对我国重交沥青市场大转折的思考

从20世纪90年代我国开始兴建高速公路，对重交沥青的需求量日趋增多。1999年进口的重交沥青高达1470kt，2000年我国重交沥青的产量为2130kt，进口量下降到1390kt，标志着我国的重交沥青市场出现了重大转折，但国产沥青还存在着：（1）质量不稳定；（2）对改性沥青的重视还不够；（3）销售形式落后；（4）品牌众多等问题。由此建议：（1）保证重交沥青的质量；（2）加快改性沥青的研究和生产;(3)改变销售观念；（4）统一品牌。     

中海油减压渣油综合利用的研究

引言 中海油各油田生产的原油,大部分属于高酸值、重质环烷基或环烷一中间基原油。此类原油的减压渣油是生产重交通道路沥青的优质原料,经减压蒸馏可直接生产重交通道路沥青,但部分减压渣油由于蜡含量偏高,只能作为焦化装置的原料或经减黏后作为燃料油销售。为了提高这部分减压渣油的附加值,本论文对中海油某减压渣油进行综合利用研究,合理利用丙烷脱沥青工艺,降低了沥青中的蜡含量以生产合格的重交通道路沥青,并利用其轻脱沥青油进行光亮油试制研究。     

300 kt/a改性沥青装置的经济分析

针对300kt／a改性沥青装置建设的必要性和在经济上的可行性，对重交通道路沥青的需求进行了市场调查和预测，并以投资、成本估算为基础，进行了财务指标计算以及盈利能力、不确定性和风险的分析，确认实施该项目的必要性和经济上的可行性。     

劣质减压渣油加工方案探讨

由中东原油生产的劣质减压渣油，可作为延迟焦化原料，也是生产沥青的好原料。文章重点探讨了沥青生产的工艺路线，脱沥青油的处理，以及在沥青产品处于淡季时，将沥青与减渣掺混后作延迟焦化原料的可行性。文章以某企业的减压渣油为例，考虑了3种加工方案。方案1：减压渣油全部作延迟焦化原料；方案2：减渣抽出一部分去丙烷脱沥青，脱沥青油去加氢裂化，脱油沥青与减渣掺混后作延迟焦化原料；方案3：减渣抽出一部分去丙烷脱沥青，脱沥青油去加氢裂化，部分脱油沥青与少量减渣调合后生产重交通道路沥青产品，其余减渣与脱油沥青去延迟焦化。通过对以上3种加工方案的技术经济分析，认为方案3经济效益较好。     

中国沥青市场2009年回顾与2010年展望

2009年,中国沥青市场供需两旺.在国家大力投资交通建设的带动下,沥青表观消费量达到1687万吨,同比增幅超过40%;沥青产量达到1362万吨,同比大幅增长60.6%;进口沥青333万吨,同比小幅上涨3%,但所占市场份额降低7%,至20%.在未来沥青需求旺盛的预期影响下,各地迎来新一轮沥青库建设热潮.2009年,在原油价格回升和沥青需求快速增加的带动下,国内沥青价格稳步上涨,12月份达到历史同期最高水平,国产重交沥青12月份均价较1月份上涨43.7%.2010年,在一系列利好政策的推动下,中国沥青需求总量有望再创历史新高,达到1700万～1800万吨;沥青销售价格在冬储采购逐渐进入尾声和需求旺季尚未来临的情况下,2010年一季度可能会出现回落;随着需求旺季的到来,从二季度开始将重新步入上行通道.     

企业信息化效益为先管理为重

泰州陵光石化集团是一家年销售额35亿元大型石化企业，甲乙酮和重交沥青生产基地，中国海洋石油总公司重交沥青定点生产厂。企业拥有资产总值十余亿元，职工1600余人，“江苏省文明单位”、“江苏省特级信用企业”；通过ISO9001：2000质量标准体系和HSE认证。     

沥青供需：道路建设带动进口量猛增

我国国内沥青产量的增加落后于需求的增长，沥青进口量已从１９９３年的１３．０４万吨上升到１９９９年１４７．０１万吨，进口品种以高标号道路沥青为主，国内市场沥青价格逐渐与国际市场价格走势趋同。随着国家西部大开发政策的实施、道路建设必将加快，预计对道路沥青的需求将会进一步增长、今后一个时期我国沥青还很难达到自给，估计进口量针增加，但是承 国内炼油企业产品结构调整的加紧进行，预计今后３－５年内，国内道路沥     

国内沥青市场的分析与展望

分析了１９９８年我国沥青市场的变化，沥青市场由卖方市场转入买方市场，进口沥青与国产沥青是竞争的两大对手。１９０９９年沥青需求量增加，但竞争更加激烈。预测了１９９９年沥青市场的发展趋势。     

1994年沥青市场经济分析及1995年的预测

对１９９４年沥青市场价格现状及造成１９９４年沥青市场疲软的因素作了简要分析。同时指出，１９９５年沥青市场竞争更加激烈，除了国内各厂家之间的竞争外，进口沥青也将加入这一竞争队伍。估计，１９９５年沥青全年需求量为３６０万ｔ左右，其中交通公路、市政建设和建筑防水材料公司三大沥青用户占沥青总需量的８０％￣８５％。     

道路石油沥青生产现状及展望探析

我国道路建设对道路石油沥青的生产起到了很好的推动作用,本文主要分析了我国道路石油沥青的生产现状,同时根据市场对道路石油沥青的需求展望了道路石油沥青的未来发展,旨在与同行进行交流,不断促进我国石油沥青生产的健康持续发展。     

“复关”后对我国沥青市场的影响及发展对策

通过对1993年我国沥青生产、销售市场的形势分析,得出我国沥青市场目前所存在的问题。“复关”以后,我国沥青行业将面临着一个多元化的竞争局面:与沥青出口国的竞争;与地方进口沥青的竟争;国内各地青生产厂家的竞争。为此,对中石化总公司沥青发展前景提出建议:加强和扩大宏观调控及横向联系,提高沥青质量,开发新品种,提高国产沥青在市场上的占有率。     

打造国产沥青的“巨无霸”——访中国石油天然气股份有限公司辽河分公司总经理李占宁

应当说,目前在中国沥青市场上,国产品牌还没有哪一家成为真正意义上的“巨无霸”。但中国石油辽河分公司的“欢喜岭”,以年产100万吨的生产能力,15%以上的市场占有率,当之无愧地位居国产沥青的第一品牌。然而,这个“第一”,不要说拿到世界市场上,就是在国内同一些国际知名品牌比,都算不上什么“老大”。所以,“欢喜岭”的决策者们志存高远,没有为眼前的成绩而陶醉,而是卧薪尝胆,争取在近几年把“欢喜岭”打造成中国沥青市场上的“巨无霸”。这无疑将对中国今后几年的沥青市场产生重大影响。前不久,记者借参加首届全国道路沥青应用、发展和质…     

关于路面的发展方向和材料问题的研究

当前,随着汽车交通的日益增大、轴载和轮胎单位压力的增加,对道路路面性能提出了更高的要求。传统的沥青混凝土路面在交通和气候的作用下,容易发生车辙、开裂、剥离和坑槽等病害。近几年来,欧洲在重交通道路上采用了一种沥青玛(王帝)脂碎石混合料(SMA)路面,在高温抗车辙、低温抗裂、疲劳抗裂、抗水损害、抗老化等方面,均优于传统的沥青混凝土路面,鉴于SMA路面具有比传统沥青混凝土(AC)路面无可比拟的优越性,因此,SMA路面将成为未来路面的发展方向,沥青玛(王帝)脂碎石混合料也     

包覆沥青的制备方法及市场分析全文替换

沥青是原油蒸馏或煤炼焦加工过程产生的一种大宗化学品，用途广泛但工业附加值较低，其作为炭前驱体制备包覆沥青等高品质人造炭材料，应用于锂离子电池负极及负极材料改性领域，具有重要的工业应用前景。文章从制备方法和市场前景等方面对包覆沥青进行了详细的综述与分析，并指出包覆沥青产品虽然具有优秀的市场前景，但是其制备方法仍需要进一步优化改进。     

新型聚合道路石油沥青及其混合料路用性能研究

随着我国经济实力的不断发展和进步,人们对于道路使用的性能要求也随之越来越高,相较于传统的水泥、碎石铺设道路,使用石油沥青铺设道路具有更高的路用性能优点,如表面平整、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便、可再生利用等,所以研究一种新型的聚合石油沥青道路已是势在必行。本文主要通过对我国现如今道路交通发展的现状,对新型聚合道路石油沥青的试验方法、新型聚合道路石油沥青技术性能以及新型聚合道路石油沥青及其混合料的性能进行了探讨和研究。     

新型添加剂提升塔河原油沥青质量

近日，由抚顺石油化工研究院（简称抚研院）研制开发的塔河原油A级沥青新一代抗老化添加剂，成功地在塔河分公司实现了工业化应用。这是继去年3月初该产品在西安分公司首次进行工业化试验基础上的再次应用．从而表明由抚研院自主研发的塔河原油A级沥青生产工艺技术及其配套助剂已具备了进行大规模工业化的能力．为塔河原油道路沥青产品质量再上新台阶提供了可靠保证。     

煤焦油沥青的发展启示

煤焦油沥青是煤焦油切割后(沸点大于360℃)的重组分,复杂不宜加工利用。所以提高沥青产品的附加值是煤焦油加工的一个方向。文章根据当前煤焦油沥青加工各领域技术特点、存在问题、发展趋势加以讨论,并在直接燃烧、作为燃料油、等静压石墨、炭纤维等方面的应用加以阐述。     

国内沥青市场的现状及预测

从沥青产量、价格及进口等方面分析了１９９７年我国沥青市场的状况，并对１９９８年沥青市场进行了预测。     

浅谈优化沥青质量指标的生产调合方法

随着适宜沥青的原油日益短缺,单一种原油采用减压直馏工艺直接生产的道路石油沥青,其产品质量的各项指标不能很好的兼顾,指标也不富裕。而利用原油调合生产的方法,可以弥补单种原油的缺陷,起到性能互补的作用,生产符合质量指标的A-70、A-90或A-50道路石油沥青。     

高硫减压渣油加工方案的技术经济比较

对中国石化齐鲁分公司高硫减压渣油两种生产方案,即减压深拔工艺生产重交沥青和VRDS-FCC组合工艺生产轻质油品进行技术经济比较.结果表明:在公司裂解原料不能完全自给的前提下,VRDS-FCC组合工艺的单位利润优于减压深拔工艺,但随着重交沥青价格的上升,VRDS-FCC组合工艺的优势将逐渐减弱.