乳化沥青冷再生混合料性能试验研究

乳化沥青冷再生是一种利用废旧沥青混合料再生拌和技术,应用于公路基层、下面层的大、中修工程的新兴公路施工.该技术因具有保护环境、重复利用不可再生资源、有效降低工程投入等优点而受到公路工程维修人员的青睐.目前,在国内已有多条高速公路应用该技术进行了大、中修.从施工检验数据反映的情况来看,不论是作为路面柔性基层,还是作为路面...     

共聚物土壤固化剂在道路基层混合料中的应用

本文以美国高分子共聚物固化土为研究对象，着重于固化土材料作为道路基层混合料的路用性能，从材料物理化学性能、混合料强度等角度作深入分析，进而分析以该混合料作为基层材料的道路结构设计，最后从施工的角度，阐述现场混合料含水量控制、拌和、碾压等关键工序的控制。     

影响高速公路沥青路面平整度原因分析与对策

一、基层施工质量的影响 1.重视基层平整，厂拌混合料摊铺机铺筑。 二灰碎石半刚性基层的施工，过去习惯采用平地机作业，它的缺点是高程、厚度难以控制，且反复找平表面容易离析，同时混合料浪费也多。     

影响沥青路面平整度的原因与对策分析

一、基层施工质量的影响。 1．重视基层平整，厂拌混合料摊铺机铺筑。 按新规范标准，提出了混合料集中厂拌，进口摊铺机铺筑的高要求，之所以强调进口摊铺主要原因是它能保证所铺混合料均匀，表面平整，高程、纵横坡，厚度等指标能满足设计要求，实践证明进口ABG型摊铺机铺筑效果最佳，而国产摊铺机几次试铺均未成功。     

大粒径透水性沥青混合料性能研究

大粒径透水性沥青混合料是一种新型基层材料，文章从原材料选择、配合比设计、高温稳定性、水稳性、渗水性和设计参数多个方面进行研究，探讨了该种混合料的性能特点。     

水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制措施

本文首先介绍了水泥稳定碎石基层施工的技术要点，又从原材料的质量控制、混合料配合比设计以及施工管理等方面，探讨了控制路面基层施工质量的具体措施。     

对公路工程中路面底基层施工的探讨

本文作者结合对某高速公路路面底基层施工中的原材料控制、混合料配合比设计、施工及质量控制措施的浅述,并根据个人的施工经验，对底基层施工提出了一些建议。     

大粒径沥青稳定碎石基层施工技术

大粒径柔性基层在国外的研究与应用已有较长的历史.作为一项在旧路改造工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用.而在我国该技术在近几年也有很快的发展,就柔性基层的配合比设计、施工技术、质量控制等技术进行了研究和探讨.     

半刚性基层沥青路面问题分析

半刚性基层沥青路面具有与柔性路面完全不同的结构特征。因此，其病害成因和维修对策也与传统的柔性路面有所不同，本文根据半刚性基层沥青路面的典型痛害特征及产生原因，提出了路面养护维修的主要对策。     

浅谈二灰碎石基层施工工艺控制

本文针对二灰碎石基层的集料最大粒径、级配及混合料配合比计算、压实度质量控制4个方面问题进行了探讨。对现行公路基层施工技术规范某些规定提出自己的见解。可供有关工程技术人员参考。     

Soilfix聚合物柔性稳定基层的应用

Soilfix聚合物稳定基层近年来得到逐步推广和应用,文章结合从化市风云岭地下通道的建设,提出了柔性基层的设计方法和应用分析,以期为同类路面设计、施工提供参考.     

基于南方多雨地区城市道路沥青路面柔性基层配合比设计与施工技术分析探讨

南方多雨地区城市市政道路沥青混凝土路面一直存在如反射裂缝、唧泥、水损害严重等实际问题,因此,具有级配碎石柔性基层防止水损害等病害的沥青混凝土路面结构已得到愈来愈广泛的应用.本文结合工程实例,详细分析阐述了城市道路沥青混凝土路面采用柔性基层的配合比设计与施工技术要点,并对结构特点与优势进行了探讨和总结.     

热拌沥青混合料路面压实浅析

热拌沥青混合料路面是我市道路建设中最常见的一种路面,只有靠正确地、充分地压实,才能提高路面的使用年限.在多年的工作中发现,不少施工单位认为沥青混合料路面的压实是否充分,仅决定于压实设备.其实,影响热拌沥青混合料路面压实有多种因素.如材料的特性、摊铺的厚度、气候条件、混合料的温度、压实设备的不同、路面基层的质量、碾压的方法等,都直接影响着沥青路面压实的质量.     

Soilfix聚合物柔性稳定基层的应用

Soilfix聚合物稳定基层近年来得到逐步推广和应用，文章结合从化市风云岭地下通道的建设，提出了柔性基层的设计方法和应用分析。以期为同类路面设计、施工提供参考。     

沥青混合料抗剪性能的影响因素分析

沥青路面是以沥青材料和矿料而修建的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构,它具有无接缝、平整度好、噪音低、振动小、施工期短、便于养护维修方面及外形美观等优点,在道路工程中得到了广泛的使用.但沥青路面在使用过程中容易出现各种病害,其中沥青混合料的剪切破坏主要是沥青混合料的高温稳定性不足,在荷载作用下产生变形和剪切推移,致使路面出现过大的车辙和拥包等现象.论文从沥青混合料的级配类型、油石比,压实度、温度、加栽速率五个因素分析了对沥青混合料的剪切性能的影响.     

浅析水泥稳定碎石基层施工技术与质量控制

随着公路事业的发展，现在水泥稳定碎石基层的应用越来越广泛。本文主要从水泥稳定碎石基层的原材料要求、混合料组成设计及控制、运输、摊铺、碾压、养护等方面对施工质量控制要点作出总结。     

水泥稳定碎石收缩性探讨

通过改进混合料级配、掺加粉煤灰等措施以减少水泥稳定碎石基层工后收缩裂缝的产生和提高后期强度.     

浅析水泥稳定碎石基层施工技术与质量控制

近些年来，水泥稳定碎石基层在市政道路工程施工中的应用越来越广泛，要想达到水泥稳定碎石底基层优质的施工质量标准，就必须严格组织施工，严格执行规范要求，控制好原材料的质量，以及混合料的配合比、拌和、运输、摊铺、碾压、养生等环节，组织管理到位，对施工各环节技术参数进行有效控制，从而确保确保工程质量，以达到路面工程的总体质量要求。本文主要从水泥稳定碎石基层的原材料要求、混合料配合比及控制、运输、摊铺、碾压、养护等方面对施工质量控制要点作出总结。     

水泥稳定碎石路面基层的性能优势概述

现代经济的快速运行促进了当前高速公路建设的规模化需求,采用水泥稳定碎石混合料施工技术进行路面基层铺筑,有着较为适用的路面服务性能优势。针对水泥稳定碎石技术原理及其性能特征进行简要阐述,探究水泥稳定碎石施工技术要点,有助于提高优化公路基层强度性能。     

石灰稳定土基层裂缝的因素及预防

石灰稳定土基层是在粉碎的或原来松散的土中,掺入足量的石灰和水,按照一定技术要求,经拌和、在最佳含水量下摊铺、压实及养生,其抗压强度符合规定要求的混合料.它具有良好的力学性能,初期强度和水稳定性较低,后期强度和水稳定性较高,具有材源丰富、适用范围广、施工简便和造价低等特点,广泛用于高等级公路的底基层及作为地方公路路面结构的基层取得了良好效果.