法国电动汽车市场发展状况

法国电动汽车的发展居于欧洲前列，这无疑离不开法国政府对电动汽车发展的稳步推进。对法国电动汽车市场沿革、发展现状及相关配套设施标准情况进行了介绍。20世纪90年代，法国针对电动汽车推出了一系列补贴和免税政策；21世纪初，法国开始实施一系列研发计划，大力推行低碳汽车；法国重视电动汽车体系及配套设施的建设；法国推出“Autolib”新型电动车租赁形式——一种灵活、方便的自助式租车系统，以期达到节能减排、缓解城市交通堵塞的目的。法国在推广电动汽车市场化方面好的经验，值得我国借鉴。     

法国研制电动汽车的动向

法国研技部与工业部于1989年制定了“干净汽车”计划。其中,电动汽车是该计划的优先开发领域之一。目前法国政府对所有生产电动汽车的企业实行头一年100％的免征税措施,但是,由于政府的决策和研究开发的费用问题,电动汽车的研制进程较缓慢。本文主要介绍法国第一大汽车制造集团PSA公司研制电动汽车的动态。     

专利信息视域下纯电动汽车技术研发竞争态势研究

纯电动汽车是完全由可充电电池提供动力源的汽车,其具有无污染、噪声小等优点,是世界主要汽车国家争相研发的技术。从专利数据出发,基于年度分布、专利技术生命周期、优先权专利地区分布、主要国家专利布局、主要竞争对手研发力量与研发效率以及主要企业技术专利布局视角,结合发展现状,系统分析了国际纯电动汽车的发展态势以及我国在该领域的竞争地位,可为我国产业战略布局和技术研发提供借鉴。     

电动汽车正在成为世界潮流

在能源短缺、全球环保意识显著增强,政府鼓励、法规日益完善,民众对电动汽车的认可程度逐渐提高的情况下,电动汽车正在成为世界潮流。丰田、通用、日产、雷诺等世界大汽车公司以及我国的众多汽车公司都纷纷制订电动汽车发展计划,推出各种电动汽车。     

法国发展电动汽车的概况

法国标致雪铁龙汽车公司集团很早就开始研制电动汽车,它是1989年以来世界上电动汽车商品化的第一家大型制造厂家,在投放市场之前,将很快把标致和雪铁龙两个公司的一些小型电动汽车商品化。 与传统汽车相比,电动汽车的主要优点是电力推动、无污染、噪音小、综合自动化。     

日本电动汽车的发展现状及政策规划

日本是世界汽车制造大国,也是最早研发电动汽车的国家之一。本文简要介绍了日本政府为普及电动汽车制定的计划和出台的政策、日本汽车企业研发电动汽车的基本情况以及日本政府发展电动汽车的未来规划,从环保、能源等战略角度总结了日本普及电动汽车的过程和经验,供我国有关部门参考。     

让新能源汽车融进湖州血脉

新能源汽车是汽车产业的发展方向,尤其在后金融危机时代,发展新能源汽车已成为全球汽车工业应对能源和环境问题的共同选择,美、英、日、德等世界发达国家纷纷运用财政资金直接资助新能源汽车技术研发,并采取税收减免、购车补贴、直接采购等措施鼓励应用电动汽车。     

整合优质资源提升北京新能源汽车产业国际竞争力

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器）汽车等。在能源紧缺，环境污染越来越严重的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。     

国外电动汽车发展态势分析

美国通用汽车公司1995年底宣布,1996年秋季将推出新型电动汽车EV1,双人座,售价3.5万美元,充电一次可行驶110公里。近些年,美国、英国、德国和法国的世界著名大汽车公司也相继推出类似的电动汽车计划。看     

中国电动汽车发展的可行性分析

在全球变暖和环境污染问题的日益加剧的今天,发展新能源汽车已经成为社会的共识,而纯电动汽车是未来电动汽车发展的主要方向。结合国内外发展电动汽车的实践,根据SWOT分析方法,具体地分析中国发展纯电动汽车的优势、劣势以及成本,并提出了中国现阶段发展纯电动汽车的对策,并且提出了中国发展纯电动汽车可以实现弯道超车的历史使命,缩小中国与世界发达国家汽车产业的差距。     

中国电动汽车技术演进分析：行动者网络视角

从专利、车型和销量着手，将中国电动汽车发展进程大体划分为3个阶段，即纯电动汽车阶段、混合动力汽车和燃料电池汽车同步发展中纯、电动汽车和混合动力汽车竞相发展阶段、以纯电动汽车为主导的发展阶段。每一阶段行动者网络不同，关键行动者也不尽相同。基于行动者网络理论对中国电动汽车技术创新演进过程进行研究，得到以下结论：①中国电动汽车技术创新行动者网络主体和结构的改变影响着电动汽车相关技术创新的选择与发展；②非人类行动者在电动汽车技术创新演进过程中发挥着重要作用；③中国电动汽车技术创新演进是不同时期行动者网络成员共同作用的结果。     

电动汽车的发展状况及前景

在众多的运输工具中,电动汽车早在19世纪80年代就曾因其简单的结构、较好的技术特性等独领风骚。仅就行驶速度而言,法国一家公司研制的一辆名为“Jamais Contente”的电力汽车,早在1899年就创下了时速106公里的记录。只是后来因汽油发动机汽车技术的迅速成熟,电动汽车相形之下不能与之匹敌,所以在享尽短暂的辉煌之后很快消声匿迹。     

欧洲推出远续驶里程和无污染排放汽车

1997年在布鲁塞尔国际电动汽车研讨会期间，欧洲第一辆远续驶里程和无污染排放电动汽车的样车向公众首次亮相，引起了观众的极大兴趣，也使汽车专家刮目相看。这辆示范汽车是在欧盟焦耳一兆卡能源研究计划资助的欧洲FEVER汽车项目的范围内，由法国雷诺汽车厂牵头，与瑞典沃尔沃汽车厂和其它四个工业公司共同研制成功的。汽车的续驶里程为500公里，最高时速为120公里，唯一排放物是水。车上装有一台靠聚合物电解质燃料电油供电的电动机，只消耗氢气和空气。FEVER项目简况FEVER项目是欧盟在电动车辆研究方面支持的家用电动汽车的示范项…     

法国人工智能发展现状、重要举措及启示

法国高度重视人工智能发展。近年来，法国立足自身学科优势，在人工智能领域不断强化基础研究布局，推动技术应用转化，并在部分领域取得了一系列突出成果，其经验模式对中国人工智能发展具有启示意义。通过系统梳理法国人工智能发展现状，围绕顶层战略部署、研究资源整合布局、人才培养和学科建设、智能技术应用转化、伦理治理等方面，分析归纳出法国推动人工智能发展的重要举措，结合中国人工智能发展的实际情况，提出中国在阶段性战略布局、跨学科研究和人才培养、应用场景、风险防范和伦理监管等领域的发展政策建议。     

电动汽车产业化机遇

早在上世纪九十年代初,美国、日本、欧洲等主要汽车生产国就实施了一系列政府计划,以支持发展新能源汽车.经过十几年的探索,以实现汽车电动化为最终解决方案的技术路线日益清晰,相关技术和产业取得一定进展,全球汽车工业孕育着一场重大技术革命.金融危机爆发后,以美国为代表的汽车生产大国,将发展电动汽车作为经济刺激计划的重要组成部分,加大了政府支持的力度,以期达到抢占国际竞争制高点、恢复经济增长、保障能源安全、应对气候变化的多重目标.可以预见,有关政府的强力支持,将明显加速产业化的步伐,电动汽车将成为全球重要的新兴产业.     

纯电动汽车让我们跑得更远

7月9日，国务院正式发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称“规划”），明确以纯电动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车提升我国汽车产业整体技术水平的技术路线。规划还对新能源汽车产业发展目标提出了具体要求，首先，在销量上，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。     

国外调研报告文摘与目录

驻美国大使馆科技处美国三大汽车制造厂家合作开发电动汽车随着美国联邦和州政府对汽车尾气排放标准的提高,美国三大汽车公司最近决定联合研究开发新型电动汽车。文中介绍了开发电动汽车的技术难点和开发成本昂贵等问题外,还提出了一种观点,即在销售电动汽车的初期,汽车公司将可能提高传统汽车的售价,用以补贴     

我国纯电动汽车发展迅速

几乎与发达国家站在同一起跑线上,在某些领域甚至达到世界领先水平纯电动汽车是新能源汽车的一个重要分类,从全球汽车业的情况看,随着动力电池技术的不断进步,纯电动汽车也实现了快速发展,并逐渐朝着产业化的方向迈进,特别是小型的纯电动汽车更是发展迅速。在上世纪60年代,我国就开始了纯电动汽车的研发工作,于上世纪90年代掀起了一股研发热潮,部分相关高校、科研院所以及汽车企业联合开     

我国纯电动汽车发展迅速——几乎与发达国家站在同一起跑线上，在某些领域甚至达到世界领先水平

纯电动汽车是新能源汽车的一个重要分类，从全球汽车业的情况看，随着动力电池技术的不断进步，纯电动汽车也实现了快速发展，并逐渐朝着产业化的方向迈进，特别是小型的纯电动汽车更是发展迅速。     

瑞典电动汽车产业化及其相关政策进展

近年来,电动汽车和插电式混合动力车日益受到全球各国的关注。瑞典具有发展电动汽车的良好条件:政府重视气候变化和环境保护;电力充足且基本来自核电和水电,无温室气体排放;汽车工业基础良好,有多家大型汽车集团,并有世界级汽车技术的测试基地。此外,瑞典政府还对电动汽车的购买提供政策补贴,对电动汽车技术的研发提供大力资助。同时,瑞典能源、公路交通、电子设备和通信等政府部门和企业也参与到电动汽车的项目中,为电动汽车提供配套服务和运行方案,既为实现瑞典零排放目标努力,又为瑞典提供新的产业发展机遇。