进一步整合之路：并购和联盟

继上世纪90年代汽车行业的全球并购蔚然成风,在今年的“全球汽车论坛”上,国内外多位专家明确表示：并购重组将是未来汽车工业发展的大趋势,在若干年内都会持续。专家预测。未来几年全球汽车行业格局极有可能面临又一次的深刻变革和重新洗牌。在这次变革过程中,只有准备充分的中国汽车企业才有可能利用这次百年一遇的契机,完成本身从量变（规模增加）到质变《成为全球化企业）的转型,并在未来十年内顺利迈入全球十大汽车企业的行列。     

北京市汽车工业战略联盟博弈与实现途径

本文分析了北京汽车工业内外战略联盟关系，给出了有中心企业的多方、多阶段组织博弈的数学描述，以及多方、多阶段战略联盟博弈模型。依据战略联盟博弈模型分析的结果对北汽控股公司内外战略联盟的建立提出若干建议．给出了北京汽车工业战略联盟的目标、战略联盟的形式及建立的途径。     

＊ST宝龙内乱何时休

5月24日,＊ST宝龙（600988）成了沪市“奇葩”：在900多只股票上涨情况下“孤独”下跌且跌停,成为“万红丛中一点绿”。紧接着的25日,＊ST宝龙更是缩量全日封住跌停板。连续两跌停让＊ST宝龙再次成为业界关注的焦点。     

透气餐厅 悠闲维夏

5月5日立夏日,由此进入维（初）夏季节。此时,中医建议需调养精神,以保心情愉快。     

永远有人非议你

一旦需求没有被满足,就会有“非议”出现。这就是为什么很多人大叫“活着太累”了,想讨好所有的人,不累死才怪。     

时尚

新加坡年度时尚盛事 2013年亚洲时尚交流季携手四大时尚活动将於5月13日至19日首度在狮城同一地点盛大举行。     

2013世界沉香汇展：不一样的“香”不一样的珍藏

香．芳也。春秋传曰：“香稷馨香”,现在的上海,除了花香馥郁的春花欣赏外,还有一处独特之“香”值得品鉴!!沉香。2013世界沉香汇展,或许能看到一个不一样的“香”．     

赵福全：洗尽铅华更从容

他是行业内最洋气的中国汽车人,近20年的海外生活造就了他独一无二的全球化视野和颇具前瞻性的独特眼光。     

混日子员工欢乐多

如果所有员工都被放任自生自灭,那么事业心强的人大可放手追求成功。而能力较低的人则可继续混日子。管理层由此可以省下大量精力,而每一个人也能比之前过得更加快活。     

我为自己的国家代言——荣威“全新中国力量”

这并不是一场单纯的当红歌手演唱会,更不仅仅是一次中国汽车品牌最强产品的发布会,这是“80后”发出的最强音：“我为自己的国家代言”。     

中国SUV十年感言

之所以想写这个稿子,是因为李西闽大哥我们神交已久,终于在3月份上海初遇把酒言欢不知不觉就谈到了共识的人,其中就有徐浪——尽管西闽大哥和他算是老友,而我则和徐浪兄弟仅仅谋面两次谈到徐浪、谈到他的成绩自然也谈到了他意外的离去倏忽间才意识到,他已经走了五年了．     

加入世界汽车战略联盟：中国汽车工业未来发展的抉择

没有纯粹的民族工业。 民族主义不能拯救中国汽车工业。 加入汽车跨国集团是必然的出路。 国内联合是国际联合的前提。 世纪之交的名国汽车工业正处于全球化进程的历史转折。随着加入ＷＴＯ的临近,国内汽车市场将同国外市场连为一体．国外竞争企业将长驱直入中国参与汽车市场竞争。同时．受世界汽车业购并联合浪潮的冲击,世界汽车市场竞争已由公司竞争转为跨国集团竞争。面对咄咄逼人的国际竞争态势,我们必须从全球观念出发．主动出击,迎接挑战．开拓２１世纪中国汽车工业全球生存空间和发展空间．制订切合实际的增强中国汽车工业竞争力…     

外来户的傲气与土著的底气

伊顿在中国收获了自己播下的种子之后,不失时机地开始“变脸”,一改从前谦逊、谨慎的外来户姿态,开始“指点江山”,向部分土著的合作伙伴发起了挑战,这一举动无不透露出其咄咄逼人的傲气。     

跨国并购对中国企业的启示

跨国并购在西方发达国家已经有百余年的历史,每一次大规模的并购都会促成一些企业的快速成长。本文分析了跨国并购对中国企业的启示,对中国企业的成长及发展具有较强的现实指导意义。     

告别高调？

中国自主品牌正有一段时期的煎熬,销量和品质在目前的阶段是一个矛盾体,但这条必经之路让它们的未来更具想象。     

SUV“新三样”花落谁家？

目前,我国SUV市场已经呈现出爆发式增长。各企业间、各车型间将是好戏连台,大演你方唱罢,我登场。随着SUV新品上市步伐的明显加快,这种近乎白热化的竞争无疑将更激烈。     

跨国并购、战略联盟与网络型寡占市场结构的形成

20世纪90年代中期以来，跨国并购和战略联盟的迅速发展正在改变跨国公司所处的传统市场结构，网络型的寡占结构随之形成。在这种以知识为基础的新型寡占结构下，跨国公司之间的竞争重点由对国际、国内市场的争夺转为全球范围内的不断创新，而企业驾驭战略关系的能力也成为其竞争成败的关键。     

汽车厂商：如何把握战略联盟的“脉搏”？

商学大师迈克尔·波特已经明确指出,"企业要想跨出固有领域、扩展自身的生存、发展空间,最快最有效的方式就是战略联盟"。美国著名的管理学家彼得·德鲁克在199年所指出的:     

近五年国内汽车业并购重组大事件回顾

一汽:“天一合作”联手丰田事件:2002年6月14日,一汽集团公司总经理竺延风和天津汽车工业(集团)有限公司董事长张世堂在北京人民大会堂签订了联合重组协议书。本次重组采取股权转让方式,天津汽车集团公司将其持有的天津汽车夏利股份有限公司84.97%股权中的60%即夏利公司总股本的50.98%股份转让给一汽;与此同时,天汽集团公司还将其下属华利公司所拥有的75%的中方股权全部一次性转让给一汽集团公司。此次重组,一汽通过收购和划拨,对经营状况不佳的天汽集团属下的天津夏利和华利实行控股,并承担其巨额债务。点评:这是截至当时中国汽车工业发展…     

中国车企并购大事记

2009 3月18日 北京汽车工业控股有限公司据称在寻求购买美国汽车部件制造商德尔福DPHIQ.PK的非核心资产。 6月3日 四川腾中重工宣布收购悍马的初步协议。