家庭液化石油气火灾的预防对策

随着经济发展和社会人类文明的进步，使用液化石油气做燃料不仅在大中城市，而且在小城镇已广泛进入家庭，并逐渐向农村辐射。在家庭生活领域，使用液化石油气做燃料，已逐渐代替了柴草和煤炭(冬季取暖例外)。了解掌握液化石油气的特性、液化气灶具的使用方法，普及家庭液化气火灾的预防措施，已是社会防火、家庭防火的重要环节。     

Ф89mm×6mm液化石油气管子对接焊缝超声波检测

2007年哈尔滨铁路局液化石油气公司两台100米3地面储罐进行全面检验中,材质20#钢的Ф89mm×6mm液化石油气管子对接焊缝共18道,需进行至少10％的X射线探伤检验,符合IB4730。3—2005标准Ⅱ级的合格要求。因现场环境所限,无法进行X射线探伤,使用单位提出采用超声波检测。经主管、使用和检验部门三方协商,依据JB／T4730。     

谈液化石油气在割焊技术中的应用

一种新型液化石油气割焊设备，采用液化石油气进行切割与焊接，与乙炔相比，不但更具有经济性、安全性和高的切口质量，而且对环境污染少。它的开发与利用必将越来越为人们所重视。     

液化石油气贮罐的置换

液化石油气贮罐由于定期检验、检修的需要，要定期开罐进行罐内作业活动。由于这些贮罐盛装的是易燃、易爆的液化石油气体，为了保证检验和充气安全，开罐前和重新启用前对贮罐进行置换是不容忽视的重要环节。     

液化石油气站危险分析与安全对策措施

当今企业将安全生产当做企业日常工作的主抓问题来解决，而在液化石油气（LPG）站的运营过程中，事故预防更是时刻不容忽视的大事。该文在实现液化石油气站的安全生产、事故原因的分析以及事故预防方面都进行了比较详细的介绍。     

三台面轨道衡——整车计量的选择

自1994年以来，承载液化石油气运输任务的GY60等车型逐步被CH40、GY95等车型取代，而后者车辆的轴距为19．8米，现有液化石油气计量的双台面轨道衡无法实现对该种车辆的整车计量，尤其是以转向架分别称重的方法精度非常低，有时误差达2吨之多。计量精度直接影响装载精度。     

钢质储罐底板焊接防变形处理

钢质储罐是石油行业原油储存的主要容器，属于薄壁焊接类容器。而在其制造过程中最为常见的就是厚度小、焊缝多的底板变形质量问题，作为保证储罐焊接质量的关键环节，加强底板焊接防变形处理工作是非常有必要的。本文通过对钢质储罐底板在焊接中常见的变形情况进行分析，同时结合两种大小规格的储罐实例研究储罐底板焊接防变形处理方式。     

液化石油气管道建设中的设计安装技术分析

最近这些年来，国内液化石油气管道漏气着火或爆炸事故屡有发生，给人民生命财产安全造成严重危害。分析其原因，主要是由于液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求，存在质量问题或安全隐患，最终导致事故的发生。下面就液化石油气管道建设中的设计、安装、监理等方面的问题做以技术分析。     

北方地区液化石油气管道的应用

经济的发展、人民生活水平的提高、环境意识的增强，城镇燃气化工程成为急待发展的基础设施。液化石油气管道供应以其小、快、灵的特点，在城镇燃气化中占有越来越重要的地位，而在我国北方地区，特殊的地理、气候条件限制了该项技术的应用。详细地分析了北方地区应用液化石油气管道供应存在问题，并提出了解决措施。     

化工储罐区污水处理工程设计

化工储罐清洗时间及周期的不确定、需要清洗储罐储存原料种类的不确定、储罐清洗水量的不确定,诸多不确定因素,造成进入污水处理系统进行物化和生化处理的污水水质及水量波动很大,断断续续.采用前期的物化处理结合后续的生化处理,是清洗污水处理达标排放.     

浅析天然气球罐置换的几种方法对比

为了解决和调节齐齐哈尔市天然气用气高峰气源不足问题，我公司在1992年来先后安装了十台1000立方米天然气球罐及配套工程，到1998年有六台球罐已正常运行五年，需开罐检查，如何做好球罐的置换工作，确保安全顺利投入运行是一个极其关键的问题。为此我们两次都对置换方案进行了全面的分析和研究，1992年投产置换时，选择了液化石油气液体做中间介质置换，到1998年选择了天然气直接置换的方法，实践证明，两种置换方案都是成功的，为了便于研究和参考，现就两种置换方案的实践做一介绍和对比分析。     

用液化气和天然气置换天然气球罐对比浅析

为了解决和调节齐齐哈尔市天然气高峰气源不足问题，我公司在1992年以来先后安装了10台1000立方米天然气球罐及配套工程，到1998年有6台球罐已正常运行5年，需开罐检查，如何做好球罐的置换工作，确保安全顺利投入运行是一个极其关键的问题。为此我们两次都对置换方案进行了全面的分析和研究，1992年投产置换时，选择了液化石油气液体做中间介质置换，到1998年选择了天然气直接置换的方法，实践证明，两种置换方案都是成功的，为了便于研究和参考，现就两种置换方案的实践做一介绍和对比分析。     

浅谈如何加强液化石油气市场的安全管理

液化石油气是城乡居民的一种重要燃料，对改善城市环境、提高生活水平、繁荣经济等诸多方面起着积极的推动作用。就佳木斯市而言，日前全市管道燃气经营企业2家，液化石油气储配站5座（市区），供应站点120余个，分布在城乡各个地区，液化气用户占80％以上，每天充装钢瓶用气数量达1400只左右。从2000年的每天10吨，增加到现在的每天20吨，而且还在不断增长中，尤其面临当前气价上涨，由于“倒气”造成的事故经常发生，更需要切实加强液化石油气市场的安全管理。     

浅谈液化石油气半挂车设计新趋势对危运车辆行驶安全性能的影响——从多起危化品运输车辆道路交通事故抢险引发的思考之一

国内生产制造的液化气罐车结构多为单车固定式,因其受底盘承载能力的限制,其装载量仅能达到10t.随着近年采液化石油气储运量、需求量的迅猛增加,特别是运输道路质量的提高.小吨位的罐车就显得运输能力低,运输成本高,为此市场上对汽车罐车的单车运输吨位要求越来越大.文章介绍了液化石油气罐半挂车的结构特点及设计方案.通过对罐体的应力计算、强度校核和对整车的轴荷、行驶稳定性、牵引性能、爬坡能力等的计算,及对样车进行的运行试验,证明该车结构设计合理的趋势.通过深入调查分析把握液化石油气半挂车设计新趋势,具体分析该产品所在的细分市场,对液化石油气罐半挂车行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断.     

液化石油气汽车槽车罐体内表面腐蚀的原因与防护措施

液化石油气汽车槽车是运载液化石油气的专用车辆，槽车罐体是在常温下储运易燃易爆介质的承压容器。槽车在运输过程中环境恶劣，因此，槽车罐体在使用过程中可能有多种缺陷产生，并且致使其失效。根据笔者多年来对槽车检验结果分析，渗氢腐蚀是造成槽车罐体容器失效的主要原因。尽管渗氢腐蚀产生     

浅析液化石油气管道的施工管理

本文论述某些液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求存在质量问题或安全隐患，提出几方面注意问题，加以改进，确保液化石油气管道施工质量、为安全使用提供质量保障。     

如何搞好液化石油气管道施工的管理

本文论述某些液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求存在质量问题或安全隐患，提出几方面注意问题，加以改进，确保液化石油气管道施工质量、为安全使用提供质量保障。     

浅论钢制储罐内防腐施工质量控制措施

钢制储罐是石油、石化行业油品输送、储存及安全运营不可少的设施,而由于金属储罐所储存的油品往往含有氢、硫酸、有机和无机盐以及水分等腐蚀性化学物质,罐外壁受环境因素影响以及储罐内外防腐施工质量差等原因造成储罐罐壁腐蚀泄漏现象日益严重,因此必须采取有效措施提高储罐的使用寿命.通常储罐内外壁保护多采用涂层保护,而涂层破损的原因多数是因为涂料附着力不好、涂层有针孔、耐溶剂性能差、抗轻烃液体渗透能力不好.因此有必要采取措施来提高储罐内防腐施工质量,增长储罐使用寿命.本文主要针对施工中发现的储罐内防腐常见的问题进行研究,以便找出提高储罐内防腐施工质量的有效措施.     

甲醇汽车应有自己的位置

天然气、液化石油气、乙醇、生物柴油,等等;前几年,替代燃料是汽车业的一个热点,但随着市场应用,天然气和液化石油气相继因供应紧张、价格无优势而逐步退出市场;因与民争粮,以粮为原料的乙醇被叫停,以甜高粱、木薯和其他生物纤维素为原料的乙醇生产还未形成产业.     

浅谈建筑物火灾发生后非消防电源的切断方式

《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-98，以下简称《火规》)第6，3，1．8条规定：“消防控制室在确认火灾后，应能切断有关部位的非消防电源，……”，《民用建筑电气设计规范》(JGJ／T16-92，以下简称《民规》第24．6．5．1条规定：“火灾确定后，应能在消防控制室或配电室手动切断相关区域的非消防电源。”可见，规范对非消防电源的切断做了严格的规定，即火灾确认后，才能切断非消防电源。这说明非消防电源的切断是个很严肃的问题，不能一有火警就立刻自动切断。笔者认为应区分非消防电源的性质，进而采取相应的切断要求。