高速公路建设融资问题研究

作为我国经济发展的重要枢纽和桥梁,高速公路建设是推动我国经济社会稳定发展的重要基础设施。而作为高速公路建设、运营的物质基础,资金就像我国高速公路事业的“血液”,是我国高速公路事业得以有效运营和发展的基础环节。但近年来,因融资问题而造成的高速公路建设资金缺口已经成为影响我国公路行业甚至是国民经济稳定发展的重要阻力。因此,如何在发展中积极探索我国高速公路建设融资的新渠道,解决我国高速公路建设中面临的因融资难而造成的资金缺口,这成为我国高速公路事业以及公路行业发中的重要研究课题。但要对这一问题进行深入探讨,首先我们要理清我国高速公路建设在融资方面的基本现状。     

高速公路车速管理研究

高速公路网络的建设与发展加速了人们生产、生活的节奏,带来了巨大的经济效益,但严重的超速现象也使事故频发,威胁着人们的生命财产安全。因此,科学合理的车速管理对提高高速公路的安全性极为重要。通过对高速公路平直路段、曲线段和坡度段的百分位车速特征进行的分析研究,所提出的不同路段车速限制标准的建议,对高速公路运营实行科学管理,具有重要的参考价值。     

试论折旧方法变更涉及的有关所得税会计处理问题

某中外合资股份有限公司(以下简称ABC公司)经营某高速公路项目。其控股股东控股的另外几个高速公路项目公司，对公路折旧均采用工作量法，而ABC公司对公路采用平均年限法计提折旧。ABC公司的控股股东为统一会计政策，使会计报表更加可比，要求ABC公司也采用工作量法     

试论折旧方法变更涉及的有关所得税会计处理问题

<正> 一、问题的提出某中外合资股份有限公司(以下简称ABC公司)经营某高速公路项目。其控股股东控股的另外几个高速公路项目公司,对公路折旧均采用工作量法,而ABC公司对公路采用平均年限法计提折旧。ABC公司的控股股东为统一会计政策,使会计报表更加可比,要求ABC公司也采用工作量法对公路资产计提折旧。经董事会同意,并报财政部门备案后,自2003年起改为以工作量(车流量)法计提折旧,以中介机构预测的车流量为计提折旧的依据。对此项固定资产折旧方法变更,其涉及的会计处理和所得税会计处理分析如下。二、折旧方法变更的会计处理方法选择 (一)是会计政策变更还是会计估计变更会计政策变更,是指企业对相同的交易或事     

高速公路车速管理研究

高速公路网络的建设与发展加速了人们生产、生活的节奏，带来了巨大的经济效益，但严重的超速现象也使事故频发，威胁着人们的生命财产安全。因此，科学合理的车速管理对提高高速公路的安全性极为重要。通过对高速公路平直路段、曲线段和坡度段的百分住车速特征进行的分析研究，所提出的不同路段车速限制标准的建议，对高速公路运营实行科学管理，具有重要的参考价值。     

钦州至崇左高速公路

钦州至崇左高速公路是中国一东盟陆路通道沿海公路的重要路段，全长123公里，全线采用双向四车道标准建设，设计行车速度100公里／小时，总投资52亿元。     

高速公路管理体制的现状与改革

<正>一、我国高速公路管理体制现状与存在的问题当高速公路建设规模扩大,运营管理任务也随之增大,公路行业技术进步加快以及社会对高速公路服务水平的要求不断提高,高速公路建设管理出现了一些矛盾和问题。同时,现     

论高速公路投资内控中的资金管理

随着我国市场经济和国民生活水平的发展与提升,高速公路建设已全面实现四通八达,其公路路段内部基础设施建设和维修,以及一些地方高速公路管理的不同性,使得企业资金的投入与管理已成为当前高速公路企业的管理重点。文章阐述了高速公路企业资金管理的重要意义,并基于当前高速公路投资内控过程中资金管理存在问题进行分析,最后提出相关存在问题的解决措施,以期为加强我国高速公路企业资金管理提供参考依据。     

政府收费还贷高速公路债务负担评价指标之我见

高速公路建设对于我国市场经济发展具有非常重要的意义,有利于沟通地区贸易往来,同时也有效的反映出国家交通发达程度,以及社会经济发展的整体水平。在我国高速公路建设存在政府收费还贷的建设形式,但由于相关因素的影响,收费还贷的建设形式使得公路运营单位债务负担沉重,财务风险飙高。本文就我国政府收费还贷高速公路债务负担评价指标展开分析和探讨,并列举了常见的债务负担评价方式,希望对于政府收费还贷高速公路建设、运营以及地方经济建设起到一定的借鉴作用。     

我国推行高速公路特许经营制度建设初探

近年来,随着我国公路尤其是高速公路里程的快速增长,社会各界对深化公路建设投融资体制改革提出了更加迫切的要求.高速公路经营管理者应当健全制度,加强管理,公开收费、服务等事项,接受社会监督,提高公共服务和运营管理水平.现今,我国推行的正是高速公路特许经营制度,特许经营制度是一项收费公路经营管理制度的创新.本文就我国高速公路特许经营制度建设的各方面进行简单论述.     

高速公路经济效益的制约因素与措施规划研究

伴随着经济发展和社会进步,我国的高速公路建设也在如火如荼的进行中,在高速公路投入使用之后,就进入了十分重要的运营阶段,在这个阶段中所产生的经济效益,对于高速公路的可持续发展来说意义重大,所以针对这样的情况,分析了公路经济效益的主要内涵和所涉及的制约因素,并提出了激发和调动管理部门人员的积极性和主动性;建立健全公路管理体系;有效创新公路的管理方式;运用先进技术提升经济效益等措施规划。     

广东省高速公路收费管理政策研究

从20世纪80年代开始，广东通过“贷款修路，收费还贷”政策吸引了大量资金，公路建设尤其是高速公路建设飞速发展，高速公路路网日益完善，为经济社会全面进步发挥了积极作用。然而，伴随着高速公路规模的不断增长，高速公路收费问题越来越多被人们关注。不同路段经营状况苦乐不均、财务风险增加、服务监管不到位以及价格管理方式缺乏灵活性等问题逐渐暴露出来。基于此，本文提出了完善我省高速公路收费管理制度的意见和建议。     

高速公路供配电节能技术

高速公路供配电系统是为高速公路沿线设施如：监控、通信、收费系统设备及道路照明服务等。通过对多个省份高速公路管理部门的调查表明,道路照明及供配电费已成为公路运营中的主要开支。道路照明的安全性和节能型存在着此消彼长的矛盾。在行车安全的前提下,如何降低能源消耗是建设和运营单位急需解决的问题。本文主要介绍高速公路供、配电系统设计方面对节能技术的作用。     

浅谈山区高速公路的施工质量控制

在谈山区高速公路的施工质量控制前,我们必须对山区的地形地质做到充分的了解。以便我们在进行施工图纸设计时,不会出现较大的同题。对于山区的交通道路施工,会遇到诸多平原地区难以比拟的困难。比如会到坡度较大的地形,会遇到需要开挖隧道的路段。这些都是山区高速公路建设时不可避免的问题。所以在设计之初,公路建设管理机构就必须严格把关。     

基于全寿命周期成本理念的高速公路养护成本控制

目前,高速公路养护资金紧缺与养护高成本高之间的矛盾日益突出,本文从全寿命周期成本理念的视角,结合高速公路运营管理阶段养护成本的特点,提出高速公路养护成本控制措施,以促进节约型公路养护建设,实现养护资金的效益最大化。     

赣州高速公路公司

赣州高速公路公司成立于2001年4月,是国有控股公司,主营高速公路项目投资建设、经营和管理,目前由赣州市国资委代表赣州市政府对公司进行监管。公司下设赣州赣康高速公路有限责任公司、江西寻全高速公路公司、江西赣益(润)公路开发公司以及赣定高速公路运营管理分公司等控股子     

浅析河北省高速公路联网收费

<正>高速公路联网收费是交通运输发展的必然趋势,其目的是为了全面提升高速公路整体服务质量。河北省高速公路自2007年初实现了"一卡通"式的联网计重收费,提高了通行效率和管理水平,降低了运营成本。到目前全省联网路段已达20余条,联网之后由于路网内各路段公司(管理处)的管理体制没有打破,每个路段公司的收费稽查、通行卡管理、设备保障体系有较大差异,路网     

浅谈土工格栅在老路改造中的应用

由于公路建设的迅猛发展,一些满负荷运行的公路需要改造拓宽,新老路基拼接已经成为公路建设工程中一个重要的研究课题.本文针对连霍国道主干线瓜州至星星峡高速公路是连云港至霍尔果斯主干线(G30)在甘肃境内的重要路段,老路改造工程中新老路基结合部拼接处理方案进行分析研究,探讨了土工格栅在解决路基不均匀沉降引起的纵、横向裂缝等病害问题上的应用.     

高速公路内部控制与风险管理研究

高速公路是我国特别行政许可的以建设路桥收费经营为主业务的公司制企业,以盈利为目的,追求价值的最大化和利益的最大化。作为我国交通运输的主动脉,高速公路在促进我国经济发展的过程中,日益发挥着不可替代的作用,但是,近年来高速公路运营领域相继暴露出来一些问题,要保证高速公路经营活动有序进行就需要开展有效的管理与监督工作。本文将就如何加强高度公路内部控制,提升高速公路建设运营绩效的相关问题进行研究,并对现阶段我国高速公路内控控制和风险管理方面存在的制度、执行等问题提出一系列可行的意见和建议。     

试析高速公路运营企业全面预算管理现状及建议

汽车技术的发展对高速公路的建设提出了新的要求,要求高速公路等基础设施服务匹配其性能。高速公路运营企业如何在保证公路建设质量与效率的同时,提升企业的经济效益就成为一个值得深入思考的问题,而全面预算管理在这方面有着独特的优势。高速公路运营企业应根据企业本身发展的特点应用全面预算管理,在这一过程中也会遇到一些问题。由此,文章分析了相关企业运用全面预算管理模式所面临的几点困境,并提出了几点对应的解决措施,希望能给企业带来一定启示。