供应商和客户参与对企业技术创新绩效的影响——考虑供应商和客户的议价能力

利用2009—2012年中国134家上市公司的面板数据进行回归分析,对拥有不同议价能力的供应商和客户如何影响企业技术创新绩效问题进行了研究。结果表明:客户议价能力的不断提高导致企业的技术创新绩效呈U型变化,且有助于减弱供应商议价能力的负向影响;与小企业相比,供应商的议价能力对大企业技术创新绩效的负向影响更大;与其他所有权性质的企业相比,国有企业的技术创新绩效受供应商议价能力的负向影响更小。     

市场激励型环境规制对不同类型技术创新的影响及区域异质性

基于市场激励型环境规制政策视角,以我国30个省区2003-2011年的数据资料为样本,采用面板数据分析模型,探讨环境规制对不同类型技术创新的影响。研究结果表明,不论环境规制变量是否受到内生性影响,其对技术开发、技术转化、绿色工艺创新和绿色产品创新都有显著的激励作用,但对其他控制变量的影响效果存在差异。进一步将30个省区划分为东、中、西部时,环境规制对不同类型技术创新的影响表现出较明显的区域异质性。政策建议是进一步促进环境规制对“创新补偿”诱导作用的发挥,实现保护生态环境和提高生产率的“双赢”。     

从技术创新角度看汽车工业生产组织方式的变革

自从第一辆汽车诞生以来,汽车工业企业先后出现了单件工艺性生产、大规模生产和精益生产三种生产方式,三种生产方式的这种渐次演变与汽车工业的技术创新进程紧密相关。从这一点出发分析了生产组织方式演变中技术创新的表现方式与作用机理     

知识管理能力对企业技术创新绩效的影响

采用理论与实证结合的方法,提出了知识管理能力及技术创新绩效的衡量标准,构建了知识管理能力与技术创新绩效关系模型,并建立基本假设。对98家企业进行了问卷调查,对有效数据进行了因子分析与相关分析。最后,对研究结论作了解释,给出了相应的建议。     

政府采购知识大讲堂——政府采购之汽车（二） 供应商篇 有关汽车采购的政策法规

《关于进一步加强节油节电工作的通知》2008年8月2日国务院发布《关于进一步加强节油节电工作的通知》（国发[2008]23号）。其中鼓励使用低油耗节能环保型汽车和清洁能源汽车,降低小排量乘用车消费税税率,提高大排量乘用车消费税税率,进一步扩大不同排量汽车消费税税率差距。     

技术创新动态能力对企业成本粘性的影响

文章选取2013—2020年沪深A股制造业上市企业数据,通过固定效应模型分析技术创新动态能力对企业成本粘性的影响,并利用调节效应模型探讨高管薪酬激励的调节作用。研究表明：技术创新动态能力会显著降低企业成本粘性;相较于民营企业,国有企业技术创新动态能力对成本粘性的抑制作用更大;高管薪酬激励在技术创新动态能力降低企业成本粘性中发挥调节作用,即高管薪酬激励增强会扩大技术创新动态能力对企业成本粘性的抑制作用。以上研究为企业控制成本粘性及转型发展提供政策启示。     

FDI对区域不同层次技术创新的知识溢出效应——基于面板数据的空间计量经济学模型

采用Moran's I指数验证了区域不同层次技术创新的空间相关性;借鉴知识生产函数,运用基于面板数据的空间滞后计量模型,检验了FDI、高校和企业研发投入等因素对区域不同层次的技术创新的影响。研究结果表明:FDI对区域不同层次的技术创新均没有促进作用,甚至对较高层次的技术创新具有"抑制、挤出或替代"的负面效应;本地区不同层次的技术创新均会受到相邻地区的技术创新的正向影响,三类专利的影响程度从高到底排序为发明、外观设计、实用新型。     

技术相似关系对技术创新绩效的影响

不同阈值水平的技术相似关系可以在一定程度上反映产业内的技术竞争情况,由此构建了全球研发领先的88家通信及技术设备制造类企业的技术相似关系网络和合作关系网络,利用负二项回归模型分析了技术相似关系对创新绩效的作用。分析结果表明：当技术相似度阈值在0.3和0.5水平时,技术相似关系负向影响创新绩效,合作直接关系部分或完全中介调节两者关系。     

中国制造业环境规制对技术创新影响的阶段性差异与行业异质性研究

首先,将技术创新划分为技术研发和技术转化两阶段,应用CES生产函数分阶段推导环境规制与技术创新的数理关系。其次,根据污染排放强度将中国制造业28个细分行业划分为重度污染型、中度污染型及轻度污染型3种类型,以2003-2012年行业面板数据为样本,构建分阶段分行业的计量回归模型进行环境规制对技术创新的实证检验。数理推导证明：环境规制与企业技术研发和技术转化在数理上均存在正相关关系。实证检验发现：①环境规制对中国制造业技术研发专利成果和技术转化新产品生产具有显著促进作用,波特假说在制造业整体上得到验证;②环境规制对中度污染行业、轻度污染行业的技术创新具有显著促进作用,但对重度污染行业的影响并不显著,波特假说存在明显的行业异质性。最后,针对环境规制对技术创新影响的阶段性和行业异质性提出了相关政策建议。     

技术创新战略与技术创新能力的交互对后发企业技术跨越的影响

基于权变理论,利用来自145家企业的调研数据,实证研究了技术创新战略与技术创新能力的交互对后发企业技术跨越的影响。结果表明:技术创新能力在后发企业的技术跨越过程中呈由吸收能力、整合能力向自主创新能力演化的趋势;不同技术创新能力与不同技术创新战略的交互对后发企业的技术跨越绩效的影响具有差异性;在技术创新能力水平更高的情况下,自主研发战略有利于后发企业成功实现技术跨越。     

重构企业技术创新能力评价体系:从知识管理到价值创造

基于从知识管理到价值创造的思路,重新审视了企业技术创新能力的内涵。通过系统的文献回顾,总结了已有企业技术创新能力评价指标体系相关框架(包括点状模型、线状模型、链状模型和面状模型)的特征和不足,提出了由问题驱动、思考未来、多样化知识、创新文化、利益相关者协同、经济价值与社会价值构成的企业技术创新能力评价体系新框架,并构建了新框架的二级指标,为企业技术创新能力的理解、体系框架的构建和评价提供了理论和实践参考。     

技术创新能力对中国高技术产业国际竞争力影响的实证研究

采用中国高技术产业中的17个行业在1995—04年的面板数据,实证研究了中国高技术产业技术创新能力对产业国际竞争力的影响。在高技术产业技术创新能力的衡量上,突破了以往仅从技术创新投入和产出两方面考察的做法,增加了对技术创新环境方面的考虑。结果表明：高技术产业技术创新能力对产业国际竞争力有显著影响;且技术创新投入、产出、环境指标对产业国际竞争力的影响程度不同,其中技术创新产出对产业国际竞争力的影响程度相对最大,其次是技术创新投入,技术创新环境对产业国际竞争力的影响相对最弱。     

认知邻近性对技术联盟创新绩效的影响

分析了技术联盟认知邻近性的内涵,对认知邻近性的3个维度(目标认知邻近性、竞合关系认知邻近性和投资认知邻近性)与技术联盟创新绩效的关系进行了理论分析。提出了相应的研究假设,并通过问卷调查收集数据,采用结构方程模型进行实证检验。研究结果表明:目标认知邻近性、竞合关系认知邻近性与技术联盟创新绩效之间存在正相关关系;投资认知邻近性与技术联盟创新绩效的正相关关系未通过检验。提出:联盟管理者需更加有效地引导联盟成员在共同利益方面达成一致,在资源共享过程中重视对隐性资源特别是知识产权的保护等。     

关于提升江苏省汽车产业创新能力的研究

汽车产业作为江苏省的四大支柱产业之一,在其国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。在分析江苏省汽车产业及其创新发展现状的基础上,增强自主创新能力应作为江苏省汽车产业发展的战略基点和重要举措。故在分析汽车产业自主创新存在问题后,针对提高汽车产业创新能力,提出几点对策建议,以为江苏省汽车产业创新能力的提升提供借鉴。     

长三角地区中小企业技术创新能力的因子分析与聚类分析

简要介绍了区域中小企业技术创新能力评价指标体系,运用该指标体系以及因子分析法和聚类分析法,对长三角地区16个地级以上城市的中小企业技术创新能力进行了定量评估与横向比较,揭示了长三角地区中小企业技术创新能力的空间分布和地域特征。     

我国农业生物产业技术创新能力评价研究

一国产业技术创新能力的高低不仅体现了该国在世界经济竞争中的地位,还影响着该国未来产业政策的取向。文章在构建农业生物产业技术创新能力评价指标体系的基础上,对中国、美国、法国、加拿大、英国等国家的农业生物产业创新能力进行了测算,并对中国农业生物产业技术创新能力作出了总体评价。     

广西汽车产业技术创新能力分析——基于专利信息分析的视角

本文从专利信息分析的角度出发,对广西汽车产业技术创新能力进行了剖析,揭示了广西汽车产业存在专利拥有量少、专利价值低、核心专利少且分散、优势技术地位不牢、技术创新能力薄弱等问题。针对这些问题,并结合广西的实际情况,提出了提升广西汽车产业技术创新能力的若干对策。     

网络中心性对技术创新的影响:知识流出的视角

基于企业网络的视角,构建了企业网络中心性、知识流出与企业技术创新三者之间的关系模型,并以广东省高新技术企业和民营科技型企业为调查对象,对上述理论模型进行了实证研究。结果表明:企业网络中心性对企业知识流出具有显著的正向影响;知识流出对企业技术创新具有显著的正向影响。     

FDI对中国技术创新能力的影响及演变

本文利用全国1988—2007年的面板数据,实证分析了FDI对中国技术创新能力的影响及演变。结果表明,FDI对中国技术创新能力整体上有着较为显著的正向影响,对技术创新能力提升存在着一定的促发效应,但对核心技术创新能力的提升并无显著影响,FDI并不能为中国核心技术创新能力带来实质性提升。同时对1988—1997年和1998—2007年的分组研究表明,FDI对中国技术创新能力的影响正在发生演变,由1988—1997年期间的显著性影响逐渐演变为1998—2007年期间的不显著影响,而这主要是因为中国自主创新能力的提升对FDI的影响产生了弱化效应。基于以上分析,本文就提升我国技术创新能力提出了一些建议。     

基于技术链的装备制造业共同创造与创新能力提升

共同创造是技术创新模式从网络经济向传统制造业延伸过程中的一个新现象。装备制造业的产业技术特点决定了产业链和技术链上共同创造的可行性,从而也为装备制造业共同创造系统的形成以及创新能力的提升提供了基本的研究框架。