介绍一种车身焊装线简易定位顶盖的工装

在SGMW的青岛基地生产的CN100V车型,在总拼6#工位由机器人安装定位顶盖,由于工艺布局(BOP)及顶盖结构的特殊性,本工位只能焊接两侧流水槽区域的焊点,但是后横梁焊点无法由机器人焊接,需在下工位由人工补焊,因为顸盖与后横梁搭接处无预定位焊点,顶盖零件会变形回弹造成较大离空,在焊接时会出现错边及边缘焊等质量问题,所以需要一种工装来对顶盖进行定位夹肾。     

汽车座椅弹簧挂钩的自动焊接设计

随着汽车制造业的迅猛发展,汽车配件的生产加工被越来越多的企业所重视,为了实现汽车座椅的弹簧挂钩在YR-500C单相交流电阻焊机上的自动焊机,文章设计了一种新型的自动化焊接工装,方便快速地实现挂钩的点焊作业,与市场上的焊接机器人相比可获得可观的经济效益。     

汽车座椅弹簧挂钩的自动焊接设计

随着汽车制造业的迅猛发展，汽车配件的生产加工被越来越多的企业所重视，为了实现汽车座椅的弹簧挂钩在YR-500C单相交流电阻焊机上的自动焊机，文章设计了一种新型的自动化焊接工装，方便快速地实现挂钩的点焊作业，与市场上的焊接机器人相比可获得可观的经济效益。     

防错技术在汽车车身制造过程中的应用

在汽车白车身零部件焊接过程中,经常出现因车身零件左右件相似度高、小附件较多而错装、漏装等问题。文章通过从车身零件设计防错和焊接工装防错2个方面论述防错技术在车身制造过程中的应用,可以有效降低生产过程中可能出现的各种错装、漏装等质量问题,提高生产效率和产品质量,降低生产成本,保证白车身的质量稳定性和一致性。     

防错技术（Poka—yoke）在汽车底盘零部件焊接领域应用

在汽车底盘零部件生产线中，CO2焊机为焊装车间的主要设备被广泛使用。但在现场以手工CO2焊接为主的生产线，零部件的漏焊、欠品等质量问题一直困扰着现场管理人员及工程技术人员。为此我们利用防错技术对CO2焊机及工装进行改进，弥补由于人为因素造成的漏焊、欠品问题，从而保证产品质量。     

防错技术(Poka-yoke)在汽车底盘零部件焊接领域应用

在汽车底盘零部件生产线中，CO2焊机为焊装车间的主要设备被广泛使用。但在现场以手工CO2焊接为主的生产线，零部件的漏焊、欠品等质量问题一直困扰着现场管理人员及工程技术人员。为此我们利用防错技术对CO2焊机及工装进行改进，弥补由于人为因素造成的漏焊、欠品问题，从而保证产品质量。     

汽车车架焊接工艺和工装设计探析

作为汽车制造与加工过程中的重要环节之一,汽车车架焊接工艺和工装设计,直接影响车架整体结构的稳定性、车体的性能及使用寿命。为全面了解汽车架构工艺,提高汽车的安全使用性能,文章对汽车车架焊接工艺进行了研究,然后,从定位基准的选择、车架纵梁定位、车架横梁定位、板簧支架定位等方面进行分析,最后,提出汽车车架工装设计要点。     

机器人在车身焊装生产线中的探讨

本文主要分析了机器人在车身焊装生产线中的作用和车身焊接实际应用中存在的问题.目前工业机器人在汽车工业发展中,尤其在车身焊装生产中起到重要作用,但仍存在诸多问题有待解决.随着工业机器人在汽车工业中的作用日益突出,机器人在其他领域也会有更广阔的发展.     

骡子车低成本化车身件改制实例分析

为实现低成本化样车制造,利用简易工装合理定位并采用通用工具夹紧,通过便携式三坐标测量仪定位和测量,在保证和提升量产件改制的质量精度的同时实现成本最低化。     

防错技术在汽车车身制造过程中的应用

在汽车白车身零部件焊接过程中，经常出现因车身零件左右件相似度高、小附件较多而错装、漏装等问题。文章通过从车身零件设计防错和焊接工装防错2个方面论述防错技术在车身制造过程中的应用，可以有效降低生产过程中可能出现的各种错装、漏装等质量问题，提高生产效率和产品质量，降低生产成本，保证白车身的质量稳定性和一致性。     

骡子车低成本化车身件改制实例分析

为实现低成本化样车制造，利用简易工装合理定位并采用通用工具夹紧，通过便携式三坐标测量仪定位和测量，在保证和提升量产件改制的质量精度的同时实现成本最低化。     

我国首条全自动激光拼焊生产线问世

由中国科学院沈阳自动化研究所与世界500强的日本IHI公司共同合作开发的我国第一条全自动激光拼焊生产线近日问世。9月27日记者在操作现场看到，两种厚度不同的钢板通过旋转台自动上料后，两个机器人就快捷麻利地把两块钢板料片吸起并放到夹紧工作台上，然后，两块等待焊接的钢板自动实现准确定位并被紧紧地夹住。这时，激光头迅速沿着一头向另一头做直线运动。500毫米长的两块厚度不同的钢板，只用了14秒就焊接成功。而且，整条生产线的精度能够控制在0．1毫米内，     

同心孔试验在FE过程中的作用及应用

在新车型的开发过程中,怎样快速解决匹配工作中出现的问题是匹配工作的重点和难题。文章介绍了同心孔试验方法,分析FE过程中出现的零件离空状态、工装问题、焊接工艺的变化对同心孔数据的影响。通过同心孔试验数据应用到FE过程中,评估冲压件零件匹配区域尺寸状态,验证工装定位合理性及稳定性,以及验证焊接工艺过程的合理性,从而全面监控尺寸开发过程中的各个过程,指导FE过程快速有效开展。     

变胞汽车焊接机器人技术综述研究

焊接工业机器人在整车制造企业广泛应用,实现了汽车车身制造的量产化与自动化。变胞机构是基于机构运动过程中构件数目的变化和自由度的变化为特征的机构,变胞机构应用于焊接机器人中,可以提高焊接效率及降低生产成本。     

白车身焊接工装的定位研究

白车身是汽车制造装配的基础,其制造精度和稳定性与汽车的功能、使用寿命及质量目标的达成密切相关。汽车白车身生产投入大、产率高,因此做好汽车钣金件和组焊工装的设计与制造工作显得尤为重要。文章结合以往白车身制造经验,主要讨论钣金件焊接的定位方式、组焊工装的设计原理和制造及使用过程中的关注点。     

不锈钢车体内高尺寸超差的分析与改进建议

介绍了不锈钢车体在生产过程中存在的问题以及底架焊接变形控制方面存在的困难,提出了用新研制的工装来纠正底架焊接变形带来的地板平面度超差,进而保证车体内高尺寸的设计思路,并对新制工装阐述了其使用方法。通过采用此种手段,有效解决了不锈钢车体内高尺寸超差现象,为流入下道工序能顺利内装作业奠定了基础。     

基于图像处理的平面焊接轨迹自动识别研究

焊接技术已经成为一种最重要的金属热加工技术,从日常用品的生产到尖端技术产品的制造都离不开焊接技术,而人工智能技术、计算机视觉技术、数字化信息处理技术机器人技术等现代高新技术的溶入,进一步促使焊技术向着焊接工艺高效化、焊接质量控制智能化、焊接生产过程机器人化的方向发展。虽然焊接机器人功能较强,但由于专用程序、运行成本、投资成本等因素限制了机器人的大量应用。为提高数控氩弧焊机的焊接效率和焊接质量,扩大焊接范围,采用非接触式的CCD数字成像技术,获取焊接轨迹图像,并对其进行识别。该焊接轨迹检测识别系统是在中文Windows环境下,应用程序设计语言Delphi 7.0开发而成。能够对从CCD传感器摄取的焊接轨迹图像进行滤波、锐化、二值处理、边缘检测等图像处理工作,并通过分别通过Hough变换、直线段逼近算法完成对直线和曲线的识别,最后保存结果为后续NC自动编程提供数据。通过配合相应的夹具,合理的焊接工艺安排顺序,该系统可以应用于其他平面焊接加工场合,数控焊机可以并根据焊接轨迹及时更改加工代码,提高设备的焊接适应性和焊接效率,一定程度上解决了自动化成本和加工效率之间的矛盾。面对能源紧张问题日益突出,创建节约型社会是必然趋势。对提高资源利用率,节约能源有着重要的意义,必定会带来可观的经济效益和社会效益。     

总装生产线简易气动助力工装设计研究

随着汽车装配技术的提升,汽车装配工艺装备技术也随之迅速提升。为满足总装生产线混线生产模式及上汽通用五菱汽车股份有限公司运行方针"低成本、高价值"的发展趋势,汽车装配工艺装备需要持续改进。本文主要研究总装生产线简易气动助力工装,以提高生产线操作岗位装配效率,实现以人机工程为目的而实施的现场改善活动。     

多品种共线柔性卡车焊接生产线典型机构设计

随着客户需求及市场划分的不断细化,针对不同的客户群体,需要开发不同承载吨位及尺寸大小的车身结构。焊装生产线需要适用不同车型的生产要求,白车身焊装生产系统相比于涂装和总装生产系统来说,其刚性更强,适应多车型混线生产的难度大,因此如何使开发的焊接生产线满足不同产品的共线生产需求的柔性解决方案成为国内外汽车制造业重点研究的课题。在焊装生产系统中,对车型变化较为敏感的夹具、抓手等工装设备的合理设计十分重要,一些典型的、比较成熟的夹具结构方式,既满足了生产线的以上技术要求,也为生产线的稳定生产提供了保证。     

基于IE方法的家用电器生产线平衡改善研究

文章以重庆A公司某家用电器生产线为研究对象,运用工业工程的方法和作业测定的基本理论,对该生产线的平衡问题进行分析研究,同时对影响生产线平衡的工装夹具、产品结构改良、物流方面进行了改善优化,最终使得该家用电器生产线的平衡率从51.24%提高到83.77%,实现了"一件流"的生产方式。