浅析产业集群的竞争优势

产业集群是近年来区域经济发展中的一个突出现象,受到国内外理论界、实业界和政府的关注。很多国家和地区也都根据自身的实际情况,制定出适合本区域经济发展的产业集群战略。大量的成功实例表明,产业集群的竞争优势显著,易于保持。利用产业集群的竞争优势,可以发挥地方产业自我发展与扩散的辐射功能,进一步获得竞争优势,打造出更加鲜明和有吸引力的企业、产品、集群品牌,对区域经济发展与区域竞争力的提高都具有极其重要的战略意义。     

产业集群竞争优势分析

产业集群强劲而持久的竞争优势成为国家或地区竞争力的主要来源。本文首先分析了产业集群的内涵和特征,提出产业集群的主要竞争优势表现为外部经济、社会资本、创新和创新网络四个方面。     

浅析产业集群组织模式的竞争优势

我国城市或区域经济集群的组织模式在经济发展中具有独特而重要的意义,所以,在经济发展中,认识相关产业组织及产业集群的宏观组织模式或微观优势,是经济产业良好和高速发展的关键,也是集群产业提高经济效率的重点步骤。它能够非常全面的提高企业的经济效益。整体来讲的话,产业的集群发展模式,是一种新型的产业组成形势,只是与市场形式及一些等级科层模式稍有不同而已。它是一种比较灵活和高效的形式,具有较强的特殊性和优越性。鉴于此,本文对产业的集群组织模式进行了深刻的分析和研究,并对其发展中的竞争优势做出了一些见解和建议。     

台州水泵产业集群竞争优势分析

制造业产业集群现象在国内逐渐兴起,文章结合产业集群的理论,总结了其定义,剖析台州水泵产业竞争优势的来源。并对该群的优势进行的分析,同时提出了该群保持持续竞争优势的策略和建议。     

湘西猕猴桃产业集群的竞争优势探析

波特的国家竞争优势理论对于分析产业的竞争优势具有重大理论价值和实践指导意义。湘西是世界最大的有机富硒猕猴桃基地，湘西猕猴桃形成了“公司＋大学＋协会＋基地＋农户”的产业化经营模式，是全国光彩事业重点项目。本文运用波特的“钻石”模型，对湘西猕猴桃产业集群的竞争优势进行分析，并着重分析了生产要素条件，认为湘西猕猴桃发展产业集群是具有竞争优势和潜力的，应该发挥竞争优势使猕猴桃产业成为当地的支柱产业。     

实施产业集群战略培育竞争优势的探讨

产业集群是区域经济发展中极具竞争力的组织形式 ,我国在当前国际经济一体化的进程中 ,通过培育和发展在国际上有重大影响力的产业集群 ,对于提升我国的国际竞争力具有重要意义。实施产业集群战略 ,要正确定位政府职能 ,加强技术研发和专利保护 ,形成区域内的创新体制 ,成立产业集群的行业协会 ,重视产业集群的更替和升级 ,要使产业集群向国际化方向发展。     

产业集群环境下的持续竞争优势探讨

本文首先对产业集群进行了简要的介绍,然后在此基础上分析了产业集群与持续竞争的关系,最后就如何发展产业集群提出了建议。     

外源型产业集群——苏州竞争优势的路径分析

苏州存量型的比较优势正面临国内外的挑战,竞争力弱化,飞地风险日渐增大。本文通过苏州经济发展现状分析,得出基于劳动密集型的比较优势不具有持续性。要利用跨国公司的系列化投资引导产业集群并带动本地产业升级,并在技术吸收的高度上不断自主创新,来转换比较优势和创造持续竞争优势。在此基础上针对苏州外向型经济特征,提出几点政策建议。     

浅析企业集群的竞争优势

随着经济全球化与技术的日新月异,许多的产业正从过去那种标准化、大批量的生产向现在“弹性专精”生产转变,相应地过去以完全垄断或寡头垄断获得竞争优势的许多单个大企业却步履艰难,而众多的企业以企业集群的方式参与市场竞争,不仅具备比较优势(价格柔性),而且还具备竞争优势,表现出极大的经济活力。本文主要论述企业集群战略所产生的竞争优势。     

浅析企业集群的竞争优势

随着经济全球化与技术的日新月异,许多的产业正从过去那种标准化、大批量的生产向现在"弹性专精"生产转变,相应地过去以完全垄断或寡头垄断获得竞争优势的许多单个大企业却步履艰难,而众多的企业以企业集群的方式参与市场竞争,不仅具备比较优势(价格柔性),而且还具备竞争优势,表现出极大的经济活力.本文主要论述企业集群战略所产生的竞争优势.     

空港物流园区:产业集群竞争优势视角的研究

空港物流园区是由一系列航空物流企业和机构组成的产业集群。本文从产业集群的视角分析了空港物流园区的形成机制,利用"菱形模型"研究了空港物流园区产业集群的竞争优势,并提出了增强空港物流园区产业集群竞争力的措施。     

基于价格与信用的产业集群竞争优势博弈分析

产业集群是指某一特定区域内相互联系的企业与机构之间在地理上的集中,是介于市场和科层组织之间的一种新的空间经济组织形式.产业集群内企业之间的博弈可以导致某种企业均能接受、具有一定市场稳定性、与一般市场价格相比具有一定竞争优势的市场均衡价格.同时在产业集群内部,由于违背信任的代价高昂,企业有足够的动力维持相互之间的信任与合作关系,比邻而居的企业之间由于频繁的交往和经常性的合作,产生了面对面的观察与学习的便利性,可产生较强的联合行动效应.企业通过合作达成资源、信息上的共享,促进由于创新带来技术上的升级,从而使集群内企业互惠互利、共同发展.     

比较优势和竞争优势——发展中国家的两难选择

伴随着以知识经济和技术创新为主导的经济全球化浪潮的不断推进,国际产业结构加速调整升级,如何定位自己在国际产业链中的位置,如何使经济更快更健康的发展,发展中国家面临着比较优势和竞争优势两种理论指导思维的选择,每一种选择都存在困难和风险,但从长期的发展来看,要想更快的缩小与发达国家之间的差距,以竞争优势为主导的对外贸易及经济发展战略是最现实的选择。     

物流产业集群共生发展影响因素实证研究

文章根据物流产业集群发展的实际,以共生理论为基础,从资源集聚、分工合作、资源共享三个维度构建物流产业集群共生发展影响因素结构方程模型,进而对影响物流产业集群共生发展的关键因素以及这些因素之间的关系和强度进行实证检验。研究结果表明,物流产业集群的资源集聚能力、分工合作水平、资源共享能力对物流产业集群共生发展具有正向影响,它们对物流产业集群共生发展的影响和作用由大到小依次为:资源共享能力、分工合作水平、资源集聚能力。在物流产业集群演化发展的过程中,提高物流产业集群共生体的资源集聚程度,提高集群共生单元间的分工合作水平,增强集群共生体的资源共享能力,都将促进物流产业集群的共生发展。     

零售企业物流模式对其竞争优势的影响研究

基于学者们已有的研究成果,文章提出零售企业的物流模式依据配送主体、配送环节、信息流标准和配送方式四种要素进行分类,其竞争优势主要体现在产品、价格、店址、沟通、服务和体验（购物环境）等六个方面。文章对不同物流模式对零售企业各竞争优势的影响进行了实证分析,研究结果表明：选择供应商配送物流模式可能降低零售企业的产品优势;选择供应商→顾客物流模式可能降低零售企业的服务优势;以电话作为主要物流信息传播工具可能提高零售企业的价格优势、沟通优势、服务优势和体验优势;选择定时定量配送模式可能提高零售企业的便利优势。     

哪一个更有效:比较优势抑或竞争优势

在阐述比较优势理论和竞争优势理论主要内容的基础上 ,从对外贸易战略选择这一角度出发 ,指出竞争优势更符合世界经济发展的实际 ,结合我国情况 ,论述了实施比较优势战略在未来对外贸易发展中的不适应性以及从比较优势理论导向转为竞争优势理论导向的历史必然性。     

从国家竞争优势理论看我国汽车行业的竞争力

运用波特的竞争优势理论,从微观、中观、宏观竞争机制三个方面,根据近年我国汽车产业发展实际,结合TC指数、国际市场份额、劳动生产率三项主要指标,分析我国汽车产业的竞争力状况,有针对性的提出提高汽车行业竞争力应将产业由投资推进阶段过渡到创新推进阶段,培养无形资产和建立先进营销体系,调整政府的政策行为。     

精益六西格玛物流与山西企业竞争优势的构筑

物流业作为现代生产性服务业,被列入十大调整振兴规划产业。发展现代物流是减轻金融危机冲击,促进我国经济又好又快发展的重要保障。高效的物流管理水平决定了企业的利润水平,也决定了企业的核心竞争力。精益六西格玛物流追求在所有流程中消除浪费,提升速度,提高质量;通过在质量、时间、成本上的改善提高物流绩效。落后的物流水平已成为制约山西企业发展的瓶颈,精益六西格玛物流是构筑山西企业竞争优势的有力工具。     

现阶段我国物流园区规划思路研究

通过对产业集群概念及其竞争优势的分析,指出物流园区应属于产业集群的一种形式;探讨了物流园区区别于工业产业集群的两大特点,即物流园区建设与地方经济发展的关联性和物流园区建设的先行规划性;针对我国物流园区规划数量众多而实际运营的比例较低的特点,对其合理性进行了分析,在此基础上,提出了"一个城市只建一个物流园区"的规划思路。     

地区的比较优势发展和国家的竞争优势发展

在国际贸易理论中,如何利用比较优势和竞争优势一直是个颇受关注的话题,一个国家选择什么样的国际贸易发展战略至关重要。通过对比较优势和竞争优势理论的总结与分析,针对我国的实际情况进行研究,研究表明我国各地区应按比较优势发展,而国家以竞争优势为主,辅以比较优势取得发展。