航天型号科研生产计划管理研究

第四研究院建院30多年来,从单一型号研制到多型号研制,从单件研制到小批量生产,经历了两代人的艰辛努力,不仅培养了一大批工程技术人员,而且还积累了丰富的研制和生产经验。当前,由于航天体制的改变和动蔼的国际局势,把研究院正推向一个生死存亡的紧要关头。在严峻形势面前,能否抓住机遇,迎接挑战,是目前面临的严峻考验。所以,研究如何提高研究院型号管理水平,对军品型号科研生产进行科学、规范化的管理,对研究院的今后的生存和发展有着极为重要的意义。     

以知识产权为核心的航天型号全生命周期知识管理模式研究

正知识产权是市场竞争的产物,它区别于标准规范、经验禁忌、故障案例、科技情报、科技成果等其它知识资源,其最大的特点是具有法律性,因此成为组织或个人参与市场竞争、获取行业优势、占据垄断地位、取得可观经济效益的利器。随着国家军民融合战略的实施、武器装备采办条例的改革和国企改革的不断推进,以及GJB9001C-2017质量管理体系要求的发布和实施,知识产权在武器装备承制的资格准入、项目立项、     

面向市场和资源统筹的新时期航天研究院计划管理模式思考

<正>60余年来,中国运载火箭技术研究院融入国家发展大局,顺势而为,全面深化组织管理体制改革,着重提升自身管理效能,不断探索适于不同历史时期的计划管理模式。经过多年的实践、探索、验证,计划管理实现了从单项目计划排产向多项目综合统筹、从计划推动向市场拉动、从“重研制”向“全流程”统筹策划的转变。新时期,为推动航天强国建设、实现企业高质量发展,积极应对更为激烈的竞争形势和更加复杂的任务需求,仍需进一步探索新时期的计划管理模式。     

适用于航天型号履约能力提升的全周期计划管理方法研究

<正>在党中央、国务院、中央军委的坚强领导和亲切关怀下,在多项国家重大工程和市场需求的牵引下,航天型号的研制发射任务实现了快速增长。2022年,中国航天科技集团有限公司取得了54次航天发射圆满成功的历史佳绩,高密度发射、多型号并行研制的形势已逐渐成为常态。航天科技集团原有的航天型号研制生产计划管理办法在过去发挥了很大的作用,但是在新时期与高密度发射、高强度研制的任务形势及用户要求不相适应,无法更好地满足用户对高质量完成任务的要求。面对新形势、新任务、新要求,     

航天型号外包产品质量风险管理研究与实践

正航天型号是复杂的系统工程,研制过程中不但生产外包的方式比较常见,单机产品的设计外包也是常态。随着航天型号外包产品数量及比重的增多,外包产品的质量问题也开始凸显,成为制约型号研制生产顺利进行和成功发射的关键因素。以某航天研究院2017年质量综合分析报告数据为例,2017年该研究院所负责研制的型号共     

航天型号总体能力提升的研究与实践

<正>当前,我国大力实施创新驱动发展及加快军民融合战略,实施"一带一路"、"天地一体化信息体系"建设对航天装备与空间技术发展提出了更为迫切的要求,为通信卫星及卫星通信事业发展提供了新的机遇与广阔空间,但与此同时,宇航市场面临的国内外竞争也更趋激烈。因此,需要大力提升总体能力与系统研制能力,从而提升市场竞争力。     

航天型号物资军民融合发展的实践与研究

<正>实施军民融合发展战略是党中央立足时代发展要求,着眼国际形势变化,从国家安全和发展全局出发作出的重大决策,形成全要素、多领域、高效益的军民融合深度发展格局是构建中国特色先进国防科技工业体系的必然要求。航天型号物资作为国防科技工业和航天产业发展的基础,源于民用物资,又不同于民用物资,是航天产业链的基础要素和领域之一,其军民融合的发展程度对整个航天产业和国防科技工业具有重要意义。     

航天型号大型地面试验管控与知识资源管理研究

正近些年,我国航天产业快速发展,航天型号大型地面试验众多,而传统的基于文件形式的试验管理模式已不能满足当前海量试验数据管理的需求。因此,针对航天型号研制中试验多、数据多、信息量大、数据关联性强的特点,需要系统性地开展试验信息化管理研究,并将独立、分散的试验信息进行统一、集中管理与应用,建立满足信息安全管理要求的机制,为更加有效地应用试验信息提供支撑。北京宇航系统工程研究所通过探索大型地面试验管控流程和     

航天型号外协产品质量管理的实践与认识

航天地面设备具有品种多、外协扩散产品多、批量小、一次研制多次长期使用等特点。随着计划经济向市场经济的转变,地面设备外协产品质量控制的难度越来越大,其有效性对确保地面设备整体研制质量占有越来越突出的地位。     

多领域、多型号综合计划管理的实践

针对多领域、多型号科研生产任务的特点,通过对计划体系的全面梳理和总结,完善管理制度,规范计划管理流程,建立研究院、科研部门和厂所3个层次的综合计划管理体系,强化多领域、多型号计划的综合平衡,提高了多领域、多型号综合计划管理的精细化水平,确保了各项科研生产任务的顺利完成。     

航天型号通用物资管理模式的探索与实践

“十二五”期间是航天企业加快转型升级、完成“二次创业”的关键时期,科研生产任务异常繁重,高强密度发射常态化,型号研制批生产任务剧增,型号研制周期越来越紧,多型号并举对物资需求计划的要求越来越高,备料周期越来越短,抢夺供应资源的竞争日趋激烈,物资供应风险显著增加,现有的物资备料模式难以适应内外部环境变化的要求。     

航天型号AIT阶段面向要素的技术状态管理方法与实践

正技术状态管理是型号质量管理的核心。随着技术状态管理标准和管理方法的不断完善,航天型号在单机产品研制、生产过程中已形成一套较系统的技术状态管理方法,分阶段建立了功能、分配、产品基线,并重点对相对基线的更改与偏离进行了控制。航天型号AIT阶     

并行工程在航天型号研制中的应用与实践

正航天工程与其它简单工程装备的开发和应用不同,具有涉及单位多、系统和技术复杂、风险性大、研制周期长等特点,其在长期的航天型号研制实践中逐渐形成了一套具有中国特色的航天系统工程管理理念、体系和方法,为航天事业的成功提供了科学的理论和方法保证。近年来,国家对航天工程和武器装备需求越来越迫切,新型     

航天型号物资采购合同风险防范与实践

<正>航天是国家综合国力的象征,近些年,随着国家国防建设和重大航天工程任务的迫切需要,我国航天事业发展迅速。航天型号产品是融合多种学科与专业的系统工程,具有投资大、研制周期长、技术复杂、质量与可靠性高等特点,而航天型号物资是保障航天事业高质量发展的重要先决条件之一。型号物资供应涉及众多供应商,有电子元器件、金属、化学化工等不同领域,国营、民营等不同性质,     

航天型号全级次供应商管理模式探索与实践

<正>航天工程是复杂的系统工程,涉及学科领域广泛、技术难度大、专业面广、产品构成复杂,需要大量协作配套单位支撑。航天技术的发展、产品的质量与可靠性、进度与成本控制,乃至航天型号任务的成功,都与供应商紧密相关。近年来,航天型号科研生产任务异常繁重,型号及其配套产品多样化,供应商数量持续增加,供应商管理模式与航天事业高质量发展之间的矛盾愈加突出;航天型号任务中由供应商协作配套引发的质量问题比例长期居高不下,     

有效提升航天型号科研生产能力的策划与实践

<正>为了全面贯彻中国航天科技集团公司第四次工作会精神,航天动力技术研究院以构建航天科技工业新体系,建设大型科研生产联合体,推动研究院科学发展为主题,系统梳理了影响研究院航天型号科研生产的突出问题,     

航天型号全要素管理的初步实践

正响应国家军民融合战略和竞争性装备采购的要求,航天型号研制开放竞争的历史潮流已不可阻挡。为了加强新型号研制管理,中国运载火箭技术研究院在型号研制过程中引入了竞争研制的新模式,即在整个型号研制过程中引入"全程竞争",该模式是为了提升新型号的性能,加快研制进度、降低研制成本而提出的一项新举措,也是后续发展的新常