江门隧道富地表水浅埋段施工围岩稳定与变形监测的分析

本文通过对广珠铁路江门隧道富地表水浅埋段典型断面围岩周边水平收敛、拱顶沉降和初期支护内力实测数据进行分析汇总,分析隧道开挖过程中引起的洞内外变形,对隧道开挖过程及开挖完成后洞内支护结构的稳定情况进行评价,并分析围岩变形与破坏特征,进而提出洞内变形的控制方法。     

浅埋偏压隧道洞口段施工方案的数值模拟与分析

基于浅埋偏压隧道的特殊性,可以针对性的设计和合理的选用施工方案,确保施工安全、有序的进行。文章以在建的大岳高速公路向家隧道为依托对象,对隧道浅埋偏压洞口段拟定了两种不同的开挖施工方案,运用有限差分软件FLAC3D建立了数值计算模型,对比分析了两种施工方案的隧道周边位移、围岩和初期支护的变形与受力规律的差异,比选出适宜的施工方案,为类似的浅埋偏压隧道设计、施工,提供了有益参考。     

浅谈拱顶下沉在不同地质条件下的对比和分析

本文主要通过山体深埋公路隧道和城市地铁隧道的不同特点,结合工程实例分析了拱顶下沉的变化情况,说明拱顶下沉在山岭公路隧道,在岩质较好,围岩级别较高的情况下,拱顶下沉的量测主要用于判断围岩的稳定性。而城市隧道因其埋深通常较浅,且人口密集,周边建筑物和公共设施较多,拱顶下沉的量测主要用于控制变形。分析两种不同地质条件下拱顶下沉发挥的作用,并有效的指导隧道施工。     

岩门口隧道浅埋段地表注浆施工技术

岩门口隧道右线YK4+191~YK4+228段处于浅埋、偏压地段,平均覆盖层只有2m,左侧拱顶局部覆盖层仅有40cm,拱腰局部已无覆盖层,且地表覆土松散,通过对浅埋段回填土方及地表注浆加固土体,结合隧道大管棚超前支护实现了快速、安全施工通过的目的,本文主要介绍地表注浆的原理及注浆方法、施工工艺、施工控制措施及注浆前后的监测情况等。     

高原铁路隧道洞口浅埋段施工技术研究

高原铁路隧道所处生态环境脆弱,洞口浅埋段地质条件差,依托某高原铁路隧道,对洞口浅埋段施工技术进行研究,首先在洞口实施预加固桩、地表预加固以控制洞口坡面位移,并加固洞身,实现安全进洞,采用有效的超前支护措施、地表及洞身同步监控量测保障洞身开挖及支护施工安全,根据浅埋段的地质实际情况,采用微台阶法进行开挖,针对地质较差段落,实施掌子面超前预加固,及时施作仰拱、二衬,保障施工安全距离,实现洞口浅埋段的安全、快速施工,形成成套施工技术,颇具类似工程借鉴。     

浅埋偏压黄土隧道施工变形控制关键技术

浅埋偏压隧道施工变形沉降量较大,施工中,除了受到本身物理特征、围岩级别、隧道埋深等影响外,还受施工方支护措施等施工技术的影响。当前,在隧道工程的建造方面,我国已经在很多的黄土区域均有涉及,比如,郑西客运专线中的洛川、顺岭黄士隧道,但是,受到各种因素的影响,随着时间的推移黄土隧道会发生变形问题,基于此,文章将对浅埋偏压隧道施工变形控制进行分析,希望为相关人员提供参考。     

隧道洞口浅埋偏压段施工技术应用

随着我国经济建设的不断深入,道路交通的重要性逐渐凸显,公路更是为我国的经济发展奠定了基础.在公路建设过程中,隧道工程是重要枢纽工程,而在隧道施工过程中,施工技术对工程的施工安全及日后的通行运营都有着深远的影响.文章以观音山隧道施工项目为例,围绕隧道洞口偏压、浅埋段的辅助施工、支护、开挖、围岩量测等方面展开研究,并提出隧...     

隧道洞顶地表及初支变形开裂综合处理措施

针对双鹰顶隧道出口段浅埋、偏压等不良地质情况,分析洞顶地表、初期支护变形开裂原因,通过地表注浆、洞内管棚等措施顺利通过不良地质地段,详细介绍了地表注浆、洞内管棚主要参数选择,并对其综合效果进行评价。     

浅埋偏压隧道下穿桥梁的施工方法探究

由于隧道出口段接近穿过的已建高架桥,因此,为了确保隧道在施工过程中的稳定性,必须采用浅埋偏压隧道下穿桥梁的施工方法。文章以某一高速公路出口的浅埋段隧道下穿既有桥梁段为研究对象着手进行论述,先对工程的基本情况进行了介绍,进而分析了浅埋偏压隧道下穿工程的数值计算方法,最后对浅埋偏压隧道下穿工程的数值计算结果进行了分析,希望对完善浅埋偏压隧道下穿桥梁的施工方法有所帮助。     

采古隧道进口浅埋段施工技术及防塌措施

隧道洞口浅埋段是隧道施工的薄弱环节,施工不当,就会导致变形过大、整体下沉,甚至通天冒顶,因此,选用切实可行的进洞方案对保证隧道施工安全和快速进洞有着重要意义,本文详细介绍采古隧道进口穿过浅埋段土石坡积体的施工技术,为类似隧道施工提供参考。     

基于开挖影响下的隧道围岩变形机理及变形特征研究

为保证隧道开挖施工期间的人员安全,提高隧道工程建设质量,在介绍隧道围岩变形时空效应、变形破坏类型以及围岩变形与支护时机之间关系的基础上,对全断面开挖的双线公路隧道施工过程进行了三维数值模拟,总结归纳了隧道围岩拱顶沉降、洞身收敛以及掌子面挤出值随开挖步进行的变化规律,并对支护结构控制围岩变形的作用进行了分析,发现支护结构对控制围岩变形具有重要作用。     

高填方边坡变形分析

在低山、丘陵地区的基础设施建设中常出现高挖深填而形成高边坡,因地形复杂及外部不利因素影响,其稳定性和变形较难控制。本文分析了高填方边坡的变形机理,采用二维有限元分析其变形规律并给出了结果。     

变形监测自动化处理分析

依据变形监测的基本原理制作成的分析表格,只要在表内的指定单元格内粘贴经过平差易软件处理后的观测数据就自动生成处理分析的结果,使得数据更为严谨,特别有优势。本文着重对变形监测、Excel表格特点进行阐述,并运用VBA进行设计,将其应用到变形测量数据自动化处理方面。     

深基坑模拟变形值与实测变形值的对比分析

目前对于一些大型的基坑施工,施工前的模拟是必不可少的,可以更好地对设计进行优化,同时,在施工过程中对基坑变形进行监测,并对监测的结果进行整理和分析,具有十分重要的意义。文章以某深基坑项目为背景,通过数值模拟变形值与现场实测变形值相结合的手段对基坑变形规律和影响因素进行探索,并提出用数值模拟进行基坑优化设计的思路。     

焊接应力和变形的控制方法

通过研究焊接变形现象和对产生焊接应力的各种影响因素进行分析,文章提出了在钢结构焊接过程中因焊件的不均匀膨胀和收缩而造成焊接变形的解决方法.     

日本物流的形式与发展──赴日本考察学习报告

系统地考察了日本物流业形成和发展过程，介绍了日本配送中心和物流中心的各种形式和运行特点。同时，分析了我国的国情，提出了建立有中国特色的现代化流通组织形式的建议。     

复合土钉墙的变形分析

探讨、分析了复合土钉墙的水平变形,认为复合土钉墙变形与土钉墙变形是有很大不同的,前者最大位移在基坑中部偏下,后者最大位移则在墙顶。由实测和理论分析表明复合土钉墙的变形是由剪切变形、弯曲变形以及墙底基底以下土体变形组成。     

焊接应力和变形的控制方法

通过研究焊接变形现象和对产生焊接应力的各种影响因素进行分析,文章提出了在钢结构焊接过程中因焊件的不均匀膨胀和收缩而造成焊接变形的解决方法。     

边坡形变Verhulst建模及后验差检验

基于GNSS监测数据,采用Verhulst模型对水库边坡区域地表沉降与时间问题进行建模研究,并以后验差检验法对建模结果进行验证。结果表明,该模型计算简单,模型参数较少,预测精度较高,能够有效的表征边坡监测体的沉降变化规律。     

旋转式压缩机定子变形分析

旋转式压缩机定子与壳体之间采用过盈配合的固定方式,其过盈量的选择直接影响到定子变形量。本文介绍了运用CAE仿真软件模拟分析定子和壳体之间的高度非线性接触的复杂问题,通过该模拟分析方法得到定子与壳体在不同过盈量下的变形情况,且分析结果得到了实验支持,为后续的定子结构设计和优化及过盈量的选择提供了理论参考依据和模拟分析方法。