我国生产性服务业发展的制约因素及对策探讨

全球经济迅猛发展的今天,生产性服务业已经成为拉动经济增长的重要力量。后发国家如何针对本国的实际,深入探索制约生产性服务业发展的原因具有重要的现实意义。我国生产性服务业发展相对滞后的现状已严重制约了经济的发展,本文从需求和供给两方面挖掘制约我国生产性服务业发展的因素,并提出相应对策以促进生产性服务业跨越式发展。     

地域过度分散长期制约着我国汽车工业的发展

我国汽车工业的发展水平仍然较低，主要表现在：一是大而不强，整体实力弱；二是在合资与合作中迅速发展，但持续的发展受制于跨国汽车公司；三是产品价格性能比过高，未形成国际竞争力；四是生产集中度不断提高，但“散、乱、小”现象依旧；五是专业化协作程度较低。我国汽车工业长期低水平发展的重要原因在于我国汽车工业的地域分散，而地域分散则缘于管理体制的不合理性。     

内蒙古生产性服务业发展的制约因素及对策研究

2017年全国服务业生产指数比上年增长8.2％,生产性服务业营业收入同比增长15.0％,有力地推动了经济高质量发展.对内蒙古来说,把握好生产型制造向服务型制造转变的大趋势,主动加快生产性服务业发展对于加快工业转型升级,实现经济发展提质增效意义重大.在当下,应着力突破要素制约瓶颈,从扩大有效需求和提升供给能力两个角度出发补齐短板,才能做到因势而谋、顺势而为、乘势而上.     

我国对外投资的经验、问题及政策建议

经济全球化的进程和我国经济的持续发展,已经将我国企业推上了“走出去”的道路。实施“走出去”战略需要政府和企业的共同努力。政府要转变职能,加强规划和指导,建立科学的协调机制。企业要在完善改革治理结构的过程中,制定发展海外经营的战略规划,有步骤地推进实施。同时应加快立法,尽早制定《中华人民共和国境外投资促进法》。我国应尽早培育自己的有竞争力的跨国公司,才能充分利用经济全球化带来的客观条件,获得最大程度的国家利益。     

国际发展临港工业的经验 对宁波临港工业发展的启示

近年来，宁波临港工业发展迅速。2006年，宁波市临港工业实现总产值1829．1亿元，利税167．2亿元，分别占规模以上工业企业比重的30．6％和33．2％。宁波今后应借鉴国际临港工业发展的成功经验，凭借其港口资源和区位优势，发展以港口为依托的临港工业，实现临港工业的多元化与集群化，以增强临港工业的活力、潜力和后发优势，提升国际竞争力，推动宁波工业和宁波经济的跨越式发展。     

我国节能服务奖励政策存在的问题及对策

节能服务业是利用市场化机制推进节能的新兴产业,是确保实现“十二五”节能减排约束性目标、积极应对气候变化的重要支撑行业,也是加快发展现代服务业的重点.为推动我国节能服务业的发展,政府出台了一系列奖励政策,极大地提高了节能服务公司在节能市场的占有率,为完成“十二五”节能目标发挥了重要作用.但在这些补贴政策执行和阶段性效果评价过程中发现,尚存在一些问题亟待解决,因此必须总结经验,在现有政策基础上进行调整和创新,营造公平、健康的市场环境,使政策发挥更大的作用,提高奖励资金的使用效率和效益.     

关于发展民营科技企业的政策建议

“十五”期间,是辽宁经济结构处于提高整体素质和竞争能力的战略调整阶段。根据科技部和国家经贸委《关于促进民营科技企业发展的若干意见》和中共中央、国务院《关于加强技术创新,发展高科技,实现产业化的决定》的精神,应进一步完善政策,加强服务,促进民营科技企业健康发展。     

广佛产业融合的制约因素及政策建议

广州、佛山两市在产业融合层面的现实意义巨大,但存在着经济、行政、生态方面的制约因素。为了推进广佛两市在产业层面的深层次合作,文章最后提出政策建议。     

中部六省规模工业发展差异性及协同发展

从经济发展的历史看,企业的规模经济有利于增强企业的竞争力.随着国际金融危机影响的日益加大,企业竞争力对一国或地区的影响也越来越大.因此,中部地区要加快发展就必须加速规模工业的发展.     

政策信号

中国发布首个中小企业发展国家级专项规划 中国工业和信息化部9月22日对外发布《“十二五”中小企业成长规划》，这是中国发布的首个关于中小企业发展的国家级专项规划。     

我国服务业发展的体制改革及政策建议

改革开放以来,我国服务业在市场化和扩大开放的主导思想指导下一直在进行渐进性的体制改革,取得了显著成就,但是尚未到位。目前服务业体制改革进入了攻坚阶段。要想让我国服务业实现跨越式发展,必须解决一些深层次的体制问题。该文从调整市场准入政策、国有企业改革、加快行业协会改革、加大力度实施国内服务业＂走出去＂战略等5个方面,提出了我国服务业体制改革的对策。     

“十一五”期间辽宁省服务业政策的突破点及成效

＂十一五＂是我国调整产业结构,转变经济发展方式的重大变革时期。期间,辽宁省推出了鼓励发展服务业的系列政策,发挥了较好的激励与导向作用。本文着眼于辽宁省服务业政策的突破点及成效分析,为进一步完善政策体系,加快产业发展咨询解读。     

郑州市电子商务发展及建议

电子商务是新经济的代表，它代表着世界经济的发展方向，其应用和推广将给我们带来不可估量的经济效益和社会效益。“十二五”期间，我国提出要大力推动以第三方电子商务交易平台为主体的电子商务服务业的规范与可持续发展，加快电子商务支撑体系建设，促进电子商务的发展。郑州市地处中原腹地，是河南省政治、经济和文化中心，铁路、公路、航空、信息兼备的综合性交通和通讯枢纽，具有承东启西、贯通南北的重要作用。现辖6区5市1县和2个国家级开发区。1个国家级出口加工区。     

砀山工业发展存在的问题及建议

近年来，砀山县大力实施“工业强县”战略，紧扣科学发展主题，全面推进工业化进程，制定出台了一系列扶持工业发展的优惠政策，依托工业园区，全方位开展招商引资，大上项目，上好项目，工业经济得到快速发展，工业化进程快速推进，全县工业进入跨越发展的良好局面。     

当前我国中小企业发展的制约因素分析及政策建议

一、中小企业在我国经济社会发展中的地位与作用我国自１９７８年改革开放以来,中小企业迅猛发展,不仅成为推动国民经济高速发展的重要力量,而且在推动经济体制改革、促进经济的市场化和国际化、改善经济结构和城乡关系、扩大就业和保持社会安定等方面发挥着不可替代的...     

如何加快我国人力资源发展——“十二五”期间我国关于加快教育改革发展的政策讨论

“十二五”时期是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期.教育是人力资本投资的最有效手段.国家实施科教兴国战略必须大力发展形成人力资本的教育事业.因此,新时期新形势下关注国家人力资本形成的教育制度的研究与改革,是我国实施科教兴国战略的紧迫需要.     

车临城下-对我国汽车工业的三点思考

盛况空前的第七届北京国际汽车展已经离我们远去,它留下的是严峻的挑战和无尽的思考。这次车展以展出面积景大、参展代表商最广、展品科技含量最高、参观人数最多创下了北京车展历届之最。展览期间有45万中外观众亲眼目睹了来自世界24个国家和地区的1240家厂商提供的550辆车及各种配     

我国开征燃油税的难点分析及政策建议

所谓燃油税,最初的考虑是将现今普遍征收的养路费和其他费用,包括公路客货运附加费、公路运输管理费、航道养护费、水路运输管理费等合并,改征燃油税,通过法律约定整合各部门间的利益关系,从而最大限度地节省能源和基础设施开支.