大交通格局形成后的扬州社会治安走势及对策思考

扬州作为中国首批历史文化名城,如今已形成了水陆空多层次、立体化的大交通格局。在带动经济高速发展的同时,也为扬州市的社会治安埋下了隐患。本文就如何应对大交通格局下社会治安面临的新挑战,确保平安创建目标的如期实现,提出了自己的看法。     

“大交通”格局初步形成后闽西物流业发展问题初探

文章阐述龙岩中心城市“大交通”格局初步形成后闽西物流业的现状，分析闽西物流业面临的主要困难和存在的主要问题，提出要实现闽西物流业大发展必须依靠体制、机制的转变，利用行政、经济等手段，加强管理、引导和扶持，加快推进闽西物流业的大发展。     

大数据技术下交通能源企业财务分析问题及对策

随着信息技术的发展和企业业务量的增加,交通能源企业从数据贫乏的困境不断转向数据丰富的形势.如何能够有效利用信息数据,从众多的数据中提取对企业有用的关键数据已经成为企业急需解决的重要任务.大数据技术作为交通能源企业处理和分析、加工海量数据的一种有效管理工具,可以增强财务分析的准确性,提高财务工作的效率和管理水平,为企业提...     

越秀集团：全力发展“大地产、大金融、大交通”格局

越秀集团1985年在香港成立,现已成为广州市第一个资产规模超千亿和第二个利润总额超百亿的国有企业,并逐步形成了以地产、交通基建、金融证券为核心产业的＂3＋X＂现代产业体系。截至2012年中期,越秀集团控股总资产超过1400亿元人民币。越秀集团旗下控有越秀地产（00123.HK）、越秀交通基建有限公司（01052.HK）和越秀房地产投资信托基金（00405.HK）等三家香港上市公司（基金）。作为综合性房地产开发商,越秀地产历年来开发了50余个住宅项目和以华南第一高楼广州国际金融中心为代表的20多个商业地产项目,商业地产价值雄踞上市公司类房企第二位;随着近年全国扩张步伐的启动,越秀地产已经在珠三角、长三角和环渤海及中部地区实现重点布局。     

我国劳动就业的走势及战略对策

在社会转型和经济转轨的进程中,我国面临着前所未有的就业压力:劳动力供求总量矛盾突出,就业结构矛盾交织,劳动力流动频率加快,劳资矛盾和纠纷攀升,失业呈现群体特征等等。现行劳动就业体制缺陷犹存,应采取综合性的措施,实施新的就业战略,以发挥政府在就业机制中的促进作用。     

论证企业大政工格局构建

思想政治工作在任何企业中都占有重要的地位,尤其是国有企业,它掌握国民经济的发展方向,是国家经济发展的命脉,因此,思想政治工作在国有企业中是比较重要。     

以大政工格局构筑企业和谐人文环境

本文在分析构造大政工格局的意义、方式方法的基础上,提出了构造大政工格局的效果检验的要点、方法及应注意的问题.     

十大举措建设创新型扬州

建设创新型扬州,是扬州市委市政府的重大决策。当前,460万扬州人民在市委市政府的带领下,实施十大创新举措,正朝着创新扬州,幸福扬州,精致扬州大步向前,经济建设和城市发展突飞猛进。实现经济增长与转型升级的互动并进,推进扬州经济社会科学发展、创新发展、转型发展。     

石油企业大政工格局的探索与构建

在新时期下,随着我国社会经济的不断发展,石油企业所面临的竞争在不断的激烈。为了促进自身的长远性发展,企业要加强对大政工格局的重视程度,考虑自身长久性发展的需要,不断的完善和创新大政工格局模式,构建新型的活动样态,增强大政工格局的优势,从而使企业能够在新时期下获得平稳性的发展,提高企业的经济效益。     

构建大思政格局助推人才培育

大思政育人格局的构建,是教育改革的必然选择,也是时代快速发展下对于人才培养的新要求.在思政格局下开展的思政育人工作,可实现理论和实践的融合,改进传统课堂中存在的不足问题,推动高校实现人才培育的根本目标.为此,本文分析大思政格局下人才培育的问题,并提出大思政格局构建的路径,为高校人才培育提供思路和理论上的参考和借鉴.     

扬州中小企业发展的特征与对策

中小企业是数量最大、最具活力的企业群体,在经济增长、推动创新、增加税收、吸纳就业、改善民生等方面有不可替代的作用。但在发展中暴露出应对危机时能力明显不足、经常面临融资困难、创新能力不强、外部需求不足、甚至倒闭等风险。需要通过寻找企业发展的影响因素,从政策、创新力、管理等方面提出解决问题的方法和路径。     

基于大数据架构的智能交通解决方案

智能化交通管理系统是交通系统发展的大势所趋,它将信息技术、无线通讯技术、计算机技术、传感器技术等多种先进技术加以集成,形成全方位的、高效的综合性交通管理系统。面对大数据时代所带来的压力和挑战,本文提出一种基于大数据架构的智能交通解决方案,以实现在海量的数据中快速提取有价值的信息并进行科学的分析处理,推动智能化交通的发展。     

加入WTO后中国经济的走势

今年是中国加入WTO的第一年。入世的大背景注定要影响中国经济的状况和未来经济的走势。这个影响是好是坏、是大是小、是激烈还是和缓,此前有很多大相径庭的预测。从今年前四、五个     

在大数据下推行对绿色交通体系的研究

文章基于两大潮流趋势信息化和绿色生态,对其现状进行研究分析,再者将两者进行有机结合。阐述在大数据下推行绿色交通体系研究的可行性以及提出相应的途径措施。     

交通影响下的中国特大城市景观格局研究——以北京为例

交通系统是城市最为主要的组成部分,直接影响着城市的发展。与中小城市相比,特大城市面临着更多、更复杂的交通问题。伴随着城市的蔓延与过渡开发,特大城市的交通网络使得城市景观格局的问题日趋严峻,如景观破碎度增加,连通度下降,生物多样性减少,土地利用混乱,农田与绿地被侵占等,从而使得城市热岛效应增大,社区分离,环境资源分布不均,并导致了诸多社会问题。以北京为例,分析城市交通系统对我国特大城市景观格局的影响,并据此提出相应的问题和解决方案。     

大数据在智能交通中的应用与发展

信息时代促进了大数据的发展,云计算时代的到来对大数据的广泛应用起到了推动的作用。大数据技术是在海量的多类型的复杂信息中能够将有价值的信息迅速的查询分析和处理的技术,在多个领域中,大数据技术的应用发挥了重要的作用。智能化交通的发展,将大数据技术应用其中,使传统交通管理模式发生了重大的变革,有效的解决了传统交通管理中存在的问题和漏洞。本文对大数据在智能交通中的应用与发展进行研究和探讨。     

孙亮：大谋略，大交通

近十年来,高速集团董事长孙亮带领全体干部职工使集团从单一的高速公路运营管理向公路、铁路、港口、金融、信息、建设施工等产业拓展,努力打造现代化、国际化、高效化、投融资一体的综合型大企业集团,成为全省龙头企业和全国同行业第一企业集团。     

武汉市发展低碳交通的思考和对策

本文阐述了低碳交通的内涵,对发展低碳交通的现实意义进行了分析,借鉴国外在发展低碳交通方面的经验,结合武汉市城市发展的特点,提出了武汉市发展低碳交通的对策。     

基于“交通—经济”大系统环境下的交通投资预测研究

交通基础设施实质上是一个非线性的动态复杂系统,这意味着在研究交通基础设施投资预测时,不能局限于交通自身的封闭系统,而是要把它放在交通—经济大系统环境下,综合考虑内部和外部影响因素的共同作用。文章通过对影响交通投资因素的定性分析,建立了影响交通投资的层次结构模型,并根据该模型构建了基于BP神经网络的预测模型。结果表明,该预测模型能够较全面地考虑多种因素对交通投资的影响,预测效果较好。