基于系统动力学的物流系统研究

本文将系统动力学方法应用于物流运输这个复杂的系统当中,建立模型,对现实情况进行模拟,以期为物流企业提供定量的可持续发展预测分析,达到辅助企业科学决策的目的,引导物流企业沿着正确的方向发展壮大,提高物流企业生存竞争的能力,并进一步促进物流企业管理的科学化与现代化。     

资源型城企物流耦合系统的系统动力学模型及其应用

从资源型企业拥有的物流资源优势出发，构建了资源型企业物流与资源型城市物流耦合系统，埘资源型城企物流耦合进行系统动力学模型设计，建立了耦合系统的系统动力学模型．通过对济宁市和兖州矿业集团的实际情况进行模拟和运行结果分析。从物流角度为资源型企业下一步的转型和发展提供了参考。     

基于系统动力学的军事物流基地配送效率模型构建

文章将系统动力学方法运用于军事物流基地配送效率的研究,在对影响军事物流基地配送效率的主要因素及因果分析的基础上,建立军事物流基地配送系统的系统动力学模型,并构造模拟数据进行仿真和验证,结果证明模型有效可行。     

区域经济与第三方物流互动发展的系统动力学模型

本文建立了区域经济与第三方物流互动发展的系统动力学模型，分析区域经济与第三方物流之间的相互制约、相互促进的关系。通过模型对实际区域进行仿真、检验，并根据模型仿真的结果，探讨了促进第三方物流与区域经济互动发展的途径与措施。     

基于Anylogic的临沂市区域物流系统仿真建模与分析

利用系统动力学原理,建立临沂市区域物流的系统动力学模型。通过在Anylogic上的仿真实验得出,临沂市可以投入GDP的8.5%来增加物流基础设施建设,另外投入GDP的8%来发展与物流人才培养、物流从业人员培训有关的教育事业,并建立物流信息化平台来增加物流供给能力的实际转化率,以便有效消除物流需求增长过快对物流供给和批零贸易产生的阻碍作用。     

基于系统动力学的物流金融协同运作研究

物流金融的有序运作可以在一定程度上降低整个系统的风险水平。在对国内外研究现状进行分析的基础上,利用系统动力学方法对物流金融的运作过程建立了相应的模型,通过仿真模拟物流金融内部各企业之间的博弈过程,得出质押率、赎货资金比例、中小企业实时的现金存量水平与系统内部协同运作的密切关系。     

基于Anylogic的临沂市区域物流系统仿真建模与分析

利用系统动力学原理,建立临沂市区域物流的系统动力学模型.通过在Anylogic上的仿真实验得出,临沂市可以投入GDP的8.5％来增加物流基础设施建设,另外投入GDP的8％来发展与物流人才培养、物流从业人员培训有关的教育事业,并建立物流信息化平台来增加物流供给能力的实际转化率,以便有效消除物流需求增长过快对物流供给和批零贸易产生的阻碍作用.     

物流企业客户终身价值系统模型与仿真

从系统和动态的观点出发,对物流企业客户终身价值形成机制进行了分析,分析各影响因素的因果关系,构建了因果关系回路,给出了收入子系统、成本和客户终身价值子系统、客户生命周期子系统、客户满意度子系统4个子系统的系统流图,完成了物流企业客户终身价值系统动力学模型的建立,利用vensim软件对模型进行仿真分析,验证了模型的正确性,进行了模型的初始模拟,为下一步利用该模型来仿真物流企业客户终身价值的变化趋势,找出提升客户终身价值的关键因素奠定了基础。     

基于能源需求管理的物流系统动力学模型研究

运用系统工程思想和种群生态学理论,充分考虑了各因素间的相互作用及外部环境的影响,建立能源-物流系统的动力学模型.该模型依据参数的选择,得到有关结论,这对进一步研究能源-物流复杂系统有一定的理论价值和实践意义.     

物流企业客户终身价值系统模型与仿真

从系统和动态的观点出发,对物流企业客户终身价值形成机制进行了分析,分析各影响因素的因果关系,构建了因果关系回路,给出了收入子系统、成本和客户终身价值子系统、客户生命周期子系统、客户满意度子系统4个子系统的系统流图,完成了物流企业客户终身价值系统动力学模型的建立,利用vensim软件对模型进行仿真分析,验证了模型的正确性,进行了模型的初始模拟,为下一步利用该模型来仿真物流企业客户终身价值的变化趋势,找出提升客户终身价值的关键因素奠定了基础.     

城市物流系统模式的统计划分方法

本文首先论证了构建中心城市物流系统的必要性；其次以中心城市流通客体的流向、流量为主要参数，综合考虑影响中心城市物流系统的经济因素、产业结构和物流基础设施水平等，得出中心城市物流系统的三种模型，即产出型、消费型和综合型物流系统。     

论逆向物流体系的绿色化问题

如今商品更新换代的速度越来越快,导致被淘汰和废弃的物品越来越多,企业和政府对逆向物流问题开始关注和重视,筹备和建设了逆向物流体系。实现逆向物流绿色化是发展循环型经济、实现可持续发展的重要途径。本篇文章首先对逆向物流的概念、特点及类型进行了介绍,其次对逆向物流体系存在的问题分析,最后结合逆向物流与环境保护问题的相关理论,提出了实现逆向物流绿色化的几点建议,以期为环境的净化和减少资源的消耗提供建议和帮助。     

基于SD的物流成本建模与仿真研究

采用系统动力学（SD）的建模理论与方法,以物流系统为研究对象,在分析物流成本的构成基础上,构建了物流成本研究模型,并利用Vensim软件进行系统仿真,辅助决策者进行决策。旨在将物流各子系统看成一个有机联系的整体,通过调节系统运行机制和各子系统参数值,达到降低物流系统运营成本的目的。该模型为物流成本的核算提供了一种新的思路与方法。     

物流集成体系分析

通过对物流功能、物流范围、物流主体三个层面分析，提出了能对当今的物流运作管理给出一个全面解释和支持的物流研究体系。     

现代道路物流系统能源消耗初步研究

随着世界人口的不断增长，能源危机这一全球性的问题日益严峻。现代物流作为第三利润源泉在国家经济发展中起着举足轻重的作用，道路物流在促进经济发展的同时又消耗了大量的能源。在可持续发展的大背景下人们却忽视了对道路物流业能源消耗状况的研究，本文初步系统地分析了道路物流各环节的能源消耗状况并提出了两点建议。     

西部能源物流服务系统信息化管理的策略研究

通过对能源物流系统信息化现状的分析,提出了能源供应链上不同类别企业不仅要明确各自物流信息系统的本质特点及各类信息系统间的相互联系,而且为了协调供应链上企业的管理活动及重视能源相关企业和部门的社会责任,能源生产企业、能源物流服务企业、用能部门应围绕物流管理的主体企业,共同构建能源物流公共信息平台的发展思路,并在此基础上提出了相应的管理策略。     

浅析我国区域物流体系

区域物流体系是我国物流体系的基本组成部分，对它进行有效规划，确定良好运作，都将会对我国物流产业的发展起重要推动作用，对区域物流体系进行研究具有很强的现实意义。本文关注了区域物流体系几个问题。包括区域物流体系构建的基本框架，我国区域物流体系目前的现状，以及针对现状提出了对策建议。     

分销型企业物流系统设计

通过对物流的解释提出了物流与企业的分销渠道的关系,并在此基础上对一般分销型企业的物流系统进行了设计,该物流系统主要包括客户关系、订单处理、仓储管理系统、库存控制系统、运输管理系统、退货管理等功能模块。