大粒径透水性沥青混合料柔性基层在高等级公路养护大修中的应用

在高等级公路施工建设的过程中,通常都是采用半刚性基层沥青混凝土材料对路面施工,这种材料具有非常好的耐久性和承重性能,而且适用于各种天气,造价成本也比较低,在这个过程中,大粒径透水性沥青混合料起到了非常关键的作用,其能够进行柔性基层的建设,提高公路的抗变形能力,加强高等级公路的整体质量和性能。     

大粒径透水性沥青混合料基层路用性能分析

大粒径透水性沥青混合料(LSPM)能有效防止反射裂缝,并迅速排出沥青路面内的水分,具有很高的回弹模量和抵抗变形的能力。本文结合试验路段,对LSPM的材料要求、配合比设计和温度应力进行分析,探讨了沥青路面结构层参数对温度应力的影响规律,其结论LSPM可直接用于旧路改造或新建沥青路面的柔性基层中。     

大粒径沥青混合料基层施工工艺及质量检测

介绍了用大粒径沥青混合料(LSM-30)基层的施工方法及质量检测,所总结的技术经验可供同类工程参考。     

水泥稳定碎石基层裂缝产生的现象及预防对策

目前,随着我国交通运输业的不断发展,其对道路路面质量的要求也越来越高。而水泥稳定碎石基层是路面施工时最常使用的一种路面基层结构,它具有平整、耐用、防透水性强等特点,在我国的公路设施建设中广泛应用。但与此同时,水泥稳定碎石结构也容易出现基层裂缝问题,影响路面的正常使用。本文深入分析了水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因和危害,并结合水泥混凝土、沥青混凝土路面的实际破损情况,提出了一些有针对性的应对处理措施。     

透水沥青混合料孔隙率与级配对其路用性能的影响

在建筑工程数量不断增多和材料种类日益多样的背景下,透水性沥青混合料因其具有较强透水性、防滑性及降噪性优势得到了广泛应用。本文主要对透水沥青混合料中孔隙率和级配对路用性能可能产生的影响进行深入化分析探讨。     

沥青路面与半刚性基层施工工艺的探讨

本文阐述了半刚性基层裂缝的处理方法、沥青混合料离析的处理措施、沥青混合料摊铺中的处理措施、沥青混合料碾压中需注意的问题,指出如何通过这些施工工艺措施保证半刚性基层与沥青路面的质量.     

试述半刚性基层沥青路面施工

沥青路面结构设计和施工控制水平上取得了很大的进步,特别是随着沥青混合料拌和设备的自动化程度越来越高,生产出合格的沥青拌和料不再是一个难点。沥青混凝土路面使用质量与施工工艺及其控制技术是否科学合理有密切关系。这种多层次结构在设计与施工时,其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。     

沥青路面质量控制与水稳基层裂缝的处理

本文阐述了水稳基层裂缝的处理方法、沥青混合料离析的处理措施、沥青混合料摊铺中的处理措施、沥青混合料碾压需注意的问题,指出如何通过这些施工工艺措施保证水稳基层与沥青路面的质量。     

沥青路面的质量控制

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层,其施工过程可分为沥青混合料的拌制和运输以及现场铺筑两个阶段。本文分别对这两个阶段中沥青混合料的质量控制进行了简述。     

沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面在我国道路建设中的地位日益突出,已成为当前应用最广泛、使用里程最长的高级路面形式。在施工过程中,质量的控制和检查是保证沥青混凝土路面使用性能最重要的一环。笔者结合多年现场施工和管理经验,从施工准备、原材料入场、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺、碾压、接缝处理等多个方面进行了研究,提出了保证沥青路面施工质量的有效措施,对沥青混凝土路面施工的质量控制具有一定的借鉴意义。     

论SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用

道路施工中,一般都应用SBS改性沥青混合料,尤其是在高级公路的施工中,这种混合料应用范围更加广泛.这种沥青混合料与普通的混合料相比,性能更加优良,有效的延长了道路使用寿命.但是在应用过程中,需要注意原材料质量等问题.主要通过对SBS改性沥青混合料材料的确定的介绍,进而探讨了其在道路施工中的具体应用,仅供参考.     

水稳基层就地冷再生泡沫沥青配合比设计方法

青海省扎倒高速公路路面改扩建专项工程,大修养护属于重点工作内容,工程采用到泡沫沥青就地冷再生混合料,技术人员对其展开配合比设计,而后依据该配合比拌和混合料,用于工程施工中。实践表明,泡沫沥青的发泡条件为150 ℃,用水量取2.5%,此方式下混合料的膨胀率和半衰期达到要求;经劈裂实验后,设定最为适宜的乳化沥青含量。在科学的配合比设计方式下,合理控制材料用量,结合科学的施工方法,最终混合料应用效果良好,施工效果达到预设要求,具有参考价值。     

再生沥青混合料灰色关联和灵敏度分析研究

将废旧沥青混合料再生循环应用于道路建设和养护,可以避免废旧材料堆放对土地的占用和对环境的污染,降低筑养路成本,对实现道路资源可持续发展具有重要意义。再生沥青混合料的性能受材料特性、施工环境等因素影响会呈现不同变化,研究再生沥青混合料内在机理具有重要意义。研究采用灰色关联和灵敏度分析两种方法评价了混合料不同参数和旧料选用范围对再生沥青混合料的路用性能影响,有利于促进再生沥青路面技术的提升。     

沥青路面的质量控制

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层,其施工过程可分为沥青混合料的拌制和运输以及现场铺筑两个阶段.本文分别对这两个阶段中沥青混合料的质量控制进行了简述.     

水泥就地冷再生基层在公路养护维修工程中的应用

就地冷再生属于公路养护维修、改造的范畴,它主要解决沥青路面上基层破损引起强度降低的问题。具体来讲,冷再生是充分利用现有沥青路面旧混合料(特指原有面层与基层)加入部分新骨料,按设计比例加入一定量的添加剂(水泥、泡沫沥青、乳化沥青、石灰、粉煤灰等)在自然环境下就地连续地完成混合料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型,从而修筑出具有所需性能良好的新基层的作业过程。本文从试验检测、配合比设计、施工过程控制,详细地介绍了冷再生施工养护技术,在公路养护维修工程有一定借鉴作用。     

浅谈沥青玛碲脂碎石混合料面层施工

目前道路工程中大多使用的都是沥青玛碲脂碎石混合料（SMA）,这种从国外引进的混合料有较好的抗滑性和抗车辙的性能,受到国内外工程施工人员的青睐,并大量使用在各类沥青路面面层施工中。本文浅谈沥青玛碲脂碎石混合料面层施工。     

浅析沥青稳定基层施工中压实度的控制

文章通过对沥青路面早期损坏产生原因的分析，指出压实不够是导致沥青路面早期损坏的根本原因，在对沥青稳定基层混合料性能要求分析的基础上，提出在室内试验中采用旋转式压实仪对稳定沥青基层混合料的压实效果进行模拟。     

沥青混凝土路面施工的质量控制与监督

本文从沥青混凝土路面施工的整个施工过程出发,分别对沥青混凝土路面施工准备,沥青混凝土路面的铺筑,最后到沥青混凝土路面的检测及监理的质量控制措施进行阐述,提出关于沥青混凝土路面施工工艺、施工工序具体措施。沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作为面层的路面结构。     

温拌沥青混合料技术研究及应用方向

温拌沥青混合料是介于热拌沥青混合料(150—180℃)和常温拌合混合料(10—40℃)之间的拌合沥青混合料,具有环保、节能、减轻沥青老化程度、性能优良、降低摊铺温度延长施工季节等优点。本文从温拌沥青技术的研究原理出发,介绍目前相对成熟的四项温拌技术,结合道路实际状况分析其主要的应用方向。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

热拌沥青混合料是目前道路工程中普遍采用的一种现代化路面施工技术,是一种施工速度快、质量好、效率高的现代化施工方法。就过去道路工程施工实践分析,因为施工理念、施工技术和施工材料等方面的影响,使得这种施工方法在应用中仍然存在着明显的问题,这就需要我们在工作中不断完善和处理。从热拌沥青混合料路面施工技术要点入手,阐述了各环节施工质量控制措施,旨在保证路面工程施工质量。