运营铁路框架桥施工关键技术

介绍了在既有运营铁路上施工框架桥防胀轨、跑道措施,线路加固和线路架空技术,以及高压接触网下防电台车施工技术.对类似工程施工具有较好的借鉴作用。     

浅谈铁路斜交框架桥的配筋特点

框架内任一截面都存在复杂的弯、扭、剪复合作用,斜交框架桥由于斜交角的影响,对钢筋配置提出了更高要求。本文根据铁路框架桥空间结构受力特点,结合笔者桥涵设计中钢筋图绘制经验,阐述了铁路斜交框架桥顶、底板的配筋特点,对当前大斜交框架桥钢筋绘制起指导作用,供实际工程参考。     

单孔箱形下穿铁路框架桥计算分析及施工

文章主要研究单孔箱形下穿铁路框架桥的受力特点和计算方法,并简单介绍几种常见的施工方法,以方便框架桥设计过程中能够考虑合理的施工方法,在实际工程中达到安全经济的要求。     

顶进框架桥铁路线路架空加固设计

本文以前场二路下穿既有货场铁路专用线为背景，论述了钢便梁线路架空加固及纵挑横抬线路架空加固方案的选用与设计分析。验证了本项目实施的可行性及合理性，以期为类似项目的设计提供参考。     

门式支架在框架桥施工中的应用

该文通过工程实例,介绍了在框架桥施工中使用门式支架的施工方法,该方法应用于施工中可解决管线等对施工的影响等问题。     

基于实例探讨下穿既有铁路道岔区的框架桥施工及有限元分析

随着当前经济建设步伐的持续推进,我国交通行业得到了显著的发展,各类铁路、道路纵横交错、四通八达,极大推动了国民经济的健康持续发展,与此同时,道路与铁路的交叉也越来越多,传统的平交道口显然难以满足现代交通的发展及道路高速、安全的行车要求,尤其在一些复杂地势的区域,受到地形条件的影响,所以,越来越多项目开始采取立体交叉的方式来解决道路和铁路交叉的问题,其中道路下穿既有铁路就是其中常见的建设方式之一,本文主要结合案例对下穿既有铁路道岔区框架桥施工及其有限元分析进行探讨。     

长沙市公园路框架桥防裂抗渗探讨

1　工程概况长沙市公园路下穿京广铁路 K1565 786.575　 2 14.0 m框架桥 ,为既有铁路顶进框架桥。框架净空为 2孔 14m× 6.0 4 m,框架采用 4 0 0号钢筋混凝土 ,要求抗渗标号不小于 B8。2　水泥材质及混凝土配合比( 1)本工程选用湖南雪峰水泥集团有限公司生产的雪峰牌 52 5#普通硅酸盐水泥。雪峰牌 52 5#普通硅酸盐水泥质量品质指标见表 1。表 1　雪峰牌 52 5#普通硅酸盐水泥质量品质指标氧化镁(% )三氧化硫(% )烧失量(% )初凝min终凝min安定性抗折(MPa)3d 2 8d抗压(MPa)3d 2 81.6 3 2 .0 3 2 .35 115 145合格 5 .0 7.82 9.75 6 .8　　 ( …     

大跨度框架桥小半径曲线铁路线路加固技术研究

本文结合大跨度框架桥下穿小半径曲线铁路的施工实践,采用工字钢纵横抬梁加吊轨梁法及采用孔桩作支墩对铁路线路进行加固,并采取系列措施防止铁路线路横移变形,解决了小半径曲线及大跨度铁路线路加固的难题,满足了施工要求,确保在不影响铁路正常运营的情况下顺利安全地完成框架的顶进施工。     

顶进框架桥下穿铁路道岔区工程设计概述

文章以某下穿晋城站道岔区框架桥为项目背景,采用midas/civil civil-designer建立计算模型,对框架桥进行结构计算,并对本项目的架空方案进行安全性分析。根据计算可知,该框架桥顶底板压应力、中性轴处剪应力及结构裂缝验算均满足规范要求;道岔区所采用的D便梁架空体系、纵横梁架空体系（纵梁为特殊定制）的安全性均满足规范要求。通过实际工程检验方案的可行性,为类似工程提供参考。     

预制标准先张T梁设计

在美国和英国,预制标准先张梁桥通过利于工业化生产的标准化设计使桥梁能够安全承担交通荷载,耐久性较好,建设和维护成本低。基于美国和英国桥梁建设经验,本文在组合截面和预制梁体部分讨论了梁体标准化的问题;还讨论了适合于先张梁特点的T梁梁体设计;施工部分讨论了预制先张T梁的预制、运输和安装问题。     

基于健康监测的某重载铁路桥梁动力响应研究

桥梁的振动会使桥梁产生位移和变形,振动状态是评价桥梁结构安全的重要指标.本文以某预应力混凝土连续刚构桥为研究对象,通过MATLAB建立车桥耦合数值模型,并采用算例验证程序的正确性.结合健康监测数据,通过此程序进一步分析连续刚构桥边跨跨中,中跨跨中在不同的车速、轴重及列车编组情况下的动力响应效应,可对连续桥梁重载列车运行平稳性、列车轨道的动态性能和安全性等性能评价提供参考.     

跨京哈铁路转体桥支架设计与施工

在现浇梁施工过程中,支架施工技术是一项十分重要的技术,具有具有着灵活性强、施工速度快、安全隐患低等优势.本文通过跨京哈铁路转体桥现浇梁盘扣式满堂支架体系的设计、检算、施工进行阐述,为后续类似工程积累经验.     

基于性能的桥梁抗震设计方法的讨论

近几十年来,地震灾害的沉痛教训不断地警示着世人,使人们对桥梁的抗震研究工作逐渐重视,桥梁抗震理论及技术水平日渐提高。本文笔者通过多年来对桥梁结构的抗震实践体会,对现行的各种桥梁抗震设计方法进行了讨论,仅供参考。     

基于Matlab语言的拱桥轴线优化设计

简要介绍Matlab软件工具箱的特点及功能，对优化工具函数进行了分析，利用Matlab优化工具箱对拱桥轴线进行优化设计，减少了拱轴线与恒载压力线的偏离量，减弱了弯矩的不利影响，从而改善了拱圈的受力状态，取得了理想的效果。     

基于SSH框架的网上购物系统的设计

SSH框架开发技术是目前主流的开发工具,该系统通过结合MySql5.0数据库管理技术,使用resin服务器管理开发。通过对系统核心功能的介绍旨在构建一个安全、稳定、高效的网上购物系统。     

基于as3.0碰撞类游戏框架的设计与实现

为了提高碰撞类游戏的开发效率,简化游戏的开发过程,提出并设计了碰撞类游戏的基本框架。该框架可以被更新,修改,改良或增加更复杂的东西,从而提高了代码的可维护性和可重用性,最后提供一具体实现案例。     

基于项目法施工的铁路隧道施工组织设计

我国的交通事业在逐年完善,铁路交通作为人们日常出行重要的交通方式,对人们的出行安全发挥着重要的影响。在铁路隧道工程施工过程中普遍存在工期紧张、施工地质条件复杂和工程量与工程规模较大的特点,对施工组织设计工作的要求较高。因此本文基于项目法施工的铁路隧道施工组织设计进行研究。探讨铁路隧道工程施工的改进工作,确保工程施工进度、施工安全与工程质量等多方面的问题达到相应的标准要求。项目法施工在铁路隧道施工组织设计中能有效提高素质设计的水平,将现有的资源与条件进行有效利用,对施工组织进行科学管理。     

中国高速铁路桥梁建设的发展

随着我国经济社会的迅速发展,对各种交通方式的需求的增加,很大程度上刺激了铁路运输的发展。面对激烈的竞争,铁路运输开始转向高速化、重载化和多式运输的综合性方向发展,进而促使中国高速铁路网络的进一步完善。了解中国高速铁路桥梁建设的发展,需要在知道其具体应用的基础上,分析中国高速铁路桥梁建设的技术特点和制约因素,并对其的进一步发展加以展望。     

跨304国道及大郑铁路转体桥精确称重技术研究

本文以通辽客专TLSG-2标跨304国道及大郑铁路特大桥转体施工为实例,阐述转体桥梁称重试验的必要性、原理及具体称重配重过程,为国内类似工程施工提供参考经验。