中国产业重型化的集约适度发展模式初探

中国自21世纪初出现了新一轮重化工业的突出增长.经济发展模式特征表现为:过度依赖投资缺乏技术创新和技术进步;对资源使用高度密集.基本属于"超重的外延式重化工业化"发展模式.十七大报告提出以"经济发展"替代"经济增长"的理论转变和国家战略的转变,工业重型化以新型工业化为基本要求,向集约式适度重型化方向发展就显得尤为迫切.     

大力优化产业结构 创新工业化发展道路——关于无锡抑制工业重型化发展趋势的研究

工业重型化是工业化发展过程的必然阶段。但是,世界性技术革命和知识经济时代,给缩短工业重型化过程、加速新兴工业化进程提供了极为难得的机遇。无锡作为全国重要的经济中心城市,较早进入了工业重型化阶段,重化工业在工业产业结构中占据了重要位置,也给无锡的可持续发展带来了沉重的压力。目前无锡按照常住人口计算人均GDP已经跃上了9000美元大关,进入了转型发展、优化发展和创新发展的关键阶段,迫切要求尽快跳出工业化常规演进的路子,以科技创新为前提,以信息化为动力,优化产业结构,提升产业发展水平,创新工业化发展道路。     

工业适度重型化背景下的低碳路径选择：基于广东工业的实证分析

对工业适度重型化背景下的高碳发展惯性特征进行分析和预测,并以广东为重点,利用对数平均权重分解法（ LMDI）研究工业能源消费历史碳排放的驱动因素。结果表明,广东工业重型化和高碳化在未来一段时期仍将处于惯性高位区间,工业碳排放峰值预计出现在2025年左右;由技术进步诱发的能源效率提升是过去十多年来碳排放增长减缓的主要影响因素,而产业结构和能源结构调整尚未发挥足够的降碳效应。结合广东工业适度重型化发展特征,研究认为,能源效率提升仍是现阶段广东工业碳减排的主要途径。随着技术进步效应的边际递减,中远期碳减排的主要动力源于产业结构和能源结构的优化。     

珠三角工业适度重型化的分析

在经历了民工荒、电荒、油荒、工业用地紧张之后,珠三角各地政府都图谋思变,腾笼换鸟、实现产业置换和升级是一个普遍的思路,而适度重型化则是其主要发展方向之一。文章以加工工业的代表东莞为例,来分析珠三角工业适度重型化的背景、条件、机遇、挑战及对策。     

我国新型重化工业化与产业政策创新

随着我国工业化的快速发展,工业重型化已成为我国经济发展的一个不可逾越的必经阶段。着力避免和克服工业化进程中传统重化工业发展所带来的生产方式粗放、高投入、高消耗、高污染等突出问题和弊端,必须要在不断加强和改善宏观调控、充分发挥市场对资源配置的基础性作用的同时,充分发挥产业政策的引导作用,加快从产业结构政策、产业组织政策、产业布局政策、产业技术政策等方面实施创新,促进新型重化工业的健康发展。     

促进我国新一轮重化工业发展的方略思考

当前,我国经济正处在经济体制转轨、企业转制、产业转型的关键时期,经济的高速增长必将继续推动资本品工业的高增长。随着我国工业化的快速发展,工业重型化已成为我国经济发展的一个不可逾越的必经阶段。着力避免和克服工业化进程中传统重化工业发展所带来的生产方式粗放、高投入、高消耗、高污染等突出问题和弊端,必须要在不断加强和改善宏观调控、充分发挥市场对资源配置的基础性作用的同时,充分发挥产业政策的引导作用,促进新型重化工业的健康发展,加快建立和打造符合我国国情的工业体系和工业基础。     

借鉴广东经验 促进西部发展——广东工业集群式发展对西部开发的启示

结构偏轻一直是广东产业发展的软肋。但近几年尤其是2003年以来广东工业重型化的集群式发展成为广东经济特别引人注目的亮点。广东抢抓国际重化工业产业转移的机遇,大力促进石化、钢铁、汽车、造船、装备制造等重化产业的集群式发展,使其成为拉动广东经济快车继续领跑的一个重要引擎。"珠江水、广东粮、岭南     

深圳工业适度重型化可行性分析与发展对策

随着深圳经济实力的不断发展壮大，以及建设国际化城市目标的确立，产业结构升级和相应的高速是必然的，在中国进入第二次重化工业阶段的大背景下，全国各地掀起了以汽车制造，石化及装备制造业为主导的新一轮重化工业热潮，尤其是深圳周边地区的广州，珠海和惠州正抓住机会，抢夺先机。深圳最近在确定建设国际化城市，优化产业结构的考虑中，也相应提出了产业适度重型化的问题，本文对此进行了可行性分析并提出了相关对策，     

重化工业阶段福建建工业发展特征与重点

目前,中国经济已开始进入重化工业阶段,2002年全国重工业增加值占工业增加值比重已超过60％。长期以来以工业“轻型化”为特征的福建省,在2002年重工业开始接近轻工业比重,而且增长率比轻工业增长率高出7.2个百分点。2003年,本省电子信息、机械装备、石油化工三大主导产业实现产值2260亿元,占全省规模以上工业产值48.5％,对工业增长的贡献率达到63％。显然,本省工业已进入“轻型化”向“重型化”转变的关键时     

广东经济发展新阶段与广州的作用

当前,广东经济发展正面临从传统劳动密集的轻纺工业,向现代资本密集的重化工业新阶段过渡的战略转变。作为现代工业化过程的社会经济发展,一般要经历传统轻纺工业、现代重化工业和高技术工业三个不可逾越的阶段。“三中全会”以来,广东省调整产业结构,重点发展轻纺工业,是针对过去人为地抑制农业和轻工业的发展,强制超前发展重化工业,而对轻纺工业发展阶段的补课。     

加强能源建设 促进节能降耗

能源是人类社会生存和发展的重要物质基础,是我们全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的重要物质基础。根据国家下达的任务,我省“十一五”时期必须完成单位生产总值能耗下降16%的目标,需要完成节能总量约3700万吨标煤。我省在“十一五”时期仍处于适度重型化的工业化发展阶段和城镇化加速发展的关键阶段,这是经济发展规律使然,而重化工业的加速发展和城镇化进程的加快,必然推动能源消耗强度的进一步增大。因此,能源仍将是我省当前和今后相当长一段时期内制约经济社会发展的突出瓶颈。加强能源建设,促进节能降耗,进一步优化能源结构,对于促进我省经济社会又好又快发展将起到十分重要的作用。本刊选登广东省省长黄华华撰写的《加强能源建设促进节能降耗》一文,请读者关注。     

中国重化工业发展的空间组织形态演化

20世纪90年代中后期,中国的工业化进入到重化工业发展阶段。随着重化工业化进程的加速,中国重化工业的空间组织形态呈现出越来越明显的沿海集聚趋势,即中国重化工业的空间分布由20世纪90年代前的矿产地和传统工业城市布局转变为向沿海新兴城市的聚集。研究表明,降低进口原材料的交通运输成本和突破大规模工业用地的行政审批限制,是20世纪90年代中后期以来中国重化工业空间组织形态向沿海集聚的主要驱动因素。     

重化工业阶段促进就业的对策措施

进入工业化过程的重化工业阶段后 ,经济增长创造就业机会的能力下降 ,而我国正处于一个新的劳动力供给高峰期 ,就业压力十分沉重。今后应把扩大就业作为政府经济、社会政策的优先目标 ,实行积极的就业政策和教育与人力资源适度超前发展战略 ,大力发展重化工业的关联产业 ,促进中小企业发展 ,加快城市化进程和第三产业的发展 ,采用灵活多样的就业形式 ,缓解就业压力     

“重型化”应当缓行

不久前，经济学家吴敬琏到浙江去做调查，发现浙江这个中小民营企业发展得很好的地方，从上到下都提出向重型化发展，要支持发展大企业。深圳是信息中心，我国有望成为世界型的两家信息企业都在深圳。现在深圳也在搞汽车和化工业。北京是我国技术力量最集中的城市，是高新技术基地．现在也在发展制造业。吴敬琏发出了谨防结构调整片面追求重型化倾向的呼吁。     

尽快走出杭州工业“平台期”

加快推进工业创新，是贯彻党的十七大精神的重大举措，是落实省委“创业富民、创新强省”主战略的重大举措，是加快转变经济发展方式、打造创新型城市、推进“工业兴市”、建设“天堂硅谷”的重大举措，是顺应世界工业发展新趋势、全面提高杭州工业国际竞争力的重大举措。今年以来，杭州工业进入了发展的“平台期”，保持“一高一领先”面临严峻挑战。杭州工业要尽快走出发展的“平台期”、迎来新一轮高速增长期，关键在于落实提升发展传统优势工业、适度发展新型重化工业、大力发展高新技术产业“三位一体”方针，着力提高自主创新能力，加快结构调整、产业升级步伐。     

世界工业结构的演进规律及我国应采取的策略

一、世界工业结构演进规律（一）工业结构重化工业化是各国经济发展的必经阶段。工业结构重化工业化是指一国工业化程度由初级向高级发展过程中、工业部门的主导产业由轻纺工业转变为重化工业的阶段。早在1931年,德国学者霍夫曼就用霍夫曼系数（消费资料工业净产值／资本资料工业净产值）理论描述了这一变化趋势。历经半个世纪,众多国家工业结构演变过程与霍夫曼系数理论相吻合。以日本为例,二战后,日本用了20多年的时间进入了工业结构重化工业化阶段,为日本经济的强盛奠定了坚实的基础。纵观美国工业发展史,只有在产业革命时期（1812…     

工业增加值率的国际比较及启示

通过我国与美国、日本、德国、英国和印度等五国工业增加值率的对比,发现产业结构和国际分工地位对一国的工业增加值率具有重要影响。我国工业以附加值低的重化工业为主,多数行业处于国际分工的低端,工业增加值率远低于美国、日本等发达国家。另外,从分配的角度看,发达国家的劳动者报酬占工业增加值的较大部分,而发展中国家劳动者报酬占工业增加值的较小部分。因此,一方面,我国要通过产业升级、提升国际分工地位来提高工业增加值率。另一方面,也要适度调整劳动者、企业和政府三者的分配关系,以促进经济均衡发展。     

论重化工业发展阶段的客观存在与继续发展的必然性——与吴敬琏同志商榷

上世纪90年代特别是新世纪以来，我国出现了重化工业迅速发展的新局面。然而，对于我国工业化是否存在以重化工业为主的发展阶段，是否应该以重化工业为中心走新型工业化道路，国内学术界却一直存在着很大的分歧。鉴于重化工业发展事关我国工业现代化和经济社会发展的全局，本文针对吴敬琏同志最近发表的《中国应该走什么样的工业化道路》一文，提出了一些不同看法，以期引起学术界的讨论和批评。     

珠江三角洲要不要发展重化工业

本文提出了一个关系珠江三角洲开放地区经济发展和我国重化工业发展布局的现实问题。作者认为,以发展外向型经济为主的华南沿海地区,包括经济特区、开放城市、经济技术开发区和开放地区,经历了十多年的经济高速增长,已经形成了一定水平的工业规模。但由于基础工业薄弱,今后发展面临严峻的形势。因此,通过国际经济合作,以国外资源为依托,发展具有一定门类和规模的临海型重化工业,是这一地区保持持续高速增长的一条重要出路。珠江三角洲是华南沿海地区发展重化工业最具条件的区域之一。     

利用外资改造东北老工业基地

当前,我国已进入重化工业发展阶段。在大力发展重化工业尤其是装备制造业的过程中,东北老工业基地将发挥重要的作用。然而,振兴东北老工业基地面临着诸多问题。一是国有企业占东北地区企业的70％左右,并且由于连年亏损,不良资产与净资产的比率达到1：1以上。同时,由于国有企业所有制结