集装箱航线盈亏预测对新辟航线决策的影响

随着全球经济的不断发展和世界集装箱运输市场运力的大幅投入,排名世界前列的各大集装箱班轮公司都纷纷开辟新的航线,寻找新的利润增长点。本文着重在新航线开辟之前,通过对航线挂港选择、船舶配置、成本与收入的盈亏预测,给公司领导的决策提供数据保障。     

南航开通华中首条直达美国航线

2014年12月16日，南航宣布即日起开通广州-武汉-旧金山航线，每周3班，由波音787机型执飞。这既是华中地区首条直达美国的航线，也是南航在北美地区开通的第四条航线。新航线的开通，将为湖北省乃至整个华中地区的经济发展注入创新活力。     

国内首条中非航线年底开通

11月5日,中国南方航空公司在北京宣布,由南航执飞的北京—迪拜—拉各斯航线将于12月30日开通。这条贯通两洲三国,连接中国、中东和西非的新航线是目前中国民航首条中非航线。据介绍,南航北京—迪拜—拉各斯航线每周三班,使用新引进的 A330宽体客机飞行,飞行时间约16小时。如果乘坐南航国内航班与该航线衔接,国内段可同时享受优惠运价。同时,乘坐南航北京—拉各斯航班再转机前往伦敦、约翰内斯堡、阿拉克、阿布贾、卡诺、哈科     

我国航空公司即将恢复非洲航线

作为我国民航非洲发展计划的重要组成部分,自今年8月5日起,南航将开通广州直飞内罗毕航线,这标志着我国航空公司即将恢复非洲航线. 新航线每周一、三、五共3班,由A330-200机型执飞.此外国航将从今年8月30日起开通北京至约翰内斯堡的航线,并将于10月26日开通北京至亚的斯亚贝巴的航线.此前我国航空公司曾经运营至安哥拉、尼日利亚等地的非洲航线,但相继停飞.     

民航新开航线决策分析模型浅析

截止目前，我国大陆地区已经投入运营的点到点航线超过2700条，每天运送旅客超过100万人，机票销售额8亿元人民币，每小时有超过600架次的飞机在中国上空飞行，中国已经无可争议地成为世界第二大民航市场。而在民航业务中，如何开通航线是最为基础的问题，所有航空公司的经营活动都围绕着航线展开。如果能够基于现行市场上的运营数据，通过统计的方法对未来新航线的开通效果进行有效预测，无疑将会对业务运营具有非常重要的现实意义。判断新航线开通效果一般来说有两个维度：票价水平和旅客量，本文尝试对这两个指标分别进行预测，从而对航线运营效果进行量化判断。     

南航新疆分公司各航线票价均下调

随着天气的转凉,新疆航空市场的旅游淡季已经到来,南航新疆分公司各条航线的机票纷纷打折。尤其是新航班换季之时,南航新疆分公司新开了直飞三亚的航班,首航前三班推出了特价3折机票。这对海南游的旅客来说无疑是个喜讯。今年南航新疆分公司航班换季之时新开的通往其他城市的航班如义乌,石家庄,西宁,南宁等地,首行前三班也推出了特价3折促销运价,这些新开的航线,在后续航班上南航新疆分公司推出了4折特价机票。通往国内其他城市的航线,西安,郑州最低3折,北京     

汕航开通潮汕直达台北正班航线

大陆直飞台湾正班航线又增一条!近日,从南航汕头航空有限公司(以下简称"汕航")获悉,该公司将于2月15日起开通潮汕至台北正班航班,这也是粤东地区首次开通台北的直飞航线。汕航新开台北航线采用全新波音737-800型客机,每周3班,周二、四、日执飞。据悉,汕航曾于2013年7月19日开通了潮汕至台湾高雄临时包机航线,由于目前潮汕地区已有成熟的往返于台湾的旅客群体,两地间经济交流也日渐紧密,为进一步加强两地人文及经贸交流,在2014年召开的两岸航空运输第十次沟通工作会议     

南航新疆分公司国际航线成长迅速

来自南航新疆分公司7月份经营数据显示:国际航线的运力投放、旅客运量都较往年有大幅度的提高。其中国际航线的班次量是在2005年同期的水平上翻了一番,旅客运量也较去年同期增加近80%。7月份新疆分公司共计承运旅客36.6万人次,与去年同期相比旅客运量上浮8.9%,1～7月份累计运输旅客193.3万人次,创历史新高。虽然国内航线和支线的旅客运量都有2～14%的提升,但是比起国际航线的增长速度可以说是"小巫见大巫"了。国际航线良好的增长态势,基于南航新疆分公司一贯的经营发展战略——开拓国际航线,向西发展。2006年,南航新疆分公司相继恢复和开通了多条国     

2011年临时航线管理使用工作研讨会召开

本刊讯日前，由中国航协和民航局空管局共同举办的“2011年临时航线管理使用工作研讨会”在北海召开。民航局节能减排办公室副主任穆阳、民航局空管局副局长高毅等出席会议并讲话，各地空管局及各航空公司分管临时航线节能减排工作的相关部门负责人参加了会议。会议由中国航协秘书长魏振中主持。     

四条新航线挂靠深圳大铲湾码头

深圳大铲湾码头(一期)宣布:两条泛太平洋航线于2012年9月上旬挂靠该码头,而两条亚洲区内航线,分别于2012年8月下旬及9月上旬靠泊该码头。两条泛太平洋航线为SSX航线及PNX航线。SSX航线由大联盟(GrandAlliance)经营,大联盟成员包括赫伯罗特、日本邮船和东方海外;PNX航线由大联盟与以星航运合营。两条亚洲区内航线为HPH2航线及PHF2航线,均由东方海外运营。     

南航开通国内首条至日本北九州的国际航线

中国南方航空的一架 A320飞机3月26日从上海浦东机场起飞,飞往日本北九州。这是国内首条飞往日本北九州的国际航线。广州经上海浦东飞往日本北九州的航线是南航开通的第21条日本航线,也是南航的第74条国际航线。南航新辟的这条航线对于推进上海及华东地区对日的经贸、科技、旅游和文化交流有重要意义。     

航线经理的“贤内助”

南航深圳公司航线经理制从2004年4月开始实行。航线经理上任第一个月，公司利润就比前月增加了2800万；公司只用5个月时间就完成了半年的盈利目标；在7、8月份的暑运期间，公司又创造了骄人的业绩。成绩的取得，诚然离不开航线经理们的智慧和汗水，而航线经理背后的那些坚强后盾，同样值得我们赞扬。     

秦皇岛至上海航线复航

8月2日22点19分,随着一架载满乘客的B737客机缓缓降落在秦皇岛山海关机场,停运已久的秦皇岛至上海航线正式复航。上海航空公司的领导带领机组人员走下了飞机,秦皇岛市政府及秦皇岛山海关机场有限公司在停机坪上举行了简短的欢迎仪式。秦皇岛市副市长李秦生参加了复航仪式。这也是秦皇岛机场停航近一年后恢复的首架正班航班。据悉,此条航线将由上海航空公司的B737-700型飞机执飞。秦皇岛-上海航线曾经是山海关机场的常年航线,1996年开航,陆续飞行855班,运送旅客78062人次,所使用机型为B146、D328等机型,后因航空公司运力调整,该航线2003年停航。     

国货航开通首条中国直航北欧货机航线

9月20日,中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")开通了中国直通北欧的第一条全货机航线,航线为上海-北京-哥本哈根-上海,每周3个往返航班分别于星期二、三和星期日从上海浦东机场起飞。这是国货航继去年12月开通成都-北京-法兰克福后的第二条中欧全货机航线,两条航线均由B747全货机执飞。目前,欧盟已成为世界上第二大经济实体,2005年欧盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位,中国已成为欧盟第二大贸易伙伴,国货航的新航线将为这条贸易纽带的两端客户提供最快速、可靠的服务。国货航有关负责人表示,拓展欧美航空货运市场一直是国货航战略发展重点,今年6月,国货航刚开通北京-达拉斯定期货运航班,这次在新开通的上海-北京-哥本哈根-上海航线上国货航与北欧航空公司牵手,双方采取代码共享的合作方式,包括北欧航空公司执行的客运航线,以力争最大程度地占领主要市场,取得运力布局以及航线网络上的竞争优势。目前,国货航每周运营的28班货机航班中有7班飞中欧航线,加之新开航的3班货机航班,中欧航线每周将达到11班货机航班,这为国货航进一步拓展在中欧航空货运市场的运输能力与竞争力打下了良好的基础。     

TNT计划今年三季度开通香港航线

来自香港《大公报》的消息显示,荷兰丁NT快递(香港)公司相关负责人在接受媒体访问时表示,TNT计划于2006年第三季度推出由TNT货机亲自执行的香港来往欧洲航线服务,公司已经开始与香港特区政府商讨有关细节,预计该航线初期每周2班,采用波音747-400ERF型货机执飞。据悉,TNT为了推出该项新服务已向美国的飞机租赁公司Guggenheim Aviation Partners租     

南航开通乌鲁木齐—敦煌—大连/杭州旅游航线

随着炎炎夏日的到来,新疆的旅游也一天天的"热"了起来。南航新疆分公司在这一旅游旺季新开和恢复了很多新航线,并且对已有的航线加大了航班投入密度,来满足疆内广大旅客出行和旅游的方便。南航新疆分公司在6月与7月分别将引进一架波音737飞机,来增加旺季到来时略显不足的飞机运力。对到来的旅游旺季(7月1日至9月30日)南航新疆分公司新开了乌鲁木齐—敦煌—大连航线,由波音737飞机执行,     

成都-武汉-南通航线开通 川航时隔十年再进武汉

近日,川航成功开通成都-武汉-南通航线,这也是川航十年后再度进军武汉航空市场。据了解,四川航空公司于二十世纪九十年代曾开通武汉-万县-成都航线,但1996年停飞。随机抵达武汉的四川航空公司副总经理张会玉表示,地处华中的武汉一直是国内国际航空公司争夺的战略重点,近年来随着国家西部开发和中部崛起战略相继出台,武汉与成都等西部地区的联系越来越密切,两地都是当前外商和境外游客投资、旅游的热点地区。川航开通本航线旨在搭建中西部的空中桥梁。据悉,成都-武汉-南通航线的航班号为3U8991/2,每周二、四、六各     

天津机场客运航线网络优化研究

近五年来,随着天津社会经济的高速发展,与其他地区政治、经济、文化的广泛交流,天津民航业进入突飞猛进的发展阶段,客、货运输量高速增长,航线网络不断拓展。但是,天津机场的航线网络结构建设还不完善,航线网络整体运行还存在着些许不足,与周边机场、高速铁路的竞争相对乏力。本文从天津机场航线网络的现状出发进行研究,     

我国航线网络结构特点与发展方向

网络作为一个整体,既包含线的概念,也包含节点的概念,线与节点相互联结才构成网络。以此类推,在国家航线网络结构中,除了包含航空公司运行的航线,还包括每一条航线上关联的机场,机场和航线相互联接才构成国家航线网络。然而,仅仅通过分析机场和航线,还不足以描述航线网络的运行,必须加上在航线网络中运行的生产工具(机队结构)、保障航线网络运行的空管体系以及主导航线(航空市场)运行的竞争秩序,才能完整地、有效地描述国家航线网络结构概念。     

白云机场国际航线突破100条 南航广州直飞温哥华航线首航

日前,由中国南方航空公司执飞的广州至温哥华直飞航线实现首航。这条航线的开通,不但使广州飞北美又新增了一个航点,也使得白云机场的国际航线突破了100条。