奇瑞叉车：科技缔造品质 品牌驱动营销——专访奇瑞叉车总经理助理、销售公司总经理王道荣

工业车辆制造行业近几年来取得了飞速发展，很多民营企业和大型工程机械制造企业、汽车工业企业也纷纷试水叉车生产。在这支庞大的队伍中，奇瑞叉车异军突起，以其在汽车制造领域的知名度和产品本身的种种优势吸引了行业内外的关注。今年6月18日，奇瑞重工斥资6亿元打造的叉车制造基地正式竣工。新厂厂址位于芜湖市高新技术开发园区，     

TCM：技术打造品质，历史成就未来——专访梯西埃姆（安徽）机械有限公司总经理佐佐木智彦

梯西埃姆（安徽）机械有限公司成立于2006年12月，是由隶属于目立集团的日本TCM株式会社出资兴建的日本独资企业。了解工业车辆制造行业的人都知道，这个看似成立了只有短短5年的企业，其背后却拥有非常强大的品牌后盾和一段60多年的光辉历史。TCM是日本最早研发和生产叉车、装载机的专业厂家，也是第一个由海外制造商向中国提供叉车和装载机的日本企业和率先于同行最早在中国设立合资企业的先驱者。上个世纪九十年代初，     

美欧亚中叉车租赁：探索模式 架设桥梁——专访上海美欧亚中物流设备有限公司总经理 刘世宏

近年来，租赁越来越走近人们的工作和生活，从劳动工具到日常用品，“租”在某种程度上已经出现取代“买”的趋势。随着租赁带给生产和生活的便利逐渐被认识并接受，中国的租赁行业也渐渐进入发展的快车道。 上海美欧亚中物流设备有限公司是一家专注于叉车租赁服务的公司，一直致力于做中国领先的叉车租赁服务提供商，通过叉车产业链利益共享的创新模式。为客户提供完善、合理的叉车租赁解决方案。美欧亚中每年向超过100家以上的国内外知名企业提供新车中长期租赁，二手叉车短期租赁等业务，客户遍及物流企业、电子商务、汽车制造、食品医药等多个行业和领域。在中国工程机械工业协会工业车辆分会2012年年会上，美欧亚中总经理刘世宏做了题为《叉车租赁市场现状及未来发展趋势分析》的演讲。会后，本刊记者就美欧亚中的业务模式、服务优势以及租赁公司在主机厂和客户之间扮演的角色等问题对他进行了专访。     

品牌叉车肩负更多责任——专访大连叉车有限责任公司董事长孟祥亭

大连叉车有限责任公司的前身——大连叉车总厂曾制造了中国第一台叉车，开创了中国叉车制造业的历史：如今，作为中国老牌的重型叉车制造商，大连叉车因为引入了现代管理机制而再次焕发生机。     

TCM:用服务赢得持久信誉

TCM叉车创立于1949年，是制造出日本第一台叉车的先驱，现已成为全球著名物流机械生产商之一。1993年12月，由日本TCM株式会社、西日本贸易株式会社与安徽叉车集团公司合作的安徽TCM叉车有限公司成立，此举标志着TCM正式进入中国市场，其采用日本先进的设计、生产制造技术，为客户提供优质的叉车系列产品提供了可靠的保障。     

现代叉车新品精彩亮相

中国的叉车市场，一向是百花齐放、群芳斗艳的绚烂舞台。面对世界上这个最大和最有发展潜力的市场，各个叉车制造企业厉兵秣马，纷纷使出浑身解数，冀求跻身前茅。这其中，北京现代京城工程机械有限公司便是比较杰出的代表。北京现代叉车自2002年从叉车起步，为了在中国开拓新的市场，一直进行着不懈努力，产品质量的不断完善，产品性能的不断提高，确立了自己在国内叉车制造领域的特殊地位，成为市场上不可忽视的一支生力军。进入到2011年，北京现代叉车又祭出大的动作。5月26日下午，     

靠普叉车属具——系出名门

靠普（厦门）叉车属具有限公司,来自于叉车生产的强势国家——德国。德国制造业一向以其专业、精细、地道而享誉世界。国际上叉车生产制造大国也非德国莫属。这一方土地不仅孕育了林德、永恒力等著名叉车品牌,还成长出以拓展叉车用途、丰富叉车内涵、延伸叉车功能的叉车属具制造企业,德国靠普公司在中国成立的靠普（厦门）叉车属具有限公司就是这样一个在叉车属具行业中,有着独特设计理念、前沿开发能力和广泛市场销售网络的知名企业。     

2012在寒冬中逆市而上

2012年，全球经济低迷对于中国经济实体产生了巨大影响，冲击着国内的制造、加工及外贸等行业，整个工程机械行业出现丝丝寒意。作为物流装备制造业的一个重要板块，叉车行业也难以全身而退。但作为高端叉车领军品牌的林德叉车却在市场出现巨大波动的情况下保持市场份额的稳步提升，出现了逆“市”而上局面。     

从林德的生产模式看叉车行业的发展远景

2005年11月，笔者参观了林德（中国）叉车有限公司，的确有耳目一新的感觉。中国的叉车行业发展了二十多年，叉车行业的发展过程，实际上也是向国外叉车同行学习的过程，国内叉车与国外叉车的整体水平在日益接近，距离在不断缩短。我国叉车总产量从1985年的16200台增长到2006年的近75000台，但是从国内情况看，中国的叉车产品和叉车行业还处于发展期，产品技术仍需发展完善；产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展：市场经济环境下的产业调整仍处于自然阶段；用户使用意识和企业研发意识、能力还比较落后，产品在性能、可靠性等重要指标与国际知名品牌还有差距。因此，向国际同行学习，提升民族企业叉车产品的制造水平，是今后乃至很长一段时间需要解决的问题。     

世界柳工源自中国

柳州柳工叉车有限公司是广西柳工机械股份有限公司的全资子公司，是一家集研发、生产、销售为一体的专业叉车制造企业。公司注册成立于2007年8月10日，注册资金1．6亿元，具备年产30000台叉车及其零部件的生产能力。     

给叉车装上灵巧的手——专访靠普-东方（厦门）叉车属具有限公司销售总监 林超

随着叉车的普及，属具因其灵活性和便捷性，仿佛为叉车装上一双灵巧的手，而成为人们的最爱。在众多叉车属具中，有一款已走进人们的视野并为之关注的高端品牌，这就是具有纯正德国血统的KAUP叉车属具。据资料显示，中国已取代美国成为全球最大工业车辆制造和消费国，来自世界各地的工业车辆制造商和物流配套服务商竞相纷纷亮相在2011年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，并推出各自所研发的新技术新产品。     

丰田叉车：全球物料搬运设备的领航者

第一台丰田叉车诞生于1956年，作为历史悠久的叉车供应商，丰田有50多年的产品研发、制造、生产经验，在世界各地设立了现代化生产基地。领先的技术优势、高水准的提案能力、新产品开发能力及完善的售后服务体系让丰田叉车得到了世界各地客户的广泛认可，销量稳居世界第一。     

科朗叉车推出全新的SC5200系列平衡重叉车

作为全球领先的叉车制造商之一．科朗设备公司于2011年3月29日揭开了SC5200系列坐驾式平衡重叉车的神秘面纱。SC5200系列专为满足装卸平台作业、运输和堆垛等多种应用工况需求而设计制造，为业内最短小灵活的三轮平衡重叉车。例如SC5215的提升重量高达1360公斤，即使是在三米宽通道的有限空间内，也能操纵自如。     

威肯叉车：细节之处显真功——访山东光明机器制造有限公司副总经理张晓峰

2009年的亚洲国际物流技术与运输系统展览会的叉车及配件展区虽然未见一些外资实力品牌，但是依然精彩不断，特别是一些经济型叉车当仁不让地唱起了主角，山东光明机器制造有限公司（以下简称．山东光明）的威肯叉车就是亮点之一。     

坚持“四自”加速领跑

作为我国民族叉车工业的龙头和国家创新型企业，安徽叉车集团有限责任公司始终坚持自主创新、自主制造、自主营销、自主品牌，着力调整产品结构，推进工业化和信息化深度融合，主要经济技术指标实现了连续20年全国叉车行业中排名第一，     

比亚迪义车：老品牌跨行新发展新能源引领绿色潮流——专访比亚迪股份有限公司叉车销售总经理 王惠明

2012年中国市场内燃叉车销量渐缓，电动叉车比重逐渐上升，众多新老企业顺应潮流大力发展电动叉车。而此间比亚迪异军突起，强势入驻叉车制造行业，携全球首款搭载“铁电池”的新能源叉车亮相。在2012亚洲国际物流技术与运输系统展览会上引起了客商的广泛关注。     

叉车——永恒力：并不复杂的崛起

有资料表明，与国外发达国家相比，目前我国叉车市场有着很大的潜力，专家分析我国叉车产量在2—5年内可能突破5万台，最高可达7、8万台左右。保守估计我国叉车的需求量在未来两年将以20％左右的速度增长。而随蓿近年来机动叉车进口关税的下降，以及在工程机械行业取消所有非关税措施和外贸进入限制，让世界上众多的叉车制造厂家纷纷进入我国的良好投资环境之中，像本期推出的德国品牌永恒力、海斯特、日本品牌力至优和韩国品牌首星。 这些国外著名叉车品牌的进入带来了资金、技术和先进的管理理念，在一定程度上促进了中国叉车行业的快速发展，同时也给我国的叉车制造企业带来了严峻的挑战。 其实，无论是国外还是国内优质叉车，总结它的技术特点无一例外是：品种齐全，技术先进，追求个性化，在提高作业效率、人机工程、节能、环保及安全性等最大限度地满足客户的需求。 而要做到做好这一切，也就做出了自己响当当的品牌。[编者按]     

龙工(上海)叉车有限公司

龙工(上海)叉车有限公司是中国龙工控股有限公司的全资子公司,自上市以来龙工叉车以其优良的品质和出众的性价比迅速占据了市场,营销网络和产品用户已遍布全国,现有各级代理商、服务商三百余家。公司现有蓄电池叉车、内燃中小吨位叉车、内燃大吨位叉车三条总装线、及结构件涂装线、平衡重涂装线、零部件喷粉线等三条涂装线,结构件与零部件全部采用先进的高效数控切割机、激光切割机、大型数控立式加工中心、数控五面体加工中心、焊接机器人等先进设备加工制造,是国内外同行中设备最为精良的企业之一。公司现有内燃叉车、蓄电池叉车、港口叉车、仓储叉车等四大系列近两百多个品种,产品技术含量高、性能稳定、性价比高,公司先后通过     

让属具成为叉车灵巧的双手

叉车属具作为叉车的一个密不可分的组成部分，在激烈的叉车市场竞争中占有重要的地位，通过对叉车工作装置增加属具机构，外延了叉车的功能，根据企业的需要选择合适的属具可以极大地节省企业资金，提高工作效率，而其在设计和制造方面也朝着专业化和高效化的方向发展。和传统意义上使用叉车货叉叉取货物托盘进行搬运和堆垛相比，专用的属具应用能够大大提高叉车的使用效率，降低运营成本。 目前国内的叉车企业正处于上攀中高端阶段，而国际知名品牌的价格偏高问题也一直制约着他们进军中国的步伐。这就给了国内品牌一定的发展空间，而属具也会随着叉车市场的逐步升温带来新的利润增长点。     

关于车辆购置税有关具体政策的公告

<正>财政部税务总局公告2019年第71号为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》,现就车辆购置税有关具体政策公告如下:一、地铁、轻轨等城市轨道交通车辆,装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车,以及起重机(吊车)、叉车、电动摩托车,