聚焦后市场车人网发布国内首个车企售后服务竞争力评价指数

2月10号,由寰球汽车传媒主办,车人网承办的第四届中国汽车售后服务大会在北京圆满召开.本次大会,车人网发布了国内首个车企售后服务竞争力评价体系. 车人网总编辑贺球辉表示:从2015年起,车人网每年都将发布车企售后服务竞争力评价指数,这是国内第一个从宏观到微观全面考核的车企售后服务能力的评价指数,消费者可以根据指数轻松地识别车企的综合售后服务能力.     

我国汽车市场营销管理探讨与分析

现代市场营销的方法包括关系营销、形象营销、绿色营销和服务营销等四种。当前,我国车企市场营销存在着销售网络上层次混乱,顾客需求信息尚不健全,销售人员随意性大以及售后服务不完善等问题。我国汽车企业要树立品牌观念,有的放矢地建设营销网络,重视情报的收集分析工作,并且强化售后服务。     

传承与创新——2023中国汽车售后服务盘点之车主活动

<正>2023年迎来疫情开放,两大车展、行业盛会都恢复如常,各家车企品牌的各类公关活动也是你方唱罢我登场。放眼车企售后服务领域的车主活动,同样也是密锣紧鼓地进行着,终于从线上可以重回线下,活动内容也在传承中不断创新。     

数字

正最高84亿,车企广告费盘点根据Wind数据统计,84家汽车制造业上市公司中,2013年销售费用合计671亿元,同比增加22%。据数据显示,84家企业2012年销售费用合计549亿元,与2011年的485亿元相比,增幅为13%。而2013年84家汽车上市公司的销售费用为671亿元,该数据明显高于2012年。     

车企出口:质量和技术是根本

近年来,我国汽车出口的增长呈爆发式,但同时问题也很突出,大量依靠拼价格、低成本扩张。如何在国际市场树立品牌,增强企业在海外市场的竞争力是一个值得关注的问题。为此,记者采访了正略钧策管理咨询合伙人、副总裁叶蔚,希望通过他的介绍能让更多的车企了解差距,提升海外竞争力。中国车竞争力不足《进出口经理人》:目前中国车企在海外的售后服务体系和销售渠道的情况如何,有哪些差距?叶蔚:整体来讲,中国车企和欧美企业还是有很大的差距。简单来说,我认为是没有零部件储备库,单纯依赖当地经销商的网络,这容易出现服务不到位、售后体系不完整等问题。     

理性看待汽车召回

<正>近年来,随着汽车质量问题的不断曝光,消费者越来越关注汽车召回,问题汽车的召回也把车企推到风口浪尖。面对存在安全隐患的问题汽车,车企不愿召回或者不主动召回、不及时召回,原因一方面是汽车召回有成本;另一方面,车企也担心产品出现召回会打击消费者对其品牌的信心。汽车召回是否会影响车企的品牌形象,造成消费者对其失去信心?通过对零点最新网络调查结果与2010年网络调查结果的对比,我们发现:     

超市规范盘点 关键要确保数据准确

<正>商品盘点作业的目的是为了及时准确掌握商品的进销存情况,连锁超市应该每月对商场的商品进行盘点。盘点准备商品整理:收货区应在盘点日的中午12:00停止收货;将排面、端架、墙柱、服务台、维修处、促销区及收货区的商品归位;清理空箱,另外堆放;不用盘点商品"DNI"     

家电企业售后服务业务外包的问题与对策

当前,我国家电企业售后服务外包方面存在的问题,主要表现在企业盲目的甩包袱,追逐短期利益;承包商的选择缺乏依据;售后服务外包的质量考核与审查严重缺失等。家电行业是我国目前市场化程度最高的行业,竞争的激烈程度与日俱增,售后服务外包对整合企业资源、构建核心竞争力的作用愈发重要。家电企业在进行售后服务外包时应评定服务企业业务等级。加强对承包商的资质审查及后期监管,建立售后服务反馈机制,及时规避外包风险。     

新能源车如何价量齐飞

<正>2022年初,涨价成为新能源车市场最热的话题。据不完全统计,受原材料价格大幅持续上涨影响,进入3月以来,已有超20家新能源车企宣布涨价,涨幅最高超过3万元。这波涨价潮为何来势汹汹,会维持多久,又将给消费者和车企带来什么影响？这些问题都备受关注。     

商场售后服务的量化诊断

<正> 商场售后服务是商场营销战略的重要内容之一。商场的市场地位的高低和市场份额的大小,很大程度上取决于售后服务的质量和效率。尤其是耐用消费品的销售量,售后服务的决定性作用更为突出。本文拟从售后服务的消费者利益点分析入手,探讨把握和分析售后服务关键因素的方法和提高售后服务质量和效率的手段。     

官宣 燃油车停售时间表

<正>近日,比亚迪宣布“即刻”停产燃油车,成为首家正式宣布停产燃油车的车企。不仅如此,北汽集团、长安汽车等车企也明确了燃油车停售时间表,那么,燃油车何时会退出历史舞台,一张张燃油车停售时间表将对行业产生哪些影响？“吃螃蟹者”4月3日,比亚迪宣布自2022年3月起停产燃油车,未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。乘联会秘书长崔东树对此表示,比亚迪此举是世界车企的榜样。比亚迪已经可以用插混车型竞争替代燃油车型,实现良好的消费升级。     

“沃尔沃”花落中国？

最近"福特将出售沃尔沃"传闻再次甚嚣尘上,但与去年不同的是,此番传闻中频频出现了中国车企的身影.一些外电称,上汽、东风、广汽、奇瑞四大车企都在与福特接洽,意欲收购沃尔沃轿车,大有"沃尔沃"花落中国之势.     

价格上涨 全产业链面临“大考”

<正>4月10日,蔚来宣布对旗下产品价格进行调整,5月10日起正式生效。受今年以来全球原材料价格上涨的影响,不少新能源车企都对旗下产品进行了不同程度的价格上调,甚至有部分车企车型已多次涨价,涨幅从2000元到30000元不等。不过,这一波涨价潮也让市场对新能源汽车产业链上下产生了些许担忧。     

基于综合识别的便携式电力资产盘点装置

在电力信息化相当普及的今天,大多电力企业都有了自己的固定资产管理系统,但大多数电力企业的固定资产盘点仍然停留在人工的盘点方式上,即效率不高又难以实现账、物的准确对应;个别企业上马的采用电子识别技术的固定资产管理系统,也存在成本较高和信息孤岛的问题。本文分析了当前电力固定资产盘点的现状和问题,详细介绍了针对此现状研制的采用综合电子识别技术的电力固定资产盘点装置的设计与实现。     

全面数字化创新引领汽车新时代变革

<正>根据麦肯锡2018年的汽车业调研,全球50%的车企都已在生产端开展了AI应用的探索。庞大汽贸集团股份有限公司新能源汽车品牌总经理牛国胜认为,未来几年内,大多数的车企将会在包括生产、销售、服务在内的每个环节与领域进行数字化改革,以实现企业的现代化转型与升级。     

汽车服务产业正兴起 大小老板都能干

<正> 汽车产品主要的获利方式,并不完全来自整车销售,而是来自于售后服务,据说两者相比大约是三七开。如果把汽车生产与销售比作"淘金"的话,那么汽车售后系列服务则是"卖水",一个有眼光的创业者,难以抗拒汽车服务商机的诱惑。售后维修服务。汽车销售商的利润来源中,售后服务占50%,汽车销售占10%,零部件销售占10%,二手车经营占20%,这说明售后服务大有开拓余地。国外汽车售后服务发展主流是4S 形式,即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体。汽车的售后服务是汽车正常使用的前提条件,因此,国外往往     

自主品牌汽车如何打造高端品牌形象

向高端进军已经成为自主品牌车企的共识,今年众多自主品牌高端车型的推出,也反映了这一趋势。打造高端品牌形象成为自主品牌车企的当务之急。     

跟着零售的感觉走——访三胞集团有限公司董事长袁亚非

<正> 一直以来,国内 IT 零售商与售后服务的环节一直处于脱节状态,消费者对于各类 IT 零售专卖店的售后服务承诺大多还是"心有余悸",这是消费者的无奈。而对于零售商、渠道商而言,何尝又不是如此。售后服务环节已经成为零售商眼里成为"鸡肋"。尽管如此,IT 零售商宏图三胞高科技股份有限公司(以下简称宏图三胞)却实现了售后满意度与企业增值的和谐统一。2000年,由三胞集团     

浅析电力企业资产的移动盘点

电力体制改革的推进,电网建设规模的加大,电力企业资产量不断增大,资产盘点难度也有所增加,电力行业也在不断寻找能够更有效控制资产盘点的捷径。本文从资产移动盘点的基本原理与作用出发,通过对资产移动盘点方法操作方便、技术先进、节约成本的介绍,进一步肯定了资产移动盘点的优势,并根据作者本人的一些想法对资产移动盘点提出了建议,并希望这样的资产盘点方法得到大家认可。     

改变的勇气 百万的起点 上汽通用五菱合资十周年

11月18日,上汽通用五菱合资十周年庆典在广西柳州汽车城举行。回首十年合资历程,上汽通用五菱从一个年销量不过14万的微型车厂,在合资第4年,成为微车销量冠军;合资第7年,成为国内首个销量突破百万的单一车企;合资第10年,成为连续7年微车销量第一,连续4年蝉联单一车企销量冠军,并且