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相似文献
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1.
沥青混凝土路面裂缝是公路极为普遍常见的病害,也是诸多病害中较为严重的一种顽症.路面裂缝的存在不仅使车辆行驶质量下降,而且也破坏了路面结构整体和连续性,并在一定程度上导致结构强度的削弱(如裂缝处弯沉增大,回弹模量降低).本文通过总结养护经验,提出了裂缝的防治方法.  相似文献   

2.
半刚性基层沥青路面具有强度高、整体性好和抗弯拉强度强等优点,是沥青混凝土路面常用的基层类型之一。但是这种路面结构有其不足之处,即使用期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝。本文对半剐性基层沥青路面裂缝分析与防治进行了探讨。  相似文献   

3.
沥青路面是我国的路面结构形式之一,半刚性基层沥青路面较为普遍.裂缝是半刚性路面早期破损最常见的病害之一,它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化,导致路面承载能力下降,加速路面破坏.裂缝的养护维修措施主要有灌缝和压缝两种.  相似文献   

4.
旧水泥混凝土板受温度变化影响大,而且旧路面板存在接缝和裂缝,并常常伴有错台、断板、啃边、沉陷、脱空等损坏现象,使得复合结构中奇异部位尤为突出。以旧水泥混凝土路面作基层,应具有足够的强度与适宜的刚度。沥青混凝土路面属柔性路面,面层的强度直接取决于基层的强度,基层强度不足将直接导致面层的破坏。本文重点论述了水泥路面改沥青路面技术是关键的问题。  相似文献   

5.
沥青路面在使用期开裂是一种通病,是世界各国都普遍存在的问题.裂缝的出现就是路面结构破坏的开始,随后雨水及积雪融水通过裂缝渗入到路面结构中,滞留在面层与基层的交界面上,在动水荷栽的作用下加速了基层的破坏,使基层甚至路基软化,承栽力下降产生卿浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏.  相似文献   

6.
水泥稳定碎石基层是将水泥、碎石、砂和水按一定比例进行拌制、铺筑成的路面结构承重层,也是底基层与路面两层的中间结构.它具有强度高、水稳定性好的优点.因此,水泥德定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且取得了较为丰富的经验.但由于其结合料为水泥,对施工条件要求较高,而且需要较好的施工管理环境,因而极易产生早期裂缝.  相似文献   

7.
目前,我国高等级公路多采用半刚性基层,半刖性基层温缩和干缩开裂引起沥青路面产生反射裂缝.另外,在已开裂的旧沥青、旧水泥混凝土路面层上加铺沥青面层,由于温度的变化(降低),老路面的裂缝继续扩展,也易引起沥青路面产生反射裂缝.反射裂缝的出现会大大地缩短沥青混凝土路面的使用寿命.本文简要分析反射裂缝产生的原因以及防治措施.  相似文献   

8.
随着水泥稳定(碎石或砂砾)在路面基层的广泛应用,也暴露出许多强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题.本文从原材料试验、配合比设计、施工过程控制等方面分析了如何提高路面基层的施工质量、注意事项及质量控制措施.  相似文献   

9.
路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。  相似文献   

10.
一、路面裂缝的不利影响 当沥青路面出现裂缝后将会使道路使用质量恶化。由于裂缝局部过大的应力会引起裂缝周围路面结构逐步破坏,随着水的侵入,路基土承载力降低会加剧路面结构的破坏。这将使得舒适陡和安全性降低。沥青路表现裂缝是路况恶化的征兆,会对路面性和耐久性产生不利的影响。这些不利影响包括:  相似文献   

11.
1 路面裂缝 在车轮荷载的作用下,半刚性基层底部就会很快开裂.在行车荷载的反复作用下,底部的裂缝会渐渐扩展到上部,并引起沥青面层也产生开裂.裂缝的出现不仅使沥青混凝上路面的品质下降,而且会导致路面病害恶性循环.  相似文献   

12.
目前高速公路一、二级公路路面结构形式基本上是水泥稳定土基层+沥青混凝土路面,由于水泥稳定土基层的刚性相对较大,在温度和荷载的综合作用下,易产生裂缝.本文分析了沥青砼路面裂缝产生的原因,并介绍了采用玻纤土工格栅控制裂缝的方法和效果.  相似文献   

13.
随着水泥稳定碎石在公路路面基层的广泛应用,同时也暴露出许多强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题.现结合毫阜高速公路服务区停车广场施工,从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析下公路路面基层的施工质量控制.  相似文献   

14.
在水利工程中,导致砼产生裂缝的原因很多.裂缝的出现直接影响着水利工程的适用性和耐久性,它将使砼的品质变坏,构建的强度降低,钢筋产生锈蚀,甚至可以导致构建或结构的破坏.本文主要论述砼在非荷栽作用下出现裂缝的原因和防治措施.  相似文献   

15.
公路路面裂缝是沥青混凝土路面早期常见的病害之一,若得不到及时修护,路表水通过裂缝进入基层结构,甚至渗入土基,导致路面结构加速破坏。  相似文献   

16.
水泥混凝土路面的早期裂缝,是指水泥混凝土路面从浇筑到开放交通,承受车辆荷载之前所出现的裂缝。早期裂缝不仅破坏了混凝土的整体性,而且裂缝进一步扩大,降低混凝土的强度和耐久性,就会使板体丧失应有的承载力,严重者导致板面破碎。  相似文献   

17.
沥青路面裂缝是道路冻害的一种表现形式,是沥青路面中最常见的病害之一,尤其在北方寒冷地区,裂缝的危害不仅会造成低劣的行车质量,过大的养护工作量,而且使路面强度降低,在车辆荷载及各种不利自然因素反复作用下(冻融循环),将导致路面的完全破坏,给国民经济造成损失。  相似文献   

18.
水泥混凝土路面裂缝对路面使用性能和使用年限有很大影响,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题.本文通过笔者在工程实践中总结的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何消除混凝土自身及外界因素的不良影响,以避免水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探析.文章从施工材料、配合比、施工工艺、基层强度以及外部因素等方面进行分析,并针对原因提出各阶段相应防止水泥混凝土路面发生裂缝的技术措施和建议.  相似文献   

19.
半刚性类材料的应用在公路建设中已占据主要地位.然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能.分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出对裂缝的预防和处理措施.  相似文献   

20.
本文主要根据半刚性基层收缩常引起沥青路面反射裂缝日益突出的问题,叙述了采用优质级配碎石作为基层的应用,使路面结构受到了防止和减少反射裂缝的效果,进一步改善了路面的使用功能.  相似文献   

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