。由京沪线电气化改造工程而衍生的“京沪模式”，引起了业内的广泛关注。     

走进“高铁”时代

都是铁路，却已是两种感念。1825年，首次出现在英国的铁路是用机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间，以输送货物或旅客。而今天的“高铁”正在改写铁路的原始内涵，它的时速已介于汽车和飞机之间。     

中国高铁：或将改变世界

每年舂运，铁路总是备受关注的焦点。今年有所不同的是，高铁加入春运大军，多少缓解了铁路的压力。不久前武广和郑西高铁的开通，标志着中国的高铁时代已经来临。至此，中国高速铁路运营总里程已达2319公里，位居世界第一。     

“高速”的高铁也要讲“效率”

中国高铁发展是＂高速＂的。希望中国铁路事业能向着更加科学、更有效率、更合民意的方向发展 6月28日,京沪高铁开通。用网民的话来说,中国这两个最大的城市之间、占据全国40%的两大经济区域之间、中国的政治大都市和经济大都市之间,＂被＂高速了。     

世界高铁“连连看”

世界高铁之最最早投入运营的高铁1964年10月,日本在东海道新干线东京至大阪高速铁路以210公里/小时运行,最先开启了世界铁路发展的新时代。最快的轮轨高铁法国的TGV一直牢牢占据高速轮轨的速度桂冠，     

高铁并非“灵丹妙药”

全球正掀起高铁热潮，各国政府争相要建高铁来促进经济繁荣。在维多利亚时代，铁路确曾引领英国进入一个繁荣发展的黄金时代：现在发达国家的政客们也同样希望那些时速能超过250英里（400公里）的新型快速列车能引领人类进入一个新的黄金时代。     

“高铁”改变生活

铁路被誉为“经济大动脉”,以其运能大,污染小,快速安全等优势成为大众化的交通工具,是国家最为重要的基础设施。对于置身环渤海经济圈中心地段的山东省来说,打造一个现代化高整铁路网络异于给自己播上一双腾飞的翅膀。     

中铁十八局五公司：京沪高铁“一法三卡”工作受到广泛赞誉

近日，从沪汉蓉铁路湖北有限公司传来捷报，中国铁建十一局集团四公司汉宜项目三分部荣获信用评价第一名，获奖金100万元。中铁十一局集团四公司汉宜项目三分部自进入三季度以来，在确保安全质量的同时，更注重现场的基础管理和细节管理。从工点的施工、场地的布局、材料的堆码、内业资料的闭合，施工的每道工序都按照规范化、     

十年医改：是“转向”还是“调头”

中国医疗业正面临一场深刻的变革，而变革的力量源自不久前国务院发展研究中心一份关于“我国医疗卫生体制改革基本上不成功”的报告：该报告引爆了医改话题，引起了舆论强烈反应，紧接着卫生部部长高强明确提出“在任何情况下，卫生事业都必须坚持为人民服务的宗旨，不能把医疗服务变成牟利的工具”，让人对医疗业有了新的期待     

展望高铁“三高”:大西部即将迈入“高铁新时代”

<正>兰新高铁:驰骋在青藏天路上的高铁2014年12月26日,兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁是国家加快中西部铁路建设的一项重大工程,也是我国在高海拔地区修建的首条高速铁路,它自兰州西站引出,经青海西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关,新疆哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,全长1777公里,设计时速为250公里,是目前世界上一次性建设里程最长的     

八年“异军突起” 中国高铁清障进行时

招投标能否更合规?规划能否更合理?负债率能否更可控?技术路径能否更经济?"我代表部党组表态,我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目,请全路干部职工监督。"2月13日,铁道部全路建设系统电视电话会议上,新任的铁     

互联网金融：“红海”还是“乱局”？

当央行副行长刘士余出现在2013年中国互联网大会首次设立的＂互联网金融中国峰会＂论坛现场时,台下的嘉宾和媒体记者还是感到了些许诧异。面对传统金融行业的＂搅局者＂,刘士余直言,互联网金融正在为科学发展和包容性增长贡献越来越多的＂正能量＂,但互联网金融的两个底线不能触碰：一是非法吸收公共存款,一是非法集资。