产业集群与区域物流网络空间系统演化机理研究

产业集群是区域经济发展的增长极、区域经济产业结构升级和发展的内在动力;区域物流是区域经济的重要组成部分,在一定程度上具有主导性地位的产业作用。文中通过对产业集群发展演化过程的分析,探讨区域产业集群在不同阶段对区域物流网络系统的要求;同时,从区域物流网络空间系统演化过程探讨其对区域产业集群演化发展的作用;进而,从产业集群与区域物流网络空间系统相互作用的关系,分析两者相互作用的机理;在此基础上,提出区域物流网络系统空间布局规划的创新思路,即从区域物流空间系统演化的规律进行规划和布局以及从产业集群发展角度进行规划和布局等,以指导我国区域物流网络空间系统的布局规划。     

基于共生理论的港口物流产业集群特征分析

港口独特的资源禀赋在整个物流供应链中的不可或缺,港口物流产业集群优势不断彰显,对区域经济发展有着重要意义。将共生理论运用于港口物流集群的研究,并给出相关定义。从共生视角对港口物流产业集群的特征进行探讨,为深入分析港口物流产业集群的形成机理、合理构建和规划港口物流共生系统开辟了新思路。     

铁路物流运输信息统计系统的设计和实现

文章以中铁铁路物流运输为例,系统分析了中铁铁路物流运输发展的现状及其发展的需求,同时设计了中铁铁路物流运输体系的基本框架,由此设定了其运输统计的指标系统,并进行相应的应用系统规划和各系统功能的设计研究。     

发展物流 提升企业核心竞争力——访利群集团董事局主席、总裁徐恭藻

"利群集团的发展成果表明,物流需要企业从战略上重视并规划才能发挥出巨大能量。现代化的仓储管理、信息系统和智能运输三者相结合,构成了利群的物流系统,支撑企业持续快速扩张。     

海峡西岸经济区产业集群物流中心的构建研究

就海峡西岸经济区产业集群物流中心的构建进行了深入探讨。以物流中心的构建对"海西"产业集群的作用为切入点,分析了"海西"产业集群的物流需求,提出了物流中心的构建步骤,其内容包括物流中心构建的指导原则、物流中心科学选址所需要的数据、选址的程序、物流中心功能区域布局,并从分析产业集群的升级过程及升级过程中的物流特点入手,研究"海西"产业集群物流中心的运作机制等。     

区域物流与产业集群发展内在机理研究及其现实启示

借用产业集群的产生条件、发展经济学和新经济地理理论等对产业集群和区域物流发展的内在关系及其作用机理进行全面、系统地剖析,提出区域物流系统构建和发展是产业集群形成和发展的主要驱动力,构筑了产业集群和区域物流系统的关系结构图。并在此基础上提出产业集群物流发展的战略思路。     

基于产业集群甩挂运输模式设计——以淮安为例

基于产业集群设计甩挂运输模式对推动产业集群物流效率的提高具有重要意义.文章首先对物流虚拟联盟内涵和特征进行了归纳,分析了淮安化工产业集群开展甩挂运输的需求,最后构建了基于产业集群的淮安甩挂运输模式.     

现代物流信息系统系列讲座之十五商品流通业物流信息系统

一、系统特点商品流通业物流信息系统解决了为流通企业提供物流体系的整体解决方案,并支持各类物流配送中心的商务处理。它提供更实用的联机平台及其应用软件集成方案,特别是与自动化仓储管理、流动库存管理、运输规划协同、品类规划、供应商管理库存、跨区域多业态集中采购管理等进行有机的衔接。系统     

关于我国物流园区的发展问题浅析

1、引言 随着社会的进步和经济的发展,城市功能紊乱、交通拥挤、物流车辆对环境的副作用相继产生,为实现"物资的畅通流通",政府在郊区或城乡结合部专门规划区域而将物流中心、配送中心、仓储、运输等企业招商近来,形成产业集群效应.这个区域即物流园区最早出现于1965年日本东京,随后在世界一些国家开始出现,并得到了大力的发展.     

集约化粮食物流市场体系研究

对以产业集群为特征的粮食物流市场体系进行研究,通过对粮食物流相关产业集群现象的分析,提出改变我国粮食物流系统"小、弱、散"局面的途径:指出应完善现阶段粮食产业集群,并通过对粮食物流相关产业资源的整合,采取现代化的管理技术来建设集约化的粮食物流市场体系.     

循环物流系统动态整合模型设计

近年来,我国经济建设过程中资源利用"两高一低"问题日益严重.循环物流系统的整合优化是解决问题的有效途径,而目前对于循环物流系统的整合问题的研究仍然停留在"一次性"整合阶段,而实际的物流系统由于产品的季节性、客户数量的变化等因素而具有动态性,研究引入了循环物流系统的周期性变量T,开关变量来建立数学优化模型.不仅对系统的运输流量、分销中心与回收中心的配送范围进行动态规划,同时对系统内的固定设施的进行开/关、扩建规模、合并等进行决策.     

共生理论视角下物流产业集群发展机制和支持政策分析

分析了现代物流产业集群共生系统的内涵和特征,并对物流产业集群共生系统形成和发展的驱动因素进行了分析,提出了基于共生理论的物流产业集群发展的相关支持政策,建议利用物流行业协会构建竞争有序的共生机制,政府从产业政策、税收政策、体系建设等方面营造良好的共生环境,构建与物流产业集群发展阶段相匹配的内外共生界面,以及为各类型的物流产业共生单元培育公平竞争的平台和环境.     

城市地下物流系统网络规划初探

城市地下物流系统是指运用自动导向车和两用卡车等承载工具, 通过大直径地下管道、隧道等运输通路,对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。1990年代以来,利用地下物流系统进行货物运输的研究受到了西方发达国家的高度重视,并被视为未来可持续发展的高新技术领域。国外研究表明,利用地下物流系统进行货物运输,具有速度快、成本低、全自动化、准确性高等优势,是解决城市交通拥堵、减少环境污染、提高城市货物运输的通达性和质量的有效途径。本文将就城市地下物流系统的网络规划展开初步探讨。     

发展现代物流业,提升海西三明生态工贸区产业集群竞争力

海西三明生态工贸区是"十二五"时期福建省十大新增长区域之一,其重要的战略区位以及定位为产业集群的发展提供了广阔的空间。物流业作为海西三明生态工贸区发展规划的重要部分,目前存在物流服务方式和内容单一、第三方物流发展缓慢、物流人才缺乏、物流技术含量不高、现代化程度低、供应链物流不畅等问题,从而在一定程度上影响了海西三明生态工贸区产业集群竞争力的进一步提升。三明市应采取有效措施加快现代物流业的发展,提升海西三明生态工贸区产业集群的竞争力,推动海西三明生态工贸区实现可持续发展。     

基于共生理论的物流产业集群发展机理及政策支持研究

共生机制是物流产业集群发展的重要机理之一.本文对物流产业集群共生系统进行了概念界定与特征分析,阐释了物流产业集群共生系统的形成动因与运作模式,最后,从完善共生秩序、强化共生环境建设、加强共生界面建设、培育平等共生单元等方面提出了我国物流产业集群发展的政策建议.     

基于共生理论的港口物流产业集群发展

结合共生理论对港口物流产业集群进行研究,通过共生本质探讨港口物流产业集群形成模式,结合共生机制探究港口物流产业集群的成长。结合共生界面、系统稳定与均衡、共生能量等知识,详细分析了港口物流产业集群共生的有关特性,以期为推动我国港口物流产业集群的共生发展提供一些新的思路。     

人物

蒋飞,现任上海竞斐物流咨询有限公司总经理。曾就读于美国麻省理工学院、巴黎第一大学和联合国亚洲及太平洋社会经济委员会研究生班等知名学府,并获得了法国国立路桥大学物流与运输规划博士学位。蒋飞是法国国家运输物流研究院高级研究员,新欧洲空间规划研     

基于Multi-Agent的露天矿山无人运输系统的研究

针对露天矿山无人化作业的业务需求,提出一种基于多智能体的露天矿山无人运输系统.分析了该系统构架下各agent应具备的功能,并概要描述了矿山无人运输的作业流程.其中:感知agent实现矿区环境下多目标识别;路径规划agent实现全局与局部路径寻优;控制agent实现无人矿车精准的横向与纵向控制;调度agent实现运输总运...     

基于共生理论的港口物流产业集群发展

结合共生理论对港口物流产业集群进行研究,通过共生本质探讨港口物流产业集群形成模式,结合共生机制探究港口物流产业集群的成长.结合共生界面、系统稳定与均衡、共生能量等知识,详细分析了港口物流产业集群共生的有关特性,以期为推动我国港口物流产业集群的共生发展提供一些新的思路.     

长株潭主要工业园区的物流发展策略分析

通过对长株潭产业园区经济与区域物流的配套发展进行全面的分析,指出了园区当前面临的物流规划落后、现代物流发展缓慢、物流人才不足等问题,就此提出了合理调配园区物流资源、加快行业物流的集群和特色发展等措施。