区域旅游产业竞争力评价指标体系研究

依据人文地理学、旅游地理学等学科知识,给出区域旅游产业竞争力的定义,以因子分析法为研究方法,设立了资源竞争力、产业实力、市场竞争力和交通通讯等4个一级指标,16个二级指标,构建了区域旅游产业竞争力的评价指标体系,并借助软件SPSS17.0,对2014年河北省各城市旅游产业竞争力进行排序。     

区域旅游合作联动的空间组织——以重庆区域旅游合作为例

怎样才能形成区域旅游合作的良性发展态势?一方面企业希望区域旅游合作;另一方面区域旅游合作存在理论上的“雾区”和实际操作中对各自利益保障的担忧。诸如:有哪些合作的利益空间?区域旅游合作能否联动?区域旅游合作如何组织?其中合作各方的利益关系如何处理?区域旅游合作的形式是什么?政府介入区域旅游合作的时机与手段是什么?这些问题需要从理论上探讨,从实践中总结。本文主要从区域旅游合作联动的空间组织的角度进行研究。     

首都西南区域旅游休闲产业发展研究

首都北京的西南区域拥有丰富的自然景观、民俗文化、历史遗迹等旅游资源,是北京市重要的旅游区,加快首都西南区域旅游休闲产业发展具有重要的战略意义。本文描述了首都西南区域旅游休闲产业的发展现状,分析了存在的主要问题及深层次原因,以＂一五五三＂战略构想,谋划西南区域旅游休闲产业发展,并提出促进首都西南区域旅游休闲产业快速发展的政策建议。     

旅游产业集群:区域旅游发展升级新模式——以江西省为例

旅游产业集群是依托核心旅游元素,由旅游企业、关联企业以及相关机构,围绕旅游消费体验和旅游公共服务而形成的,具有一定规模效应的旅游企业聚集区以及高品质旅游生活环境的总和。以旅游重点产业集群为核心推动力,用工业化、城镇化的工作力度和推进方法来助推旅游强省建设,成为江西旅游转型升级、跨越发展的必然选择,其主要策略是:发挥旅游产业集群的功能与作用,规划全省集群发展布局并分类指导,明确集群发展责任主体和推进机制,筛选确立35个旅游重点产业集群。     

川南区域旅游产品设计

区域旅游的开发已成为当前旅游业发展的一大热点。现从旅游产品设计的角度,分析了当前川南旅游区开发的现状,根据川南旅游区的旅游资源情况,对川南旅游产品类型设计提出了初步的构想。     

肇庆“千里旅游走廊”区域旅游形象剖析

<正>随着我国旅游市场竞争加剧,强化区域旅游合作、实现区域内及区域间优势互补和要素整合,是旅游业全面、协调和可持续发展的重要手段。肇庆"千里旅游走廊"区域旅游形象具有鲜明的特色和强大的招徕力,为肇庆区域旅游发展发挥了重要作用。本文旨在通过剖析肇庆"千里旅游走廊"旅游形象的成功因素,给区域旅游形象塑造提供理论和现实指导。一、肇庆"千里旅游走廊"旅游形象肇庆"千里旅游走廊"形成于2003年,以500公里大环市路为纽带,把分散在各县(市、区)的新老     

呼唤旅游名牌

经过几代人的不懈努力,我国涌现出一批带有民族特色的著名品牌(包括中华老字号),诸如全聚德、五芳斋、狗不理、同仁堂、正广和、北京烤鸭、金华火腿、绍兴老酒、苏州刺绣、东阳木雕……但在旅游方面似乎没有什么变化。我想,旅游业也应创造自己的名牌,更好地层示中华民族五千年灿烂文化的源远流长,展示旅游资源的丰富多彩和祖国新的风貌。其实,世界上许多国家都有一些“叫得响”的旅游名牌,比如法国的埃菲尔铁塔、印度的泰姬陵、埃及的金字塔、美国的迪斯尼乐园等。在我国,武汉的黄鹤楼、北京的八达岭长城、杭州的西湖等,也是名扬天     

论我国区域旅游合作

区域旅游合作是当今推动地区旅游的一种有效方式.不同于其他学者对区域旅游的研究,本文以共生理论和博弈论为基础对区域旅游进行了理论分析,指出了区域旅游合作具有水平合作、垂直合作和交叉合作三种类型,并分析了区域旅游合作所带来的各种效应,最后再次从区域共生角度和博弈角度指出了区域旅游合作的机制和动因,得出的结论是不论是从区域共生的角度还是区域之间博弈的角度,最终都是为了达到区域的双赢.     

宁镇扬区域旅游一体化研究

在宁镇扬一体化的背景下,旅游业作为具有比较优势的产业,一体化的要求更加迫切。本文之所以选择宁镇扬三地为主体来进行区域旅游一体化研究,是因为三地存在着特殊的关系。从宁镇扬区域旅游一体化开发的优势出发,进而探讨该区域旅游一体化发展历程和发展阻碍,并提出宁镇扬旅游一体化发展的对策。期望本文能够对宁镇扬地区旅游业转型发展有所裨益,也对其他地区旅游区域一体化发展提供借鉴。     

中国中部区域整体旅游形象策划研究

中国东西南北各区域都具有明显的形象特征.唯中部不能给旅游者一个整体的印象,没有一个清晰的旅游形象,如果能通过区域形象设计,为中部设计和塑造一个能够强有力吸引旅游者的整体形象,再加上中部特有的丰富的旅游资源,中部各区域都将会获益.提出了共同打造"中部旅游圈",构建中部区域整体旅游形象的设想.并依据区域形象设计与CIS战略的相关理论对中国中部区域整体旅游形象策划进行了研究.     

基于区域经济视野的我国城市旅游物流产业发展优化

阐述了旅游物流的研究现状,界定了城市旅游物流产业的内涵,从我国城市旅游产业和城市物流产业的现状出发,深入分析城市旅游物流产业发展的现状与困境,在此基础上系统分析了优化我国城市旅游物流产业发展的策略。     

基于生态位视角的区域旅游品牌竞争力提升——以桂林国际旅游胜地为例

随着旅游市场结构的演变,旅游品牌已成为区域旅游发展的一个重要驱动力。本文从品牌生态学的研究视角出发,引入品牌生态位宽度和品牌生态位重叠概念,从品牌资源、品牌环境、品牌创新和品牌认知四个维度构建旅游品牌生态位评价指标体系,对桂林国际旅游胜地的十三个区域进行定量及定性分析,综合考虑各地区的区位条件,分析各旅游品牌发展现状及相互之间品牌的竟合关系,优化桂林旅游品牌发展模式,旨在提升桂林国际旅游品牌综合竟争力。     

城郊区域旅游经济特点分析

本文主要针对短途自驾的旅游者,通过借鉴旅游线路优化、旅游规划学、区域经济学和旅游经济学等基本理论,结合我国城郊分布旅游景点线路设计现状,从理论和实践中总结出了目前我国旅游景点线路设计和优化中存在的问题和发展的新特点。     

图们江区域跨境旅游现状与对策

随着经济全球化的快速发展,各国都在追求区域合作,而东北亚作为全球经济的重要区域,近几年也得到了快速的发展。图们江区域是东北亚地区最有发展潜力的,近几年它的跨境旅游行业得到了很大的发展,虽然已经取得了一些成就,但是仍然存在很多问题。接下来,我们就对这个问题进行详细的分析。     

区域旅游产品组合创新一体化研究

旅游产品竞争力的大小决定着一个区域旅游竞争优势的多寡，也决定着这一区域旅游产业发展水平的高低。文章主要从旅游产品的角度出发，探讨了区域旅游一体化发展进程中，旅游产品组合创新一体化的发展问题。在明确旅游产品组合含义及其效用的基础上，阐明了区域内旅游产品的组合模型及其相应的影响因素，进而提出了旅游产品组合的四大策略。     

旅游产业集群与区域经济发展互动研究——以湘西州为例

湖南湘西州地区旅游资源丰富,近年来旅游产业快速发展,旅游产业集群初露端倪。发展旅游产业集群目的是提高旅游产业的核心竞争力,促进旅游区域旅游产业的和谐共生发展;研究旅游产业集群及区域经济发展互动,是区域旅游产业与区域经济良性互动的必然要求,对促进后发地区经济发展、提高旅游地居民生活福利水平有着重要意义。     

旅游区域竞争力研究

旅游区域竞争力越来越得到了学术界的关注，目前人们普遍认为旅游业的竞争主要包括以下两个方面：一是各旅游区域以其所拥有的旅游资源作为基础，围绕着争夺旅游客源市场所展开的区域性竞争；二是各旅游经营企业相互之间的竞争。本文以建立竞争力模型的方法，系统地阐述影响旅游区域竞争力的各种因素，提出提升旅游区域竞争力的对策。     

广西北部湾经济区区域旅游合作探索

广西北部湾经济区区域旅游合作取得一定进展,但区域旅游合作深度不够,区域旅游整体形象欠缺,旅游产业联动不足。为了更好地推进区域旅游合作,需从区域内部旅游合作、国内旅游合作和国际旅游合作等三个层面进行深化和完善。     

智慧旅游与区域旅游创新发展模式构建——以秦皇岛为例

随着新一代信息技术的迅速发展,发展智慧旅游,构建旅游云平台,运用物联网、云计算、3G移动通信等新兴信息技术实现对传统旅游产业的优化与升级,提高旅游服务的质量与效率,实现区域旅游业的可持续发展和创新发展具有重要的战略意义。从智慧旅游提出发展新理念、创新旅游资源的整合与应用、促进旅游产业转型升级等三方面,建立了智慧旅游与区域旅游创新发展的理论框架,并以其他国家智慧旅游建设为例,归纳总结了智慧旅游促进旅游业创新发展的实践经验。根据理论分析与实践总结,构思了秦皇岛发展智慧旅游的基本架构,期望通过智慧旅游的发展,提高秦皇岛城市旅游的影响力与区域旅游整体竞争力。     

淮河流域安徽片区域旅游合作分析

区域旅游合作是近年来旅游业发展的一大趋势,区域合作的浪潮使得每一个旅游地不再是一个孤立的单元,而代之以各种共存与共生关系。本文在对淮河流域安徽片的几个重要城市的经济及旅游业发展现状进行分析,提出了加快淮河流域安徽片区域旅游合作与共同繁荣的实质措施。