公路桥梁养护管理研究

桥梁作为公路的重要组成部分，也是公路重点养护管理的内容，随着我国公路网络基本形成，桥梁的数量和种类日显增多，桥梁养护工作越来越显得重要，由于历史的原因，桥梁养护工作在规范化、集约化和系统化方面还有很多工作要做，桥梁工程缺陷的存在必然影响桥梁正常的使用功能，对于缺陷较严重的桥梁，如得不到及时养护维修，不仅严重影响桥梁的使用周期，有些甚至会造成桥垮人亡的恶性事故。     

基于神经网络的自锚式悬索——斜拉混合体系桥梁施工监控方法研究

自锚式悬索-斜拉混合体系桥梁作为-种新颖复杂的桥梁，对其进行施工监控显得尤为重要。本文对自锚式悬索-斜拉混合体系桥梁进行了简单介绍。重点阐述了施工监控的研究现状，主要内容和研究方法。最后，对神经网络在桥梁施工监控中的应用作了分析，包括对桥梁结构的荷载识别和损伤识别。     

论桥梁维修加固过程中的问题及措施

由于更好促进我国经济建设的发展的需要，相关人员有必要定期地对侨粱的现敝进行调查分析，以此达到及时对存在缺陷的桥梁进行相应的维修，最终来提高桥梁结构的可靠性能和使用寿命。现行桥梁维修加固方法大约70多种，下文将分析病害成因并提出维修加固措施。     

公路桥梁缺陷产生的原因及其修复技术

针对桥梁在处于超负荷运行状态时成为交通运输的“瓶颈”这一难题，剖析桥梁缺陷成因，存在问题的部位和主要解决的问题，提出必要的技术方法和相关的新材料。     

浅论市政桥梁工程混凝土施工质量管理与控制

市政桥梁建设所处环境通常比较复杂,混凝土施工过程中受到环境、工艺等方面影响容易产生裂缝问题。针对这种质量 缺陷,做好施工质量控制是非常重要的。下面论文就对桥梁混凝土常见质量问题及控制方法展开探讨。     

无损检测在金宝河大桥中的应用

近年来国内外在桥梁检测技术以及检测手段得到了长足的发展,相继出现了许多包含观代技术的检测方法,其中最具代表性的是对桥梁的无损检测.无损检测能够正确的对桥梁在同环境下的结构特性及对结构中既有损伤的识别与定位,并且较为准确的、定量的提供桥梁状况数据,为评价桥梁的健康状沉提供了较为可靠的依据.     

桥梁桩基设计研究

对大型桥梁桩基设计理论及方法进行了研究，详细分析了桥梁桩基的内容、原则和方法等方面工作，有助于更好的进行桥梁桩基施工设计。     

小议常用的桥梁加固技术与施工方法

桥梁作为交通运输的枢纽，直接影响着交通的流量和荷载。当它投入使用一定时间后，往往由于设计的局限和施工的欠缺，使其难以适应日益繁重的交通量，而且随着运输设备的高速发展和车轮负载的不断增长，使桥梁常常处于超负荷运行的状态，从而逐步成为交通运输线上的“瓶颈”。如果不及时采取有效的维修加固措施，轻则要限速减载，影响通行能力，重则造成运输中断，因此成为困扰市政、公路、铁路等有关部门的一大难题。为此，本文针对桥梁在处于超负荷运行状态时成为交通运输的“瓶颈”这一难题，剖析桥梁缺陷成因，存在问题的部位和主要解决的问题，提出必要的技术方法和相关的新材料。     

浅谈桥梁健康监测技术在桥梁检测中的应用

桥梁在建造和使用过程中,由于受到环境、有害物质的侵蚀,车辆、风、地震、疲劳、人为因素等外来作用,以及材料自身性能的不断退化,导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化.这些损伤如果不能及时得到检测和维修,则会影响行车安全和缩短桥梁使用寿命.本文首先阐述了桥梁健康监测的概念,又介绍了传统的桥梁检测方法,同时又介绍了一种新的桥梁健康监测技术--光纤光栅技术,并对比了它们的优缺点,这样就为桥梁工程的发展开辟了新的空间.     

基于全寿命的桥梁设计研究

由于传统的桥梁设计对桥梁全寿命周期考虑的缺失，造成大量桥梁的实际运营能力低于设计预期，基于全寿命的桥梁设计很好的解决了这一问题，满足了可持续发展和环境保护的需要。对基于全寿命理论的桥梁设计过程及内容进行全面的分析介绍。     

桥梁裂缝成因与修复措施浅析

现代的混凝土桥梁正向着大跨度，结构整体性好的方向发展，这就对桥梁施工时的技术难度发出了严峻的挑战。混凝土桥梁的裂缝是桥梁的主要病害之一，其成因复杂而繁多，工程师带来了很大的难题。本文对混凝土桥梁裂缝的产生原因及修复办法进行简要的总结，以达到使桥梁结构安全，耐用及美观的目的。     

浅析桥梁变形的原因及其观测方法

出于诸多原因，桥梁在修建施工和使用过程中会出现变形。如果变形超过设计的容许值，就会影响桥梁的正常使用，且严重的势必会危及桥梁的安全。本文对桥梁变的原因及监视观测作出了分析，并提出了一些观测方法。     

关于土木工程结构损伤诊断的研究

建筑结构在建设和使用过程中由于初始缺陷的存在及荷载和环境的共同作用,使结构在使用中产生不同程度的损伤,结合实际,针对土木工程结构损伤诊断方法进行探讨.     

浅谈桥梁的植筋和灌浆压浆裂缝处理

现有的公路桥梁中有相当一部分已满足不了使用上的基本要求,都在不同程度已存在或多或少的安全隐患.为了保证桥梁的设计使用寿命和满足交通运输事业日益发展的正常运营,防止交通事故的发生和防止桥梁缺陷的进一步发展,笔者就桥梁的部分加固措施植筋和灌浆压浆裂缝处理作了详细的阐述.     

浅谈桥梁砼结构常见缺陷的原因及防治措施

本文主要针对桥梁砼结构的一些常见缺陷的产生原因展开深入分析,通过从设计及施工等方面来查找原因,以期达到预防处治的目的.     

浅谈如何提高桥梁设计的可靠性

近年来交通基础设施建设的快速发展，促进了桥梁设计、施工及管理等行业领域的不断发展，同时也出现了一些无法忽视的问题，其中桥梁的可靠性逐渐成为人们关注的重点。因此，在桥梁的设计阶段，应加强对桥梁可靠性的研究，并通过有效的技术手段来提升其可靠性。     

浅析导致桥梁变形的原因及其观测方法

由于地质、环境、气候、水流等原因，造成桥梁在修建施工和和使用中出现变形，如果变形超过桥梁设计规定标准的限度，就会严重影响桥梁的正常施工和使用，甚至还会危及桥梁的安全使用寿命。为此，对桥梁进行变形监视观测是十分必要的。     

浅论桥梁灌注桩施工

水下混凝土灌注桩技术现在已经被广泛的应用在桥梁的施工当中.桥梁下部结构经常采用单桩单柱的结构形式,由于桩数较少,受力集中,负荷较大,桩身一旦发生严重缺陷很难采取补救措施,所以对大口径桥桩的成孔质量和灌注质量要求十分严格.     

对桥梁上下部结构施工技术的探讨

随着我国桥梁建设技术的飞速发展,大跨径预应力混凝土桥梁在设计中已日趋广泛,采取何种方法进行施工,对于节约工程造价,减小施工难度,确保施工安全,保证施工质量,加快施工进度至关重要.有些桥梁在建成后远没有达到预期使用寿命,就出现了影响正常使用的病害,甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题,这也与施工质量低下有重要关系,典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题.这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响,但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的影响.本文阐述了桥梁下部和下部结构的一些施工技术,以供同行探讨.     

桥梁支座更换施工技术

桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件.其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上,同时保证上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下自由变形,使结构的实际受力情况符合设计意图,并保护梁端、墩台帽梁不受损伤.