基于自平衡测试法检测在桥梁桩基础工程中的应用

本文分析了自平衡法检测在桥梁桩基础工程中的应用.阐述了自平衡法检测的原理、测试过程及方法,并对检测数据进行分析和整理,检测应用的结果表明自平衡法检测在桥梁桩墓础应用取得较好的效果.     

碳纤维加固技术在桥梁建设中的应用

桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害,为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法,包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

锚杆在某工程挡墙加固中的应用

通过挡墙加固的实例,介绍锚杆在挡墙加固中的设计方法和施工技术处理措施,达到了良好的工程效果.     

浅谈城市防洪堤工程加固技术

随着人类文明的进步和社会经济的迅速发展,人们越来越意识到水利工程建设对于社会经济发展的重要性。就城市防洪堤工程而言,由于城市人口众多、财富集中,一旦发生洪涝灾害,将会损失惨重。本文以湖南衡阳市石鼓区蒸水北堤为例,分析了该工程所在区域的洪涝灾害特点,防洪堤被破坏的可能原因分析,最后阐述了该防洪堤工程得加固技术。     

桥梁单板受力原因分析及加固方法

首先谈了桥梁单板受力现象的形成原因分析,然后提出了加固单板受力的维修对策.     

平衡计分卡在医院管理中的应用研究

平衡计分卡是一个衡量、评价一个单位的综合计分指标体系,是一系列财务绩效衡量指标与非财务绩效衡量指标的综合体;在研究学习平衡计分卡理论的基础上,结合多年在医院工作中的经验,提出以平衡计分卡理论为基础,建立战略管理导向型的医院管理体系。     

某办公楼加固设计的分析探讨

本文结合工程实例,详细介绍了某办公综合楼存在的问题及整体加固设计方案;并从建筑物基础、粱、柱、板的加固设计与施工进行了详细阐述和具体评价.     

试述碳纤维加固技术原理及其在桥梁结构中的应用

随着交通运输量的大幅度增长,行车密度及车辆载重的日益增加,现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此,对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。90年代以来,随着新材料碳纤维加劲塑料（CFRP）的大量生产和价格的逐渐降低,用CFRP代替钢板作为外贴加固材料已成为一种趋势。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

粘贴钢板技术在某工程结构加固处理中的应用

本文介绍江门市某商场进行截柱接梁改造工程实施的成功经验,对有关设计计算方法,构造及施工要求进行了论述.     

桥梁加固中预应力技术的应用

随着现代科学的不断发展,建设工程技术也在不断革新。我国近些年来在道路桥梁建设方面的投资日益加大,公路桥梁的建造越来越多,对施工中的先进技术需求也就显得十分重要。预应力技术在桥梁施工中有着广泛的应用,其配套技术、设备的不断完善,大大节省了桥梁施工工艺材料,使得桥梁安全系数及力学性能得到提高,增加了车辆通行的舒适度,是一种十分有效的加固方法。本文将从预应力技术在桥梁施工中的发展状况来进行扩展,从而介绍桥梁加固中预应力技术的应用,最后针对预应力技术的应用问题来进行措施分析。     

混凝土桥梁裂缝产生的原因及其修复加固技术

桥梁建筑中在桥梁建造与使用过程中．现浇钢筋混凝土结构构件会出现裂缝，裂缝的发展会使结构物产生异常的内部应力或变形，严重的可能会危及桥梁的结构安全和正常使用。由于桥面板直接受到车轮荷栽的影响，一旦开裂容易迅速恶化，这也一直困扰着桥梁工程技术人员。所以应对桥面出现的裂缝尽早发现，尽量提前进行适当的处理。混凝土桥梁裂缝产生的原因以及修复加固技术使用最多、最广泛的材料之一，其主要缺点是：抗拉能力差，容易开裂，因此正确分析裂缝的成因是克服和控制混凝土桥梁的关键针对以上情况对其进行详细的分析．并提出了一些加固的方法以供参考。     

粘贴碳纤维法在桥梁加固上的应用

碳纤维布加固法被视为梁式桥加固补强,提高承栽能力,尤其是当高度受限制时的首选加固方法,碳纤维是一种新型建材,因其质轻、耐腐蚀、片材很薄、抗拉强度高而被广泛应用.本问主要介绍了这种方法在桥梁加固技术上的应用.     

钻孔灌注桩承载力自平衡测试法

自平衡测试法是钻孔灌注桩静载试验的一种便捷方法.本研究介绍了自平衡技术试桩的原理、试验过程及优缺点,并通过与传统试桩方法的简要比较,得出其具有技术先进、测试自动化、省时、省力、安全、不受场地限制、多根桩可同时测试等优点,进而推广自平衡技术试桩检测方法的应用.     

桥梁裂缝的原因与维修加固技术

文章论述了混凝土桥梁裂缝的原因及分析。     

粘钢法在桥梁加固上的应用

我国现有桥梁中,部分建造年代久远,随着国民经济的飞速发展,大量低等级的公路被改建、扩建,同时许多桥梁的承栽能力和通行能力已远远不能适应现时交通状况的要求,如果对这部分桥梁都进行拆除重建,需要投入大量的资金和人力,造成巨大的资源浪费.如果能够充分利用现有桥梁资源,通过可靠的检测评估手段,对这些桥梁进行科学的加固改造,既能保证或提高桥梁的承栽能力和运行条件,又能降低成本、预防灾害、保证社会交通正常运行,这都有着非常重要的意义[1].     

防渗墙在水库土石坝加固中的应用探讨

防渗墙是目前治理水库土石坝的加固工程中的设计与施工问题最为有效的方法之一,其应用相当广泛.本文笔者结合自身多年的工作经验,阐述防渗墙的设计过程和施工应注意的几个方面,并提出有关防渗墙的施工建议,旨在为类似工程提供借鉴和参考价值.     

对粘贴碳纤维布加固桥梁的探讨

碳纤维加固技术广泛应用于桥梁加固工程.本文根据碳纤维材料(CFRP)的特性,着重介绍了碳纤维加固原理和粘贴碳纤维布施工工艺.并根据<公路桥规>提出了粘贴碳纤维布加固梁极限承载力计算公式.实践表明,碳纤维加固桥梁能有效的提高梁体的抗弯承载能力,抑制梁体裂缝的开展,对旧桥加固具有显著的经济效益.     

平衡记分卡在房地产企业绩效评价中的应用探讨

房地产业的特殊性决定了建立独立的房地产企业绩效评价指标体系的必要性。文章在分析现有绩效评价方法存在的问题的基础上,结合我国房地产业的实际情况,引入平衡记分卡,通过分析影响企业绩效的关键因素建立房地产企业绩效评价体系,再运用层次分析法建立综合评价模型,将多个评价指标值综合为一个简单的结果,以便对房地产企业进行综合评比。     

桥梁抗震设计及抗震加固技术探讨

本文结合大跨度桥梁抗震设计发展趋势,提出了在桥梁抗震设计过程中应遵循的一些设计原则与措施,以提高桥梁结构的防震和抗震效果.     

桥梁体外预应力加固技术设计方法探讨

体外预应力技术因其布索灵活,安全可靠等优.点在结构加固工程中得到较多应用.本文介绍了该技术加固设计的一般步骤,并探讨了实际工程应用中的一些注意事项.