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6月5日(巴西当地时间),福田汽车与美国康明斯公司商用车项目签约仪式在巴西举行。据了解,巴西是福田汽车海外发展的重要市场之一,除了整车出口之外,福田汽车在巴西两家KD工厂正在筹备中;与此同时,福田康明斯发动机产品在巴西的表现也格 相似文献
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巴西汽车工业从1956~1980年的25年,其发展之快,令世人瞩目。1980年汽车年产量达到116.5万辆,占世界第十位,汽车工业的总产值占巴西工业总产值的12%。1984年汽车出口19.6万辆,占当年产量86.5万辆的22.7%,销售到世界76个国家,创汇12亿美元,占巴西外汇总收入的4.5%。现在,巴西汽车保有量为1,140万辆,占世界第八位,其中轿车保有量908万辆。巴西政府在发展汽车工业上有什么特点呢?根据考察和分析,认为有以下几个方面: 相似文献
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4月23日,以"诚品臻质科技生活"为主题的江淮汽车,在室内展场举行了动力品牌Green Jet(锐捷特)的发布仪式。前国家机械部部长何光远、中国能源汽车传播集团有限公司董事长李庆文,江淮汽车公司领导安进、戴茂方、严刚、王东生、项兴初、李明、林啸虎,以及巴西SHC公司总裁赛若吉哈比等200多人出席。以全新姿态亮相的"Green jet"动力品牌,融入前瞻性创想,汇集江淮汽车所有动力研发与创新成就,涵盖江淮汽车自主研发的集GDI、TCI、VVT、CTI等 相似文献
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继安徽江淮汽车股份有限公司(以下简称江淮汽车)与纳威司达牵手后,2012北京国际车展上,双方合作再度提速。4月24日,北京国际车展现场,以"合作共赢,成就梦想"为主题的活动,是江淮汽车和纳威司达展开全面合作的新开端——当天,江淮汽车与纳威司达公司正式签署《江淮汽车一纳威司达深化合作相关项目意向书》,就校车和巴西轻卡项目达成协议。 相似文献
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最近.为了解即将举行的首届中国国际汽车零部件博览会的有关情况.巴西最大的产经媒体《经济价值报》的记者专程来到中国.采访了国家商务部有关官员和相关行业协会负责人。同时,中国国际汽车零部件博览会组委会也安排相关人员与巴西记者进行了交流.探讨中巴两国汽车工业的合作空间和方式。 相似文献
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巴西财政部长曼特加近日宣布,为了振兴处于衰退边缘的汽车工业,巴西政府决定实施减免税收和方便贷款的临时措施。新措施规定,凡符合巴西国产化标准,即在该国投资设厂且国产化率达65%以上的汽车,将免交原定7%的工业产品税。所有生产用未达标汽车,税率由34%减至31%。此外,为解决购车贷款不足的问题,巴西政府已经同国营和私人银行达成协议,将大幅度增加车贷发放,同时适度降低贷款利息。 相似文献
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近年来尤其是去年,全国关于中国汽车工业是自主发展还是放开运行的大讨论空前活跃,理论界、产业界、新闻界展开了深入而广泛的研究、探讨和争呜。虽然观点各异,但普遍期盼着,中国人能够驾驭"中国车","中国车"能够开向世界。 系统考察世界各国汽车工业发展道路,我们可以发现有三种模式:纯进口消费型,大部分中小国家都是这种类型;产业依附型,如加拿大、巴西、墨西哥、英国等;产业主导型,如美国、日本、德国、法国、意大利等。我国是世界人口最多的国家,40多年的汽车工业历史意味着我们只能在后两种模式上做出选择。走产业依附型… 相似文献
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中国汽车产品质量问题浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
《中国工业经济》1996,(5):41-46
中国汽车产品质量问题浅析国家质量战略课题组中国汽车工业已经走过了38年的历程,相对日本、韩国、巴西等世界汽车工业后发国家来说,时间不算短,然而中国汽车工业与发达国家的距离却越来越大。汽车工业的落后,归根结底是产品质量的落后。中国汽车要想在较短的时间内... 相似文献
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