浅谈线激光车辙仪检测路面车辙技术

本文主要介绍了基于线激光和高速数字高分辨图像采集技术,通过激光线的变形,计算路面车辙深度的设备——线激光车辙检测仪的工作原理和工作系统。同时结合工程实际,介绍了以上述原理研制而成的N-1型道路状况检测车的路面车辙检测系统在高速公路路面车辙检测中的应用。     

浅谈线激光车辙仪检测路面车辙技术

本文主要介绍了基于线激光和高速数字高分辨图像采集技术，通过激光线的变形，计算路面车辙深度的设备——线激光车辙检测仪的工作原理和工作系统。同时结合工程实际，介绍了以上述原理研制而成的N-1型道路状况检测车的路面车辙检测系统在高速公路路面车辙检测中的应用。     

激光平整度仪在公路工程平整度试验检测中的应用

在公路工程中,公路路面的平整度是一项非常重要的参数,直接影响着行车安全及舒适度,是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标。加强公路路面的平整度检测工作不仅能高提路面工程质量还可以为决策者提供重要的数据信息,为将来公路路面的维护保养以及返修提供非常必要的优化决策信息。因此重点研究路面平整度的检测方法可以有效提高公路路面质量,其中激光平整度检测系统是检测公路平整度的一种高效、高质的重要方法。本文将重点论述基于激光平整度仪的车载激光平整度检测系统,分析该系统工作原理并结合工程案例详细阐述了激光平整度检测系统在公路路面施工中的应用及应用效果。     

沥青路面车辙形成机理及防治措施

沥青路面使用期内车辙是主要破坏形式之一。本文阐述了车辙的形成过程的三个阶段。从内因方面进行分了析车辙成因,通过采用抗车辙剂的方式,进而在一定程度上解决克服车辙的病害。     

浅谈沥青混凝土路面车辙的产生及控制措施

随着高等级公路路面修筑技术的不断完善,沥青混凝土路面的车辙控制已日益受到广大工程技术人员的重视,车辙是路面结构各层永久变形的累积,沥青混凝土路面的永久变形是直接影响平整度、路面使用性能、行车安全和舒适的重要因素,它与疲劳开裂一样,是沥青混凝土路面的主要损坏现象之一。对沥青混凝土路面车辙产生的原因加以分析,并提出控制措施。     

路面检测相关技术探讨

道路路面检测是重要环节,其检测成果对于评价公路施工质量起着重要作用.本文通过结合笔者从事公路检测实践工作,针对路面的灌砂法及其贝克曼梁,阐述各个项目的检测方法及其原理,并讨论了现行路面检测中存在的问题及发展趋势,以更好地发挥路面检测的作用.     

抗车辙技术在京哈公路路面工程中的应用

针对北京及东北地区重载车、超载车及沥青路面结构、材料对路面的早期车辙损坏影响较大,有必要研究在重载车作用下路面的受力情况车辙发生原因和机理,从沥青路面结构、沥青混合配合比设计及施工工艺控制等方面,寻找防治车辙的技术措施.     

沥青混凝土路面施工检测技术

本文依据路面检测的指标分类论述了沥青路面检测方法及技术,对路面集成检测技术进行了介绍.     

沥青路面车辙的成因与防治措施

本文简述了车辙形成的机理、影响车辙的因素,并提出了相应的防治措施,供广大工程技术人员参考。     

刍议高速公路沥青路面养护管理中路面检测技术

为了保障车辆出行顺畅和安全,需要对高速公路沥青路面进行检测和养护,这种做法可以保障高速公路的使用寿命.由于我国经济的发展和人们思想观念的转变,促使交通运输量逐年递增,趋近饱和状态,在此基础上,对路面检测和养护尤为重要.文本通过对公路路面检测技术与防护措施进行以下分析.     

浅议城市道路路面沥青检测技术

城市路面检测是城市道路养护工作的一项重要内容,也是路面管理系统中数据采集的重要组成部分。文章根据路面检测指标沥青路面检测技术,着重对路面平整度检测与抗滑性能检测进行了分析。     

浅谈路可比沥青混合料在处治路面车辙病害中的运用

沥青路面车辙病害是当前公路路面主要病害之一,影响着行车的舒适性和安全性,病害的的产生和沥青混合料本身的高温稳定性有直接关系。扬州公路站与扬州通润交通科技发展有限公司进行合作,采用路可比作为车辙处治的路面沥青混凝土的添加剂。经过试验和实践,掺入路可比后的沥青混凝土的稳定度提升至6倍左右,有效处治并减小车辙病害,确保了公路路面的平整畅通,有效提升了路况水平。     

浅谈沥青混凝土路面施工检测技术

一、路面弯沉检测新技术 1．激光弯沉测定仪法。在测定时。将测定仪固定在路面上汽车的后轮隙中。利用汽车驶离被测点时路面回弹,带动原固定于地面上的硅光电池测头向上升起,使激光器发出的激光束通过进光射到硅光电池上产生光电流。并根据光电流的大小来计算路面回弹变形的数值,即路面回弹弯沉值。由于该测定仪依靠光线作为臂长,可以射得很远。加上激光发射角窄,光点小而红亮,10m之远仍能清晰可见,可用于刚性路面弯沉检测。     

浅谈某路基路面的检测技术与质量控制

针对国内检测针对国内检测相对落后的状况,本文某公路为依托,全面调查了路基路面的施工参数,结合工程实际,介绍了现场实测法测土基回弹模量和贝克曼弯沉仪测量法测出路面弯沉值等方法的运用,提出了路面现行检测方法存在的问题,对不同检测方法进行了评价,同时提出了新型质量检测标准。     

沥青公路路面试验检测技术研究

随着我国经济水平的快速发展,城市基础设计建设水平也持续提高,公路工程建设规模扩大,为我国交通体系的完善带来了重要的助力.在沥青公路路面建设过程中,需要重视对路面进行试验检测,确保沥青公路路面符合使用标准,提高路面工程建设质量.基于此,本文对沥青公路路面的施工要求进行了分析,并阐述了沥青公路路面试验检测技术.     

国内路面自动检测系统研究历程及展望

文章介绍了国内公路路面自动检测系统发展的历程,以及有代表性的检测装备,同时指出了存在的问题,并探讨了公路路面破损自动检测技术未来的发展方向。     

关于沥青混凝土路面施工检测技术的思考

本文依据路面检测的指标分类论述了沥青路面检测方法及技术，对路面集成检测技术进行了介绍。     

浅谈复合式路面的施工技术

复合式路面是采用刚性和相对较薄的沥青混凝土构成的双层路面。工程施工中经常遇到新筑水泥混凝土结构层加罩沥青混凝土上面层问题。根据施工实践，对双结构复合式路面的施工技术、施工质量的控制及检测等进行探讨。     

初探沥青混凝土路面车辙的产生及其控制

一、路基基层的类型选择及施工控制一般来说．不同的路面结构组合和材料组成．车辙的产生和发展程度不同,半刚性基层沥青混凝土路面的抗车辙性能优于柔性基层沥青混凝土路面．而半刚性基层路面车辙主要产生于沥青混凝土面层。路面基层和面层均可能导致柔性路面的车辙产生。尽管有部分路面产生不同程度的损坏．这里面有自然因素的影响,有原材料的质量问题。而施工控制不严是主要的原因。