虚拟物流联盟的风险控制研究

本文针对虚拟物流存在高失败率和稳定性差的特点,通过对虚拟物流联盟稳定性、联盟的风险评估和风险控制三个方面进行分析,系统阐述了虚拟物流联盟的风险控制的一般方法。为物流企业如何建立虚拟联盟提供了参考。     

构建虚拟物流联盟——我国中小物流企业制胜之道

构建虚拟物流联盟是我国中小物流企业的制胜之道。采取动态联盟的方式建立虚拟物流联盟可以形成规模经济.速度经济和网络高效性。通过需求分析、联盟成员选择、方案设计实施、动态管理四个步骤建立虚拟物流联盟。     

台州市第三方物流企业资源整合模式研究

文章通过实地调研台州部分中小型物流企业,归纳了台州市第三方物流企业资源整合过程存在业务整合难度大、物流企业协作联盟受阻、物流信息平台与资源整合不匹配、物流专业人才整合途径相对缺乏等问题,运用了典型案例、纳什均衡、剧场模型等方法提出了第三方物流企业资源整合模式。     

动态联盟:我国中小物流企业的竞争策略

随着国际大型物流企业进入我国物流市场,国内大型龙头物流企业的崛起,我国中小物流企业面临较大的竞争压力。本文分析了动态联盟的含义、虚拟物流内涵、虚拟物流企业的内涵和动态联盟的成因。指出动态联盟是我国中小物流企业有效的竞争策略。     

协同学理论与虚拟物流企业联盟的形成

虚拟物流企业联盟虽已引起人们的广泛关注但其形成动因及其发展规模限制等基本问题仍未得到深入研究。本文应用协同学理论对虚拟物流企业联盟产生、发展的动力来源问题进行了系统的分析。通过分析,得出如下结沦:协同不仅可以保证虚拟物流企业联盟系统组成最优,各部分协同运转,从而提高效率,减少损失,增加生产率;而且可以降低摩擦,避免冲突,提高系统应变能力。     

虚拟物流企业联盟的稳定性设计研究

虚拟物流作为一种新的物流模式,能在较短的时间内通过外部资源的有效整合,实现对市场机遇的快速响应.文章分析了虚拟物流企业的组织形式,并利用shapley值对虚拟物流企业联盟的收益分配机制进行了分析,以期为虚拟物流企业联盟的平稳运营提供一种新的思路.     

虚拟物流企业形成机理分析

虚拟物流企业虽已引起人们的广泛关注,但迄今为止,虚拟物流企业的形成动因及其发展规模限制等基本问题仍未得到深入研究。本文在前人研究的基础上,对虚拟物流企业的概念和本质做了进一步归纳和分析,并应用交易费用理论对虚拟物流企业产生、发展的动力来源问题进行了系统的分析。通过分析,得出如下结论:虚拟物流企业本质上是一条由各联盟企业贡献自己核心竞争能力而组成的价值链;虚拟物流企业产生的根本动因在于虚拟化带来的交易费用降低。     

中小物流企业联盟成员的选择研究

中小物流企业联盟是应对外部市场快速变化而形成的一种虚拟组织,正确评价和选择联盟成员是保证联盟稳定性的前提。基于中小物流企业的科学内涵,本文运用可拓理论中的物元分析方法研究了物流联盟成员的选择问题。     

3G技术在现代物流管理中的应用

现代物流企业特别是第三方物流企业成功的关键在于将物流、信息流整合起来，成为承接上下游企业的整个供应链上的一个连接环节，而要整合所有的信息并且运用准确、完整的信息来指导物流达到上下游的无缝衔接，信息技术就成了关键。3G技术的出现为资金压力相对较大的中小企业的物流发展提供了新的契机，也为大型企业提供了整合业务并提升竞争力的平台，加上跨平台、组件化的地理信息系统和全球定位系统技术的逐步成熟，基于地理信息系统和全球定位系统的应用将构造具有竞争力的物流企业。该文期望通过研究3G技术在现代物流管理中的应用，分析3G技术在物流管理应用中存在的问题，以及3G技术和现代物流管理技术的集成模式。     

虚拟物流企业的治理问题研究

虚拟物流企业作为一种新的物流运作模式,其实质是一种网络联盟式的组织,具有显著不同于传统科层组织的优势与特点。本文从虚拟物流企业的特点出发,分析了虚拟物流企业的组织模式与治理特点,并提出构建以信任机制与声誉机制、共同参与和动态治理结构为基础的三大治理机制。     

基于第二代VBE的城市应急物流联盟协作框架

针对我国城市突发事件应急物流活动特点以及应急物流协作中存在的主要问题,可建立一种基于第二代虚拟组织培养环境模式,由政府主管部门领导,吸纳各类社会机构参与,立足于长期合作的城市应急物流联盟协作框架。该框架主要包括应急物流联盟的组织模型、智能化信息平台模型、生命周期模型等三个组成部分。该框架不仅可以降低应急物流团队构建的资金与时间成本,支持应急物流团队的配置评估与动态调整,提高应急物流活动中指挥与协调的效率,而且可以充分利用当前空闲服务能力获取额外利益或实现自身社会价值,提高联盟参与机构之间在应急物流领域之外进行合作的可能性,优化参与机构自身组织结构、业务流程、资源分配与管理原则,提高成员机构信息管理与交换水平以及知识管理水平。从经济角度看,该框架的实施既有政府专项资金支持,又有应急物流社会参与机构投资;从技术角度看,支持应急物流联盟/团队信息平台的相关技术已经比较成熟了;从管理与组织角度看,绝大部分与管理相关的问题都在框架考虑之中,具备可行性。但是,由于该城市应急物流协作框架尚处于早期发展阶段,对某些结构和功能,还需要进一步研究和扩展,以更好地适应复杂、多变的真实救援环境。     

从广西“爱心香蕉”事件透视我国农产品物流服务体系建设

从广西香蕉滞销事件,反思了我国农产品物流服务体系内在困境和制度缺陷,并从统筹城乡物流、建立专业化物流联盟、完善农产品物流信息平台等角度,提出破解我国农产品物流服务体系困局的措施。     

我国虚拟物流企业的构建环境探析

虚拟物流企业是由拥有不同优势和资源的相互独立的实体物流企业为能够快速响应物流市场机遇而组建的动态的虚拟联盟,因此虚拟物流企业的构建环境就是相互独立的实体物流企业所处的环境。本文主要从我国物流企业所处的宏观环境即产业间环境及微观环境即产业内环境两方面探析我国虚拟物流企业的构建环境。     

电子商务环境下山东省地标农产品供应链系统构建研究

电子商务是当代商品流通、消息沟通和资本流通快速运营与发展运营的趋势,也是虚拟经济的基础平台。实体经济发展的基础是供给链物流。只有虚拟经济和实体经济相互衔接与配合才能有效推动整个国民经济的协调发展。供给链物流要想在电子商务平台上运营,必须使地标农产品供应与需求双方不致出现不平衡的现象,同时要保持供应和需求信息的对等。通过电子平台可增加地标农产品生产和销售预期。核心企业要想发展现代农业,以供给链物流借助电子商务为平台进行地标农产品的销售形式是现代农业发展的必经之路。供给链物流形式下的电子商务平台销售的农副产品品种繁多,地域分布很广,其物流方式主要有四种:第三方物流一体化形式、战略合作式的运营形式、地区性物流配送中心形式和冷链物流运营形式。基于电子商务平台的供给链物流形式有许多标志性的农副产品,生产区域分散多样,主要有第三方物流一体化模式、战略联盟物流运作模式、基于供应链物流一体化的区域物流配送中心模式和冷链物流运作模式。具有里程碑意义的农副产品供给链物流形式的电子商务平台,可以促进地标农产品供给链物流运作流程的标准化,提高供给链物流的专业化水平,减少流通环节,降低物流成本,实现农业产业升级。     

从供应链看动态物流联盟

<正>动态物流联盟应该包含三个要点:虚拟性、动态性和联盟。参考《国家物流标准术语》中对虚拟物流和物流联盟的定义,虚拟性是指以计算机网络技术为基础来实现企业间物流资源共享和优化配置;动态性是指随着时间不断变化;联盟是指由两个或两个以上的经济组织组成。由此,可以得出对动态物流联盟的定义,即两个或两个以上的经济组织在特定的时间内为实现特定的物流目标而采取的基于计算机网络技术的物流资源共享与合作。具体讲,动态物流联盟是指多个具有互补资源和技术的成员企业,为了实现资源共享、风险共担、优势互补等目标,在保持自身独立性的条件下,利用日益完善的通讯网络技术及手段,建立的松散管理的合作伙伴关系。     

基于资源整合的中小物流企业联盟研究

本文针对金融危机下的中小物流企业现状,提出建立基于资源整合的中小物流企业联盟,通过研究联盟各项资源的整合模式,提出建立信任机制、统一的客户服务和信息共享平台.本文介绍了联盟的运营模式,为金融危机下中小物流企业发展提出了建议.     

网络外部性、双边市场与第四方物流运作探析

第四方物流是当今物流业的崭新业态,作为物流中介服务商,它具有明显的网络外部性和双边市场特征。文章基于网络外部性、双边市场理论,分析了第四方物流的类型、运作模式、定价等。分析表明:方案集成商模式和动态联盟模式应分别采用垄断型平台定价法和竞争型平台定价法。     

基于第三方物流企业为协调中心的虚拟库存运作研究

为了解决虚拟库存管理以及实施问题,本文根据相关理论构建虚拟企业联盟实现其运作,并采用贡献率理论对虚拟企业联盟产生的收益进行分配,最后用算例进行验证.算例表明,在第三方物流企业的统一协调下,采用贡献率的方法对虚拟企业联盟的收益进行分配,可以使供应链中第三方物流企业、供应商和客户之间实现协同,使物流资源得到合理配置.     

西部地区企业物流联盟构建的思考

物流业对西部开发有着至关重要的作用。西部地区在发展物流中存在资源缺乏、分散;物流成本高,管理水平低,企业负担重;创新能力不足等问题,因此有必要通过构建物流联盟对西部物流资源进行整合,促进西部地区的发展。本文指出了西部地区在物流发展中存在的问题,分析了物流联盟形成的动机,最后提出了构建物流联盟的三种模式:物流企业之间的物流联盟,非物流企业之间的物流联盟以及非物流企业与物流企业的物流联盟。     

飞行技术专业虚拟仿真实验平台的开发与教学实践

飞行技术专业虚拟仿真实验平台是依托产学研战略联盟、产学研紧密结合,为满足培养飞行技术专业人才的需求而建设和发展的,是面向学校、面向企业和面向社会的具有民航特色的开放型的虚拟仿真教学平台,平台主要集民航飞行仿真模拟、航空电子及飞行控制等模拟系统于一体,将学生置身于虚拟"真实"环境,从中得到专业能力的锻炼和职业素质的提高。