高铁建设对中国经济增长的影响分析

随着我国第一条高速铁路——京津高速铁路的开通,我国各地开始了建设高铁的热潮.我国不仅走在了世界高铁建设的最前沿,而且投资规划同样为世界第一.毋庸置疑,高铁可以缩短空间距离,推动中国经济的发展,但接踵而来对高铁安全、融资以及资金投入产出方面的忧虑,也引发了高铁投资热的降温.因此,中国需在科学论证,确保高铁安全质量的前提下,稳步推进高铁投资建设.     

服务型领导感知对高铁司机安全绩效的影响——基于服务型党组织建设的实证研究

为提升高铁运行的安全水平,提升高铁司机的安全绩效,基于理论分析,从员工个体感受层面建立服务型党组织所带来的服务型领导感知、工作旺盛感、情感承诺与安全绩效之间的假设模型。通过问卷分析468名高铁司机的有效数据完成建设模型的验证。通过量化研究补充安全绩效研究中关于员工主观感受对安全绩效影响机制的研究,完善安全绩效影响机制中个体的认知与感知的两个维度。同时验证了服务型党组织建设对员工感知的影响以及所带来的安全绩效影响,提出重视员工感受、重视服务型党组织建设、重视跨纬度提升安全水平的实际安全绩效提升的工作建议。     

道路客运企业应对高铁发展的策略研究

高速铁路具有舒适性、快速性、方便性及准时性等优势,对其他运输方式特别是对道路客运的冲击十分明显.道路客运应对高铁发展的影响,需要推进综合客运枢纽建设,加强安全管理,搞好支线运输,整合资源,提高服务水平,降低经营成本.     

贵广铁路有限责任公司

正颁奖词建成穿越中国最复杂山区的最长高铁干线,为高铁建设管理确立世界标准。领奖人:贵广铁路董事长张建波获奖感言高铁改变人们的生活,高铁创造经济价值。创新故事经过长达6年的艰苦奋战,全长857公里贵(阳)广(州)高铁将于12月26日迎来全线通车。贵广高铁地处西南复杂艰险山区,全线的桥隧比83%,沿线沟壑纵横,地质复杂,生态敏感,被建设者喻为"穿越中国喀斯特地貌线路最长的高速铁路"。     

请尊重和敬畏生命

安全,一个沉重的话题,不得不让人再次提起. “7·23”,甬温线特别重大铁路交通事故将40个生命永远定格在那一时刻.生命至上,安全第一,请尊重和敬畏生命! 7月28日,在温州事故现场举行的中外记者招待会上,温家宝总理强调:高速铁路建设要实现速度、质量、效益和安全的统一,把安全放在第一位;失掉了安全,就失掉了高铁的可信度.温总理坦言, “中国高铁技术的出口以及其他高科技产品出口的可信度不在口头上,应该在实践中.”更加重视铁 路的安全,特别是高速铁路的安全.不是越快越好.”     

高速铁路背景下新城发展模式探析

交通的发展对地方经济有着巨大的推动作用,随着高速铁路(以下简称高铁)网络的日益完善,高铁沿线城市纷纷步入了高铁新城的建设之中,为城市发展开拓了新区域,但能否选择最适宜的发展模式和功能定位是高铁新城建设成功与否的关键。鉴于国内高铁新城建设尚处于起步阶段,文章在深入分析现有高铁新城的建设背景和发展模式的基础上,总结了其选择发展模式时应着重考虑的因素,力求为高铁新城的开发建设提供借鉴。     

“十二五”高铁清单浮出水面 未来五年新线投产规模3万公里

随着备受关注的高铁投资争议渐趋平静,我国高铁建设的"大盘子"开始浮出水面。据近日出炉的一份高铁投资明细报告显示,目前全国高铁里程为8358公里,2011年将有12条高速铁路线建成使用,新增     

高铁建设扩大城市间制造业生产率差距了吗？

基于人力资本质量提升的视角，理论剖析高铁建设作用于制造业生产率的内在机制，进而将空间计量模型与多时点双重差分相结合，从服务供给强度层面实证考察高铁建设如何影响高铁城市之间、高铁城市与非高铁城市之间的制造业生产率差距。研究表明，高铁建设能够显著提升高铁城市的制造业生产率，同时能够影响周边城市的制造业生产率，其空间溢出效应在1.5 小时 -2 小时的通勤时间内相对密集；高铁建设能够扩大高铁城市与非高铁城市之间、高铁城市之间的制造业生产率差距，且制造业生产率增长中的不平等问题在中西部地区、二三线城市和非国有企业中尤为突出；人力资本质量提升是高铁建设实现制造业生产率进步的重要机制；进一步分析表明，工资薪酬对高铁建设所引致的企业人力资本质量提升具有显著的正向调节作用。     

跟踪审计在高铁建设项目中的应用

随着我国社会主义市场经济建设的不断发展,作为国家和社会发展的基础设施建设之一的高铁项目建设,为铁路基建行业带来新的生机,同时也面临了不少新的挑战,其中长三角高铁建设项目引起新一轮的关注.如何确保高铁项目的建设成效,跟踪审计发挥了重要作用.本文首先对跟踪审计进行简要阐述,并将跟踪审计与长三角高铁建设进行结合应用,针对其中出现的问题,提出相关的建议,以期待高铁建设达到更好的成效.     

时间管理在项目管理中的应用——以京广高铁为例

对建筑工程项目来说,项目管理尤为重要,特别是时间管理,因为项目的时间管理关系到工程项目的进度,进而关系到工程的建筑成本等相关问题。京广高铁项目工程的建设工程量巨大,建造周期较长,开展时间管理显得极为重要。本文中,就是通过京广高铁建设中的进度管理展开研究,利用文献研究和调查研究的方式。分析了工程项目开展时间管理的重要性、需要注意的问题,制定时间管理的方法及在具体案例中的应用策略。     

高铁自动驾驶系统存在问题及发展方向

在我国,高铁逐渐成为旅客的首选交通工具,高铁出行具有快速、方便、安全等诸多优点。目前,我国高铁自动驾驶技术处于全球领先地位,不断推动我国高铁智能化发展。自动驾驶技术的应用实现了高铁列车运行的自动控制,提高驾驶系统自动化程度和列车运行速率。近几年,国内外逐渐开始研究干线铁路自动驾驶技术,但在高铁自动驾驶技术应用过程中,自动驾驶系统会面临多种安全风险,评估高速铁路自动驾驶系统安全风险具有重要意义,能为高铁自动化驾驶发展提供参考。     

患上“巨人症”的中国高铁如何实现可持续发展

一度被看做是国家实力象征、国民引以为豪的中国高铁，如今有了速度，却缺失了最基本的安全保障。“7.23甬温线”动车特大事故以及京沪高铁开通初期所发生的问题引发了公众对高铁安全的广泛关注。中国高铁似乎正处于歧路，面临何去何从的窘境。如同患上了“巨人症”的中国高铁如何实现可持续发展？     

新媒体时代下高铁的营销思考

在我国经济迅猛发展的今天,高铁建设有很大程度地发展。高铁运行所产生的列车空载问题应当如何解决呢?文章认为在新媒体时代下,解决此问题的最佳办法就是加强高铁的营销,最大限度的解决高铁空载问题,从而有效地开发高速铁路这一巨大潜力资源,促进我国高铁的发展。文章将对新媒体时代下如何有效地进行高速铁路客运营销这一问题展开详细地分析和探讨。     

高铁建设对国民经济发展的促进作用

随着国民经济的持续发展,高铁以高效便捷、安全可靠的优势逐渐成为支撑我国运输事业发展的关键,高铁的发展一方面将其运输优势惠及到制造业、高新技术产业、服务业等领域,另一方面也在我国供给侧结构改革中发挥着不可替代的作用。近年来,根据国家发展需要,我国对高铁建设进行了全新的规划。文章从目前我国高铁建设的实际情况出发,对高铁建设对国民经济发展的促进作用以及如何有效地发挥高铁的促进作用进行简要分析。     

浅谈高铁通信的共享建设

我国铁路信息化建设已经有三十多年的历程,各地区也根据自身情况,已建起了各种类型的信息系统.然而由于信息技术等方面的限制,这些信息系统之间难以做到整合和真正的信息共享.文章介绍了高铁通信共享建设的现状,分析了新技术在高铁通信共享建设中的应用与发展以及高铁通信共享建设中存在的问题及原因,最后提出高铁通信共享建设应采取的策略.     

新时期我国高铁施工风险管理和对策

文章针对当前形势下我国高铁施工风险问题进行了探讨。首先从高速铁路主程项目建设特点出发，论述了加强其施工风险管理的重要意义。在此基础上．对高铁施工风险的来源及特点进行了归纳与总结，进而提出了相应的管理对策与建议。     

贵广高铁昭示了什么?

2014年12月10日,第十四届"中国经济论坛"首次推选"中国创新榜样",贵广铁路责任有限公司和中国南车股份有限责任公司入选。十大榜样仅高铁就占据两席,如此偏爱高铁,代表着我们对中国经济大局大势的战略思考和价值主张。"穿越中国最复杂山区的最长高铁干线,一系列创新标志看中国高铁建设和管理达到世界领先水平。"贵广铁路责任有限公司因此脱颖而出。2014年12月26日,贵州史上首列动车从贵阳出发,途经桂林山水等景区,驶     

全球高铁盛宴的中国机会

自2011年开始,一条从中国出发,沿途经过老挝、泰国、马来西亚,最终到达新加坡的高铁线路开始建设,这将是中国高铁企业的下一个增长点。     

中国高铁发展及其价值分析

随着铁路网的不断完善,中国高铁也迎来了建设发展的黄金时期。由此可见,中国人对于高铁的需求性和依赖性也是相当巨大的,而在未来的日子里,我国高铁发展的前景必定也是可观的,而且其价值也将实现最大化。中国高铁发展引领着上下游多个产业的快速转型与升级,同时,高铁的发展带动钢铁制造业产品的出口,使中国逐渐走出"世界加工厂"的制造业格局,高铁成为我国跨境贸易、经济、文化往来的重要通道,与六大经济走廊建设相呼应,做到互联互通。因此,在"一带一路"的大背景下,中国高铁的发展值得探讨,与西方国家的经验相比,中国高铁仍有较大发展潜力。     

探析高速铁路隧道存在的缺陷及其整治技术

中国高速铁路的发展一直处在世界的前茅,拥有全世界领先的技术,中国高铁发展出了自己的特色。高速铁路隧道作为高铁建设中的重要环节,其施工难度大,存在的缺陷多一直引起高铁行业的重视。整治高速铁路隧道存在的缺陷已经成为高铁建设中重之又重的任务。