增城：打造宜居都市卫星城

增城青山环抱、绿水绕城，增城要引导地产业向生态化的方向发展，形成适宜于居住和创业的环境。     

基于系统工程学的卫星城交通模型分析方法研究

系统思想是从运筹学、控制论、各种工程学以及社会科学获得定性与定量相结合的科学方法,并通过系统工程丰富实践内容。用整体思想和联系思想的系统分析方法来把握卫星城中观区域交通问题现状,建立具有指导意义的卫星城区域交通的研究模型有利于卫星城交通问题解决的便捷化和全面化。     

基于系统工程学的卫星城交通模型分析方法研究

系统思想是从运筹学、控制论、各种工程学以及社会科学获得定性与定量相结合的科学方法,并通过系统工程丰富实践内容。用整体思想和联系思想的系统分析方法来把握卫星域中观区域交通问题现状,建立具有指导意义的卫星城区域交通的研究模型有利于卫星城交通问题解决的便捷化和全面化。     

尼日利亚的“卫星城”

＂中国模式＂移植到非洲,到底能否成功？答案显然只能由探路者给出。对他们来说,这同样是一场机遇与风险并存的大胆尝试     

职住平衡的研究回顾及观点综述

就业-居住平衡是西方城市规划界在与"城市病"做斗争的过程中形成的一种规划理念,并在20世纪80年代的美国转变为一些地方政府解决交通拥堵和空气污染的政策.从就业-居住平衡的涵义和测度开始,简要回顾了这一理念的形成和发展过程及其政策转向,重点梳理了西方学者对就业-居住平衡政策有效性和实现途径的不同观点,总结出其对中国城市空间结构研究和城市规划的启示,以期引起国内学者对这一问题的研究和讨论,共同为中国城市在市场化过程中的空间结构调整探索出一条具有中国特色的道路.     

基于潜力模型和经济势理论的卫星城发展研究

在深入剖析大城市和卫星城市发展影响因素的基础上,基于空间相互作用的潜力模型和交通对城镇发展影响的经济势理论,构建了卫星城发展优势度模型,该模型可用于分析卫星城规划、主卫城间交通联系对卫星城发展的影响等,并以西安市为例,验证了该模型在卫星城规划中的应用.     

通州卫星城的发展战略

通州卫星城的发展战略张新华夏文明的两大奇迹──万里长城和京杭大运河，组成了一个巨大的“人”字，横亘在我国东方，通州便在这个“人’字的支撑点上。一、通县目前发展状况通县地域面积９１２平方公里，幅圆广阔，辖１２乡８镇，人口６０万，非农业人口近２２万。改革...     

多元交通一体化发展的国际比较及其启示

解决中国城市交通冲突、交通拥堵等问题的基本思路是发展多元交通模式,避免对小汽车的一元依赖.通过对欧美城市发展多元交通的历史比较,发现它们在汽车社会初期“以汽车为中心”的交通规划不仅没有化解交通冲突,反而使交通拥堵等问题愈演愈烈.20世纪60年代后欧洲城市致力于推进多元交通发展,效果显著.主要措施包括进行交通静化实践,以政策鼓励交通方式多元选择,以及建构公交、自行车、步行一体化的交通模式.而美国城市的认识和实践相对滞后,当前城市对小汽车依赖仍然严重.中国城市必须防止重蹈欧美国家当初的覆辙而走进“车本位”误区.为此,需要保障非小汽车出行人路权,完善慢行交通系统,提高城市公交的分担率和吸引力,保障行人和非机动车的安全.     

全面实施接轨上海战略 全力打造北上海卫星城

近年来,海门充分发挥区位、资源、产业、人文等优势,坚持把依托江海、融入上海作为组织经济工作的重要内容,主动接受上海经济辐射,承接上海产业转移,全力打造江海特色鲜明的北上海卫星城。     

广佛生活 成本全分析

交通成本随着广佛联系的日渐紧密,十数年间,在广佛之间工作、居住,已经成为两地人们再自然不过的举动。工作、生活交错两地的例子更是随处可见,越来越多的广佛家庭出现在人们的视野中。"两地分居",这个当年深深影响着两地人们的词汇,正渐渐谈化为一个历史名词。     

杭州的低碳城市交通实践与发展对策

在论述杭州迫切需要发展低碳交通后,对杭州实施低碳城市交通的基础与实践进行了分析,并提出了进一步实施城市低碳交通的建议.     

制度创新与煤炭型城市可持续发展——以河南省永城市为例

煤炭城市是我国重要的城市类型,受经济利益驱动,很多煤炭城市的经济发展过度依赖开采煤炭资源来支撑,而忽略了煤炭相关产业的发展和产业链条延伸,造成煤炭城市产业结构单一、生态环境恶化、土地塌陷等问题日益突出.本文以河南省永城市为例,通过分析永城市社会经济的基本特征,揭示了永城市可持续发展面临的主要问题,并从管理与制度创新方面...     

区域视角下的资源型城市空间发展战略初探——以大庆市为例

以大庆市为实证研究对象,采用“问题分析—机制阐释—提出策略—经验总结”的研究思路,从区域视角研究资源型城市的空间发展战略.首先分析大庆市区域产业经济发展的三个典型特征,即城市对矿业生产的依赖、区域内外经济联系的失衡,以及城市经济的边缘化;进一步探讨大庆市区域发展中资源型经济问题的产生和形成机制,建立了以粘滞效应、挤出效应和锁定效应为核心的资源型城市区域发展分析框架,并指出我国计划经济体制下特有的资源型经济强化效应;进而提出以“走向区域发展,建设创新型区域”为目标的大庆市区域空间发展战略和相应的产业策略.最后指出, “空间嵌入”是我国资源型城市区域空间格局的典型特征, “走向区域发展”是资源型城     

卫星城相对中心城市的优化规划研究——以北京市为例

在我国城市化高速推进的今天,很多特大及超大城市都在无节制地发展,过高的密度、摊大饼的模式等使城市交通拥挤、环境污染及住房紧张等问题日益突出,在此背景下,卫星城的规划逐渐被放到重要的议事日程。但是,虽然国外有不少卫星城成功规划的经验,可至今仍缺乏系统的优化理论支撑,本文即从理论推证、计量分析等方面力求突破,如卫星城相对中心城市的数量选择及合理规模等均有确切结论。但愿这些推证能对我国各大城市的卫星城规划具有一定的参考价值。     

我国城市综合体发展途径探讨

城市综合体是城市形态发展到一定程度的必然产物.打造城市综合体,将城市运营、区域运营与泛地产有机结合,建设紧凑型、节约型城市,创造最大的产业效益,正成为城市发展异军突起的重要途径.然而城市综合体项目具备两面性,了解风险,规避风险,谨防城市综合体狂热症,在风险中寻求最正确的发展对策是一个需要面对的重要问题.文章分析了城市综...     

资源型城市可持续发展战略——基于税收视角的思考

资源型城市可持续发展是我国目前社会经济发展中面临的重要课题.本文从税收政策角度分析了资源型城市可持续发展所面临的主要问题,指出了现行税收政策存在的诸多不适应性.在此基础上,提出了促进资源型城市可持续发展的税收对策.     

智慧城市理念与未来城市发展

以更透彻感知、更广泛互联互通、更深入智能化为特征的智慧城市理念最初由IBM于2008年提出,其实质是寻找金融危机后的新经济增长点,很快被世界各大城市作为推进经济发展方式转变、促进产业升级和振兴经济的重大战略。本文阐述了智慧城市理念的来由、涵义以及国内外智慧城市发展动态,重点从城市管理方式、城市基础设施建设、物联网技术及产业发展、智能生活方式等方面分析智慧城市理念对未来城市发展的重要影响。     

太原市转型时期发展模式研究

2010年底,国务院设立山西国家资源型经济转型试验区,太原市作为这一全国最大试验区的中心,面临着探索资源型区域中心城市的任务.本文在分析资源型区域和区域中心城市概念的基础上揭示资源型区域中心城市的内涵.对太原市建设区域性中心城市的现状作了分析,提出了太原资源型区域中心城市发展得五大对策:优化重组产业空间结构;强化经营城市理念,建设特色文化名城;进一步加大对高新产业、现代服务业人才的培养力度;实施太原、晋中区域经济一体化发展,建设大太原经济圈;建设现代物流体系;改善生态环境,实现城市全面发展.     

可持续发展观下的城市综合承载能力研究

承载能力理论和可持续发展思想是一脉相承的关系.因此可持续发展思想对构筑于城市生态系统上的综合承载能力研究具有内在的规定性.遵循这些规定,本文以人口为终极的承载对象,构建了一个包含经济承载能力、资源承载能力、环境承载能力的城市综合承载能力理论分析框架.     

厦门经济特区扩容背景下的城市交通战略规划探讨

在国务院批准厦门经济特区扩大到全市的背景下,结合分析厦门城市近年来交通现状的基础上,紧紧围绕“全城厦门的理念统筹城乡交通战略规划,积极推进岛内岛外交通一体化建设,构筑以公共交通为主体的可持续城市交通发展模式.