放飞希望：东航上海保障部工作纪实

今年以来，东航上海保障部苦练内功，夯实基础，顺利保障了航班生产任务的完成。尤其在“ 5· 28”航班迁移中充分展示了自身的综合实力，体现了东航人能够迎接任何挑战的勇气。 　　希望，从开拓者手中放飞。 航班迁移，希望之光 　　从今年 5月 28日第一个航班开始，虹桥机场的部分航班迁移浦东机场，并在当天一次性完成迁移。“ 5· 28”转场，是对保障部综合保障能力最直接也是最严峻的考验。事实证明，保障部员工交出了令人满意的答卷，使人们看到了保障部强劲的综合实力。这是一次里程碑式的继往开来，因为，在民航人看来，这次航班迁…     

医生：我们觉得委屈

“满腔热血学会医学技术，当了医生吃苦受累；急难险重必须到位，上班下班终日疲惫；从早到晚比牛还累，一日三餐时间不对；晋升职称回回被退，百姓还说我们受贿。青春年华如此狼狈!”这个被称作“医者感言”的段子，近日在微博上广泛流传，并引起很多医生的广泛共鸣。有医生直言：“这就是我的真实写照。”     

台北：国际城市的人文风情

新闻：台北市长郝龙斌日前在上海参观时表示，希望直航之后，台北松山机场和上海虹桥机场实现“对飞”，打造“两小时生活圈”。两岸直航之后，上海至台北航班耗时将缩短1．5个小时。     

东航“返航门”：谁是赢家？

据4月1日《京华时报》报道，3月31日东方航空公司云南分公司多个航线的航班突然临时取消，大批乘客滞留机场。东航云南分公司的客服称，航班取消是“天气原因”。但事实上其他航空公司的航班均未受天气影响。有乘客称，东航有多位机长临时罢飞，但此消息未得到东航方面证实。     

山茶油：叩响绿色之油大门

山茶油被美国国家卫生研究院营养合作委员会主席西莫普勒斯博士誉为“世界上最好的食用油”。然而由于种种原因，在众彩纷呈的中国食用油市场上，山茶油却没能走入中国千家万户——[编者按]     

活力天汇：移动出行全服务

活力天汇是一家专注于用户出行服务的移动互联网公司,公司推出了国内首个航空类移动应用——“航班管家”,“航班管家”目前的用户将近2000万,住移动互联网的同类产品中是比较成功的,拥有很高的知名度。活力天汇围绕着航空服务为核心,推出了一系列旅游出行类APP（第三方应用程序）,如“快捷酒店管家”、“连酒店”、“高铁管家”和“冒泡”,公司目前员工总共有100多人,     

全国政协委员、中国民航局局长李家祥：民航业未来5年投资超1.5万亿

两会期间,全国政协委员、交通运输部副部长、中国民用航空局局长李家祥的日程表被排得满满当当.3月7日,李家祥参加完政协文艺组的讨论后,接受了《中国经济周刊》的专访.李家祥就两会期间代表委员们热议的“民营资本进入航空业”、“通用航空发展”、“如何提高航班正点率”等话题一一给予了回复.     

我们的努力 我们的愿景

“青海长云暗雪山”，历史上的青海笼罩在这种朦胧之中，一再被猜想、被误解，或者被人们敬而远之。随着青海经济社会的快速发展和对外开放的不断扩大，世人对青海、对青藏高原的正确认识与深入了解显著增加。当前，青海省上下正在进一步解放思想，探索欠发达地区科学发展之路。今天我们邀请了省、市、县的一些领导、专家，就这一话题进行探讨。     

中美博弈航空新协定

经历17个月艰难的讨价还价，被称为“打开中国天空”的中美民航运输协定议定书日前尘埃落定。协议给予了美国航空巨头大幅度进入中国市场的机会，中美两国之间的航班可以在未来6年内，从目前的54班创纪录地达到或超过249班。此外，中国还将开放客货运权、客运航班地点和货运中心的设立、代码共享以及包机等领域。     

相约08：我们准备好了吗

30年前一场真理标准的大讨论，用黑白“两只猫”了断了“两个凡是”的时代困厄。30年后的今天，中国正在世界惊诧的目光里昂首稳进，一时间，“世界需要中国”、“中国是正在形成的多极世界格局的中心之一”，乃至“2008年将见证中国这个新的全球大国的诞生”等等论调铺天盖地。与20世纪末西方传媒对中国90％以上皆为负面报道的情形相比，中国的形象日趋正面、友善和通情达理，中国俨然正在成为国际体系中一个负责任的“利益攸关方”。     

枢纽机场航班延误恢复模型研究

为了快速恢复枢纽机场航班积压，减少枢纽机场的大面积航班延误。在航空和高速铁路联合运输的思想上延伸，以恢复成本最小化为目标，建立枢纽机场大面积航班延误恢复模型，确定短途航班的取消、延误或航班被高速铁路运输替代，实时恢复航班。利用MATLAB对上海虹桥国际机场航班延误数据求解，结果显示高速铁路替代模式相对航班地面延迟、航班取消等方案使恢复成本降低15%，节省恢复时间30min，验证模型恢复枢纽机场大面积航班延误可行、有效。     

大阅兵：我们看什么？

中国武器装备业走过的“引进一制造一创造”之路，对于已获得“世界工厂”称号，并正踌躇满志寻找未来发展模式的中国来说，其赋予我们的自信与经验，或许是这次阅兵将展现的最大精神财富     

BNSF：巴菲特潜伏高铁 剑指白令海峡

经济学家张五常曾经预言：铁路将来或许会淘汰飞机。以前有个理论，多少多少公里内火车占优，多少多少公里外坐飞机好。现而今，恐怖分子满天飞，台风龙卷风满天飞，“红眼航班”也满天飞。现在波音们把飞机造得全都无人驾驶，印度有个驾驶员一个迷糊就多飞了几个城市。     

上海打造国际航空枢纽港——中外航运巨头逐鹿上海航线

上海，正在加速孵化中国首个国际性航空枢纽港。上海市市长韩正不久前在“上海国际航空论坛”上说，建设国际航空枢纽是实现上海未来发展战略的重要一环。对此，巴来西亚航空公司华东区总经理黄胜复深表赞同，他来上海也不过两年，可他却说：“这两年，一切都在超速度地发展，我也已经上海化了。”的确，两年前黄胜复刚到上海的时候，上海每周到马来西亚吉隆坡只有4个航班，但两年后，随着上海到马来西亚哥打京拿巴鲁的航线开通，上海每周到马来西亚已经有24个航班。“从4个航班到24个航班，难道还不是超速度，”黄胜复说。     

改造我们的财富观

贫穷不是社会主义。“财富”，一个曾经被曲解和歧视的词汇，如今已浓墨重彩地写进党的件中。从“宁要社会主义的草，不要资本主义的苗”，到十六大报告中对私人合法财产的保护，对资本、技术、管理等其他生产要素参与分配的肯定，从国强民富、大河有水     

增长模式转型：我们需要转变什么

对改革开放以来中国经济发展的成就，国内外的评价总体上说相当高，但说到中国的经济增长模式，看法就大不相同，经常听到的说法是“粗放”、“低效”，如此等等。对中国经济增长的“绩效”和“模式”评价如此不一，颇令人困惑。     

曹晓岩：园博园验证了我们的控制力

言语之中，济南四建董事长、总经理、党委书记曹晓岩掩饰不住喜悦之色。济南四建承担了济南国际园博园主展馆的建设任务，在园博会召开前夕，已经如期完工交付业主。”这充分体现了我们的掌控能力。”曹晓岩把这种对建设工程的“掌控能力”，称之为四建的“核心竞争力”。     

始发航班运行进程控制研究

实际运行中发现,始发航班正常率低会直接影响机场全天航班正常性。本文以始发航班“关舱门”为依据,将进程分为“关舱门前”和“关舱门后”两个部分,分析始发航班进程控制。首先,文章介绍了始发航班关舱门前的三个流程以及关舱门后跑道选择问题;其次,提出采用AOE网关键路径法找出“关舱门前”流程的关键路径并对其进行优化和控制的策略;最后,讨论了航空器“关舱门后”,尽快离开机场的跑道选择问题。     

奉献我们的一份力量十二运达沃斯保障圆满收官

随着9月16日两架公务机的起飞，大连国际机场圆满完成了第十二届全国运动会和2013年夏季达沃斯论坛的运输保障工作。在全运会和达沃斯论坛召开期间，大连机场共保障参加十二运以及达沃斯论坛的运动员、要客7900人次，其中迎送全运会运动员、裁判员5617人次，保障达沃斯专机10架次，公务机飞行52架次，达沃斯要客乘座的航班140架次，迎送会议要客1100人次。大连机场再一次用高品质服务向国内外宾客展示了城市“第一窗口”的服务形象。     

A-CDM系统在民航业的应用前景研究

为了更加有效地缓解航班流量激增导致的航班频繁延误现象，我国部分机场在原有CDM系统的基础上引进了A-CDM系统。首先介绍了机场协同决策系统（A-CDM）的概念以及产生背景；然后在明确区分了CDM与A-CDM这两种运行概念的基础上，详细说明了国内A-CDM自定义的关键事件节点；最后通过A-CDM在“上海虹桥国际机场”和“昆明长水国际机场”的实际应用情况及取得成效的总结，得出了A-CDM的应用有效地缓解了航班延误并使各参与单位事半功倍的结论。