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本文通过方案确定了红岛航道桥国内首创的锚板式斜拉索锚固区的设计方案,通过足尺锚固试验进行了试验验证,总结施试验验证中的经验,形成了比较完善的施工技术,并将该锚固体系在红岛航道桥的应用,达到了很好的经济效益和社会效益。 相似文献
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本文通过一座连续钢构桥的静载试验,通过建立结构模型,并加载布车进行桥梁静载试验,最后对静载试验应变数据进行分析,通过效验系数分析该桥承载能力是否满足设计要求。 相似文献
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通过对牛尾山公路跨线桥进行静载试验,将理论值与实测值进行对比分析,该桥结构受力、位移吻合较好,残余变形少说明桥梁受力合理,在弹性范围内;通过动载脉动、跳车等试验对比分析,说明桥梁强度、刚度具有安全储备;因此该桥满足设计荷载安全运营要求。 相似文献
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本文是作者结合自己多年对路桥工作的经验,时一座钢筋砼连续箱粱桥裂缝的产生原因进行了分析,砼结构的裂缝是困扰工程技术人员的技术难题,作者提出了控制裂缝的措施;简要介绍了该桥静载试验的主要结果. 相似文献
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通过对武广铁路客运专线某特大桥31.9+48+31.9m后张法预应力混凝土连续箱梁预应力筋的孔道摩阻损失试验,介绍了预应力筋孔道摩阻试验的试验方法,分析测试过程中摩阻系数μ偏大的原因,并提出了减小误差的改进措施,确定了合理的摩阻系数μ值.为该桥的同工艺梁体预应力张拉施工提供了依据. 相似文献
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东苕溪大桥主桥为跨径布置75+228+75m的斜拉-悬索组合体系桥,该桥结构新颖,造型美观,但也给施工带来了很大的难度。本文就其中的关键工序—主塔安装转体施工进行了详细阐述。 相似文献
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本文以一种新颖钢管混凝土拱桥一斜拉钢管混凝土拱组合桥为研究时象,通过有限元软件建立空间结构有限元模型,并运用反应谱法对该桥的空间地震响应进行分析,计算结果表明斜拉拱桥具有良好的抗震性能. 相似文献
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某省道桥梁主桥为52m+3×80m+52m预应力混凝土连续箱梁,使用中发现该桥梁体出现大量裂缝且不断发展,结构耐久性和承裁力逐渐下降,严重影响行车安全.采取增设体外预应力及腹板加厚、裂缝灌浆、粘贴钢板、粘贴碳纤维布等技术措施,对该桥进行维修加固. 相似文献
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静泉山高架桥经过的路段为山涧谷地、农田、村庄,20m、25m两种箱梁分别在线外设两个预制场预制,由线外运至施工现场,该桥预制场场地受到限制,经过的路段地形复杂必须优化吊装方案.本文根据该桥所处地形地貌的特点和箱梁预制场场地的情况,分别采用吊车和架桥机进行箱梁的吊装,对预制场的布置、运输道路、吊装方案进行了确定. 相似文献
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郑州市河医北公铁立交桥(高阳桥)位于金水大道西段,该桥上跨京下货联线、陇上货联线、京上货联线、陇下货联线四条铁路干线,相交铁路桩号分别为:K1+232、K6+789、K1+585、K9+516。高阳桥始建于1959年,跨径21m,桥面宽24.14m,上部采用17片钢筋混凝土T型梁,下部采用浆砌片石U型桥台,扩大基础,路桥过渡段采用填方,填方路基两侧采用挡墙护坡。而今,日益增长的车流量已大大超出该桥的设计荷载和设计通行能力,桥面铺装开裂,雨水渗入加速老梁的钢筋锈蚀,主梁混凝土剥落严重,为保证铁路、城市道路和人民生命财产的安全,决定对该桥进行改造施工。 相似文献
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白坭河特大桥为新建广州至珠海铁路正线,于DK4+444.75~DK10+141.465之间,该桥为铁路双线桥,桥中心里程为DK7+293.10,桥全长5696.715m,共设有157墩2台158跨.本文笔者主要分析论述了白坭河特大桥基础施工之钻孔灌注桩技术,可供同行参考,不足之处望请指出. 相似文献
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兰新铁路清水支线黑河1号桥状态检测是集相对复杂结构检测、桥墩病害检测评估和周期性常规检测评估为一体的综合性检测。通过对该桥主体结构工作状况并对桥墩加固后进行检验,以此确定其运行速度。 相似文献
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为维修橡胶坝袋和创建景区亮点,修建人行玻璃栈桥.桥上部采用6跨悬索吊桥结构,桥面采用菠萝格木和钢化玻璃.该桥成为江苏首座玻璃栈桥.也为今后同类桥梁的建设提供了经验. 相似文献
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何晓飞 《经济技术协作信息》2009,(34):83-83
本文首先阐述了服役桥维修加固的特点,然后总结了服役桥维修加固的内容及原则,最后对服役桥维修加固的方法进行了比较分析,对服役桥维修加固的选择具有一定的指导意义。 相似文献
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本文结合某工程.对该桥的工程外观状况及病害进行了分析,并提出了相应的加固措施,通过检测,没有发现原有裂缝的出现及新的病害产生,表明此种加固工艺在该桥上的应用是成功的,同时对于同类或类似结构的桥梁提供了一定的借鉴经验. 相似文献
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对钢管混凝土系杆拱桥的特点进行了描述,对钢管混凝土系杆拱桥的设计和施工过程中不可忽略的因素--稳定性进行了归纳和总结,并且进一步对稳定性的影响因素进行了探讨. 相似文献