原产地规则三大国际模式的对比分析

1990年以来,业已生效的区域贸易协定(RTA)数量从50个猛增至230多个.RTA的迅速增加是全球经济再融合的过程.一方面反映了一些国家贸易政策目标的变化,另一方面体现了一些国家对多边贸易自由化进程认识的不断改变.在各种RTA的谈判中,确定进入国际贸易领域的产品"法定国籍"的原产地规则一直是各国争论的焦点.原产地规则作为一种重要的贸易管理措施,对于避免区域成员间的货物转运,制约区域内某一成员适用于从非成员国进口产品时的低关税水平实际上应用于所有区域成员,确保区内成员的利益有着重要的作用,是决定RTA能否顺利实现的一个关键性问题.     

RTA法律化水平、制度效应与中国OFDI

区域贸易协定(RTA)的缔结对推动中国对外直接投资(OFDI)具有重要意义。文章基于异质性视角,构建了RTA框架下跨国企业与东道国政府的两阶段博弈模型,从理论层面厘清了RTA法律化水平对OFDI的作用机制。通过对RTA条款进行“法律化水平”赋值,并以2003～2019年中国对147个国家或地区OFDI为样本,实证检验了其对中国OFDI的影响。研究表明,RTA法律化水平显著促进了中国OFDI;且缔结高法律化水平RTA能够弥补东道国制度缺位、弱化国家双边制度距离的投资抑制效应,来促进中国OFDI发展。文章进一步将RTA条款进行细分量化构建异质性条款法律有效指数,检验结果表明RTA法律化水平对中国OFDI的促进作用存在显著的条款异质性。基于以上结论,文章提出了相应的政策建议。     

新型区域经济组织刍议--兼析《中国东盟全面经济合作框架协议》

历史上最早的区域贸易组织 (RTA),应当说自国家有贸易政策起就有了:几个国家之间相互给予优惠而不给予他国。第二次世界大战以后,RTA有所增加,欧洲经济共同体(EEC,1957年),拉美自由贸易区(LAFTA,1960年), 中美洲共同市场(CACM,1960年) 等等纷纷成立。     

贸易成本与技术差异:南南和南北协定对FDI的影响

由于贸易成本不同和技术差异,不同国家组成区域贸易协定(RTA)后,FDI流入数量和质量都存在差异。以知识-资本模型为理论框架,本文对OECD国家和东盟国家的FDI数据进行回归分析,研究表明南北型RTA比南南型RTA能带来更多的FDI,发展中国家进行区域一体化时最优选择是和发达国家缔结贸易协定。     

东亚区域经济合作:无限大的可能

上个世纪90年代以来,区域贸易协议(RTA)的数量显著增加,WTO平均每个月都会接到一个新RTA的通知。绝大多数WTO成员都至少参加了一个RTA,有的甚至参加了10个之多。而且,RTA内部贸易已经占到全球贸易总量的50%以上。从一方面看,区域经济合作,特别是自由贸易区的安排和关税同盟区的     

发展中国家的RTA选择研究

运用引力模型进行回归后发现,南北型RTA(区域贸易协定,Regional Trade Agreement)比南南型RTA能带来更少的贸易转移和更多的贸易创造;新时期的RTA能比旧时期的RTA带来更少的贸易转移和更多的贸易创造。因此,发展中国家RTA伙伴国的合意选择是发达国家。     

论RTA急剧增加对WTO法律发展的负面影响和补救

作为国际经济三大支柱之一的WTO法律机制明文允许WTO成员方实施区域一体化战略,缔结区域贸易协定,运作区域贸易法律安排。受多种因素的影响,当下的RTA发展很快,品种很多,数量很大。这种态势对WTO机制的发展有积极意义,但也对WTO机制的地位、法律进展和实施效力带来了负面影响,损害了RTA第三方依照WTO最惠国原则可以获得的利益。基于WTO规则的普遍性和WTO组织的权威性,国际社会应当在WTO体制内外进行积极的努力,推进WTO和RTA两者的协调共存,维护RTA第三方的利益。本文认为,我们既要考虑加强两者协调的预防性措施,也应增加必要的补救措施。中国已经提出并正在实施"一带一路"战略,我们应当兼顾国家利益的维护和WTO法律中的RTA规则的遵守。     

复杂经济形势下RTA与多边体系并存、替代之辩

区域贸易协定(RTA)的兴起与经济危机时常相伴,跨太平洋伙伴关系协议(TPP)作为RTA,与多哈谈判在谈判机制、成员结构、实力平衡上存在差异,但程序和内容较为灵活,可以作为多边谈判的"试验田",内容上有继承,同时存在自身无法克服的一些缺陷。总体来看,RTA对多边不会完全替代,可以为多边做试探性的、暂时的安排,最终仍然会融合于多边。     

体制性难题--WTO对区域贸易协定的审议

WTO允许在关税和贸易总协定(GATT)第24条和服务贸易总协定(GATS)第5条下,一部分缔约方中存在互惠性的区域贸易协定(RTA),同时规定了RTA存在必要条件和对RTA是否符合规则的审议机制。但是由于WTO对RTA的审议程序(透明度和通知程序)不明确以及规范RTA的WTO有关协议条款存在体制性(规则定义模糊和不确切)问题,极大地妨碍了WTO对RTA审议工作的进展。结果自1995年以来,WTO的区域贸易协定委员会没有完成一个RTA是否符合WTO条款的审     

论区域贸易协定中的TRIPS-plus

当下,越来越多的区域贸易协定(RTA)纳入了知识产权(IP)条款,且规定高于TRIPS的保护承诺,即TRIPS-plus。RTA中TRIPS-plus具有合法性,但欠缺合理性;TRIPS-plus虽可能打破TRIPS精心维持的平衡,但RTA其他条款可予以弥补,实现"再平衡";问题的根源在于,基于最惠国待遇(MFN)和国民待遇(NT)形成的RTA中TRIPS-plus的扩散机制,可能打破这种"再平衡",尤其是MFN。     

区域经济合作优于多边经济合作

WTO的屡遭挫折和FTA、RTA的蓬勃兴起使FTA和RTA成为各国政策的一个普遍选择,也使WTO正在遭遇边缘化的危险.作为一种非合作博弈,FTA和RTA的稳定性要大于WTO,在实践的可行性上,FTA 和 RTA要优子WTO.WTO成员正在陷入"囚徒的困境"之中.     

论区域贸易协定中的竞争条款与我国可能的路径选择

区域贸易协定(regional trade agreement,RTA),有时又称为自由贸易协定(free trade agreement,FTA),是指两个以上的国家或单独关税区之间签署的优惠性贸易协定,通过该协定使得特定区域内进行的贸易活动较区域外更为便利,自由化程度更高。区域贸易协议属于最惠国待遇的例外安排,根据世界贸易组织的定义,根据经济贸易整合程度的不同,区域贸     

全球区域贸易协定形成的动因探源:一个文献综述

20世纪90年代以来,区域贸易协定(Regional Trade Agreement,RTA)数量迅猛增加,各种交叉、跨区域的贸易协定纷纷缔结,在全球范围内呈现出网络化发展的态势.针对当前全球RTA形成的动因探讨,已经成为理论和实践部门关注的焦点问题.本文对全球RTA形成的动因研究进行了归纳和总结,围绕经济因素、政治因...     

我国服务贸易区域一体化的策略思考北大核心CSSCI

一、RTA服务贸易的时代解析 （一）多边体制开始没落,区域一体化盛行 区域一体化是指一国与其他国家达成双边或区域的贸易协议,规定缔约方在各种贸易形式如货物、服务、资本、知识产权、人员流动等方面实现低壁垒乃至无壁垒。     

我国服务贸易区域一体化的策略思考

一、RTA服务贸易的时代解析(一)多边体制开始没落,区域一体化盛行区域一体化是指一国与其他国家达成双边或区域的贸易协议,规定缔约方在各种贸易形式如货物、服务、资本、知识产权、人员流动等方面实现低壁垒乃至无壁垒。区     

国际贸易政策中的原产地规则——文献综述

20世纪90年代以来,世界各国日益倾向于通过缔结或参加区域贸易安排(RTA)以实现区域内自由贸易来加快本国经济的发展和福利的改善。原产地规则作为一种重要的贸易管理措施,是决定RTA能否顺利实现的一个关键性问题。本文对原产地规则的主要理论研究和实证分析进行了归纳和对比,并指出进一步研究和拓展的方向。     

船舶与设备

我国首次制成7RTA72UB机去年年底,国内首次制成的瓦锡兰7RTA72UB型船用低速柴油机在大连船用柴油机厂交工。这标志着该厂船用柴油机制造     

互补,还是扭曲--WTO框架下的RTA之路

"坎昆失败,多哈发展议程受阻。时逢美国忙于国内总统大选,欧盟急于其东扩事务,没有精力推动新的WTO谈判。WTO新一轮谈判乏力,各成员纷纷把注意力转向RTA(区域贸易协定)"。一时间,此类说法甚嚣尘上。因此,不乏有人把WTO谈判进程搁浅归咎于墨西哥外长Luis Derbez外交经验的匮乏和行为的草率。更多人士则是"耐心"地等待:待美国大选结束、欧盟东扩顺利后,迎来WTO春天。 WTO与RTA之间究竟是什么关系呢?是并列的关系,还是选择性的、非此即彼的对立关系呢?笔者的观点是RTA     

新苏尔寿柴油机公司推出新机型

瑞士新苏尔寿柴油机公司已宣布推出两种新的RTA系列低速柴油机。RTA48T和RTA58T低速机是为散货船和油船专门设计的推进装置,适合25000～85000载重吨的船舶。新苏尔寿柴油机公司称,这种柴油机结构紧凑,适宜小型机舱。此外,这种柴油机具有纵向固定增压器和增压空气冷却器的灵活性。该机的大修间隔时间长,设计目标为15000小时,符合1997年生效的国际海事组织(IMO)NOx(氮氧化物)排放标准。该机的平均有效压力约18.2巴,平均活塞速度为8.3米/秒。     

我国区域贸易协定中技术性贸易壁垒条款研究

自20世纪90年代以来,我国积极参与区域经济合作,开展了双边、区域及多边的贸易谈判,签署了多个区域贸易协定(RegionalTrdde Agreement,简称RTA),为我国的对外经贸关系发展提供了制度性保障,也提高了我国的经贸合作水平.