严厉打击非法营运

从2月底开始，洪泽县交通、公安、城管、检察院、法院等七部门联合开展为期一个月的集中打击“黑车”等非法营运专项行动，严厉打击未经许可从事客运经营的违法经营行为；严厉打击出租车不使用计价器、拒载和冲击客运班线经营的违法经营行为；严厉打击客运经营中不按批准的客运站点（台）停靠，不按规定的线路、公布的班次行驶和甩客、宰客等侵害旅客合法权益的违法经营行为；同时，按照相关规定和要求，对车容、车貌、车辆技术状况及停车场地加强管理。     

残疾人代步车非法营运似牛皮癣

近年来,宁夏部分市、县（区）相继出现残疾人利用代步车非法从事道路客运经营活动。据不完全统计．目前宁夏全区非法从事出租客运的残疾人代步车已经超过300辆,主要集中在银川、吴忠、中卫、平罗、灵武、同心等市县,仅银川市区就达100辆之多,吴忠、平罗、灵武均超过40辆．中宁县有30余辆,石嘴山、同心均有20余辆,且有快速蔓延趋势。大部分市、县（区）非法从事出租客运的残疾人代步车因共同的利益关系,以“协会”、“俱乐部”等形式组织在一起．只要是取得一、二、三类残疾证的残疾人员,都可以加入此类组织。     

非法营运现象透视

非法营运车辆是指未取得道路运输经营许可,擅自从事道路运输经营的车辆,俗称黑车。目前,河南省驻马店市中心城区有非法营运的出租汽车近百辆、客运三轮车上千辆,不仅扰乱了正常运输市场秩序,损害了合法经营者的利益,而且带来许多不安全和不稳定因素。虽然,运管机构一直没有停止治理非法营运车,但非法营运车总是禁而不止、打而不绝。究其非法营运车产生的原因和治理的困难,提出治理的对策。     

高速公路非法营运盼根治

步履匆匆,行囊厚重。一头是乡愁．一头是希望;一头是离别,一头是牵挂。这是春运不变的主题歌。有些不法车辆借春节客运繁忙之机,在高速公路收费站点附近广场非法拉客。也有些乘客为贪图方便,破坏高速公路防护网进入高速公路违规上下车,把高速公路当成“公交站点”。这些行为不仅存在极大安全隐患,     

查处非法营运案的要点

近几年来，随着道路运输法规体系的不断完善，人们的法律意识不断增强，运政执法也不断细化。在运政执法中特别是在查处非法营运案件中，经常出现一些争端，笔者认为其中有几个要点必须明确。     

汽车租赁中的非法营运问题

汽车租赁业被称为“朝阳产业”,因承租人无须办理保险、无须年检维修、所租车型也可随意更换等,企业可有效地控制经营成本,个人可以降低生活消费成本的一次性投入,汽车租赁业近年以飞快的速度在我国发展起来。但是,在发展的过程当中,由于相关制度的缺失与不完善,汽车租赁业中也暴露出很多的问题,非法营运问题比较突出。     

非法营运的出租车能否适用道条处罚

《中国道路运输》杂志社编辑部：《道路运输条例》第八十二条规定：出租车客运和城市公共汽车客运的管理办法由国务院另行规定。对该条规定，我们有一点疑问。如我们在实施道路运输监督检查过程中，发现一辆普通小型客车(非营运)未取得道路运输经营许可，擅自从事出租车客运业务，事实确凿，证据充分，对此违法行为，我们能不能以《道路运输条例》第六十四条规定进行处罚?请给予答复。     

非法营运认定的实证分析

正非法营运长期泛滥,是市场的顽疾,也是社会关注的热点。非法营运屡禁不止,供求不平衡是根本,打击不力是要因。非法营运行为的流动、隐蔽性,执法手段之不足、软弱,营运标准的差强人意等,构成打击不力的不容置疑的原因。准确认定非法营运行为,是有效解决打击不力问题的前提。笔者拟从实证分析的角度,探索非法营运认定的方法,寻求解决问题的方案。对非法营运的认定,一是对行为的认定,二是对主体的认定,这两方面     

非法营运的根治

2008年以来,四川省蓬安县道路运输行业相继开展了有史以来最大规模的“狂飚”、“蓝剑”系列非法营运专项整治行动,并取得了显著成效（专称“打黑”行动）。针对“打黑”行动所暴露出的一些问题和实际困难,笔者通过调研提出相关对策和措施,对根治非法营运作进一步的探讨。     

打击“黑车”整治非法营运

近年来，＂黑车＂从事非法经营行为十分猖獗，为此，泸州市政府决定下决心整治这一＂毒瘤＂，成立了以陈万春副市长为组长，安监局、公安局、交通局、工商局等部门的负责人为副组长的打击非法营运专项整治行动协调领导组领导班子，     

非法营运 车主败诉

2011年4月23日,三台县人民法院对川BCC103号比亚迪小轿车车主廖某诉三台县交通局公路运输管理所行政赔偿案判决如下：驳回廖某要求三台县交通局公路运输管理所赔偿经济损失10万元的诉讼请求。2011年5月23日,绵阳市中级人民法院做出裁定：准许上诉人廖某撤回上诉。至此,2010年三台县秋季打“黑”第一案终于尘埃落定。     

取缔非法营运的艰难路

2009年年底,江西省九江县取缔了县城内蹬士、拐的、电动三轮车等非法营运车辆共计881辆,解决了城区多年来道路交通拥堵、交通事故频发和非法营运车辆扰乱运输市场秩序等突出问题,营造出一个环境整洁、秩序井然、运营规范、畅通有序的县城。     

妥善处理公交和班线客运的矛盾

随着农村经济和整个社会的发展，城乡大融合步伐加快，城乡人们流动越来越频繁，运输需求随之不断变化和衍生。这对城乡道路运输，特别是客运，提出了严峻的挑战。现有的城乡客运分割体制无法满足这种新的需求，不仅造成城市公交和农村客运班线之间矛盾重重，增加了社会不安定因素，而且给群众特别是农民出行带来不便，影响社会和经济的进一步繁荣。     

非法营运拒交罚款 法院裁定强制执行

近期,贵州省遵义市有相当数量的二手车、残疾人代步车、私家车、套牌车、克隆车等机动车辆从事非法经营活动。这些非法营运车绝大部分是破旧的“二手”车,没有经过相关部门的安全性能检测,有些是按规定应当报废的车辆,无法办理乘客意外伤害保险,并且这些非法茸运人员的安全意识十分淡薄,无视人民群众生命财产安全,一旦发生交通事故,乘客的利益无法保障。     

浅谈整治非法营运工作

一、海珠区非法营运现状分析广州市海珠区是广州市4个老城区之一,总面积90.45平方公里,人口密度1.7万人/平方公里,是广州市人口密集的区域。近年来,由于受广州市中心城区限摩政策的影响,城区内五类车(即四轮电动车、摩托车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和拼改装人力三轮车)及机动车非法营运现象越来越突出,严重影响到正常的道路交通秩序,给人民群众的生命和财产安全带来了隐患。     

丹东市打击非法营运车辆的几点思考

正近年来,打击非法营运车辆一直是倍受人们关注的热点和难点问题,也是一项长期而艰巨的任务。辽宁省丹东市领导及交通执法部门对此高度重视,积极采取措施予以严厉打击,有效地遏制了非法营运车辆的发展势头,保证了国家利益和人民群众生命安全,维护了合法经营者的正当权益。但仍有一些不法车主为利益所驱动,无视国家法律法规,钻市场的空子,铤而走险地从事非法营运活动,严重扰乱了运输市场的正常秩序,引起客运企     

浅析农村涉校非法营运车辆治理对策

正随着教育体制改革的推进,农村撤校并点工作基本完成,很多地区的农村学生已不能在家门口上学,需要通过乘车等方式解决上学放学回家的问题,由此而滋生了一大批涉校非法营运的车辆(俗称黑校车)。农村涉校非法营运车辆驾驶人员复杂,车辆类型繁杂,营运线路广泛,交通违法行为突出。究其原因,交通安全意识淡薄,乡村道路运力发展不足,正规校车资源紧缺,非法营运查处难度较大,部门监管联动不力。黑校车的出现,增添了道路交通安全隐患,威胁着农村中小学生、幼儿交通安全。虽然各地都采取了严厉措施进行整治,     

对《如此行为是非法营运吗》一文的几点疑问

我对贵刊2004年第10期刊登的《如此行为是非法营运吗》一文，有几点看法。     

“非法营运”的界定

“非法营运”不但扰乱了道路运输市场秩序,而且由于多数车辆安全性能不好,又没有相应的保险,极易引发事故,导致受害方无法得到补偿,从而引发不稳定事件。但在执法中,对什么是“非法营运”一直存有争议,对打击“非法营运”非常不利。