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LNG接收站储罐运营周转率是预测和规划中国的LNG接收站建设数量、储罐总容量的重要参数.LNG接收站储罐总容量一般根据正常周转需要、安全储备需要和季节用气储备需要经模拟测算确定.在分析总结中、日、韩三国LNG接收站储罐运营周转率情况的基础上,按中国未来储罐运营周转率平均水平8~12测算,当中国的LNG年进口量达到1.38亿吨时,若以当前中国大部分LNG接收站单站储罐总容量48万立方米为建站标准,则中国需规划建设60~85座LNG接收站;若以韩国的LNG接收站平均单站储罐容量250万立方米为标准,中国只需规划建设11~16座LNG接收站.从中国的LNG接收站应有的战略定位和功能考虑,中国应建设一些特大型LNG接收站并系统性地规划布局沿海LNG接收站建设. 相似文献
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侯军 《石油工业技术监督》2018,(7)
LNG接收站中设立LNG储罐的根本目的:为连续的供气需求和不连续的LNG接收之间提供缓冲。LNG储罐对整个LNG接收站项目的开发、建设有重大影响。LNG储罐罐容越大,则LNG接收站的建设成本越高。鉴于此,对LNG接收站储罐罐容计算方法进行了对比分析,并根据LNG接收站的定位及市场需求对各种计算方法进行了优化,为后续LNG接收站设计中LNG储罐罐容的计算提供借鉴。 相似文献
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LNG接收站作为LNG储存和转运的装置,是LNG产业链中的重要一环。近年来,中国LNG接收站的发展速度明显加快。文章阐述了LNG接收站项目建设中风险识别与评估的内涵,重点探讨了在LNG接收站项目建设中风险管理的防范策略,包括做好质量策划、建立质量管理体系的组织机构、做好工程质量检查及过程控制、做好技术质量交底及质量意识教育。 相似文献
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《石油工业技术监督》2019,(11)
安全距离计算是LNG接收站设计的重要环节,不仅关系到站场的运营安全,而且关系到站场周边民众安全。大型LNG储罐作为LNG接收站的最大危险源,其安全距离的计算更为重要。从LNG储罐间距、LNG储罐与周边建构筑物距离、隔热距离、扩散隔离区4个方面对GB 50183—2004和GB/T 22724—2008这两个标准进行了对比分析,并在此基础上对标准执行与修订提出了建议,为后续LNG接收站设计及有关标准的修订提供借鉴。 相似文献
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截至2020年末,中国已经投入运营LNG接收站22座,总接卸能力达8700万吨/年,到2025年中国LNG接收站总接收能力将近1.8亿吨/年。2020年10月1日,国家管网集团所属大连、天津等7座LNG接收站完全开放运营,国家管网集团成为资源周转的开放平台,传统LNG接收站运营模式正在发生重大改变。中国LNG接收站正朝着主体多元化、单站大型化、运营开放化方向发展;传统自主经营的LNG接收站将逐步对外开放,大多数向混合经营模式转变。中国LNG接收站建设应不断降低生产和运营成本,增强配套功能和服务能力;提高国际LNG资源采购和国内天然气销售能力;建立协同运营机制,提升接收站周转效率;加强接收站对外公平开放,不断拓展和规范天然气交易中心的作用;在政府监督和政策指导下,推动LNG接收站高效运营以及LNG产业可持续发展。 相似文献
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中国LNG接收站接收能力快速增加,利用率处于高位,建设主体日益多元,加工经营模式相对稳定,进口LNG主导液态分销市场,保税罐运行开展了有益尝试。目前,中国正在运行的LNG接收站主要发挥的是生产加工功能,是面向国内市场主体的完税LNG接收站。随着国家扩大对外开放以及油气基础设施公平开放进一步深化,国家鼓励LNG接收站做大做强储气业务,同时市场波动要求企业提升储气能力,未来中国LNG接收站将朝着多建储罐做大储气规模、整合协同实现多元服务、面向国际完善保税设施和引进外资使用,以及接收终端拓展为集散枢纽的方向发展。未来需统筹规划接收站建设,优化生产与储气罐容比例,优化接收站运营规则,并建立健全与业务拓展相适应的监管规则。 相似文献
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通过对LNG接收站进口低温球阀泄漏故障的检修实践,分析造成当前低温阀门普遍存在的内漏、外漏故障的原因,从阀门的安装吹扫、运行维护和结构特点3方面阐述诱发球阀内漏和外漏的多个影响因素,提出针对性的改进措施和建议。改进措施在LNG接收站低温阀门的检修和应用中取得了良好效果,对站场阀门的运行优化以及低温高压阀门的国产化方面有一定的借鉴意义。 相似文献
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LNG接收站首次投用时需要利用冷媒对LNG储罐管道及设备进行冷却,冷却过程中产生的蒸发气由于量大一般采用放空的方式进行处理,这不仅造成一定的资源浪费,而且也不利于节能减排。文章通过对LNG接收站首次预冷方式、预冷进度、蒸发气回收方式及回收率进行分析,对后续LNG接收站储罐管道及设备预冷产生的蒸发气回收带来新启示。 相似文献
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自2003年以来,国内LNG接收站建设快速发展,以EPC总承包形式开展项目建设,成为LNG接收站工程的主要合同模式。EPC总承包合同模式,大幅减少了工程建设过程中的管理界面,有利于工程的快速推进;同时,EPC总承包模式下的项目管理,将设计、采购和施工有序衔接起来,能够大幅推动技术进步,从源头降低工程总投资,从而实现建设方和承建方双赢。由于LNG接收站工程自2018年起才呈现爆炸性增长趋势,国内成熟的总包方和分包单位资源相对有限,加之总承包管理相配套的取费标准等规定尚未成熟,导致在现有环境下实施EPC总承包管理,在工程变更管理方面,仍存在较大的风险和不可控性。随着LNG接收站工程项目增多,工程建设成本日趋透明,变更风险管控成为EPC总承包合同执行成败的重要因素之一。 相似文献
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《中国电力企业管理》2016,(16)
正2006年10月,中海油投资的广东大鹏液化天然气有限公司第一船LNG靠港大鹏湾打响了中国LNG产业第一炮。国际LNG交易要求买卖双方签订长达25年的"照付不议"合同,天然气发电厂因用气量充足和稳定的特点成为LNG接收站最重要的配套客户。随着国内LNG接收站建设的增长,以LNG接收站为依托的天然气电厂孕育而生。目前,天然气发电厂的主设备燃气轮机全部进口招标采购,燃气轮机 相似文献
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《石油工业技术监督》2020,(5)
工艺管道是LNG接收站工艺系统的关键组成部分,其安全可靠运行对LNG接收站意义重大。管道试压是对管道材料、施工质量及完整性进行综合检验的关键工序,是确保管道安全可靠运行的最后一环。鉴此,从工艺管道试压方式、试压介质、试验压力、稳压时间4个方面对GB 50235—2010、ASME B 31.3—2018进行了对比分析,并在此基础上对标准执行与修订提出了建议,对后续LNG接收站工艺管道试压及有关标准的修订具有借鉴意义。 相似文献
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珠海LNG接收站在国内首次应用机械完工状态管理系统(MCMS)管理调试状态,系统遵循机械完工状态管理业务模型的标准,细化和实现了与调试各阶段的流程,对调试各阶段的状态管理和交付成果、调试人员的分工、调试计划的监控、遗留项的跟踪及调试过程资料管理等多方面进行数字智能化管理,提高了调试效率和管理水平.本文结合珠海LNG接收站调试状态管理系统的开发和应用实践,对智能化调试管理系统进行分析,其中好的经验与不足值得其他在建LNG接收站借鉴. 相似文献