成品油价小幅下调 百姓感觉“毛毛雨”

依据新的成品油定价机制中“国际油价连续22个工作日平均价格变化超过4％”的调价标准，之前关于“油价七月底或下调”的传闻终于变成现实。国家发改委宣布，从2009年7月29日零时起汽油、柴油每吨价格下调220元。据国家统计局盐城调查队调查：     

《成品油价税费改革方案》自2009年1月1日起实施

所谓燃油税,即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税,通过法律约定整合各部门间的利益关系,从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见,燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化,先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出,将被燃油税所取代。     

市场：油价上调 车主：波澜不惊

国家发改委于3月24日晚发出通知,鉴于近期国际市场原油价格持续上涨,决定自25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。这是自去年12月18日以来,国家发改委根据国际原油价格变化,实施新的成品油定价机制以来,在两次下调成品油价格后,按照新的成品油价格形成机制,首次上调成品油价格。     

油价上涨 市场表情

油价到底涨还是不涨近来一直是个热门话题,“犹豫”了一个多月后终于在6月1日有了定论。根据完善后的成品油价格形成机制,结合近一段时间国际市场油价变化情况,国家发改委决定自6月1日零时起上调汽油、柴油价格,每吨分别提高400元,这是今年以来成品油价格第二次上调。     

成品油价税费改革答记者问

<正>(2008年12月6日)问:请谈谈此次改革的背景?答:近年来,我国经济发展与资源环境的矛盾突出,节能减排工作任务艰巨。一方面,随着经济发展和人民生活水平提高,我国对石油需求不断增加,由于资源匮乏,我国从1993年由净出口国变为净进口国,对外依存度逐年提高,目前已达到50%。寻找石油资源的成本也越来越高。另     

探讨成品油价税费改革对公路超限运输治理工作的影响

本文从经济学、行政管理、法律等角度,分析税费改革对非收费公路超限运输治理的影响,寻求收费公路与非收费公路的均衡发展的管理新思路。     

油价破“八”伤不起

近些年来,CPI已成为拨动国人敏感神经的一个经济指数。按理说,一般市场经济国家CPI调控在2-3％属于可接受范围,但要是超出这个范围,且收入增速低的话,人们钱包肯定会瘪了下去的。不幸的是我们CPI已超过3％,存在银行的钱相对来说已成了负利率,所涨的那点儿薪水也很“羞涩”,人们于是便大呼：物价很拉风．收入不给力。     

声音

发改委：严厉打击煤炭任意涨价；商务部：地震对全国进出口影响不大；华尔街：中国上调成品油价符合市场规律；     

实行成品油价税费改革是规范公路收费的理想选择

成品油价税费改革方案的公布标志着燃油税制度改革的启动。通过征收燃油税来筹集公路建设与养护资金较好地体现了"用路者付费"的公平原则,也有利于加强对公路资金合理使用的财政监督与管理。要提高实施燃油税制度必要性和可行性的认识,努力消除交通税费改革可能引发的不利影响,采取措施解决好有关思想和观念问题,正确认识并谨慎对待成品油价税费改革与撤销政府还贷二级公路收费站的关系,使改革更有利于促进公路建设与养护事业的可持续发展。     

加油吧! 服务区!

3月31日,国家发改委网站发布消息称,截至3月30日,国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元(即地板价),本次汽、柴油价格不作调整。而此前,国内油价一直呈现低走趋势且多次触及地板价,这也意味着,处于末端销售市场的加油站的利润可能会小幅增长。     

谈成品油价税费改革的联动改革——逐步有序取消政府还贷二级公路收费的思考

<正>这次成品油价税费改革,通过建立规范的税费体制和完善的价格机制,实现促进节能减排、环境保护和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金等多重政策目标。此项改革对国家发展有重要意义。     

油价上涨后的“后奥运”时期——物流业的路该怎么走？

举世瞩目的北京奥运会画上了一个“无以伦比”的圆满句号之后，我国经济的走向虽然因受世界经济发展形势等因素的影响而使专家们莫衷一是，但油价上涨对物流业的影响却基本上不会变化。据报道，国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝近日表示，奥运会后成品油价格是否调整暂无计划，这取决于中国整体经济发展的情况，以及国内外的能源状况等因素。显然，成品油的价格依旧保持在“6．20”调价之后的状况。本刊记者在今年6月份的上海慕尼黑展会和最近一个时段，就油价对物流业的影响等相关问题采访了一些业内人士，他们对油价上涨以后我国内地物流业的走向和发展谈出了一些颇有价值的见解。     

2012年上半年受理航空消费者投诉912件

统计显示,2012年上半年民航局运输司、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理消费者投诉912件,其中,国内航空公司721件,国外航空公司33件,机场43件,销售代理企业115件,分别占投诉总量的79．06％、3．62％、4．71％和12．61％。