2016年世界炼油行业发展状况与趋势

2016年,世界炼油能力继续缓慢增长,总炼油能力达到约48.7亿吨/年;原油加工量略低于上年的水平;炼油毛利较上年出现不同程度下滑.世界各主要地区炼油业发展形势各异,北美地区炼油投资从建设新装置转向现有炼厂改造,欧洲炼油业重陷困境,而“一带一路”沿线新兴经济体国家继续推动炼油项目建设.2017年,世界炼油能力仍将缓慢增长,总能力达到48.9亿吨/年;全球炼油毛利预期将低于2016年的水平.未来5年世界炼油能力继续增长,受燃油经济性提升和替代燃料的影响,全球油品需求增速将明显放缓,将导致更低的炼厂开工率和新一轮的调整或关闭.     

世界炼油行业发展状况与趋势

2008年,世界炼油能力平缓增长,比2007年增长0．3％,达到42．8亿吨／年;炼厂规模继续扩大,平均规模提高到653万吨;炼厂深度加工能力增长迅速,加氢处理能力占炼油总能力的份额从1997年的35％增至2008年的51．9％;炼油装置适应能力逐步增强,利用率明显下降。同时,经济减速导致油品需求出现自1983年以来的首次下降,且供需依然不平衡。炼油毛利在持续多年保持较高水平后转而下行,炼油工业持续数年的景气高峰期结束。政府对可替代燃料的大力支持以及全球经济衰退威胁到全球炼油项目的投资前景,预计2015年全球油品生产能力可能将低于需求。各国对清洁燃料的标准要求日趋严格,导致炼油行业整体灵活性下降。     

亚太地区炼油工业及油品贸易现状与未来

截至2011年底,亚太地区原油一次加工能力达到3047万桶/日,其中中国的炼油能力达到1186万桶/日,居于榜首.一些规模巨大、现代化程度高、技术复杂的炼油项目正在世界新兴市场地区建设,亚洲正在成为未来全球的炼油中心,中国和印度引领亚太炼油能力的扩大.2012年,苏伊士以东地区的炼油能力的增加略大于需求,炼油毛利和2011年相比将有所回落,但幅度可能不大;2013年和2014年炼油毛利将面临下降压力;从2015年开始,随着大量新增炼油能力进入市场,炼油毛利将出现较大下滑.在产能扩张的同时,亚太炼油工业还在进行着产业结构调整和持续升级.2012-2015年,除中国地方炼油厂外,预计亚太地区将关闭78.2万桶/日的产能,另有31.6万桶/日的产能可能被关闭.2020年之前,亚太地区将继续是交通燃料(汽油、柴油和航空燃油)的净出口地区,以及液化石油气、石脑油、燃料油和沥青、石油焦、润滑油等石油产品的净进口地区.     

炼油行业发展趋势与中国石油的对策

近年来,世界范围内炼油格局逐渐调整,且整个行业向着炼化一体以及规模化的方向发展,产业集中度也在此过程中不断提升。在本文中,将就炼油行业发展趋势与中国石油的对策进行一定的研究。     

2002年中国炼油行业运行回顾及2003年展望

2002年中国炼油行业生产运营取得了较好的成绩。主要表现为：原油加工量和主要产品产量适当增加，产品结构调整效果显著，化工轻油、液化石油气、润滑油等高附加值产品增幅较大；主要产品质量全面升级，汽油、柴油基本达到新标准要求；主要技术经济指标水平全面提升，全国炼油加工负荷率提高了2个百分点，汽煤柴三大类油品收率提高了0．85个百分点；炼油行业的经济效益大幅上升，其中中国石化炼油板块吨油毛利增长了10．6％，中国石油炼油与销售板块成功扭亏为盈，炼油单位成本也稳步下降；资本性投资结构进一步优化，炼油重点投资于油品质量升级和含硫原油加工项目改造，销售重点投资于成品油管道和加油站建设与改造，进一步完善成品油销售网络。取得上述成绩的主要原因是：我国宏观经济环境进一步改善，炼油企业不断调整产品结构和投资结构，依靠科技进步，强化企业内部管理，降本增效。展望2005年，预计全国原油总加工量将达到2．2亿～2．25亿吨，增幅为2．5％～4．7％，相应的炼油技术指标将继续改善。     

车用燃油清洁化及中国炼油技术发展趋势

生产超低硫、零排放燃料是世界燃油清洁化发展的总趋势。清洁汽油的发展趋势是低硫、低苯、低芳烃和低烯烃化，车用清洁柴油的发展趋势则是在降低硫、芳烃，尤其是降低多环芳烃含量的同时，进一步提高十六烷值。中国车用汽油构成中高烯烃含量的催化裂化汽油比例过大，使炼厂调整汽油生产的技术结构、降低汽油硫含量和改善产品的烃组成成为当务之急。中国车用柴油构成中劣质二次加工柴油比例较高的特点，使适当发展柴油的深度脱硫、脱芳烃技术以提高车用柴油的总体质量水平成为必然要求。随着中国加工进口含硫原油量的逐步增加和环保呼声的不断高涨，燃油清洁化进程必然加快，各种配套的加氢工艺将上升为原油加工的核心工艺，以催化裂化技术为核心的各种联合工艺，以及多产轻烯烃技术和烯烃改质合成技术将进一步发展，各种非加氢工艺的开发也将提到日程。为了有利于资源优化和综合利用，提高炼化整体效益，适当提高炼油单厂、单装置规模，实施渣油深加工和炼化一体化战略仍是今后炼油工业发展的总趋势。     

亚太地区炼油工业与油品贸易现状及未来

2016年,亚太地区的炼油能力有所增长,但远低于需求的增长,提高了炼油开工率并维持了炼油业毛利.2017年及今后相当长的一段时间里,如果不出现计划外项目,亚太地区炼油能力扩张转向低速增长,能力过剩的局面逐步缓解.预计未来亚太地区炼油业二次加工能力的增长将超过蒸馏能力的增长,炼油厂的复杂程度会因此上升.交通和消费者终端用油带动亚太地区油品需求的增长.东南亚持续扮演油品净进口区的角色,南亚可能会在2030年后变成油品净进口地区.预计未来亚太地区LPG和石脑油的净进口量会持续增加,汽油净出口在一两年内可能消失,此后航煤、柴油净出口量也会缩小,燃料油供需均会出现下降.苏伊士以东地区一直是石油产品净输出地区,2018年可能会变成净进口地区,净进口规模分别在2020年和2025年进一步扩大.     

亚太地区炼油工业与油品贸易展望

亚太地区炼油工业正在放缓加工能力的扩张。截至2014年初,亚太地区原油一次加工能力达到3213万桶／日,比2013年初增加67万桶／日。未来几年,亚太地区的二次加工能力将继续增长。尽管未来几年新增需求大于新增炼油产能,但亚太地区仍将面临运输燃料（汽、煤、柴油）的过剩。目前亚太地区的产能过剩接近300万桶／日,但这明显低于五年前的400万桶／日。到2020年,亚洲将继续保持液化石油气、石脑油和燃料油的缺口状态。预计亚太地区石油产品净进口量将从2015年的258万桶／日增加到2020年达的292万桶／日。长远看,亚太地区尤其是中国需要继续控制一次加工能力,增强二次加工能力尤其是生产高品质清洁燃料的能力,提高特殊原油处理能力和炼油化工一体化程度,进而提高炼厂收率和效益。     

浅析提升清洁燃料标准对中国炼油业的影响

环保、节能是当今社会经济发展的主题。21世纪的前20年，在世界一次能源的消费中石油仍将占据主导地位，其中发动机燃料消费量就占石油总消费量的50％以上。在石油给人们的生活带来越来越多便利的时候，汽车尾气排放物造成的大气污染却影响着人类的生活健康，因此，世界各国都在努力发展清洁燃料生产，积极控制和治理“三废”排放和污染，实现新型工业化与可持续发展战略的良性互动。     

亚太地区成品油市场现状及未来趋势研判

过去10年,亚太地区是全球成品油消费增速最快的地区,炼油能力大幅上升,主要国家成品油市场发展不均衡,总体呈现供小于求态势。未来10年亚太地区仍是全球成品油消费增长的主要贡献者,预计亚太地区成品油消费量在2025年、2030年将分别提高至3508万桶/日和3703万桶/日;在全球能源转型的大背景下,亚太地区炼油能力增长将有所放缓,区内汽、柴、煤油供应过剩局面将有所缓解;区内贸易竞争将加剧。建议中国石油企业重点关注现有项目周边与现有项目具有一定协同性的项目机会;与周边国家开展转口贸易;延长贸易产业链。     

车用燃油清洁化及中国炼油技术发展趋

生产超低硫、零排放燃料是世界燃油清洁化发展的总趋势.清洁汽油的发展趋势是低硫、低苯、低芳烃和低烯烃化,车用清洁柴油的发展趋势则是在降低硫、芳烃,尤其是降低多环芳烃含量的同时,进一步提高十六烷值.中国车用汽油构成中高烯烃含量的催化裂化汽油比例过大,使炼厂调整汽油生产的技术结构、降低汽油硫含量和改善产品的烃组成成为当务之急.中国车用柴油构成中劣质二次加工柴油比例较高的特点,使适当发展柴油的深度脱硫、脱芳烃技术以提高车用柴油的总体质量水平成为必然要求.随着中国加工进口含硫原油量的逐步增加和环保呼声的不断高涨,燃油清洁化进程必然加快,各种配套的加氢工艺将上升为原油加工的核心工艺,以催化裂化技术为核心的各种联合工艺,以及多产轻烯烃技术和烯烃改质合成技术将进一步发展,各种非加氢工艺的开发也将提到日程.为了有利于资源优化和综合利用,提高炼化整体效益,适当提高炼油单厂、单装置规模,实施渣油深加工和炼化一体化战略仍是今后炼油工业发展的总趋势.     

沙特阿美公司在炼油化工领域的发展

截至2005年末,沙特阿美公司拥有或控制的炼油能力为1.9亿吨/年,计划到2011年增至约3亿吨/年,增长近60%,其中国内外炼油能力各占一半,合资炼厂和国内全资炼厂所需新增的原油供应量为1亿吨.沙特阿美公司总体遵循商业可行的原则开展炼油业务,但其战略出发点在国内炼油项目、国内出口型炼油化工项目和国际合资项目上各有所不同.沙特阿美公司不仅要极大地增加炼油能力,还要延伸产业链,大规模地进入石油化工领域.沙特阿美公司计划在今后五年内与其合资伙伴共同投资数百亿美元,用于扩大国内外炼油化工能力的建设,并使炼油和化工业务成为继原油、天然气之后的第三和第四大战略业务.这些石油化工项目都将遵循几个原则:通过合资建设,通过债务或项目融资,公司股票挂牌上市.     

俄罗斯炼油工业现状与发展趋势

近几年,俄罗斯炼油工业开始恢复,但炼油能力过剩,布局失衡;二次加工能力比例偏低,油品生产结构中燃料油比例偏高、汽柴油比例偏低,油品生产结构与其油品消费结构不平衡;油品出口受铁路运输制约,油品定价机制尚未理顺等问题依然存在。未来俄罗斯炼油工业调整结构任重而道远。预计近期内俄罗斯原油加工量将继续维持在目前的水平,但随着原油出口制约问题的缓解,原油加工量会下降。由于俄罗斯油品表观消费总量基本保持不变,今后俄罗斯的油品过剩量会减少。在俄罗斯燃料油、柴油对华出口激增的形势下,我国与俄方在搞好原油、天然气合作的同时,也应注意发展与其在炼油业中互利互补性的合作。     

亚太地区"高价"进口石油的损失及其对策

因石油制品巨大，亚太地区每年要花费巨额外汇购买石油。研究表明，亚太地区的石油进口价格明显高于欧美的石油进口价格，1990－1999年亚太地区从中东进口原油的价格平构比欧美进口油高出1－1．5美元／桶，主要原因是大多数中东产油国出口到不同地区的原油采用的参考油和价格调整因素即升贴水不同。在目前的国际政治经济环境条件下，亚洲国家可以通过选择不同的石油贸易方式组合，寻找多种油原，加强与石油供应商对话以确定合理的石油价格定价机制，加强亚太地区石油进口国的合作，形成合力共同应对国际石油市场的风险等措施，来减少石油进口中的不必要损失。     

2005～2015年亚太地区成品油市场预测

亚太地区成品油总需求量随经济发展而上升的趋势不会改变，但2005年之后炼油能力过剩的状况才能逐渐得到改善。据FACTS—EWCI预测，2000～2015年亚太地区成品油需求年均增长率约为2．8％，2005年、201O年和2015年成品油总需求量将分别增长到11．042亿吨、12．591亿吨和14．335亿吨。2002年亚太地区总炼油能力为108930万吨。2005～2008年中国和印度将新扩建炼油能力8000万吨，预计2005年和2008年亚太地区总炼油能力将分别达到111545万吨和116000万吨。2008年以后，随着经济的发展，新一轮的炼厂扩建又将开始。亚太地区提高油品质量的形势非常紧迫，这将导致部分结构简单的落后炼厂关停或继续投资进行设备改造。亚太地区各国到2005年将全部淘汰含铅汽油，2008年柴油达到50～500ppm硫含量的规格，2008年以后开始实行欧Ⅲ标准。成品油价格总体呈波劝上扬趋势。由于原油品质不断下降而成品油的质量要求不断提高，成品油和原油之间的价差也将在波动中不断扩大。     

我国炼油、石化产业资源的整体集成和优化

我国原油资源远远不能满足需要，由此产生“石油产业安全”问题。如何合理地利用资源，规避行业风险．已经不是单一地进行某项优化如乙烯原料优化等所能解决的，必须按照系统工程的观点，同时考虑多条油化产业链的需求，对炼油、石化产业资源进行整体集成和优化，才能做到资源利用的最佳化和最优化。     

世界炼化生产一体化的发展趋势

预计2010年世界乙烯需求量将达到12000万吨,比1998年增长50％;丙烯的需求量为8200万吨,比1998年82％。如何满足乙烯特别是丙烯需求高速增长的需要,已成为当前和今后一个时期世界炼化工业的难题。2010年以后,石脑油的用量将由目前占裂解原料的50％以上降低到50％以下,乙烷的用量将由目前的近30％上升到30％以上。中东地区由于乙烷价格低廉,是世界上乙烯成本最具竞争力的地区,到2010年,世界新建和扩建的裂解装置生产能力将有50％在中东。对于催化裂化装置生产能力较大而又需要大量丙烯的国家而言,通过催化裂化生产丙烯,看来是满足丙烯需求快速增长的有效途径。为了实现炼化生产的效益最大化,炼油厂、裂解厂、芳烃厂将从松散一体化走向紧密一体化,从分散优化走向整体优化,通过联合、兼并、重组和区域优化,充分发挥炼化生产的协同作用,充分利用石油资源。     

亚太地区石油产品供需分析与展望

近几年,亚太地区主要石油产品供需基本平衡,其中汽油、煤油、柴油呈净出口状态,主要进口油品为石脑油、燃料油和液化石油气.亚太地区乙烯工业的快速发展,将带动石脑油需求的增长.2006年亚太地区的石脑油进口量约为90万桶/日,预计到2010年和2015年,石脑油进口量将分别接近120万桶/日和超过140万桶/日.2006年亚太地区燃料油的进口量约为65万桶/日,预计到2010年和2015年将分别达到85万桶/日和120万桶/日.2015年前,亚太地区的石油产品需求年增长量将基本维持在75万桶/日左右.随着中国、印度等国家炼油能力的不断扩大,2015年亚太地区的石油产品供需将基本平衡,其中,汽煤柴油的供应仍将大于需求,部分需要出口到欧洲和北美等地区,液化石油气、石脑油和燃料油等产品需要从中东等地区进口.未来几年,中东地区炼油能力的扩大将使该地区的石油产品出口量不断增长,从而使亚太地区的炼油业面临一定的竞争压力.     

我国低压成套开关设备行业的发展动向

对我国低压成套开关设备行业的发展动向作了详细的阐述。