露天煤矿滑坡治理方案分析及确定

通过对该矿南帮的稳定性分析研究，揭示滑坡机理，确定滑坡模式，对边坡稳定性做出科学评价，提出边坡稳定性的综合治理和控制措施以及科学的监测方案，确保采场、排土场边坡稳定和矿山安全生产。     

公路边坡滑坡处治方案探讨

在南方山岭地区,由于地理环境、地质结构复杂加上大气降雨影响,属于地质灾害较严重的地区公路边坡滑坡是常见的灾害现象,近年来由于公路边坡施工导致的安全事故时有发生,直接威胁到人身及财产安全。因此,分析研究公路边坡滑坡原因及治理措施是工程技术人员当前的一项重要任务。本文依托广东省龙川至怀集公路连平至英德段(以下简称龙怀高速)滑坡治理的施工实践探讨公路边坡滑坡防治方案。     

露天煤矿滑坡灾变机理及控制的对策研究

文章对边坡工程的地质条件进行了分析,由此确定了滑坡的影响因素和主要类型,并且对边坡滑坡的灾变极力进行了进一步的分析。并且根据现场试验和数值方法证实了方案具有一定的可靠性。     

云南跃进至诺邓公路K39+715滑坡的稳定性分析

针对K39+715堆积型中型土质滑坡,简要描述了边坡的变形及其对公路路基及桥梁的影响,并从滑坡区的现场地质环境、地形地貌、水文地质特征、区域地质构造及人类活动等相关方面对边坡变形进行了分析,滑坡现处于蠕动挤压变形阶段,强降雨对边坡变形起加速及触发作用。基于传递系数法对边坡在自重;自重+地下水;自重+暴雨+地下水;自重+地震+地下水四种工况的稳定性进行了计算,确定了在不同工况下的安全系数,并提出了滑坡处治建议。结果表明:滑坡目前处于极限稳定状态,随着时间的推移和雨季来临,滑坡会进一步发展扩大和滑移。     

某露天铜矿采场滑坡因素分析及治理方案

露天矿边坡治理已经成为露天开采中重要的研究课题,通过对某露天铜矿采场滑坡因素的分析,提出了对于滑坡治理的方案,为露天矿山的安全生产提供了经验。     

露天矿顺层岩质高边坡稳定性评价研究

边坡稳定是露天矿安全生产的前提。本文结合元宝山露天煤矿东帮边坡工程实际,基于极限平衡理论,对顺层岩质边坡稳定性进行了评价,确定了边坡的滑坡模式,探讨了弱层在不同含水率条件下边坡的稳定性,明确了边坡稳定的控制性因素。结果表明,顺层岩质边坡的滑坡模式及稳定性主要受弱层的赋存特征及其岩性特征所控制,降低弱层含水率是提高边坡稳定性的有效措施。为类似条件下矿山滑坡防治措施的提出提供依据。     

城市山体高边坡“削坡+锚杆格构梁+生态修复”综合灾害治理技术研究

因临近城市山体工程建设进行削坡,使原有的边坡结构发生破坏,造成的较大高边坡会存在滑坡等地质灾害隐患。本文结合南京仙林智谷项目C地块工程实例,研究分析城市山体高边坡地质灾害隐患问题,在不具备传统的放坡开挖的条件下,就高边坡地质灾害治理设计、具体组合方案以及主要技术特点进行深入研究,解决了边坡削坡后可能出现的潜在滑坡风险,以及对工程建设和施工中的人身、财产等的威胁,提高了工程周围的地质与生态环境,为类似工程提供可借鉴经验。     

降雨环境下岩土边坡雨水入渗机制研究进展

降雨入渗是产生滑坡危害的主要环境因素之一,研究降雨环境下岩土边坡雨水入渗机制对岩土工程防灾减灾具有重要意义。文章简要综述了降雨条件下岩土边坡的雨水入渗规律、失稳机理及防治措施等方面的新近进展,主要考察降雨强度、降雨持续时间、土体初始含水率、颗粒级配和边坡坡度等因素变化对降雨条件下雨水入渗规律的影响,综合分析了降雨条件下岩土边坡的失稳诱因、失稳模式、降雨型滑坡的合理预警指标及治理措施。     

南宁会展路膨胀岩高边坡变形机制及治理研究

膨胀岩高边坡在极端气候的影响下易发生崩塌滑坡地质灾害,其治理问题颇为刺手,应从勘查设计、施工等环节进行系统性研究。广西南宁会展路高边坡属典型的膨胀岩边坡,受连续降雨的影响,局部地段多次发生滑坡。文章通过对其特征、稳定性进行分析,得出治理方案。现施工治理已完成,效果良好,可为同类工程提供参考。     

浅谈杆塔基础边坡滑坡形成机制及其预防治理策略

杆塔基础边坡滑坡作为影响输变电效益的重要因素,已经成为电力线路防护中的重中之重,尤其是在防汛期间。文章对杆塔基础边坡滑坡形成机制进行研究,分析了滑坡形成的诱因,在该基础上结合实践经验提出针对性预防治理策略,望为杆塔基础边坡滑坡防治提供一定的参考。     

岩层与边坡走向小角度相交老滑坡复活机理

本文针对某高速公路边坡岩层走向与边坡走向小角度相交的老滑坡复活现象,在前期线路勘察设计的基础上,充分分析并采用地表工程地质测绘、地质钻探相结合的工作方法,为边坡治理设计和施工提供必要的工程地质依据。研究结果表明,研究区段边坡岩层走向与边坡走向呈小角度相交,加之强风化板岩中发育有泥化夹层,造成边坡岩土体由于坡脚开挖而顺泥化夹层发生滑坡或老滑坡大规模复活。     

铁阜高速公路边坡滑动机理研究

公路边坡滑动机理是进行边坡稳定性计算及治理设计的前提。在详细调查边坡体工程地质条件基础上,采用赤平投影方法分析边坡滑动机理。研究结果表明:公路右侧边坡中安山质凝灰岩岩体被近垂直倾角的几组节理裂隙切割,滑坡类型为牵引式滑坡。     

试析公路边坡滑塌处理加固技术

公路工程关系到人们的生命财产安全,然而由于公路工程项目大多属于露天项目,很容易受到自身独特性以及天气等客观因素的影响,经常会出现各种不同的病害与灾害问题,严重时直接给人们出行带来了极大的不便,还造成了严重的经济损失。在一系列工程项目产生的问题中,最常见的便是边坡滑塌问题。本文作者根据一些工程案例的施工经验,分析了边坡滑塌现象出现的原因,并对滑坡现象出现的原因作了简要分析,从而拿出了相应的处理方案;另外文章作者也进一步探讨了处理滑坡现象的加固技术,希望借此引起人们对公路边坡滑坡问题的重视,提高公路工程的施工质量。     

基于ABAQUS的边坡临界滑动面的确定及其应用

利用大型有限元软件ABAQUS对湖南省某高速公路边坡滑坡段进行了数值模拟分析,确定边坡的最危险潜在滑动面和边坡稳定性安全系数,对出现滑坡的原因进行了总结。同时进一步对治理后的边坡进行了模拟分析,得出治理后的边坡稳定性安全系数有较大提高,能保证更改设计后的边坡稳定。     

云南大理团山公园南滑坡稳定性分析与加固治理

受城市建设的发展、工程地质条件、水文地质条件及人为因素等的影响,原本稳定的边坡逐渐转变成滑坡。综合大理团山南滑坡的形成特点、工程地质及水文地质特征,对已形成的公园滑坡提出加固治理方案,为今后的类似工程提供参考和借鉴。     

基于GIS的边坡三维极限平衡模型研究

自然界中发生的滑坡绝大多数呈三维形态,边坡稳定性分析应从三维的角度进行处理。在实际边坡工程作业中,科学地计算边坡受到边界条件约束、荷载作用、土体性质在空间上变异等实际形态的影响,同样需要进行三维稳定性分析。目前边坡稳定性分析仍以二维极限平衡法为主。当滑动面已经确定时,使用三维分析可以恰当地考虑滑坡的三维形态对安全系数的影响,同时可以避免二维分析时如何选择代表性横截面,计算结果是否合理等问题。     

公路边坡防护技术研究与应用

近年来,随着岩质边坡绿化恢复技术提高,一些具安全、耐久、环保、生态、经济特点的防护方案日益取代传统的污工护坡,以安全、坏保为特征的骨架型防护和耐久性良好的柔性防护技术越来越多见于公路边坡。边坡生态防护的类型非常多。按照边坡的破坏类型和破坏特征,公路边坡防护大致可分为坡面防护、落石防护、崩塌防护、泥石流防护和滑坡防护等五种。以下研究分析了边坡防护措施的一些新进展,以及工程实际开发的生态防护新技术。     

基于多元线性回归的边坡加固工程快速估价模型研究

边坡工程广泛存在于道路、桥涵及厂区周边,其存在的安全隐患不容忽视,是各类工程中的重点和难点部分。为预防边坡的滑坡、坍塌等灾害的发生,需进行边坡的加固。在可行性研究边坡加固方案的选择阶段,工程师需要根据各加固方案的主要工程量快速估算方案的造价,对边坡方案进行经济性的比选。通过Eviews软件对不同边坡加固设计方案的主要工程量数据样本进行了多元线性回归,给出了适用于不同设计方案的统一造价快速估算模型。经过检验后表明,模型总体回归显著,各解释变量显著,不存在序列自相关。与真实造价对比后模型精度满足估算要求,具有很强的适用性。     

高速公路边坡常用处治技术

边坡稳定性分析已成为当今土木工程研究领域中的热点问题。文章分析了高速公路边坡滑坡的成因,在此基础上重点讨论了边坡工程处治设计原则,为下部治理工作奠定基础,最后介绍了边坡处治的常用技术。     

某牵引式公路滑坡形成机理及稳定性分析

牵引式滑坡是指具有滑动条件的边坡,由于各种自然原因或人为因素造成了坡脚破坏,使边坡底部率先发生滑动,从而牵引边坡上部也发生滑动的一种地质灾害形式。以云南干线公路某牵引式滑坡为研究对象,通过地形地貌、地质水文、受力分析得到：人为破坏即坡脚开挖是造成边坡滑动的主导因素,填筑土起到了加剧破坏的作用;土体性质差、坡度陡、降水多是触发滑坡的重要因素;治理措施采用支护+排水能起到较好效果。