企业快讯

波导谋划进军平板电视市场 与南汽合资造车的“婚姻”破裂后不久,波导就看上了平板电视领域。波导计划生产和销售平板电视,并已开始与国美、苏宁等家电零售企业联系,以期尽快打入平板电视市场,国美也证实了这一消息。国美采销中心总经理李俊涛透露,国美目前和波导正在进行有关平板电视合作的接触,但     

波导：梦醒南汽“婚姻”

汽车产业的高速度、高利润增长，引得一些“外行”企业眼红，投巨资杀入汽车制造业。手机大佬波导觊觎“汽车快餐”，于去年10月正式携手南汽踏上造车之路，经过5个月的“家庭生活”，终于在今年3月“产下”了第一款轿车，取名新雅途。正当波导、南汽两者的“爱情结晶”在汽车市场上销售渐有起色之时，波导和南汽却中止了“婚姻”。至此，波导“手机造车”的“佳话”暂告一段落。     

企业快讯

郑州日产帕拉丁降价2万元、500万像素数码相机跌破2000元、南汽整合夏新波导撤资汽车厂、北京网通推出ADSL宽带特区、全聚德重组后首度亮相     

广汽的合资之道

正从合资菲亚特、合资吉奥、合资中兴以及比亚迪,再到如今落实的国产Jeep项目,广汽近5年来走出的合资路线,助推着旗下自主品牌车系的升级与发展。日前,广汽集团与菲亚特-克莱斯勒联盟已经敲定依托在华合资公司——广汽菲亚特实施Jeep国产项目。未来,广汽菲亚特将分别在长沙、广州两地国产三款Jeep车型,其中还包括一款专为中国市场研发的新车型。从合资菲亚特开始,广汽先后与吉奥汽车合资、北上武汉与中兴汽车合     

我国试办外资公路和港口

我国试办外资公路和港口我国交通部已着手试办一批外商投资的公路和港口基础设施项目。这是我国力图在交通基础建设中加大外资力度的一个重要举措。交通部有关人士透露，我国将鼓励中外合资建设并经营公用码头泊位，允许中外合资租赁光板码头，经营装卸业务；在统一规划，...     

戴姆勒整合:中国战略布局升级

2月18日,历经10年长跑,福田与戴姆勒的重卡合资公司正式挂牌.与此同时,工信部发布的车辆生产目录透露,远在中国南国的商用车合资企业"福建戴姆勒"更名为"福建奔驰";停滞近三年后,在戴姆勒的推动下,其在中国最重要的合资伙伴北汽集团与福汽的整合也重新拉开帷幕. 三心二意、左右摇摆的戴姆勒终于决心整合在中国的这盘"散局"了. 更值得关注的是,除了在中国投资,戴姆勒也开始在中国寻找投资者.     

沪宁合作没有现金的收购

7月25日,南汽集团董事长王浩良和总经理俞建伟召集南汽副总级和部级干部,召开了一个通气会,坦率表示"与上汽合作符合汽车工业发展的趋势,也符合国家的要求,南汽要抓住这一重大的发展机遇"。俞建伟还传达了一个重要的信息,"与上汽合作已经获得了南汽全部股东同意。"     

广汽传祺:自主新突破

"传祺"的背后,是广州汽车集团乘用车有限公司(下称"广汽乘用车")试图通过国企平台、民营效率、合资流程打造出来的"比合资还合资"的自主体系,优势明显却又困难重重。逆势上行的传祺2011年,广汽乘用车其实只做了一件事:传祺上市打破了广州汽车集     

买来的洋品牌能升值吗

近日南汽MG名爵下线引来各方关注。选择在南京汽车制造厂成立60周年举办MG名爵下线活动，足见南汽欲借MG名爵打翻身仗的决心。但这一不惜血本买来的洋品牌能否给南汽带来好运，还要依赖其能否保值与升值。     

广汽传祺：自主新突破

＂传祺＂的背后,是广州汽车集团乘用车有限公司（下称＂广汽乘用车＂）试图通过国企平台、民营效率、合资流程打造出来的＂比合资还合资＂的自主体系,优势明显却又困难重重。逆势上行的传祺2011年,     

二手车拍卖露商机

最近,随着上汽向南汽频送秋波,同源英伦血统的上汽荣威和南汽名爵合作的大门已经悄悄打开了一角。面对上汽挂满诱惑的橄榄枝,南汽敞开的大门里是否会放飞一只饥饿的和平鸽?     

沪宁汽车"联姻"猜想

最近,随着上汽向南汽频送秋波,同源英伦血统的上汽荣威和南汽名爵合作的大门已经悄悄打开了一角。面对上汽挂满诱惑的橄榄枝,南汽敞开的大门里是否会放飞一只饥饿的和平鸽?     

“技术换市场”

中国与外资合资二十七年,建立了完备的零部件体系,也培育了中国汽车产业庞大的人力资源。但是,中国如约给了市场,而技术却没有换来,战略上的一相情愿和战术上的各自为政,中国用全球产销第一的汽车大国,换来的是外资的竞技场。来看两个有趣的故事,最新的故事发生在广汽本田——这家十年来最成功的合资企业之一。理念S1从2007年7月份宣布到最终面世,在等待了接近四年之后,历经坎坷。合资自主——一种拗口但是鲜活的品牌类别诞生在蓬勃发展的中国。"合资自主是一种创新,它为中国汽车合资提供了一种有效的解决方案。"广汽本田执行副总经理姚一鸣不久前这样解释合资自主,"不走合资     

捐弃前嫌 上汽牵手南汽

上汽和南汽将英国老牌汽车制造商罗孚一分为二后,都觎觊对方得到的东西。南汽拥有MG品牌,上汽具有雄厚资金实力,双方的合并或许是一条双赢之路     

汽车方城

车闻看点自主合资博弈价格战2007年的中国车市,毫无疑问将是剧烈碰撞的年份,其中最大的碰撞来自合资和自主品牌。自主品牌在2006年收获超过27%的市场份额,奇瑞和吉利继续保持高速增长,新势力如上汽荣威,华晨汽车以及比亚迪开始挑战更高的目标,直接杀入合资公司传统的势力范围。随着中国车市整体的壮大,自主品牌在合资公司的竞争中加速成长,同时合资汽     

春夏车市纵横：沪宁汽车“联姻”猜想

最近，随着上汽向南汽频送秋波，同源英伦血统的上汽荣威和南汽名爵合作的大门已经悄悄打开了一角。面对上汽挂满诱惑的橄榄枝，南汽敞开的大门里是否会放飞一只饥饿的和平鸽？[编者按]     

上南融合 全速起航

上汽南汽的融合正在加快,一个极具核心竞争力的中国汽车大集团已露出端倪. 雄关漫道真如铁,而今迈步从头越. 2008年1月2日,南汽名爵召开干部大会,上海汽车执行副总裁、原上海大众总经理陈志鑫第一次以新南汽集团总裁身份主持会议.     

我国今年极有可能再次提高出口退税率

据外经贸部有关人士日前透露，我国今年的外贸政策表现出两大特点：一是放宽限制。今年将逐步缩小进出口许可证管理范围；将降低中外合资外贸企业的条件要求，并扩大中外合资公司的试点至沿海和中西部部分中心城市（目前我国只允许上海、浦东和深圳设立中外合资外贸企业）Ｚ此外，国企自营进出口业务今年也进一步放宽，自今年一月起，进出口经营权登记备案制已扩大到全国６８００多家大型企业ＯＭ是提高出口退税率。本着征多少退多少的原则，应全额退回增值税给出口企业。过去不能足额退回１７％的增值税给企业，是因为国家征税体制不完善，…     

上汽南汽化干戈为玉帛

2007年的最后一个星期,上汽集团与南汽集团的控股方——跃进集团全面合作协议的签署,使上汽和南汽真正走到了一起,成为中国汽车史近年来规模最大、影响最深远的联合重组事件。     

上南合作利在长远

2007年12月26日,上汽和南汽在人民大会堂签署了全面合作协议,南汽集团的整车、零部件资产整体并入上汽。自此,中国最大的汽车并购案落下帷幕,一个新的巨无霸式的汽车集团诞生了。