LNG储罐建设期完整性风险评估研究

为了研究LNG储罐在建设期完整性管理对风险控制方面的应用,通过对照、经验法及预先危险性分析法对LNG储罐建设阶段施工技术、施工安全、施工质量和采办管理等施工项目管理进行风险辨识和评估,对LNG储罐各分部分项工程施工中可能存在的质量风险进行把控,总结同行业施工风险隐患和施工事故,有针对性的提高工程项目建设期的完整性管理水平。文章评估结果,共发现风险87项,其中Ⅰ级风险7项,Ⅱ级风险56项,Ⅲ级风险24项,并有针对性的提出风险应对措施,为该领域施工质量及风险评估提供参考。     

大型LNG储罐气顶升作业安全管理要点分析

储罐气顶升作业作为LNG工程的重大节点及关键工序,具有施工难度大,安全风险高,施工工艺复杂等特点,是LNG工程中安全风险最高的一道工序。文章从风险分析、作业流程、人员管理、工器具管理等方面进行分析,提出全面规范储罐气顶升作业的各项安全管理措施,保证每个过程和关键点处于受控状态,确保作业的顺利开展。     

大型LNG储罐设计计算关键技术

LNG储罐是天然气储存的主要设施,随着中国LNG储罐技术的发展,相关设计技术也取得了重要突破。文章总结了LNG储罐设计过程中主要的计算瓶颈难题,详细阐述了如何基于有限元数值方法解决LNG储罐设计计算中关键的难题,系统论述了LNG温度场计算、火灾极端载荷工况下LNG储罐热力耦合计算、LNG储罐关键附件应力计算分析和LNG储罐焊缝关键位置疲劳强度计算4个关键技术。     

LNG储罐桩基施工阶段本质安全性探析

为了提高LNG全容储罐桩基在施工阶段的本质安全性,以某LNG工厂8×104m3LNG储罐桩基项目为例,在概述LNG储罐桩基工程基础上,分析了桩基施工工艺流程,提出了桩基施工前技术质量关键控制点和预防控制措施。结合建筑施工规范和施工总结,基于安全风险管理,将工程中具体质量问题形成钻孔成桩和砼工程施工质量控制重难点风险清单,基于质量管理PDCA方法,将质量风险清单纳入施工质量控制计划进行程序化管理,寻求提高产成品可靠性的途径,以达到提高桩基施工阶段本质安全性的目的。     

LNG接收站储罐罐容计算方法对比分析

LNG接收站中设立LNG储罐的根本目的:为连续的供气需求和不连续的LNG接收之间提供缓冲。LNG储罐对整个LNG接收站项目的开发、建设有重大影响。LNG储罐罐容越大,则LNG接收站的建设成本越高。鉴于此,对LNG接收站储罐罐容计算方法进行了对比分析,并根据LNG接收站的定位及市场需求对各种计算方法进行了优化,为后续LNG接收站设计中LNG储罐罐容的计算提供借鉴。     

卸船期间液化天然气接收站储罐压力控制研究

LNG储罐由于其自身蒸发率及LNG管道保冷循环等原因,储罐内LNG会蒸发产生一定的BOG导致储罐压力变化,尤其是卸船期间由于卸料LNG和储存LNG组成可能存在较大差异,可能造成储罐压力发生较大波动,对接收站安全平稳运行构成一定的威胁。为此,本文对LNG接卸过程中储罐压力进行记录总结,结合不同阶段具体操作对卸料不同阶段及不同进液方式进行对比分析,找到了储罐压力在卸船过程中的变化规律及主要影响因素,并结合实际情况提出了相应的控制措施及建议,为液化天然气接收站卸船期间储罐压力控制提供了重要依据。     

5万方LNG全容储罐工期及影响因素分析

LNG(Liquefied Natural Gas)预应力混凝土全容储罐(简称"LNG全容储罐")普遍应用于LNG接收站工程,有着长期安全运行的良好记录,国内建设的LNG储罐罐容在3万方至22万方之间。本文基于典型5万方LNG全容储罐工序,开展以施工为主线的项目工期分析及讨论,影响因素主要包括两部分内容:一是人力动复员、物资进场、施工图纸到场等基础条件;二是施工工序衔接、环境变化、突发事件等外部条件。     

全容式LNG储罐建造技术研究

文章以国内某LNG项目16万立方米全容式LNG储罐为例,简要介绍了全容式LNG储罐的结构组成、建造材料及建造关键路径,并对关键路径作业及施工难点和控制进行了简要分析和总结,可供同类LNG项目储罐建造参考。     

声发射技术在LNG储罐监测中的应用可行性探索

LNG储罐是储存液化天然气的重要设备,其安全问题十分重要。加强定期检验检测是及时发现安全隐患、保障LNG储罐运行安全的主要手段。由于LNG测。结合LNG储罐的结构特点及服役特征,对其潜在的损伤和失效模式进行分析,提出将在线、动态的声发射技术应用于LNG储罐的监测,并通过理论可行性分析和现场检测应用实例,对该项技术应用的可行性进行了探索和验证。结果表明,声发射技术可以监测到LNG储罐内外壳运行过程中的微损伤信号,能有效地应用于LNG储罐的监测和评价。     

LNG接收站槽车储罐余气回收工艺分析

为减少LNG接收站因槽车储罐余气就地排放产生的甲烷排放、安全隐患以及经济损失，文章以国内某LNG接收站为例，建立了一套槽车储罐余气回收装置，可将外来LNG槽车储罐余气排放至接收站BOG管网，再利用接收站高压压缩机直接加压外输或再冷凝液化成LNG输出。实践结果表明当LNG接收站外来槽车量较多时，可配备槽车储罐余气回收装置，该工艺既能避免LNG槽车储罐余气就地排放产生的安全隐患，也能安全可靠回收LNG槽车储罐余气，具有较好的经济效益。