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铁路货物运价的沿革和发展 总被引:1,自引:0,他引:1
回顾建国后铁路货物运价进行的改革及运价水平的变化,分析了目前铁路货物运价存在的问题及其原因。根据铁道部党组提出的“网运分离”改革思路,构想网运分离模式下货物运价的管理模式,并提出在向网运分离过渡时期货物运价的改革建议。 相似文献
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2006年中国铁路春运回眸 总被引:1,自引:0,他引:1
从铁路春运的特点、组织方式及保障措施等几方面,对 2006年铁路的春运工作进行了分析与总结,最后提出解决中国铁路春运难的根本途径。 相似文献
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结合瑞典铁路“上下分离”改革的基本做法及主要经验 ,探讨了铁路引入竞争与规模经营、公益性与商业性的矛盾、基础设施使用费标准等与我国铁路改革密切相关的诸多问题 相似文献
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目前,中国铁路正朝着“网运分离、客货分营”改革方向迈进。铁路企业走向市场,适应中国加入WTO的要求,必须对有形资产和无形资产进行评估,并找出适合于铁路特点的评估方法,正确评估铁路资产价值,方有利于铁路参加市场竞争。 相似文献
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关于铁路"大春运"的实践与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
总结了广州铁路 (集团 )公司 2 0 0 3年春运工作取得的突出成绩 ,认为铁路要实现“大春运”的目标 ,必须采取措施 ,实现售票能力、运输能力、整体合力、安全保障能力、社会效益及舆论影响的最大化。 相似文献
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回顾了20年来铁路改革进程,结合铁路的属性、铁路改茧的特殊性、中国改革的渐进性,探讨了如何推进铁路改革。 相似文献
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认为铁路进行“网运分离”改革,必须做好前期准备工作。结合呼和浩特铁路局实践,探讨了铁路运输企业如何减员增效、改革支线、“三分一减”、调整生产布局、推进各项综合配套改革。 相似文献
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铁路实施直管站段改革和生产力布局调整后,运输站段的管理跨度增大,春运工作面临着严峻的挑战与考验。怀化车务段针对新体制下铁路春运组织的特点,为保证春运组织工作的安全有序,进行了集中办理春运业务的探索,提出在实施中应重点做好的各项工作。 相似文献
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铁路春运工作的回顾与思考 总被引:2,自引:0,他引:2
对2004年徐州地区的春运工作进行回顾,指出春运存在的运能问题,提出“抢占节前、力扩运能、扬长避短、计划取胜”的16字战略方针,为搞好春运需克服铁路一统天下、极端追求高效和忽视以人为本的3种不良倾向。 相似文献
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铁路战略性重组与市场机制的建立 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了世界铁路改革的成因、发展趋势和基本内容,指出"上下分离"模式对我国铁路改革的借鉴意义以及我国铁路改革借鉴这一经验应该注意的问题。 相似文献
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俄罗斯铁路已经完成铁路改革纲要提出的第一阶段改革任务和目改标 ,实现运输管理和经营的“政企分开”。阐述了俄罗斯铁路改革的总目标和第一阶段任务 ,在第一阶段改革所做的主要工作 ,以及俄罗斯交通部与俄罗斯铁路公司机构重组 ,职能变化情况。 相似文献
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分析各国铁路改革经验.认为国家应放松对中国铁路的管制,循着分解一集中的路径重组中国铁路,培育职业化的铁路经营管理者阶层。 相似文献
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铁道部迟迟未能开启改革之门,已然成为其融资的天花板。铁路改革应当与目前最为紧迫的“解决铁道部债务危机”和“解决铁路建设融资”两大问题一起进行,所谓的先解决两大危机再谈铁路改革的说法和思路只能让已经病入膏肓的铁道部苟延残喘,但其最终的结局不会改变,且这种一味姑息迁就的做法只能让最后改革的成本和难度越发加大。实际上,如果不从根本上实行铁路的政企分开和区域分割,那些小修小补、小打小闹,解决不了根本问题。 相似文献
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分析了 2 0 0 2年铁路春运工作取得显著成绩的原因 ,认为铁路春运战略行之有效 ,驾驭春运能力不断增强 ,但仍有安全问题、能力问题等需要探讨和解决。 相似文献
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“十一五”期间,铁路将继续把加快发展运输生产力作为改革的出发点和落脚点,在构建新的铁路管理体制方面取得更大成效。 相似文献