客运专线大跨度连续梁-拱组合结构钢管拱肋安装施工技术

本文以西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥主桥连续梁-拱组合结构钢管拱安装施工为例,重点介绍梁后拱肋支架搭设、分节段制安等施工关键技术,兼述方案比选、实施中的施工技术,为同类型结构施工提供经验和技术借鉴。     

大跨度连续梁-拱组合体系桥梁设计研究

成都至重庆客运专线沱江双线特大桥主桥为(78+168+78)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,本文介绍了其主要结构构造及施工方法,连续梁-拱组合结构的受力特点及主要计算结果。通过文章中的介绍,希望对现实工作具有一定的指导意义,有利于提高现实生活中的桥梁设计研究技术。     

连续梁—拱组合结构拱内混凝土浇筑施工工艺

本文结合西安至宝鸡铁路客运专线(63.4+136+63.4)m连续梁—拱组合结构施工过程详细讲述拱内混凝土浇筑施工工艺方法,为大跨度梁拱组合混凝土施工提供参考。     

连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术

近年来我国城市化进程不断加快,人们对各项城市基础设施建设的要求也越来越高,桥梁数量随之增加。梁拱组合桥把梁桥和拱桥的优势合二为一,对软土危害较小,已被广泛应用于城市建设。现如今梁拱组合桥的跨度也在不断增加。随着新材料的发展,梁拱组合桥梁的设计越来越受到人们的重视,变得更轻、更多。对于梁拱组合来说,上部结构的性能对它的稳定性有很大的影响。     

大跨度钢管拱外包混凝土施工技术

通过对夜郎河双线特大桥大跨度钢管拱外包混凝土施工关键技术研究,得出对于大跨度钢管拱外包混凝土施工最合理施工控制工艺,其钢管拱外包混凝土施工工艺步骤简单、设计合理、投入成本低、现场操作简便,能够实现其外包混凝土快速顺利浇筑,为其他同类型钢管拱外包混凝土施工提供可靠参考价值。     

连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术研究

随着我国社会水平的提升,经济步伐的推进,我国的交通事业也在这个过程中得到了较大程度的发展。其中,连续梁拱组合桥梁是我国现今桥梁建设中非常重要的一个类型,近年来,已经有很多城市利用该种类型建设桥梁。本文将深入地研究分析连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术,同时提出相应的政策建议。     

客运专线大跨度连续梁-拱组合结构吊杆施工关键技术

文章以西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥(64.15+136+64.15)m连续梁-拱组合结构吊杆安装施工为例,介绍了吊杆安装、吊杆张拉、索力监控等施工关键技术,兼述方案比选、实施中的施工技术,为同类型结构施工提供经验和技术借鉴。     

大跨度连续梁拱组合体系桥梁减震设计

本文对大跨度连续梁拱组合体系桥梁的震动易受损位置的特点进行了分析,对有利于此类桥梁抗震设计的合理塑性铰出现的顺序进行了研究,对桥梁地震位移所响应的控制机理和两种具体的位移控制装置进行了简要的介绍,并对两种位移控制装置进行了分析,阐述了大跨度连续梁拱组合体系桥梁的减震设计方法。     

钢管拱混凝土顶升法灌注施工技术

大跨度连续梁-拱组合形式在公铁路中普遍采用,而此类结构施工中钢管拱肋混凝土施工非常关键,现场的施工工艺控制对钢管混凝土拱的质量和结构安全影响重大。拱内混凝土施工一般采用泵送顶升压注工艺,混凝土免振自密,与外箍钢管形成承力结构。本文以西宝客专咸阳西立交特大桥(64+136+64)m连续梁—拱钢管混凝土灌注施工为例,介绍了顶升法灌注钢管拱混凝土的工艺流程、混凝土配合比选择、泵送工艺、施工组织、施工控制要点、应急处理措施等内容,为同类型结构的施工提供经验和技术借鉴。     

钢管柱支撑汽车吊配合安装钢管拱施工技术

以广元嘉陵江双线铁路特大桥钢管混凝土拱桥为实例,该桥为采用先梁后拱法施工的下承式拱桥,拱肋采用支架法施工。采用钢管柱支撑汽车吊配合安装钢管拱施工,解决了拱肋吊装工期紧、安全风险大的难题,避免了竖向转体法施工的高风险和高成本,又极大地加快了施工进度。     

钢管混凝土拱桥拱肋安装施工技术

河南岭南高速公路是太原至澳门国家重点公路的重要组成部分．其蒲山特大桥位于河南南阳市北部洛阳至南阳段高速公路与许平南高速公路联络线上．高速公路里程JK14＋205～JK14＋430。该桥主跨设计为1-225m系杆拱桥，上跨南水北调总干渠和既有焦枝铁路，与其夹角分别为22．53°、71．95°。南水北调总干渠、焦枝铁路、高速公路三线基本交于一点。高速公路路面高出现状地面约22．6m。     

钢管拱竖转合拢拱肋调整

本文结合宜万线宜昌长江大桥钢管拱制造,针对钢管拱竖转完成后,钢管拱合拢时能通过竖、横向、调节拱肋内应力来调整钢管拱的拱肋线性,并能方便、安全、迅速的对钢管拱进行临时锁定的施工工艺。     

钢管混凝土系杆拱安装施工技术

本文详述了琼州大桥钢管混凝土系杆拱桥的施工工艺,可供同类大桥施工时借鉴和参考.     

赣州章江大桥钢管拱施工技术

赣州章江大桥为飞燕式异型钢管混凝土系杆拱桥,结构设计新颖,主跨拱肋通过端锚板相互连接的三根大直径钢管组成,浇筑C50微膨胀混凝土。异型钢管拱,结构受力复杂,施工工序繁杂,结构安全问题突出,是本工程的重点和难点,文章对其钢管设施工艺进行分析：     

宁杭客专跨杭州绕城高速公路1-140m提篮拱桥跨拱肋安装施工技术

文章结合南京至杭州客运专线京杭运河特大桥跨杭州绕城高速公路和天然气管道提篮拱跨拱肋安装施工实践,分析了安装施工中的施工难点,并提出了解决对策,阐述了其安装施工中支架的搭设,拱肋的吊装、焊接、测量控制等关键施工技术。     

钢管拱肋微膨砼压注技术

结合全桥的施工组织和方案,以及设计图纸的要求,介绍了主拱肋砼的压注工艺和方法,包括配合比的设计以及机械设备的准备。     

钢管拱施工安全风险管控

崔家营汉江特大桥是汉十高铁的关键控制性工程,跨汉江航道通航孔采用(135+2×300+135)m连续刚构拱桥,是世界上首座时速350公里、跨度300米连续钢构拱桥,全桥钢管拱6800吨,共计112个吊装节段,主拱钢管拱距汉江水面高度最高达105m,最大吊重达110吨,因工期紧,钢管拱4跨同时施工,用于拼装、提升拱肋大型...     

大跨度连续梁拱桥钢管拱异桥位拼装顶推施工技术研究

本文主要介绍了在郑万铁路（74+160+74）m连续梁拱施工中,由于该连续梁拱跨度较大、施工难度大、安全风险高且施工工期较长,为确保按期完工,同时降低施工作业风险,笔者公司通过采用梁拱同步拱肋异桥位拼装顶推施工工艺,大大缩短了施工工期从而按时完工,而且完工后的钢管拱质量及线性也满足相关要求,同时也降低了施工风险。该大跨度连续梁拱桥钢管拱异桥位拼装顶推施工也为后续类似施工提供了借鉴和参考。     

京杭大运河特大桥钢管混凝土拱吊装施工

钢管混凝土拱具有跨越能力大、承载力高、塑性和韧性好、经济效益显著和施工快捷等优点。通过宁启铁路复线跨京杭运河特大桥钢管混凝土拱吊装工程实例阐述了大跨度钢拱桥钢管混凝土拱吊装的施工工艺、施工重难点和施工质量控制要点。实践表明,运用此施工技术,工程质量、安全、进度及经济效益方面都取得了显著成效。